【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part56【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part55【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575419110/
前スレ片割れ:
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563407322/
スレたてよろ>>980 >>775
自分と同じ用途で検討されてますな。
舗装路の上の落ち葉やら枝やらに対して三輪というアドバンテージはでかいですよね。
自分も数百キロの移動しての酷道を楽しみたいから、300待ちです。 >>781
同じですな。
舗装酷道ならまだしも
時々急に未舗装道路になる場合もあるので三輪の安心感は大きいと予想しています。 調子こいて細いアップダウンの道をチョロチョロしてたら立ちゴケしまっせ
ソースは俺 ナビ音声・音楽とbluetoothか片耳イヤホンが普通だと思うけど、
屋根あるから雨の心配ないんで、指向性スピーカーって手もあるんだなぁと思いついたんだけど、
バイクや自転車向けの小型の指向性スピーカーってあるかな? ていうか立ちゴケしたことないけど立ちゴケするとどうなるん >>786
1日暗い気持ちになる
フェンダーとかについた傷を見て精神を病む >>775
>>781
155で林道走行してるが、あんまり3輪を過信しない方が良いと思う
短いサスストロークをカバーするために荷重移動を積極的にしないといけない
前後に重量物が散ってるから一度スライドするとリカバリが大変
スクーターは転倒時に足を挟みやすいし、オフ車やアドベンチャーの方が安牌 >>786
ロングスクリーンがパリンと割れ散る
傷が増えるだけで済むこともある トリって酷道やオフに適したバイクではなくて
普通の道路で2輪やとヒヤッとする場面で安心ってだけやと思うんやが
そういう使い方が良いならセローみたいなんがいいんでない? 前1輪と前2輪の差がわからん人はそれでいいんじゃねか オフでコケの生えた舗装路を何度か走ったですけど、低速で走ったとしても前輪が持ってかれて気付いたら寝てたってことが何度かあって。
もちろんヘタクソなのは承知ですが。
ならば前二輪のトリなら比較的安定してるんではと思ったんですが。 それだとトリでも転けるんでは。低速なのに転けたってのは路面状況の把握やライン取りが出来てないって事なんだから。 結論としてはオフロードタイプもありなのではないか?ということでよろしゅうございますね ADV150並みの足まわりにして
トリカントリー
トリオフローダー
が良いな 初期型買ったんだが、低速域で曲がろうとした時結構切れ込んでいくんだが、こんなもんなの?
中速域だと凄くいいんだが、低速だと勝手に曲がっていく感じで逆操作しなきゃいかん感じ。
初スクーターだからよく分からん……。 >>803
初期型の特徴とも言えるのかもね
初期型しか乗ったことないけどw ヤマハは全車種三輪化のシミュレーションして投入してる最中なんじゃないかな >>797
自分が低速って思ってるのは、さほど低速じゃ無いから
もっと低速にしなよ 昭和、平成世代が『昔はオートバイは二輪だったんだよ。』
という時代が来るのか。 面倒なので早く発表してほしいが、ずいぶん未来になるだろうな。気が遠くなる >>803
タイヤ片べりしていないか?センターだけ減ってサイド残ってると曲がっていく力がかかってたな >>811
初期型は無駄にハイスペック
次期型から品質が落とs‥適正になる 昨日停車中にこかしちゃってブレーキハンドルがぐんにゃり曲がってしまった
車体も傷がついたし、散々 傷付いたパーツを交換しちゃえば気分もスッキリするよ モノタロウとかでも買えるよ。月に一度、純正部品も10%オフの日がある。
>>819
Flashなんとかして欲しい。すっごい使いづらい。品番コピペもできねえし。 あーだこーだウルサいから仕様発表だけ先にしてほしい >>819
知りませんでした。ありがとうございます 付けるに越したことはないけど、トリシティでプロテクター着用どうしてますか皆さん 貰い物のワイズのプロテクターベスト付けてる
胸と背中のみガード >>823
ツーリング時は全身コミネマンでガッチリガード 50ccのスクーターからこの125ccに乗り換えようと思ってるんだけど
中古で気をつけたほうが良いことってある?
