【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 何が恥ずかしいの？じゃあ車乗るのも恥ずかしいじゃん
いやスレチだな。ごめん 自分のバイクに自信持てないなら売ってしまえ
持ってない人が言う分には性格が悪いだけ ガニ股で肩より上に手上げて乗ってるのをかっこいいと思うやつもいるだろう
自分から見たらクソダサいけど >>903
がに股って、元々はエンジンの排熱が熱すぎるから火傷しないためにやってたことなんかな？ タイヤ変える前提なら最初から国産買ったほうが安上がり？ 買うタイヤによるかな
GPR300選ぶなら国内仕様がいいけどもっと安いタイヤにするなら…
それよりメンテ関係で決めたほうがよいかと >>400
我ながら歯に衣着せぬ発言で面白い奴だな
こういうライバルがいたらいいんだが、
俺のライバルは過去の俺だな >>906
車体価格の問題以外でわざわざ不安な輸入車買う理由がないだろ
ま、6月発売のネイキッドがコロナの影響で伸びてどうしても待てないってのなら買えばいいけど
輸入車はメーカー保証なし、リコールなんて受けられん、工賃はどうせ高い、電装とかも日本のと違うから輸入してこなけりゃならん、輸入はコロナの影響でやばい
国内仕様アリで、こんな時期に輸入車買うって、ほんとにちょっとわからない 来週末納車なんだが、オプションパーツが全然出てないとかでとりあえずフルノーマルで契約
ヘルメットだけはどうにか固定したいんだが、納車か契約かした人どうしてます？
箱乗せるのが理想ではあるんだが ジャメリカンでもバルカンSやブルバードM109Rみたいな個性的なのは良いと思うけど
ボルトはスポスタの劣化版にしか見えない >>911
https://i.imgur.com/USLamqZ.jpg
フックにワイヤーをかけて固定するか
https://endurance-parts.com/EK800ED1A1
このリアキャリアを購入して箱を載せても良いし、リアキャリアに装着できる別売のヘルメットロックを購入するのもアリかもね そういや、某まとめブログに
ジクサー250のエンジンを使ったイントルーダー250のネタが出てたけど
これ、どう見ても格好良くないというか、ダサいと思うんだが・・・
そんなのより、レトロ顔で、他社じゃあんまり出してないジャンルの
SW-1というレガシーが有るんだから
とっととこれに250のエンジン積んで、60万ぐらいで出せばいいのに
絶対、国内はもとよりアジアや欧州でも受けると思うんだけどなぁ >>913
そんなところにフックあるのかw
キャリアの方ショップに相談してみますありがとう！ リアキャリア下のホルダーはあまり使い物にならんからなあ
ヘルメットによるかもしれんけど リコール、保証は購入店次第
SOXなら2年保証
工賃は2りんかんとかの量販店なら極端なカスタム車じゃなければ国産だろうが輸入車だろうが整備してくれるしディーラーやバイク販売店より安い
パーツもサリーガードとかマフラーカバーの塗装とか程度の違い
バッテリーやライトの型番等までは知らんがダメになったら変えればいいだけで交換不可能なわけがない
タイヤはIRC RX-01/02とかにすれば2万くらいで交換できるはず
都内ならディアブロロッソ3とかでも工賃込み3万でお釣りくる
金額10万ほど違う&納車時期等比較して自分に合ってる方を選べばいい GPR300は高いよね
でもその分良いタイヤなんだろうね
輸入車にするか国内仕様のにするか迷うなぁ
輸入車買って、GPR300を履かせたら+5万円ほど掛かるので、国内仕様との差額が6万円くらいに減る
6万円なら、サポートを考えると国内仕様かなぁ
そんなにインドタイヤはダメなのかな？
>>887-888を読むと怖いよね
11万円12万円の差額は魅力的なんだけど
あと、0-100km/hが何秒か知りたいね >あと、0-100km/hが何秒か知りたいね
日本のよつべばかり見ていたから分からなかったけど
海外のみたら8秒くらいでした >>914
