ストリートトリプル総合【675 & 765】part 4

**774RR** · 2020/03/03(火) 00:29:15.90

トライアンフのライトウェイトネイキッドバイク、ストリートトリプルに関するスレです。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
荒らし、粘着はスルーして下さい。現オーナーだけでなく購入検討中の方、 675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。

【2017モデル】
https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/roadsters-and-supersports/street-triple/2017/street-triple
【2020モデル】
https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/roadsters/street-triple
【前スレ】
part1 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241824/
part2 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519458321/
part3 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1546228217/

**774RR** · 2020/04/11(土) 22:05:26.36

最終型の675のシングルシートカウルってシートの穴に合わせるには割れるの覚悟で思い切り広げないといけないのは仕様ですか？

**774RR** · 2020/04/11(土) 22:25:22.37

最終型ってつくし？

**774RR** · 2020/04/11(土) 22:56:22.18

はい

**774RR** · 2020/04/12(日) 03:40:59.84

足が短いからロー欲しいんだけどシート幅ってどんな感じですか？シート高低くても結構違いが出るんですよね？

**774RR** · 2020/04/12(日) 11:37:57.99

>>137
タンクに近い部分は絞れているので
見た目より足付きは悪くないと思う
ちなみに自分は身長167一寸でRS乗ってる

**774RR** · 2020/04/12(日) 15:23:12.62

ストトリって車体を超垂直近くしないとサイドスタンドが出しづらい…特に道路が少しでも傾斜してると尚更

**774RR** · 2020/04/12(日) 15:30:29.86

>>138
俺も同じような身長でRS乗ってるんですけど、プリロード調整してますか？

**774RR** · 2020/04/12(日) 15:34:00.69

外車でこんなのいちいち気にしてたら乗れないと思ってるけど実際点検とかをディーラー任せでやってたら年どれくらいかかってくるんや。エンジンOHしたことある人いるならそこら辺も知りたい

**774RR** · 2020/04/12(日) 16:07:34.93

本当は年単位でやるのがいいんだろうけど俺は10,000キロごとにスパナマーク消すのも兼ねてディーラーに整備出してる
3万キロ点検の明細が残ってたはずなので帰宅したら調べてみるわ

**774RR** · 2020/04/12(日) 18:18:19.52

>>140
無調整だよ

**774RR** · 2020/04/12(日) 18:56:44.22

1万キロ点検の時は5万円くらいだったかな

**774RR** · 2020/04/12(日) 19:09:10.74

>>144
オイル交換とかこみこみでそんな感じ？ならまあ普通の外車って感じなんやな。意外と気にならなさそう

**774RR** · 2020/04/13(月) 08:53:44.77

3万キロ点検時の請求書見たら点検自体は法定1年点検扱いで税別18,000円だった
ただそこにリアディスク交換やらプラグ交換やら自分で付ける部品やらが盛り込まれて最終的に7万越えてた

**774RR** · 2020/04/13(月) 10:16:52.50

>>146
12ヵ月点検そのものはそんなもん。
3万キロであちこち交換部品が出たらそんなもん。

**774RR** · 2020/04/13(月) 12:13:43.25

結構国産と変わらなくない？

**774RR** · 2020/04/13(月) 14:18:57.85

ほとんど、俺は全くだけど壊れんし、工賃も割増位で何倍もしてないし、パーツは在庫が無いと時間掛かるの我慢したらなんて事やら無い。
それでも１円でも安くって言うなら国産で！！

