【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その32【3VR】

**774RR** · 2020/02/28(金) 19:59:34.69

ＹＡＭＡＨＡスクーターJOG90＆AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もＯＫかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また～り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。（命令ださんに私怨を持つ人は自重汁）

前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その31【4VR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433079583/

**774RR** · 2020/02/28(金) 23:41:31.05

あれ入れたら最高回転数が1000rpm上がったりとかは無いからねぇ
いつもmonotaroで6204c3を仕入れてる
\289のやつで十分

**774RR** · 2020/02/28(金) 23:48:08.85

>>22
レスポンスやツキはどう？今から見てみるよ！ありがとう！

**774RR** · 2020/02/29(土) 10:48:41.73

これが自演乙ってやつか

**774RR** · 2020/02/29(土) 11:16:48.78

？？
この人(>>22)は何を勘違いしているのかしらないが
俺は高速ベアリングを使ったことあるけど最高回転数が1000rpmも上がったりすることは無い
あくまで「許容回転数」が上がる。ものすごく簡単に言うと20000rpmでも耐えられるベアリングということ
スクーターのエンジンはそこまで回らないから完全にオーバースペック
だからmonotaroで普通のc3ベアリングを買えば十分と書いただけだ
別にmonotaroじゃなくても良いけど個人が気軽に安く買えるのがここ以外心当たりがない

**774RR** · 2020/02/29(土) 22:21:06.77

純正部品はwebike
ベアリングはmonotaro
引き篭もりの生命線

**774RR** · 2020/03/01(日) 10:27:54.23

久しぶりに乗った自分の3wf、ガソリン臭すぎる、何が悪いのか。
燃費も悪い。走りは相変わらず良いが

**774RR** · 2020/03/01(日) 11:42:40.44

キャブがオーバーフローしてるんじゃない？
あとはコックから滲んできてるとか
まあ見ないで確認できる術はないので、直接目視で確認してくださいまし

**774RR** · 2020/03/01(日) 17:32:30.79

これは漏れてる感じ？

**774RR** · 2020/03/01(日) 17:34:53.59

これは漏れてる感じ？
https://i.imgur.com/FY1fqlj.jpg

**774RR** · 2020/03/01(日) 18:17:16.33

人に聞かないで自分で判断したら？
いずれにしても汚いから洗浄して分解して、パッキンを交換してみたり
フロートバルブが摩耗してると考えて交換してみるとか
色々やってみるしかありません。そして、それをやるのはあなたです
何もしないと、ガソリン臭いままですよ。だからやるしかないですね
頑張って下さい

**774RR** · 2020/03/01(日) 18:19:26.19

そうそう念のため釘を刺しておくが
キツイ言い方だと思うのはお門違い
むしろこれはキツイ言い方をしなければならない

**774RR** · 2020/03/03(火) 05:05:02.68

どう見ても漏れてるやろ。

**774RR** · 2020/03/03(火) 08:31:59.40

うんうん
だから結局やるしかないよね
漏れていなかったらいいなという淡い希望は脆くも砕け散って
彼は泣きながらキャブをバラすのでしたとさチャンチャン♪

**774RR** · 2020/03/03(火) 20:28:38.08

うわ！こんなレアなスレ見付けてしまったw
原2ツーリング用に数年前にボロいAXIS90を飼って仕上げた。
スークーターに強い先人に色々教えてもらいながらポート削って駆動系もチューン。
私有地のコースで100出るけどブレーキとサスがプアで恐い。

**774RR** · 2020/03/03(火) 22:26:11.60

感じ方はありますが、どのくらいまでが許容範囲なのか知りたかっただけです。
フロートのガスケット交換します。

**774RR** · 2020/03/03(火) 22:29:03.84

フォークは、KYBの#20のオイルを入れると硬めになる
問題なのはリアサス。今はどこが定番なのかなぁ？
予算があるならKYBのSGR255Rをお勧めしておくのだが

**774RR** · 2020/03/04(水) 07:20:00.17

3WFに240ぐらいのサスつけるとエアクリが割れる・・・

**774RR** · 2020/03/04(水) 10:14:35.60

3WFはねー
3VRなら大丈夫ですよ

**774RR** · 2020/03/06(金) 10:08:48.80

>>39
割れない筈だよ
255付けてたけど割れた事ない

**774RR** · 2020/03/06(金) 18:43:20.19

>>41
230mmぐらいの時点でもうエアクリ前方がフレームに当たって、
駆動系のケースに止めるネジ付けるのも力技じゃないと無理なんだけど・・・
もしかして前期と後期でフレームの取り回し違うのか？こっちは3wf5最終型

