ストリートトリプル総合【675 & 765】part 4
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問題のパットの画像、ベースプレートの汚れかたが異常に感じる
まだ最近の年式の車両のだよねコレ バイクは関係ないな。
ブレーキパットの問題だわ。
該当の方たちには葉書で通知くるはず！ つーかトラ関係無いじゃん、結局ブレンボだろ…しかも日本でリコール掛かってんのこれ？ ま、日本では症例無いらしいから、対象でハガキ来たらパッド新品無料交換券が来たと思って喜べばいい！ RSのブレンボ、パッドの型番分かる方いたら教えて下さい >>438
フロント T2021541
リア T2024901
だと赤男爵の店員に教えてもらった。
でも高いよ？ ありがとうございます！Tで始まるってことは純正の型番ですね。
ブレンボキャリパー種類が多すぎて困ります。
助かりました！ >>440
半年くらい前に訊いたんだけど、純正だとそれだとのこと。
でも、値段は忘れたけど結構するので、自分は別のにする予定。
ちなみにwebikeでbrembo製の適合パッドをみると、公道峠向けで
フロント 07bb37sa
リア 07bb02sp
ってのが出てくる。 今日初めて自分以外のストトリとすれ違ったわ
俺19 相手20
向こうも二度見してた 今月頭に現行RS納車したのですが
納車時と先程マフラーから白煙上がって入院となりました。
7月末に排ガス絡みのリコールがあってそれと関係あるのではないか？との話なんですが情報ご存知方居られますか？対策はヘッドの載せ換えと迄は購入先で聞いたのですが… >>443
ハズレ個体。残念ながら自分の運の悪さを恨め。
早々に手放す未来が見えるわ。ご愁傷様。 >>444
外車やからそんなもんでしょう？
どうせバラしたら茶っぱかパクチーが詰まってるはずw
気に入ってるんでまともになるまで保証して貰います お金持ちというか馬鹿なのかなこの人
まあ好きにしたらいいよ リコールの案内きたは 19RS
これ持ち込んで対象外ってことはあるのかな？
ていうか日本に入ったストトリRSが554台ってことなのかね 意外と多いな >>454
対象の車種中でもパッドのロッドによってって事でしょ そう、そう、
通知が来た人は可能性があり！って事で開けて見ないとわからないよ。
自分は点検で入庫したのだけど、めでたく対象と言う事で新品になりましたわ🎵 ちなみに日本では今回のリコールに該当する症例は無いそうだす。 2016年式のスピトリrの購入を考えているんだが、持病とか故障に気をつけた方が良い箇所ってあるかな？ 2020モデルのR low はメーターがTFTじゃなくなったのか
ライトはLEDが好みだったんだが
なんとなくバージョンダウンした感じがするな タイヤのサイズなら取説に書いてあるし変える意味がわからんのだが
見た目を変えたいってこと？ ノーマルタイヤどれだけ持ちました？
RSでスパコルだけど5000㎞は持たないと言われ只今6700㎞、スリップサインすら出てない 4000kmいかないくらいでサイドが繋がった。
通勤とか日常の足に使ってない分サイドの消費が激しい。
今時の3分けタイヤの場合、直線とカーブの比率で寿命が大きく変わってくる。 見た目最高に良さそうじゃん
ストリートトリプルベースかな？
乗り出し180万ぐらいだろうなぁ
試乗して気に入ったらxsr900から乗り換えるぜ
https://www.youtube.com/watch?v=gRoLpMtRHiA&;app=desktop どうやらcb650r、xsr700クラスの対抗馬ぽいし
外装もどれも樹脂っぽい形状してるから、乗り出し120万～160万位でグレード展開ってとこかな ストトリRS買おうと思ってたけど待ってみるか
似た価格帯で同じグレードがあったらこっちだな >>475
自社製品で競合させない為にストトリより格下モデルとしての位置付けだよ。ストトリの廉価版以下の価格設定するみたいだから100万切るんじゃないかな、普及モデルだね ストトリSで検討してたんなら待って見る価値ありそうだが、RSなら比較対象じゃないよこれは。 エンジンだけ実物っぽいんでSのエンジンで新型作ってSはそのままdisconと予想。価格もSくらいかな。 トライデント
新katanaと同じデザイナーらしいぜw
嫌な予感しかしないわ
https://mr-bike.jp/mb/archives/14591 ヤマハの後追いしちゃうトライアンフ
3気筒の本家として情けないけど仕方ないのかな 奈良にツーリング行ったら急に飛び出してきた鹿避けてずしゃーしたぜ
泣きそう 泣いてええんやで
そしてまた走り出すんや
その前にパーツ代を見てもう一度泣くんや 嘘じゃないよでも鹿跳ねなくて良かった
高野龍神スカイラインでも鹿飛び出してきた事あるし田舎は気をつけないとあかんね タイヤ交換の時期なんですけど
おすすめとかありますか？ >>488
これまでどんなの履いて、
今度はどんな走り方をしたいのか
まずはそこから ノーマルのスパコル寿命でツーリングメインだがs22かスパコルで悩んでる 前に悩んでた人間だけどパワー5めちゃくちゃ良タイヤだったよ。
履き替え前のパワーRSがへたってたのはあるかもしれないけど
路面に吸い付いてひらひら倒せて、その割に端を使わない。
さらに濡れ路面に強くて、例えばスパコルとかだと濡れたトンネルで
恐怖を感じたりするけど全く動じない。
サーキットいかなくて峠ツーリングメインだったらお勧め。 >>493
ありがとうございます( ﾟ∀ﾟ)パワー5見積りしてもらいます 誰もパワーGPインプレしてくれないから自分で買ったった！ マットブラックです。
乗ってるバイクの車検、思った以上の額で売れることとボーナスのタイミングで購入を決めました。 >>504
眉毛無いほう
個人的に前の方の方が好みだったので
でも現行の上下クイックシフターは羨ましい ディーラーの人も「このバイクの不満は聞いたことないですよ！見た目以外は！」言うてはったわ 今日2020型とすれ違ったんだが、LEDのポジションランプ？が
眉毛に見えて思わず笑ってしまった。 >>509
丸目はギリ英国産
その頃すでにボンネとかはタイに移行してた このバイクも無金利キャンペーンありますかね
あったら契約しちゃうかも 内容は現行の方が色々といいんだけどね。
あのヘッドライトだけが好かん ヘッドライトはずっと見てたら慣れるって言われて確かにちょっとアリだと思うようになった。 両目点灯が好きだしLEDはあんまり・・・
なので、2017-2019モデルの方がいいわ 先日タイヤをミシュランのPowerRSからPower5へ履き替えたんですが、
Power5って低中速での乗り味がゴツゴツしてるというか跳ねるというか、
ミシュランのしなやかな乗り味が好きだったのにちょっとガッカリな感じ。
Power5を履いてる方どんな感じですか？感想を聞かせて下さい。 >>518
2017rs乗ってるが、車検で光軸受からなかったので苦肉の策で片目にしたわ 同じく2017RSで今年ユーザー車検通したけど
こいつは二眼でも一灯式として検査を受けないといけないと陸運のテスター屋に言われた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