**774RR** · 2020/04/13(月) 14:44:12.46

ほーん、さんがつ
余計にストトリ欲しくなっただけでした

**774RR** · 2020/04/13(月) 15:35:24.65

寺にタイヤ交換出してた頃は流石に高いと感じたが用品店でも特に外車価格とか取られんし維持費は正直そこまで違いは感じない

**774RR** · 2020/04/13(月) 21:26:05.80

再度立ち上げる時に、カワサキから技術供与してもらってるからそんなに変わらないと思うよ？

**774RR** · 2020/04/13(月) 22:01:45.03

カワサキか…

**774RR** · 2020/04/14(火) 08:40:20.49

よく知らないんやがカワサキが技術提供してるだけでカワサキ製のもの使ってるわけではないんやろ？電子系は日本製をよく使ってると聞いたことはあるが

**774RR** · 2020/04/14(火) 22:08:47.38

日本の電装とタイのアルミで作ってる

**774RR** · 2020/04/19(日) 21:25:42.09

保守

**774RR** · 2020/04/20(月) 08:45:27.15

昔バイカーズステーション誌辺りでストトリのリアサスボルトの精度が甘いからホンダ純正ボルトに交換した、みたいな記事を見たかとがあるのですが知ってる方いますか？

**774RR** · 2020/04/24(金) 16:46:26.43

Sの発売日5月9日だって！Rは分からんけど同じくらいかな？

**774RR** · 2020/04/24(金) 17:36:10.29

Sは旧排気量据え置きか、それならR買うなぁ

**774RR** · 2020/04/24(金) 17:45:04.23

いや、660だぞ

**774RR** · 2020/04/24(金) 18:15:34.18

675系のエンジンは不具合らしい不具合は出尽くしたから頑張ってほしいもんだ

**774RR** · 2020/04/24(金) 18:35:14.94

100万切りは安いな
スリッパークラッチさえついてたらなぁ

**774RR** · 2020/04/24(金) 19:09:40.65

疑問なんだけど、スリッパークラッチなしでクイックシフターってギクシャクせずに変速できるのかな？

**774RR** · 2020/04/24(金) 21:52:06.31

スリッパとかはよくわからんが675のクイックシフターでも違和感なくスコスコ入るよ

**774RR** · 2020/04/25(土) 09:59:42.26

最終型ストトリRを丸目にしようとして数年、結局やらず終いだったが先日ヤフオクで丸目仕様にしたのを見かけた。
──何か思ってたのと違った。フレームの差し色の赤が邪魔してるのか、全体の造型が格好よくなりすぎてるのか分からんが初期丸目のような可愛らしさが感じられない…現状維持でいいやと思った。

**774RR** · 2020/04/25(土) 10:00:10.96

あ、675の方です

**774RR** · 2020/04/25(土) 10:10:17.58

>>165
そやね！
全体にいろいろと変わらざるを得ない訳でストトリに限らずだけどもなんでもかんでも懐古主義的に新しい物を否定してはバランスは取れないんよ。

**774RR** · 2020/04/25(土) 14:11:25.18

でも丸目一灯にするのは普通に収まり良くてかっこよい

**774RR** · 2020/04/25(土) 22:30:09.39

>>168
微妙…
2灯がカッコいいから買ってるのに

**774RR** · 2020/04/26(日) 09:12:20.37

>>168
気持ちはわかるがそれしたらなんかもう別バイク感出てな…

**774RR** · 2020/04/26(日) 14:44:16.68

みんな風対策どうしてる？
もはやあきらめ？

**774RR** · 2020/04/26(日) 17:57:26.83

>>171
そんなん気にしてるなら他にいった方がいいよ。
風対策なんか気にして作ってないから！

**774RR** · 2020/04/26(日) 17:59:49.06

>>172
いちいち煽るなよ、聞いとるだけやろ、、
ストトリ勢は余裕ないんか

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:05:21.20

聞くまでも無いことだからかな？

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:10:12.57

puigのスクリーンつけてる
大した風よけにならんけど
強風の日の高速は軽い車体も相まって大変

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:57:34.90

元々セパハンのデイトナをカウル取っ払ってアップハンにしてるんだから最初から風に立ち向かうつもりない構成だよw
俺はロングツーの時だけPuigの延長カウル付けてるけど劇的な効果って程ではないしネジ2本の固定でプルプル揺れるのが気になる

**774RR** · 2020/04/27(月) 12:53:10.67

この時期に2014中古を衝動買いしてもうたｗ　おれアホだｗ

今日は天気がいいのでブレーキキャリパー揉み出しやってるぜ

**774RR** · 2020/04/27(月) 13:07:47.67

おめいろ買ったな！

**774RR** · 2020/04/27(月) 14:33:20.21

ありがと！　これからよろしくね！

雨降ってきたから撤収したが、リヤキャリパー（ブレンボ）外し方がわからん
下のゴムブッシュひっこぬいて、クルって回して横に抜くのかね

**774RR** · 2020/04/27(月) 14:54:17.66

確かブレンボキャリパーはリアタイヤ外さないと外せなかった気がする
パッドピンもキャリパー付いたままだと抜けるけどポンチが届かないので俺は長い貫通ドライバー削ってポンチに改造してホイール越しに叩き入れてる

**774RR** · 2020/04/27(月) 15:11:48.82

おめいろ

**774RR** · 2020/04/28(火) 11:50:55.29

おろ

**774RR** · 2020/04/28(火) 13:39:58.09

お

**774RR** · 2020/04/28(火) 20:48:20.69

2014ストリートトリプルR購入報告しにきたら、似たような人が居た！
カタナ乗りで増車なんだけど、余りにもキャラクターが違いすぎて乗り方が全然分からん。
とりあえず3気筒エンジンは楽しいですw

**774RR** · 2020/04/28(火) 20:58:39.04

ここに来て675ブーム到来？
俺が最終型675R買った頃はつくしも相まって最高に人気がなかったわ…色もファントムブラックが一番人気なかったようでトライアンフナショナルラリーでも3年行って一度も俺以外見かけないw