どうせカタナみたいに似た違ったモノになるぞ 複数台乗り継いでいて溝が少なくなったカチカチのタイヤの挙動が分かるならMRFも乗れる
0-100とかスペック重視の人は飛ばしそうだし
5、6万の差はでかいけど初心者で不安を感じるなら国産にしといたほうが無難
メットとかライジャケもちゃんとしたやつ買おう >>914
東南アジアではそんなレトロとかSW-1なんてクソダサいって言ってるかもよ
女子供じゃないんだから自分の考えが世界の全てとかいうのそろそろ卒業しないとな S○Xって輸入車のくせに総額は国内仕様と変わらんかむしろ高いくらいじゃなかったっけ
まあ輸入車売れ残って必死になるのはわかるけどｗ >>911
ジクオジがジクサーSF250国内発売する2ヶ月ほど前から
ヘルメットの固定について最良の方法を研究発表してたな
スレ初心者らは知らないか >>925
ここは東南アジアじゃないんで
てか出禁ですよジクオジ まずは大きな市場の東南アジアやインドの需要優先だな
勘違いするな
この新型油冷の派生車がイントルーダー250だけで終わるわけがなかろう 俺の予想ではこの新開発油冷シングルエンジンは、
新型Vスト250とイントルーダーを同時くらいで開発
後に、おそらくネオレトロ、オフ車系、グースやデューク系スポーツ全フリにも派生するかなぁといった感じ
オフ車の需要は北米やオーストラリアなので排気量拡大して400cc以上になるかもしれん DR-Z400S/SM
それ以上拡大すると油冷エンジンでは冷却がおっつかないかなあ 新型Vスト250というよりはジェベルになるんじゃないかな
フルパニアという記号が250の商品価値に繋がるのなら軽い車体とは相性が悪いよ
もしVストが油冷シングルになるのならGSR-S・F系のツアラーに振ったモデルも必要になりそう 次スレではテンプレにジクオジのワッチョイやら特徴やら詳細追加して存在の周知徹底をした方がよくねーかな 初めてここにきてジクオジと分からず絡む人も増えてくるだろうし対策しないと ジクオジの特徴
・ﾜｯﾁｮｲに41が含まれる(これだけでは判定不可)
・どこかの受け売りや個人の感想でしかない無意味な連投
・バイク免許すらないのに架空インプレ
・ジクサーSF250および250単気筒を異常に持ち上げ他社多気筒バイクを叩く
初心者が架空インプレに騙されるとかわいそうなのでこいつは無視するように ジク鍋や全角クソ虫が何か書いたら
※コイツは嘘インプレを何年も続けている虚言癖のキチガイです騙されないないように※
みたいなレス付けとけばいいんじゃない >>940
それやっちゃうと「素直じゃない追っかけが湧いてるなぁ」って脳内変換するから
>>1の『※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁』のところを>>938とか簡潔に詳しく書き加えて、その後に今までのテンプレ載せるとかどうだろう？ テンプレなんて一々見るか？
脳内変換しようがしまいが粘着してクソインプレ書き続けるだろ
肝心なのは嘘に釣られる奴を出さない事なんだから
定型文作ってジク鍋のレスに対してはそれをコピペするだけで良いと思うけど 荒らしには一切反応しないのが一番なんよ
レスをつけるとかだけじゃなく、所業をコピペするのも「お！オレの正しさの書き込みを貼ってくれてるな」とプラスに変換しかねないのが自分を省みれない真性だし
ジクサースレではないとは言え、ZX-25Rスレじゃ総スルーされて直ぐに書き込まなくなったじゃん？
ならスレ開いて直ぐ目に付くとこに警戒文書いとけば、新規の人も触れる前に考えてくれると思うよ >荒らしには一切反応しないのが一番なんよ
ここの住人はそれが出来ないから他の方法を考えてるんじゃないのか
ﾜｯﾁｮｲ有りなのにNGにしない奴らばかりだし >>884
今更だけどハイブリッドって岸和田の店かな？
だったらchopsが全国最安値でそこそこ近いし輸入パーツも在庫持ってるからぶっ壊れても安心だし整備も全部そこでやってもらったら良くね？
自分だったら大阪なら輸入車一択だな >>948
大阪ですが南の方にあるのでchopsは遠いです