**774RR** · 2020/03/06(金) 21:31:56.24

>>42
車体は3WF2で今着いているショックは
オクムラSHOWA 235mm
別に何処も干渉していない
ホイールベース伸ばすのに最終型のエンジンハンガー取り寄せで違いは
多少コストダウンしてる程度でサイズは同じ
基本フレームは3KJなんで一々コストかけて変えるとは思えない

**774RR** · 2020/03/06(金) 22:31:28.41

235mm？つけてたのは255じゃないのか？

**774RR** · 2020/03/07(土) 14:36:57.48

最初に付けたのが255mm
今付いてるのが235mm
エアクリが割れるような事は無かった
割れるってエンジンハンガー歪んでるのでは？

**774RR** · 2020/03/09(月) 19:17:12.23

なるほど
3WFの車体で255だとエアクリがフレームに当たるはず

**774RR** · 2020/03/19(木) 09:33:01.97

248でも少し当たりますよ。エアクリの前方の羽みたいなの削って対応しました。

**774RR** · 2020/03/19(木) 09:34:42.58

↑間違い245です。

**774RR** · 2020/03/30(月) 10:39:09.52

綺麗なJOGスポ90が止まってた
いいなぁ

**774RR** · 2020/04/05(日) 22:05:46.27

俺のかな？

**774RR** · 2020/04/06(月) 01:15:05.34

いえ、僕のでしょう

**774RR** · 2020/04/19(日) 21:59:22.78

プーリーが最後まで変速しない。
一番長いベルトって何だろう？

**774RR** · 2020/04/20(月) 07:20:07.55

どんな構成してるのか知らんけど多分そんな長いの必要ないぞ

**774RR** · 2020/04/24(金) 03:07:24.72

KNのロングじゃね？

**774RR** · 2020/05/08(金) 13:42:10.60

暇だからベルトとローラーを交換しよう。
体感できるかな。

**774RR** · 2020/05/08(金) 20:13:41.27

>>55
ローラー軽くすれば体感できるよ

**774RR** · 2020/05/10(日) 22:55:33.02

>>56
おすすめは何グラムですか？

**774RR** · 2020/05/11(月) 07:19:23.38

「良くなる」とは一言も言ってない所に気付こう

**774RR** · 2020/05/11(月) 14:14:22.59

加速重視気味で4×6にしている。

**774RR** · 2020/05/11(月) 19:19:15.77

自分は５×６にしてます

**774RR** · 2020/05/12(火) 21:22:24.97

ノーマルの9.5グラムにしました。
もう少し低速の加速がほしいですね。

**774RR** · 2020/05/12(火) 23:36:04.54

9.5はノーマルじゃないだろ

**774RR** · 2020/05/13(水) 01:47:45.11

9.5gと7gのモデルがあったと思うよ

**774RR** · 2020/05/13(水) 08:45:41.02

最初期の3VR1だけ9.5g
あれはセンスプが他より硬いからローラーも重くして帳尻合わせしてるだけ

**774RR** · 2020/05/13(水) 10:33:02.28

そうなんですね。
他ノーマルでは7gくらいがベストですかね。
好みはあるでしょうが

**774RR** · 2020/05/13(水) 10:48:47.90

セッティングは千差万別
車両の状態やらライダーの体重などでも変わってくるから
自分で調整していくのがセッティング
他人に聞いても参考にはならんよ

**774RR** · 2020/05/13(水) 12:48:13.57

車種は違うけど前にアプリオ乗ってたとき
本来6500付近で変速するはずがベルトが超細くなってる影響で
変速が7400ぐらい、変速終えた瞬間リミッターに当たるなんて状態になってた
新しいベルトが届くまでの間、余ってた少し重いローラーに替えて6800回転で変速させるようにした

って感じでベルトの減り具合だけでも適切なローラーの重さは変わってしまう
ノーマルは誰が乗ってもそれなりな所に設定されてるけど、
最終的なドンピシャの重さは人それぞれなんだよね