**774RR** · 2020/04/28(火) 21:07:13.07

>>184
3気筒に乗ったことがないのでトライアンフに魅力を感じて、時々スレを見させて貰ってるけど3気筒は面白そうだな。
真剣なかんがえよかな。ちなみに現在ミドル4気筒。走行距離が7万キロ近い。

**774RR** · 2020/04/28(火) 21:40:50.69

>>185
つくしマフラーはねぇ。ツーブラザーズのスリップオンに交換しました。スタイルと音はカッコいいんだけど、アフターファイヤーが酷くてちょっと恥ずかしい。
マップ書き換えで治るんだろうけど、書き換え後のマップにノーマルマフラーでガス検通るのかな？
>>186
4気筒との違いは思ったよりあったよ。オモロー。

**774RR** · 2020/04/28(火) 22:01:02.17

おめいろ！

>180
情報あり
やはり光輪はずさないとだね　27Φソケットかってぼちぼちやるか
現車がパッドグリスべったりでタッチ悪すぎなのでなんとかせねば

**774RR** · 2020/04/28(火) 22:07:27.59

>>187
早速の解答ありがとう。いずれにしても今の時期だから色々楽しみながら迷わせてもらうことします。

**774RR** · 2020/04/29(水) 16:14:39.58

お前らまさか出かけてないよな？
点呼とりまーす！　いちーーーーーーーー！

**774RR** · 2020/04/29(水) 17:26:39.31

誰もいねーじゃねーか！　ﾁｸｼｮｰｰｰｰ！！１

**774RR** · 2020/04/29(水) 18:17:05.51

仕事だよ仕事
転勤したから12ヶ月点検の店を探して先日一応予約はとった
ただバルブクリアランスなんかは内燃屋に外注に出すと言ってたな
最初買った店は自前で作業してたんだけど

**774RR** · 2020/04/29(水) 23:07:08.24

このスレ盛り上がらんな
乗ってる人少ないのか

**774RR** · 2020/04/29(水) 23:20:05.38

そら少ないけどDaytonaスレより4倍以上の勢いだよ

**774RR** · 2020/04/30(木) 07:44:48.91

今中型フルカウル乗ってて次期候補にこれが上がったんだけど上にあるようなプーチのスクリーンじゃなんもないネイキッドと大差ないんか？

**774RR** · 2020/04/30(木) 12:00:16.04

何もないよりはマシになるけどフライスクリーンに毛が生えた程度かと
特に765は面積自体が狭いからな

**774RR** · 2020/05/02(土) 06:53:54.75

12日にTriumphTOKYO-BAYオープンだと！
知らんかったわ。
1時間かからずに行けるよ。
メンテマジ助かる。

**774RR** · 2020/05/02(土) 13:49:31.02

いいな、こちとら県内にないから大変だ

**774RR** · 2020/05/02(土) 14:38:07.56

基本整備はどこでも出来るけど、🔧マーク点灯するから消すにはやっぱ寺に行くしかないってなる。。

寺網弱いのに🔧こういう小細工やめて✋ほしいよな～

**774RR** · 2020/05/02(土) 14:44:05.39

765RSだが、今日2.5ヵ月ぶりに引っ張り出したよ。
心配したけど一発始動でした。
性能維持で60キロほど郊外を走って来たけど、バイクけっこう繰り出してんね。
ソロツーはともかくタムロするのは止めた方がいいよ。

**774RR** · 2020/05/02(土) 15:53:40.47

>>199
OBDに繋いでスパナマーク消してみた
履歴が残るかは分からない
OBD接続のレー探とか使えるのかな？

**774RR** · 2020/05/02(土) 18:13:40.47

ちょくちょくエラー点灯して再始動すると消えたりよう分からん状態になるので点検出す予定

**774RR** · 2020/05/03(日) 20:46:48.30

ツーリング自体は問題ない。
バイク自体が孤立してる乗り物だしね。
密集地に行かなければいいだけ。

**774RR** · 2020/05/03(日) 22:05:17.63

ただし事故はギルティな

**774RR** · 2020/05/05(火) 21:06:16.45

>>199
765rsはメニュ画面から消せたと思う

**774RR** · 2020/05/05(火) 21:08:00.68

新型のストトリにプーチのスクリーンって着けた方いますか？
買ったはいいがフロントのデザインが変わってて、取り付けできないとかが不安でして…

**774RR** · 2020/05/06(水) 04:16:45.88

展示されてるSの写真お店が出したようだけどカッコいいね

**774RR** · 2020/05/08(金) 08:48:43.00

やっぱどうしても積載がな…学生で足として使ってんだけどたまに足りなくなる時があるンゴ
パニアとか使ってる人いる？？おすすめ教えて

**774RR** · 2020/05/08(金) 14:29:41.62

パニアはアップマフラーの頃はツラーテックでステーが出てたがダウンマフラーになってからは出てないな
ヘプコでステーと多少硬めのサイドバッグみたいなのがセットで設定されてたはず
自分はSW-MOTECHのトップケースステーが1年も持たずひび割れしたのでワンオフで作ってもらった