教えて頂いてありがとうございます 自分で修理するんだったら輸入仕様でも問題ないよな。
モノタロウで国債仕様の純正部品が手に入るだろうし、輸入仕様と部品に違いはないと思う >>949
chopsやモトフィールド ドッカーズは自宅からバイクで15分内にあるな、東大阪市だから。
南って泉南とかなのかな？ >>952
泉南よりちょい北です
一番近いchopsがグラン大阪で、
google mapで見ると高速使わないと一時間以上かかるので
気軽にバイクの調子を見て貰うには遠すぎますね 大阪で南というと河内を思い浮かべてしまう
地理的には泉南の方が南なんだけど >>954
泉南は地の果ての向こう側だな
関空あたりが世界の端っこでそこから滝になってる 輸入車で全く問題ないと思ってるなら黙って買えばいいのに
なんでタラタラここに書き込んで問題ないアピールに同意を求めてるんだ？
さっさと買ってこいよ ジクサー250ネイキッドをジムカーナに使うって選手はさっさと買ってたなそういや
それはそれでいいんだよ
自分なりの算段があるのならさっさと買え
ま、楽しいよくできたバイクって事は言える
250cc車種選びで失敗したって思うような事はまずないと思うね SF乗ったぞ
マフラーから感じた通りCBR250RRをアプハンにしてエンジンは油冷載せたプアマンズRRって印象
基本壊れないホンダと違って耐久性犠牲にしてるのは常だが、最後発だしほぼ半額と考えれば無茶苦茶良く出来てる
ホンダ以外は後出しジャンケン言われないからどんどんやって、どうぞ アホのジク鍋が乗ってるってだけで買うの躊躇するよな
絶賛してると尚更躊躇うわ ジクオジとかいうスズキの営業妨害
そのうち訴えられるんじゃね 1500kmくらい走って、良い意味で150に走り似てきた気がする
まったり走ってもいいじゃんって思える滑らかさが出てきたというか
4000回転から目立ち始める高い音が気持ち良くて、ゆるゆる走っててもニヤニヤしちゃう
SF250持ってる人に聞きたいんだけど、走ってるときのミラー左右で振動に違いある？
自分のは左だけブレが酷くて、今日初期不良として交換してもらったんだけどやっぱり変わらないんだよね
個体差なのかSF250の特性なのか気になって あと、ガスケットからオイル滲む問題があって部品交換してもらうはずだったけど、どうも製造課程でのミスでミリ単位で削れてたのでガスケット交換しても無理ですねぇって言われた
ので、メーカーからエンジン左側のガワをメーカーから送ってもらうことになったから、国内正規だとこういう時ありがたいわ 程度によるけどある程度は仕方ない
自分のジクサーは幸い左右のミラー振動の差は大したことない
ハンドルミラーだったのもあるがカワサキの大型に乗ってた時は高速だと左だけ見えないくらい振動してたw 実物を入手した人が増えるにつれ、具体的なこと何も言えないジク鍋の惨めさが引き立つなあw
あいも変わらず馬鹿の一つ覚えみたいにジムカーナジムカーナ言うとるしw >>966
スマホじゃ上手く撮れなかったんだけど、ガスケット納める円窪みの一片が微細に深い感じ
1000km走って滲むくらいだから、直ちに深刻な問題ではないんですけどねって言われたからそんなに気にはしてないけどね
>>967
左右差ないのは羨ましいや。でもあるあるではあるのね
取り替える時、これで駄目なら何らかの補強入れるしかないですねーって言われたから地道に調べるか社外品に変えるか考えるよ >>972
実際バーエンドとミラー取り替えて良くなった過去があるから、カウルだとこういう時大変なんだね
スレ970越えたけど、次スレはﾜｯﾁｮｲ・IP表示有りにしちゃダメなのかな？
ジクオジもジクオジについての書き込みもお腹一杯だから、テンプレもちょっと弄りたいんだけど、どうだろう？ 多数決うんぬんじゃなくて荒らしいる限り強制だろ。
一応コマンド置いておく
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 とりあえず、テンプレ加えてみた
付け足し修正必要ならどんどん入れよう
【油冷】GIXXER ジクサー250 3台目【ﾜｯﾁｮｲ、ID表示】【ジクオジ出禁】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と入れてください
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587140250/ 【ジクオジの特徴】
・ﾜｯﾁｮｲに41が含まれる(これだけでは判定不可)
・常に上から目線。失礼な言動多し
・どこかの受け売りや個人の感想でしかない無意味な連投
・バイク免許すらないのに架空インプレ
・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社＆多気筒バイクを叩く（ジクサー150も踏み台にする）
・「オレはバイクの話をしたいだけ」と言う割に、質問あると罵詈して結局答えない
・「ジクオジは概念」と自己陶酔や自演多々あり >>978追加
※変な書き込みと思ったら書き込む前によく考えましょう。ジクオジ本人だったらスルーしましょう
とりあえず>>1、>>2案
IP有りならNGしやすいだろうし、>>2で新規の人にも警戒して貰えると思う 全然 ok それでいいよまったく問題無い次スレ頼んまっす >>978
ﾜｯﾁｮｲに41が含まれる(これだけでは判定不可)じゃなくて
ﾜｯﾁｮｲ **41-**** (これだけでは判定不可)
の方が分かりやすく無いかな IP表示ならこれになるのかね？
273 : 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3141-qCa5 [58.70.165.231]) 2020/05/03(日) 11:26:22 cf−はバイク板だね
41−はバイク車種メーカー
名無しの名前は同じなのに紛らわしいｗ >・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社＆多気筒バイクを叩く
ジクサーのスレなのにそれを持ち上げる人を荒らしに認定する、という所に
スレ民のバイクに対する見方に、公平性があるんだなぁ、と思いました
多気筒にもメリット・デメリットがありますし、単純にそれを否定するのは確かにおかしいですね >>985
このスレに限らずバイクの能力についてはある程度公平でないと滑稽になるからね
ジクサーは同排気量で高性能な部類ではないけど燃費や下からのトルクや
個人的にはデザインやらいいところは多いのでそれで十分 >>985
うわ、すみません、なんかﾜｯﾁｮｲに41が含まれてちゃってます
ジクオジ(前スレ以前の活動歴などは知らないです)と言われてる方と私は違います
上4桁の下2行は固定なので、以後も自分はジクオジさんと同じﾜｯﾁｮｲですか
これからは携帯の回線から書き込むようにします
重ねてお詫び申し上げます >>988
すみません
誤解は避けたいので次からは携帯の回線から書き込むようにします
どうせ今もスマホからで、wifiを切るだけですから
スレ終盤に下らない書き込みでスレを消費してしまって申し訳ないです
残り10レスあれば次スレまでの誘導大丈夫だと、言い訳して去ります >>989
以前から貴方がジクオジじゃないのは解ってるから大丈夫ですよ
あんな品性下劣な文章は普通書けない >・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社＆多気筒バイクを叩く
ジクサーにも当てはまる要素で叩くから結局ジクサーも叩いてるというアホなんだよね なんか見れなかったぞ
誘導しとく
【油冷】GIXXER ジクサー250 3台目【ﾜｯﾁｮｲ・ID表示】【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591705222/ >>993
自分のスマホからだと行けたから慢心してた。ありがとう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
