CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 20台目

**774RR** · 2020/03/21(土) 23:00:47.95

他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびＴ国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。

CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の２気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。

テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!

　　　　　　　　　　　　　　 ,.....、　　　.,、
　　　　　　　　　　　　　　└ｰﾍ,　　　,iﾞ
　　　　　　　　　　　　　　｡;;;;ｭλ<"￣〉_
　　　　　,,｡,..、　　　　　＿,...｡二b〈_[｡.]i
　　　 ,ｨﾆ》､_ ~｀r'''ヽ､,ｨ"￣ヲ｀l,__ヽY()()
　　　ｮ=｀'ｰ-､ﾒ-､_,,ノヽ､＿_,ｲﾞ,,,,｡イﾞ､〈Yi、＿
　　　ム'::7ｼｷ∧125t_./)コ詈彡ﾘ　,〉ﾄv-ｰ-｀ゝ
　　　　/`'＜_ﾘミﾑ区´ム､ﾄミ〈ﾉﾒ､ ,iﾞｲ､V''i.l`ヾﾐﾞi:、
　　　　ﾞl≧ｭ､_`'＜二i〈　 .）｀lｿﾘﾘﾉl_,i:fﾞﾞﾍﾞ|_|ヽ.ﾞ〈:::i,
　　　　V::,ﾞ三ｸ=',ミｭﾞ='≦ｼ=イﾞ　 {::li_,ノ∪｝)i_.l}:::l
　　　　　`＜ﾆ彡'ﾞ　　　　　　　　　ﾞｳ､<´｀~´ﾞソ::ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀くと土彡"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣
　　　　　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ１２５Ｔ　('７８ー０５)　AA職人様多謝。。

・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532828471/

**774RR** · 2020/10/18(日) 19:42:05.38

CG純正リヤタイヤパンクした
バルブがもげてた

**774RR** · 2020/10/19(月) 01:25:23.44

マジか
修理はどうしたん？
自分でやった？

**774RR** · 2020/10/19(月) 07:38:09.78

>>364
自分でタイヤ交換した
ついでにTT100の3.0にサイズアップした

**774RR** · 2020/10/19(月) 09:54:54.89

3.0履かせて干渉しない？

**774RR** · 2020/10/19(月) 10:17:04.48

タイヤチューブ使っててパンクしたまま走ると、ビードが落ちてタイヤにチューブが引っ張られるからバルブもげる事もあるぞ
オフ車ではそれを防止するためにビードストッパーでリムとタイヤを固定する

**774RR** · 2020/10/19(月) 15:07:45.82

>>363
俺もパンクでレッカー呼んでタイヤ屋もって行ったらバルブがもげてると言われた
空気圧ちゃんと見てないでしょと言われた（確かに見てなかった）
空気圧が低いとタイヤが右に左にぶれるからバルブの根元で折れるんだって

**774RR** · 2020/10/20(火) 22:47:10.94

>>355
まあ現地で8万のCB-MAN125が
日本では13～15万したから
そんなもんだろうね。
CBF125注文したけど前がドラムブレーキのCB-MAN125のほうが高かった？？

**774RR** · 2020/10/21(水) 15:19:52.72

CGL125もう売らないのかな
シフトインジケーターあるから欲しいんだけど

**774RR** · 2020/10/21(水) 16:45:57.98

CG125もシフトインジケーターあるよ

**774RR** · 2020/10/22(木) 12:08:59.29

>>368
CGってそのへんのタイヤ屋で見てもらえるもんなん？
拒否られない？

**774RR** · 2020/10/25(日) 16:51:25.58

CB125TからCBF125に乗り換えました。
https://dat.2chan.net/j/src/1603611684251.jpg
サボーガーみたいな外観だけど、軽くて低速トルクもあり乗りやすいです。
https://dat.2chan.net/j/src/1603611715641.jpg
メーターパネルは夜間は青く光ってきれいです。
タンクキャップの鍵の動きが渋いとか右スイッチBOXが少し動くとかありますが気に入ってます。
チョークはCD125Tと同じくシャッター式なので最初はしばらくアクセル捻る必要があるようですね。

**774RR** · 2020/10/25(日) 16:52:13.23

メーターパネル
https://dat.2chan.net/j/src/1603611728907.jpg

**774RR** · 2020/10/29(木) 15:55:58.27

SDH125-53A？

**774RR** · 2020/10/30(金) 12:29:09.31

>>375
SDH125-51とシートカウルには
書いてました。（2014年モデル

**774RR** · 2020/10/30(金) 13:37:17.01

走りだしの冷えた状態から温まったときと
温まった状態から冷えて行く時にマフラー辺りからパキン！という竹を叩いたような音がする

**774RR** · 2020/10/30(金) 22:09:58.84

>>176
LY125はCD125やGN125ぽいレトロな
外観でそういったバイクが欲しい人には
ありかもしれない。

**774RR** · 2020/10/31(土) 00:01:54.22

>>176
https://young-machine.com/2020/07/03/110654/

**774RR** · 2020/10/31(土) 14:49:54.76

1万キロほど走ったらあたりがついてきたのかエンジンが軽く回るような感じになった

**774RR** · 2020/11/06(金) 11:46:39.44

91年cb125t教習車を購入しようと考えています
メーターとヘッドライトがバキバキらしいので交換を考えていますが教習車は電装がややこしいのでしょうか？

**774RR** · 2020/11/06(金) 16:40:51.02

かなりややこしい。
だから電装に慣れた人はわざわざ教習車を買わない。

**774RR** · 2020/11/06(金) 17:07:56.84

東播磨まで行けば一桁万円でライトもメーターも無事なノーマル車両売ってんのに態々苦労するの？

**774RR** · 2020/11/07(土) 07:20:42.41

>>382
やっぱりそうかーやめておきます

>>383
多分同じ店です
ネット見て電話したらすぐ出せるのは教習車しかないって言われた
他の聞いたら奥の方にあるし出すの面倒いから無理との事
正直でよろしい

**774RR** · 2020/11/09(月) 17:24:57.55

>>372
大和町のテクニタップはタイヤサイズ言って在庫あれば受け入れてくれました
CG125のタイヤの付け方やブレーキの付け方ってカブと同じだと思う

**774RR** · 2020/11/18(水) 21:24:50.07

CGのスロットルコーンの爪が破損したわ
ちな買って約2年
中華製樹脂パーツはほんまダメやな

**774RR** · 2020/11/18(水) 23:10:47.73

質問すみません
91年式のCB125Tのキャブから燃料が漏れてきて直そうと思うのですが
ATopからでているJC06キャブレターリペアキットって使えます？
https://i.imgur.com/PP9YMmB.jpg
ガスケットの形が違う気がするのですがどうなんでしょうか？

**774RR** · 2020/11/18(水) 23:44:04.79

>>387
PD94×2積んだ初期(ブーメランコムスターホイール仕様)向けだね
'91だとVE26なんでこっち
http://plecomi.biz/shop/product.php?printable=Y&;productid=17862
SSL非対応なんでここでの通販はちょっと怖いね

純正P/N：16010-KR3-601 キャブレターガスケットキット

**774RR** · 2020/11/19(木) 07:07:50.58

>>388
ありがとうございます
早速購入して直してみます

**774RR** · 2020/11/23(月) 17:41:00.24

連レス申し訳ないです
今キャブohしている最中なのですが
純正にはフロートに付くピンにＯリングは付いていなかったのですが
リペアキットにはＯリングが袋に同封してあるのですが
元々は付いているのでしょうか？

https://i.imgur.com/vNDk5p4.jpg

**774RR** · 2020/11/23(月) 21:14:26.31

>>390
VE26の純正のフロートバルブにはOリングないよ
ミクニのキャブだと着いてるのが多い印象

**774RR** · 2020/11/24(火) 07:24:26.68

>>391
ありがとうございます
今晩続き組んでいきます

**774RR** · 2020/11/28(土) 23:46:41.86

CG125を検討してる
フロントがドラムなのは気になるが、制動力で困ったりしないかな？

**774RR** · 2020/11/28(土) 23:51:32.28

ホンダがエンブレムをつける事を許してんだから
とりあえずホンダの望む最低ラインはクリアしてるはず

**774RR** · 2020/11/29(日) 03:32:13.69

まぁ正直言うとあんま止まらんよね
純正ママだと

**774RR** · 2020/11/29(日) 08:27:27.33

ありがとう　あまりスピード出すバイクではなくコストを抑えるバイクということですね

**774RR** · 2020/11/29(日) 08:29:35.38

>>395
どういう改造方法がある？

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:12:41.60

>>393
リアの効きがいいのとエンブレ併用すればかなりの急制動も可能です

**774RR** · 2020/11/30(月) 10:43:43.20

CG125のタンクに付いている五羊本田のエンブレムが中華バイクみたいで恥ずかしいんだけど、みなさん外してますか？
ピアノ線で外すんだっけ？

**774RR** · 2020/11/30(月) 11:20:08.55

>>393
スーパーカブ用が、流用できるので、フロントをKITAKOのに変えてる
あたりが付いてきて、慣れれば気にならないレベル

**774RR** · 2020/11/30(月) 11:37:13.91

>>399
ホットガンで温めながら剥がすこと
引火しないように注意

**774RR** · 2020/11/30(月) 13:38:08.07

>>397
タイヤ変えてからは結構止まるようになった気がする。気のせいかもしれんけど
>>399
ピアノ線もホットガンもいりません。＋ドライバーだけ用意してください

**774RR** · 2020/11/30(月) 14:36:45.72

>>402
あれってネジ止めなの？
五羊本田って入ってないキャブCGは両面テープだよ

**774RR** · 2020/11/30(月) 21:19:42.31

熱湯くらいじゃあかんか？

**774RR** · 2020/12/01(火) 22:52:46.67

>>403
CG125fiの五羊本田エンブレムはネジ止めですよ

**774RR** · 2020/12/02(水) 13:01:55.23

>>405　そうなんだ～
残ったボルトはどうしよう？
あのエンブレムを外している割合は多そう。

**774RR** · 2020/12/02(水) 14:21:34.08

>>406
HONDAのエンブレムを買ってつけてます。

**774RR** · 2020/12/02(水) 16:01:54.56

CG125 fiに風防を付けたいんだけど、おすすめある？
タオバオで専用品とかあるのかなあ？

**774RR** · 2020/12/02(水) 16:14:08.07

ロケットカウルつけようず
https://jokers.easy-myshop.jp/c-item-list?category_id=1&;parent_category_id=1

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:05:53.42

>>408
角目のままだとポンor小加工で付けられるのはCB250RS/RS-Zのオプションで出てたアッパーカウルぐらいじゃ？
隙間ができてもいいなら旭風防No.99 スポーツ or ミニ
http://www.af-asahi.co.jp/wind/other_no99sp.html
http://www.af-asahi.co.jp/wind/other_no99m.html
シールドだけならMRAから角目にも合う汎用シールドが出てる
https://plotonlinestore.com/item/set-nmk-mro-c/
https://plotonlinestore.com/item/set-nmk-mro-s/

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:09:29.77

>>408
キャブCGだけど、俺は
　アイネット P094-9310
を付けてる。

**774RR** · 2020/12/02(水) 22:28:23.45

みんなありがとう
汎用品だと他の車種に乗り換えた後でも使えるね

**774RR** · 2020/12/02(水) 23:11:46.68

ホンダベトナム、MTバイク「ブレード」の新モデル発売　8.5万円から
https://www.viet-jo.com/news/nikkei/201130160338.html
これSOX辺りで売らないかな
ベトナム人はホンダなら10年or10万キロは消耗部品交換すれば走るって言ってるけど
五羊みたいな微妙な資本関係じゃなく本物のホンダだし

**774RR** · 2020/12/02(水) 23:51:11.29

>>413
タイホンダ、ベトナムホンダだと並行輸入はエンデュランスがやるでしょ
最近は本社取り扱いになるのもあるけど(CT125, GROM, PCX)

**774RR** · 2020/12/02(水) 23:53:55.60

>>413
レッグシールドの穴の形状からキャブ仕様と推測する
これは普通にWAVE110アルファではないのか？

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:18:13.77

かっこいいけど日本で需要があるとは思えない

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:24:44.68

>>413
SOXなら中国YAMAHAのT115になるな

**774RR** · 2020/12/03(木) 12:46:10.74

>>415
キャブはもう売ってないはず、大気汚染が酷く現在はユーロ４程度の
排ガス規制で将来は5のはずだから
ベトナムはホンダのバイクが耐久性に優れすぎて、街に古いバイクが溢れ
キャブ車の旧型が大気汚染の元凶で買い替えを政府主導で推進してる

**774RR** · 2020/12/03(木) 14:59:53.12

ホンダのキャブセッティングって優秀なのが多いよなぁ

**774RR** · 2020/12/07(月) 21:22:01.21

CG125のタンク塗装ついでにシート交換したらエンジンかからなくなった
塗装中エンジンまで全バラしたが直らなかった
せっかくだからとエンジンとフレーム以外全交換してたら1丁前にコンピューターに転倒防止センサーついてることを知った昨日
お陰様で面影がない謎バイクになった
そういうとこ嫌いじゃない

**774RR** · 2020/12/07(月) 21:36:13.85

>>420
おつかれ　有益な情報ありがとう

**774RR** · 2020/12/09(水) 21:21:49.14

エイプ風125ccキットバイクのエンジンが五羊キャブのエンジンに酷似してOHVっぽいんですけどメーカーとか詳細とかわかる人いますかね？

**774RR** · 2020/12/10(木) 09:40:33.27

CGのOHVエンジンはいろんなところがコピーしてるからピンキリですよ
もちろんピンは五羊謹製です
コピーというか派生品で最大で250ccまであるって記事みたことあります

**774RR** · 2021/01/02(土) 02:08:21.34

あげ
おめ

**774RR** · 2021/01/10(日) 17:41:54.79

ちょっと急ぎで助けてほしいんだが
CGのタペット調整終わって各所のボルト締めてもうほとんど終わりかけの所だったんだが
エンジンキー刺してないのにヘッドライトが点灯しちゃったんだが
何がどうなってるのか訳が分からないんだが
誰か詳しい人助けてクレメンス

**774RR** · 2021/01/10(日) 17:53:54.50

自己解決
フレームとエンジンの間のステーを取り付けた際にボルトの1本が
タンク裏に通してた後付けボルトメーターのコードを何本か噛んでた
それでショートかなんかしてたっぽい
しかし一歩間違えるとあんな事になるんだな
電装系恐ろしす
スレ汚しすいませんでした

**774RR** · 2021/01/10(日) 19:53:43.10

私の五羊キャブはじつはキックだとキーなしでエンジンかかります

**774RR** · 2021/01/10(日) 23:18:46.69

>>426
燃えなくてよかった

**774RR** · 2021/01/19(火) 22:38:15.40

Ly125fiを新車購入したのだけど、寒くなってきて特にアイドリング中のエンストが毎日。暖まってくると大丈夫だけどそれまで停車中アクセル回してる状態。

O2センサーを無効にすればいいとあったけれど、これはO2センサー交換でも改善するのだろうか？

**774RR** · 2021/01/23(土) 01:59:14.84

SOXで売ってるCD110ってどうなんだろう、インド製じゃなきゃ
買えるんだが…
五羊のキャブ車が2万以上走って捨てようと思ってるんだが、このクラス
で安くてっ乗り捨て前提だと選択肢に入るけど、中華みたいにタオバオで
消耗品やサイドキャリア買えたりできないから、SOXで部品調達ってのが…
他の中華バイクと共通部品有れば購入の選択肢に入るんだが、情報が無い

**774RR** · 2021/01/23(土) 20:28:34.00

>>430
普通にSOXに相談するのはだめなの？

**774RR** · 2021/01/23(土) 21:19:47.67

使い捨て前提ならいいんじゃね
部品なんて物によっては何ヶ月も音沙汰無しなんだし

**774RR** · 2021/01/24(日) 00:19:51.67

最近は並行輸入車も高くなってきたから、使い捨てっていうのも少し抵抗あるんだな

**774RR** · 2021/01/24(日) 12:28:32.47

すぐにダメになることは少ないのでは？ただ前より電子部品が増えて、同じような部品を取り付けてなんとかするのが難しくなった。
DIYでキャブ化出来るのか？まあ「出来るのか？」という姿勢が、「無理～出来ない」の素なんだろうけどさ。

**774RR** · 2021/02/02(火) 23:04:06.29

CD110興味持って店で見てきたわ
インジェクションは良くも悪くも整備性と便利さの等価交換だからな
素人整備すると痛い目合う
確か前に書き込んだがCG125fiの転倒センサー知らずで迷走した挙句配線弄り回したら異常感知(エンジンランプﾋﾟｶｯ)してエンジンかからなくなったから心臓部は整備性壊滅的

足回りとか燃料系なら応用性ありそうだけど電装系知識中級な内はやめた方が良さそうかも
店持ち込みでパーツ純正オンリーやられたら高くつきそう

**774RR** · 2021/02/02(火) 23:07:41.45

あくまで原因聞きつつエンジンランプ消してもらえるだけ、後は頑張れよ精神の店で買えるなら余裕でありだと思う

**774RR** · 2021/02/02(火) 23:10:32.38

HETエンジンってのもホンダさん今更かってネーミングだけど面白いわね

**774RR** · 2021/02/08(月) 08:19:34.40

>>423
クリーブランドのヘイスト250、スカイチームのACE125もCG系OHVエンジンだな
知識つけていけば中華バイクはなんとか維持できると思う

**774RR** · 2021/02/14(日) 16:05:21.44

cg125みたいな激渋バイクいいよなぁ
全部混みでも20万でお釣くるし

南京大虐殺と従軍慰安婦に謝罪しなければならないよな！

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:03:48.58

>>439
君は支那人だろ？

**774RR** · 2021/02/15(月) 08:02:58.54

CG125ってキック無かったっけ？
Fiで無くなった？
昔族やってた頃の先輩聞かれて気付いた

**774RR** · 2021/02/15(月) 08:06:44.17

インジェクション化されてキックは軒並み廃止されている

**774RR** · 2021/02/15(月) 19:03:22.76

はぁ～やっぱインジェクションって糞だわ

**774RR** · 2021/02/15(月) 21:03:03.96

このクラスのバイクも電動バイクが普及してきたらだんだんと生産が終わってくんだろうな

世界的に見れば充電インフラが整うないところも多いと思うから一定数は残ると思うけど

**774RR** · 2021/02/16(火) 19:19:12.44

もはや中国どころか
東南アジアですらEURO4対応できないキャブ車は買えない。
GNのキャブ車がチョップスとかで売られているのは、
ニュージーランド向けの輸出車。
市場が小さいから在庫のみ。多分この在庫がなくなったら
キャブ車は並行輸入ですら全滅する

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:11:55.16

あと3年ぐらいするとラインナップ大幅に整理されてくるんじゃないか？
各社レガシーモデルとして数モデルぐらいはずっと作り続けてくれないかな？

**774RR** · 2021/02/19(金) 09:52:52.29

このスレ見てるとインジェクションでもエンストが多いみたい

**774RR** · 2021/02/20(土) 08:28:54.32

インジェクションのくせに寒くなっても
回転数が上がらないからエンストするのよね
なぜに1500回転付近固定みたいなのかね？

**774RR** · 2021/02/21(日) 00:54:53.05

前に転倒センサーカキコした無知男だがCG125fiが新車16ﾏｿだったのでもう1台買ってみた
んで中華キャブ移植から配線全ブッパしてキャブ化してみた
結果としてはキックないのは不便なものの辛うじて「走ることは出来る」産業廃棄物が完成したわ
押しがけ専用機みたいになったからキーレス(自作距離感知キー)にしてみたが....まぁこうなると意味不明なバイクになっちまったわ
やっぱりcgキャブは金かかっても中古で買うべきだったのが結論、ただ勉強になったこともあるからプラマイゼロだと言い聞かせてる今現在

**774RR** · 2021/02/21(日) 00:59:32.13

1台余ったのは犠牲としてトライク化でもやってみようかな....

**774RR** · 2021/02/21(日) 04:14:09.90

>>449
氏のスキルとスピリッツをもってすればセルモーターを回すスイッチを増設して始動させることは簡単なのではと思いました。
それが技術的に難しい理由を教えて下さい。

**774RR** · 2021/02/21(日) 22:20:38.72

最悪こういうのもある

https://i.imgur.com/RJu2t08.jpg

**774RR** · 2021/02/22(月) 02:40:02.15

>>59
ヤフオクのCB125T用格安マフラーは左右連結管がダミーなんだよね・・・

**774RR** · 2021/02/22(月) 09:35:56.50

>>449　マグネットローターはキャブ車用に変えましたか？

**774RR** · 2021/02/22(月) 18:20:02.85

具体性のない話は一切なしに、FI車をキャブ車化したとかやたら大改造の話を言い出すあたり
昔からこのスレに居る脳内妄想君だろ。
このキチガイくんはエンジンの腰上メンテナンスよりエンジンスワップのほうが楽とか言い出したり
基本的に言ってることがみんな電波だからまともに聞くのは無駄

**774RR** · 2021/02/22(月) 22:55:48.05

それにしてもまぁガソリン内燃機関ってどうなってくのかね？
状況を見るとバイクメーカーはもとより軽自動車の方も一斉に電動化されそうな雲行き、、

**774RR** · 2021/02/23(火) 01:33:01.49

ハイブリッド車の新車販売が終了してから10～15年かけて置き換わって行くと予想。

**774RR** · 2021/02/23(火) 19:58:45.99

原付二種は1kW以下やから少なくとも日本では絶対に流行らない
二馬力無いバイクなんてまともに公道走れないだろ。
ちなみにヨーロッパは同じ125ccまでの免許で11kwまでの出力のバイクに乗れる。
日本は警察官僚の利権が異常に強くてな

**774RR** · 2021/02/23(火) 20:35:11.94

>>458
電動バイクの出力による区分は最大出力じゃなくて定格出力

**774RR** · 2021/02/23(火) 21:14:57.65

>>458
それで警察官僚とやらが得をするのか仕組みを教えてくれ

**774RR** · 2021/02/23(火) 22:00:49.69

>>460
スガの息子のように業界団体から接待受けないと動かないんじゃないか

**774RR** · 2021/02/24(水) 18:22:59.30

LY125はこのスレに該当しますか？

**774RR** · 2021/03/01(月) 18:30:52.36

>>462
わかることなら、だれか答えてくれるとおもいます