バイクに関してはド素人です スクーターはノーメンテで乗るような人も多いからなるべく年式新しいのにしといたら
中身までは素人もベテランもわからんから
あとは目先の安さに釣られず買った後もちゃんと面倒みてくれそうな店で買うことが大事 >>829
身長低いからシート高が低い18年モデルのほうが良いのかな
店は50ccで世話になってた赤ひげを継続する予定、悪名高いけど
ただ引っ越しで別店舗になるから不安はあるって感じです 中古でもとりあえずブルーコアエンジン、LEDヘッドライトのやつ買ったほうがいいとは思う
125のABSはいつからついたんだっけ?
155買ったからその辺よく覚えてないや 納得のいく中古は安い店の新車と変わらない値段するからなー
新車でよくない? >>832
確かに18年モデルはざっと調べても新車と数万円しか変わらないみたいですね
>>831
恐らく18年モデルかと
ABSは必要ですか? ABSなしに乗ってて、ABSがいらんくらいに前2輪の安全性高いと思うけど、もし、次選ぶとしたらトリでもABSにする。 50からの乗り換えならABS無しでもいいんじゃない?
ABS無しの新車がいいのでは? 皆さんありがとうございます
免許を取ることからスタートですのでのんびり考えようと思います ABSは普通に運転してる分には使わない機能
車のシートベルトみたいなもんで、それは使われるときは何かおきた時
トリシティは3輪なためABSの恩恵も2輪よりもかなりでかい
youtubeで比較動画とかないかなあと探してみたけど旧型と新型の
ブレーキ比較動画はみあたらんかった
参考程度に一個動画あった
https://www.youtube.com/watch?v=N0Ovc6DtFs4 >>837
見ました
うーん値段を考えるとなくても良いかなぁと思ってしまう >>839
違うぞ
>>838
使う機会がなければ不要だからな
そのへんは自己判断、予算とか考えて決めてくれ >>823
別に着るの一分もかからんし
普通につけてる >>833
制動力は並みの二輪と比較にならんほどあるので、雨天・砂利道・凍結道路用です>ABS
ただしフルブレーキするとハンドルロックするので、リーンしている最中は二輪同様かそれ以上にコケます。 プロテクターの件ありがとう
前2輪に関わらず装備してった方がいいよねやっぱり 3輪な上プロテクターつけるとかどんだけ怖がりなんだよ コケるだけじゃなく、ぶつかってくる場合もあるからな 安全につながる装備や装置はないようりかあった方が万が一の場合に
自分の実を守る率が上がる
どこまで許容するかは人それぞれだな プロテクターをすると無意識に「事故っても大丈夫」という気持ちになってしまい、事故率は上がる。 靴下を履かせられるほど立派で羨ましい
俺はとにかく早くて早くて ダメだ変態仮面がトリシティ乗ってる姿が浮かんでしまう トリシティに乗って4Kで自撮りしてる姿が浮かぶんでしょ? 屋根シティでサイドにはカーテンをつけて
俺は勝負を掛ける オフロード車はフロントアップが出来ないとどうにもならんからLMWは向いてないだろう
酷道の走破性が高くても丸太一本倒れてるだけで通行不能になる
電動AWDの三輪駆動ならともかく ジャンプとか上下に激しく動くようなオフロードコースは辛いけど、なだらかなダートコースなら逆に強そう 轍が多い道だと片輪がはまって転倒したり身動きできなくなりそう 屋根シティに編みの細かいやつをつけるだけでかなり雨は防げちゃうよね実際
駐車後に帰ってくるとシートびしょ濡れ
当たり前だけどよくあるんで、
サイドスタンドやったら、細かい編みカバーを屋根から片側だけ垂らしておくだけでシート濡れてな〜い >>865
たぶんホンダは電制化してジャイロでこけない方を優先してそう え、まだ出すの?さっきいっぱい出したでしょ
って言われてみたい 遅レスだが>>720見てバカな買い方してんなぁって個人的に思った。 趣味の乗り物だし本人納得してるなら良いのでは。
自分も155にロングスクリーンにリヤボックスとグリップヒーターにETC付けてワイズギヤのカバーも買ったら結構なお値段だったわ。 このスレに昔居た黄色と黒のストロボカラーのトリシティ、某YouTubeで紹介されてたわ
余ったステッカーを送ってた >>874
屋根の値段いくらか知らんけど今の乗り出し価格考えると
いっても70万くらいじゃねーの?って感じがするんだけど何が高いんやろな
それとも屋根ってそんなにあほみたいに高いんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています