ストリートトリプル総合【675 & 765】part 4
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>>732
残走行量は過去の実走行距離と消費燃料からの予測値で
ロードモードとスポーツモードは燃料噴射マップが違うから
もしロードモードで走りつつ、途中からスポーツモードに切り替えたら
燃料消費量が過去推移と違うからそんな感じになってもおかしくないかなーと思う！ 俺はタンク容量17.3Lを信じすぎてガス欠したことあるわ
基本残り航続距離を信用するようにしてる タイヤは今パワーGP履いてるけどグリップもライフもなかなか良い感じ
次もこれにする予定 英国車ならDANLOPだろ！ （住友だけど。。。）
ってことでα14履いてる。 そもそもストリートって言ってるのにデフォでロッコル履いてるがなぁ〜。 そう考えると、ロード5装着のトライデントが一番ストリートトリプルだな。 2008ストトリにしたよ。
もう、15年も前のモデルになるんだね… この型式は、レギュレータの配置以外に
気にした方がいい案件ってありますかね？
よければご教授願います… 自分のは2012だけど、ホースからの水漏れ。漏れてきてからもうひとつホースバンドつけたらおさまりました。 ありがとうございます！！
とりあえずバンドだけ買っとくか…笑 >>746
距離分からんが、バルブクリアランスとかは見てもらった方が良いかも バルブかぁ。
距離は7000少し足りないくらいだから
次の車検くらいにしときますよ。 >>748
多分その位の距離なら大丈夫かな。
吹け上がりとか悪いとか無ければね！ ありがとうございます！
リコール関連も反映済み（正規代理店の中古車）
とりあえず、まずは心配しすぎず、楽しむ事を優先します！ 峠走る時って皆さんだいたい何速くらいで走ってますか？？
私は675で2か3速なのですがびびって全然スムーズに走れません。。 タイトコーナーが連続するような峠なら2速の方が立ち上がりがスムーズかなあ
3速はそれよりもストレートがちょくちょくある峠で使うかな。
ビビりが原因なら高いギアで走った方が加速緩くて安心だと思う。
あと設置感が強いタイヤやサスセッティングも試してみるといいんじゃないかな。 765だけど流す時は3
リッター連中と走ると3だと加速足りないから2〜3で乗る >>751
どのレベルなのかわからんが無理して事故る前にスクールなり講習会なり行ってみては？
まずはタイヤを端まで使えるようになろう みなさんありがとうございます。
やはり2-3速あたりなんですね。
ビビるのは加速もですがたまに4速にしたり3速で走る時に
上りのカーブが思ったより深いとエンストしそうで焦るんですよね。。半クラいれますが。 公道でタイヤ端まで使ったら危ないよ
ビビる気持ちに素直になって安全運転でね
スクールとか、クローズドの方が上達するのは本当にその通りだと思います 俺もそう思うな。
タイヤ端っこ論争が起きそうで悪いけど、
公道でのマージンのない運転はライダー人生を縮めると思う。 マージンの話し始めたら結局人それぞれそもそもの技量が違うって話にになるからね 確かにね。
ただ主観と客観はズレがあるし、
路面状況もまわりの状況も色々だしなあ。
クローズド以外で端まで使うのってやっぱりリスクはあると思う。 タイヤを端っこまで使えるライダーより
毎回無事に家に帰れるライダーの方が上手いよ 本当に上手い速い人って公道だけ走った場合だと
案外タイヤ端まで使わないよね
バイクを倒す時間を短くしてサッサと曲がってくし できるのにあえてやらないのと出来もしないのにあえてやらないふりをしてるのとでは雲泥の差があるけどな >>751
コーナーびびってって事は曲げ方やフォームに問題があるんだろうから、まずは安全に楽しく曲がれる様に勉強して練習して欲しい！
タイヤを端っこまで使わなきゃなんて二の次に三の次でいいんだよ。
無理は禁物！ それと、今のレベルならコーナーを2速か３速かは関係ない。
怖くなく楽しく曲がる事を優先して！ タイヤを端まで使ってる＝端まで使わないと曲がれないヘタクソやぞ 元々の質問主です。
私も思いました、皆さん優しいですね。
なんかストトリ乗っててよかったと思いましたw サーキットも行かないし、って思って安いタイヤに交換したんだが
峠で端使ったら滑って挙動不安定なって危うくコケそうなったわ 端まで使いたくはないがマシュマロくんが呼んでいるから仕方ない。
最近は周囲に〇までついて存在感アピールが凄い。 ストトリRSの慣らしで10000回転回すには一速で高速走るしかないですかね？ 慣らしって金属パーツのすり合わせだから
市街地から高速までいろんな負荷をかけつつ低回転で行うことだと思ってるから1万回転の慣らしって
その時点で慣らし終わってるんじゃない？ 以前に取り回しが重いと相談した者です。
アドバイス頂いた純オプのグラブバー取付と車体への馴れで大分ましになってきました。
そして車体に慣れてくると思うのですが、思いのほかハンドル低いですよね。
ハンドルバー変更かポスト変更かライザー着けるか悩んでます。
ハンドル周り弄ってる方どんな感じで変えてます？ 765RSだがむしろさげたいと言うかセパハンにしてみたいからセパハンにしてる人の話も聞きたい >>778
ハンドル低いと思った事が無い。
乗車姿勢はソコソコ楽な部類だと思う… >>778
配線類に余裕がないからあんまり高くできない気がする。アップスペーサーでも結構引っ張られる
ハンドルが重くなる感じもあるし >>778
RSにリンクのハンドルアップスペーサー付けてるよ、配線もそのままでポン付けできる
https://www.t-t-latest.com/SHOP/ORG-HANDLEUP-85.html
ハンドルが若干近くもなるので巡航時の姿勢は結構楽になった。峠とか走ってる間は純正でも気にならないけど長距離巡航してる時はやっぱり疲れちゃうよね。
価格も安いので取り敢えず試すのはありだと思う >>783
これ俺もRSにつけてる。
姿勢すごい楽になるんでおススメ。
なんだかんだストリートファイターなんで低めなんだよな。
まぁSSよかはマシなんだろうけど。 とりあえず>> 783 のスペーサー買ってみました。
コレとハンドル角度調整でいい感じになってくれるとありがたいな〜。
情報ありがとうございます！ 18年のRSだけど
内部のゴムチューブの表面が黄色っぽく変色してくるのはこんなもん？ だれか、セパレートハンドルにしてる人おられますか？
純正の高さも素敵なんだけど、伏せたい衝動がすごく出てきて。。
ただ、何かと困ることとかあるのかもと思い
換装した先人の知恵を拝借したく候 カラーチェンジ来るらしいね。しれっとデイライト日本対応にならんかな 765RSタイヤパワーGPに履き替えた
直進時もバンク時も今の姿勢を維持しようとする感じで強くて安心感が有る
スパコルは倒し込み軽くヒラヒラなんだけど倒れ込みそうなとこまで寝ちゃうから怖かった
路面の綺麗なサーキットはスパコルの方がいいんだろうけどね
スパコル5000kmで0.5部山まで減ったけど去年12月から6月と半分寒い時期でこれは減り過ぎと思った スパコル5000kmで0.5分山は減って無さすぎて怖いよ… サーキットや峠を攻めてたらもっと減るだろうし、ツーリングメインならそんなもんやろ。 ストトリSのカスタムで純正バーエンドミラーに交換しようか迷ってるんですけど
バーエンドミラーって視認性とか振動とかどんな感じなんでしょうか 2020RSを昨年の冬に納車。今年春にディーラーで点検時にオイル交換してもらいました。
気温も上がってきたためか、熱持ってくるとシフトフィールが凄く渋い。
指定オイル入ってるはずなんだけどなぁ。なんかおすすめのオイルとかってありますか？ >>795
80キロ程度で振動でミラー視界がぶれ始める、
バーエンドを重いものに変えるか検討中…
>>797
シャレっぽいけどストリートトリプルってことでワコーズのトリプルアール入れてるw
人によって考え方は様々なのでこんな意見もあるんだな程度で聞いてほしいけど、
いいオイル入れて長持ち云々気にするぐらいなら財布が許す程度のオイルをそこそこの頻度で入れ替えるのがいいと思ってる、
なので違和感あったり3000キロ近くなったら交換するようにしてる。 回転数にもよるんでしょうけど振動で後ろ見えにくいとかあるんですね
ありがとうございます 共振が合うと、本当に全然見えないよ！
高速とかで回転高めて見るとよく分かる。
覆面とかパトカーが分かりづらくなるから
ドキドキするね！ 連れとツーリングしてると連れなのか見知らぬバイクなのか分からないレベルにはなるな
社外品のバーエンドミラーに変えればマシになるんだろうか バーエンドミラーを社外に変えてブレ収まった人とかいないかな？ 21RS、カラーリングに違和感。シートフレームが赤いからか？ GIVIのキャリアーつけてハードケース背負ってみたけど
タンデムシートより後ろで高いところにあるからハンドリングがちょっと不安定になるね、
まあロングツーリングしてれば慣れると思うけど…
フレーム直だから強度は問題なさそうだけど、路面ギャップの時に結構ブレる。
前までモトフィズのソフトバッグつけてたけど
追従性は遥かにハードケースの方がいいし、積載増えてお土産の選択肢も増えそう。
ストトリでキャリアー付ける人は稀かもしれないけど
ツーリングシーズン前に迷ってる人がいたら参考に… トップケース付けてかっこよくなることは絶対ないから気にするだけ無駄 ヤフオクでたまに落札されている、675サービスマニュアル日本語版は、どこで手に入れられますか。 >>806
GiviのキャリアにShad TR48つけてるけど、
Streettriple 765 6412 で検索した時に出てくるケース付きの画像と同じような感じ。
見た目いいかっていうと良くないです、四角いから多少は…w
見た目が気になるならヘプコアンドベッカーのスピードラックでタンデムシートフラットにして積載増やす方がスマートかも…
https://i.imgur.com/vsmMncv.jpg ストファイに箱とか
他人のバイクとはいえ制止したくなるわ >>813
ほぼ手ぶらでしかバイクに乗らない人間からすると
ちょっと驚異を覚えたわ。
ただ、好みはそれぞれ楽しんだ者勝ち。 違法な改造してるとかじゃない限り好きに弄って楽しく乗れば良いじゃん
でもピンク色に塗装するのだけは勘弁な まあ、視界に入れないようにすれば大丈夫だろ。
箱キチガイはどこにでもいる。 箱つけるならタイガー乗ればいいのに。
誰も文句いわない 普段は付けてなくて宿泊ツーリングの時だけとか有るだろ
なんでそんな他人が気になるの？ 他人に文句言われるのが気になるやつなんかバイク乗らないだろ
> 互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
定型文になってるが、他人のカスタムをわざわざ否定する書き込みしてる人はもう一度>>1を見直しては？ 長期宿泊とかがメインで箱を付けるためにバイクに乗ってるならそうだろうな
トライアンフがいいとかストリートトリプルに乗りたいって人はどうすんだよ もう無視しとけよｗ
ストトリに箱付けるアタオカ相手にすんな。 誰でもオープンなコミュニティで何言ってんだ
崇高なストファイスレでも作ってそっちでやってろよw 箱の話題は車種スレではなく箱スレに持ってった方が荒れなくていいぞ。
スクーターの車種スレですら箱の話をすると荒れるからな。
現にこの荒れっぷりだからな察してもらいたいわ。 だから箱スレに行けとｗ
穏便に言ってるのにしつけーな、このおっさんｗ
このスレで言ってても誰も「いいね！」してくれないのは分かったろ？ 俺は箱の持ち主じゃねーよバカタレ
双方が穏便に話から離れりゃいいつってんだよ
自分が言われたと勘違いして噛み付いてくんな
20弱も箱について話してないでストトリについて話せ ギャーギャーやかましいチワワはサクッとNGするよろし。 いや、ならお前が書けばいいだろｗ
なに悟ったような書き込みして悦に入って更に荒らしてんだよｗ
ウゼェやつが増えて来たのぉ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