**774RR** · 2020/05/08(金) 17:58:25.35

キャンピングシートバッグかミニフィールドバッグ無理やり付ければええやん

**774RR** · 2020/05/08(金) 22:18:29.97

リュックサック背負え

**774RR** · 2020/05/08(金) 23:51:31.67

まともにパニア付けたら15万くらいすると思われるけどその辺大丈夫なんだろうか。
コスパが悪過ぎて付けることそのものが目的の人以外付けないイメージ。

あ、俺だったら増車でスクーター買うかセローにアイリス付けるね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 08:48:24.02

リヤシートを鉄板に置換するやつつけるといいよ
箱もいけるしバッグも安定するよ
板をネジ留めしたりもできるよ

**774RR** · 2020/05/09(土) 08:52:50.14

学生言うてるんだから増車とか難しいのは想像できるやん？
そりゃ用途に合わせてバイク選ぶのが通例だけど、やりたいことの方にバイクを合わせるためにカスタムするのもアリだと俺は思うよ。

**774RR** · 2020/05/09(土) 11:56:34.05

原付は維持費なんて大した金額にもならん。
それもできないほど困窮した貧乏学生なら自転車買えばはい解決

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:22:50.09

置き場所の問題もあるしな

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:54:52.49

原付自体は家で一台持ってるから近所なら問題ない
けど大学まで片道20kmくらいだからちょっとストレス溜まるんご…
中古車250cc 1台くらいなら買えなくもないが数万のシートバック買うのが一番現実的やな

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:50:25.24

いやモトコ辺りにステーで数万とパニアに十数万で組み込むのが現実的だな

**774RR** · 2020/05/09(土) 17:58:13.33

まともなパニアで原付き買えるな

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:20:53.16

今日はsの発売日なんだね
買った人いるかなー？

**774RR** · 2020/05/10(日) 01:01:57.79

SWモテックの車種別ステー付サイドバッグとか。
正規品だと高価だけどユーロネットとかで輸入すると若干は安くなる。
今の状況だと輸入がスムーズに進むかは怪しい‥‥

**774RR** · 2020/05/10(日) 17:53:08.99

12ヶ月点検今週出す
ちょくちょくエラーが点灯してたのが直ればいいんだが

**774RR** · 2020/05/10(日) 20:10:27.65

久しぶりに乗ったけど楽しさは、全く色褪せてない

**774RR** · 2020/05/10(日) 22:05:35.64

ストトリは見たり写真撮ったりして楽しむより走ってこそ楽しいバイクだよな

**774RR** · 2020/05/11(月) 16:46:32.41

間もなく5万キロなのだが、その間リアのブレンボキャリパーをパッド交換以外特にメンテしてこなかったのでオーバーホールしてもらおうとしたらシールのみの設定がなく交換するならASSYのみで7万円くらいと言われたw
大人しく清掃のみ依頼したが酷えことしやがる…

**774RR** · 2020/05/11(月) 20:38:06.03

アフターのブレンボ買えちゃうね
ていうか765だけどリヤブレーキ弱く感じる。調整でなんとかなるかな

**774RR** · 2020/05/11(月) 21:46:03.62

リヤブレーキなんか強くても仕方ないでしょ

**774RR** · 2020/05/11(月) 22:04:15.49

今以上にリアブレーキ強力にしてどんな乗り方したいのか知りたいんだが！

**774RR** · 2020/05/11(月) 23:10:09.48

サーキットに決まっとるやろ

**774RR** · 2020/05/11(月) 23:41:58.94

俺がリアドラムの車種から乗り換えた直後は効きが甘くてマジで壊れてるのかと思った思い出
フロントニッシンだしリアもニッシンにしたいがABSも絡んでくるので諦めてる

**774RR** · 2020/05/12(火) 09:20:00.77

>>225
キャリパーなんて汎用なんだから、純正にこだわらなければパーツ有りそうな気がするが

**774RR** · 2020/05/12(火) 12:41:38.35

リアホイール外さないとキャリパー外せない構造なのでメンテは半ば諦めてる
おのれブレンボ

**774RR** · 2020/05/14(木) 19:39:12.76

後輪外して揉み出ししたよ
めんどかった
https://imgur.com/a/D1XJZW3
キャリパーは専用形状にみえる。盗難防止かな？