**774RR** · 2020/05/14(木) 10:03:01.49

3WF3ノーマル
まだまだ乗るよ～

**774RR** · 2020/05/14(木) 17:06:13.01

自分のジョグは多分1型。体重は65キロ。
ベルトも純正新品に変えました。
7gのウェイトも買ったので、9.5gとの違いを楽しみたいと思います。

**774RR** · 2020/05/15(金) 07:26:37.01

>>69
JOG90なら全年式9.5gだよ
AXIS90は1型だけ2XX品番の9.5g、2型から4DM品番の7.5g
JOG90は1,2型が3WF品番で3型から2XX品番だけど重さは同じ9.5g

**774RR** · 2020/05/15(金) 17:11:31.47

そうなんですね。
7.5gにした方が良かったかな
まぁとりあえず7gを体感してから考えます

**774RR** · 2020/05/27(水) 22:31:50.55

10年ちょい放置してた初期型3WFのレストア始めたのですが
タンクの掃除してたらタンクの中に20cmくらいのホースが落ちてたんですけど
これなんのホースかわかる人いませんか

**774RR** · 2020/05/28(木) 13:00:01.04

それは外出先でガス欠になったとき
軽トラなどからガソリン盗むための、、、

**774RR** · 2020/07/23(木) 16:50:32.96

今DIO乗りなんだけど、昔イジってた頃の3wfのノーマルクランク出てきた。
台湾赤クラのロングにしてたんだったな。捨てっか。

**774RR** · 2020/07/23(木) 16:57:15.59

台湾V8のスポマフも出てきたｗ
あと新品アルミホイルと大径化ディスクとか。
また車体仕入れろっていう啓示か！？

**774RR** · 2020/07/23(木) 16:58:41.30

クランクは知らんけどv8ならヤフオクで5Kぐらいにはなるんじゃないか

**774RR** · 2020/08/05(水) 09:27:18.23

アルミホイルって今は入手難じゃなかったっけ？
当時出ていた値段と同じ15000円でも売れると思う

**774RR** · 2020/08/05(水) 12:22:37.92

キタコ刻印ありの本物なら前後セット3万でもいけるかも

**774RR** · 2020/08/06(木) 16:47:40.57

ジョグ90用の輸入ものアルミホイルの在庫あるな。。。

**774RR** · 2020/08/21(金) 19:25:05.41

アク9の尻が暑い！
汎用のメッシュシートカバーとか使ってる人います？
どこ見ても対象車種は現代の車種ばかりで、チャレンジした先人がいればその知識にあやかりたいです

**774RR** · 2020/08/31(月) 02:07:52.57

ジョグ90だけどメッシュシート使ってます、汎用です。停車中のシートは熱くなりますけどその上にメッシュがあるので尻は熱くなりませんし走行中に風が抜けるので涼しいです。但しシートが閉めづらくなるのと雨の侵入が少し有ります。汎用ですから。

**774RR** · 2020/09/22(火) 20:17:42.88

ホーンのボタンが砕けた
経年劣化を感じた

**774RR** · 2020/09/22(火) 21:05:44.77

3WFです。
オイル警告灯がつきっぱなしになったので
オイル入れましたら550グラム（約670CC）ほど入りました。
走行距離は493キロです。

**774RR** · 2020/09/22(火) 21:32:36.86

比重を求めよ。

**774RR** · 2020/09/22(火) 21:39:58.67

さらにオイルの銘柄と購入価格を選べ
１　ヤマハ　青姦　　　19800円
２　ドイツ　FKK　　　　60

**774RR** · 2020/09/24(木) 17:52:33.24

>>85
センセー！！！
2ストオイルは、スズキのCCIS 4L缶がコスパ最強であります！！！
但し、オイルジョッキに入れ替えるのが面倒くさいのであります！！！
押忍！！！

**774RR** · 2020/10/04(日) 06:39:30.30

アク9でスフィアのLEDヘッドランプにしている人いますか？
評価教えてちょ

**774RR** · 2020/10/21(水) 22:48:22.94

3WFのマフラーって下二桁の枝番号が何種類かあるけど(アク9)違いってあるものなの？

**774RR** · 2020/10/29(木) 15:04:54.95

グランドアクシスのクーリングファンって付きますか？

**774RR** · 2020/10/29(木) 18:36:51.72

放置しといたら
フロントブレーキききっぱで固着したぁ

**774RR** · 2020/10/30(金) 00:51:20.46

>>89 付くけどカバーを何ミリか浮かさないと駄目。

**774RR** · 2020/10/30(金) 06:55:20.25

90より厚みある

**774RR** · 2020/10/30(金) 10:16:01.08

グランドアクシスのシュラウドって3WFには付かないのかな？
3WFのシュラウドは3KJとかには付くんだが。

**774RR** · 2020/11/02(月) 03:54:17.05

>>91
ありがとうございましたm(__)m厚みが有るんですね。

**774RR** · 2020/11/02(月) 08:25:52.65

>>93
形状が似ているけどまったく異なるので付かない

余談
規制後JOG（SA16J）のシュラウドは3KJには付かない
SA16Jのエンジンを落札して、手持ちの3KJのシュラウドを付けようとして合わなくて出来なかった
クランクケースそのものが違うようだ

**774RR** · 2020/11/02(月) 12:33:47.01

3KJもシュラウドは前期後期があって
SA16Jには国産と台湾製があって
これらの間に
5BMと5EMがある
外から見たら3種類しか無いんだけどね

**774RR** · 2020/11/02(月) 14:40:43.55

そうなんだね。
ありがとう。

**774RR** · 2020/11/02(月) 16:14:55.26

3WFエンジンに3YKの赤ファンを付けたら風量足りなくなるかな？

**774RR** · 2020/11/04(水) 06:31:36.05

スワップ車両もいいですか？
50の車体(3YK)に3WFを乗せたのですがセルを使えるようにするのに配線の太さの違いをどうしたら良いのでしょうか？
又、セルを使わない場合はどうすればよいですか？

**774RR** · 2020/11/07(土) 10:38:24.86

ヘッドライトをLEDの球にしたらチラつく

**774RR** · 2020/11/09(月) 01:28:13.00

>>99

俺は配線の太さは無視してカプラーを買ってきて付けたよ。

セル使わない時はワンウェイクラッチの代わりにクローワッシャー1枚挟んでた。
セル撤去するとメクラ栓しないといけないので、セルはそのままにしてた。
配線はカプラー繋げずに絶縁してたよ。

**774RR** · 2020/11/09(月) 12:47:17.75

>>101
どうやら3YKだとバッテリー容量の問題でセルが回しきれない(アンペアが低い)ようなのでセルは諦めます
配線の絶縁ですが車体側のプラスだけの絶縁でアースはそのまま落とせば良いですか？

現状はカプラーを元々の3YKを使い3WFの太い配線を付け直して繋げてあります

**774RR** · 2020/11/09(月) 20:06:16.30

>>102
俺はアプリオに3WFスワップしてるんだけど、最初はセル無しでやってて、その後セルを生かしたのね。

4LVでもセルは回るんだけどねぇ。
セルモーターバラして清掃が必要なのかもね？

絶縁はもうカプラーをビニールテープでグルグル巻にしてただけだったけど、特に問題は無かったよ。

**774RR** · 2020/11/10(火) 06:14:13.92

>>103
セル使えるんですか自分のは中華バッテリー新品で電圧もあるのにｷｭﾙ…ｷｭﾙ…としか回らずアース配線が凄い熱を持ってしまうんですよ足りないのかなアース
セル自体清掃か新品も試した方が良さそうですねあとリレーでしたっけ
暫く絶縁で対応してみます
ありがとう

**774RR** · 2020/11/10(火) 07:21:16.50

中華は物理的なサイズ一緒でも同じ電流値とは限らんからな

と言いつつ3WF/3VRって3YKや4JPみたいな薄型バッテリー使ってないんだよね
3KJは後期型で薄型になったのに3WFはわざわざ専用カバー作ってサイズそのままだったし

**774RR** · 2020/11/10(火) 18:10:17.75

2次圧縮がかなり高いとかだったらセル使えなくなるかも？
10kg/cm²くらいまでなら普通に回る。
12kgになると使えなくなるとは聞いた。

**774RR** · 2020/11/15(日) 07:44:47.30

封印解除で質問を
3WFのピースコネクタが販売終了しているので現状で解除するとしたら
1.後期コネクタの切除解放
2.1本引きにして混合ポンプ固定
3.KNの分離ワイヤー

これくらいですか？その他の3YK吸入口3KJのダクトGアクのインマニはすでに変えてあります
MJも上げるべきでしょうか？

**774RR** · 2020/11/15(日) 13:28:02.10

個体差や乗り方があるから言い切りは出来ないけど
オイルポンプそのまま使うなら多分MJそのままでもいける
全閉固定や3ポンプ化なら少し濃くしても良いかも？

3WF系はオイルの濃さで燃調が誤魔化されてる

**774RR** · 2020/11/15(日) 16:42:52.96

なるほどオイルが濃い目なんですか
ノーマルポンプにKNワイヤーを使って解除してMJと駆動系ノーマルのまま1度やってみます

しかしギアベアリング弱いですね3WFオイルから鉄粉は出てこなかったのにタイヤ回したら一部分でｺﾞﾘｺﾞﾘ音するし…まぁオクだとこんなのしか無いでしょうけど…

**774RR** · 2020/11/15(日) 17:59:25.66

ごめん誤字に今気づいた
3ポンプ→3KJポンプね
ギヤボックス周りは横JOG系の持病みたいなもんだし中古はまずフル交換だね

**774RR** · 2020/11/15(日) 18:18:04.44

>>110
オクのベアリングとオイルシールで3000くらいのやつでも良いですかね？

**774RR** · 2020/11/16(月) 15:11:54.52

>>107
俺が解除するとしたら2番目の1本引きにしてオイルポンプ全閉固定
50cc用のワイヤーに交換とかね

そんで、あのギアベアリングは構造的な欠陥としか思えない
ベアリングが悪いというよりもシャフトが2点支持でブレやすい構造なのでベアリングに負担がかかりやすい
グランドアクシスはシャフトが改良されて3点支持になった

**774RR** · 2020/12/01(火) 15:04:28.38

>>107です
KNのワイヤーも届いて取り付け開始したのですがどうもPWK等のトップカバーに対応してるらしく純正にポンでは付きませんでした
残り5m程度スロットボディが開けきれてないのでアジャスタで調整して全開に
ノーマルキャブで物足りなくなったら使います…お勉強代金5300円でした

**774RR** · 2020/12/02(水) 09:50:01.79

>>113
いやビッグキャブやPWK用て書いてない？一本引きにするなら純正3KJや3YKのアクセルワイヤーを使うの。それからオイルポンプは必ず純正の同じ3KJ品番のエンジンの。
上の人が書いてくれてるからちゃんと調べな。

**774RR** · 2020/12/02(水) 10:44:34.72

KNのワイヤーはビッグキャブ用だね
純正対応は無い

後期型のピースコネクタを封印解除にする方法はある
やり方は簡単でキャブ側のワイヤーをオイルポンプ側に付け替えるだけ
オイルポンプのワイヤーは不要。どーせ固定にしたり3KJのオイルポンプを使うから問題無い
昔モトチャンプに載っていた方法ですから間違いないと思いますね〜！

**774RR** · 2020/12/02(水) 11:58:47.52

引ききれないのってスロットルコーン側でハイスロ加工的な事すればイケるよね？
やったこと無いけど

**774RR** · 2020/12/02(水) 13:24:46.38

>>116は明らかに無知
アクシス90初期型以外のピースコネクタはキャブが全開にならないように可動範囲が制限されている
だからスロットル側をハイスロにしても意味はない
アジャスタで調整したのはキャブ側だと思うよ
上の方で付け替えると書いたのは、オイルポンプ側の方がストロークが長いのでここにキャブワイヤーを付けると全開にできる

**774RR** · 2020/12/11(金) 16:06:52.21

ホームセンターでJOG90が止めてあって
まだ乗ってる人がいるやんと思ったけど不審なところがあったのでよく見るとドラムブレーキ…？
クランクケースカバー（黒いプラスチック）に特徴的な突起が無い
リアホイールにリブがついていない
メーターは見るのを忘れたけどおそらく50ccベースのボアアップかな？黄色ナンバーだったからJOG90かと思った

**774RR** · 2020/12/11(金) 18:27:40.16

3KJの書類チューンだろただの

**774RR** · 2020/12/11(金) 21:23:21.17

なんだその言い方は

**774RR** · 2020/12/11(金) 21:26:05.68

ここは酷いインターネットですよ？

**774RR** · 2020/12/11(金) 22:44:43.18

>>120
すまんすまん

3RYの書類チューンだろただの