アドレス125 13台目【スズキ DT11A 】

**774RR** · 2020/04/19(日) 20:57:40.45

前スレ
アドレス125 12台目【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576075808/

アドレス125 11台目【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567482230/
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アドレス125 10台目【スズキ DT12A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558681276/
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アドレス125 9台目【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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**774RR** · 2020/05/13(水) 14:07:03.99

アドレス125ほすい!

**774RR** · 2020/05/13(水) 14:08:23.20

ラジオペンチだと先端部が長いんで力を入れて握った時に撓んでしっかり回せないからじゃないか？

**774RR** · 2020/05/13(水) 14:16:00.05

>>318
ニッパー。
先の刃の部分で縦にガッチリ噛ませて掴んだまま左に回す。

**774RR** · 2020/05/13(水) 15:02:10.49

309です
結局パーフェクトドライバーを買ってきて(９８０円)ネジにあてがって
ハンマーで叩いて廻しました簡単に外れて無事取り付け完了しました
みなさんありがとうございました

**774RR** · 2020/05/13(水) 15:11:17.65

新型ハリアー契約したわ。
もうスクーターなんか危なくて乗りたくないし
怪我したら元も子もないからさ。
お前らも大人なら車買った方が良いよとアドバイスしてみる。

**774RR** · 2020/05/13(水) 15:18:08.50

地方なら車持ってないやつのが少ない

**774RR** · 2020/05/13(水) 15:35:41.19

車使わないから手放した

**774RR** · 2020/05/13(水) 15:39:39.38

リアブレーキシューの交換はV125Sならマフラー外さなくて出来ますか？何かアドバイスあれば教えて下さい

**774RR** · 2020/05/13(水) 15:52:29.37

v125はこのスレじゃないから

**774RR** · 2020/05/13(水) 16:14:38.36

>>325
俺も軽だけど処分した
南大阪に住んでるが大阪市内への通勤は電車だし、休みの日も市内に遊びに行く時も電車
近所の足にはもちろんアドレス125

マジで車はいらないわ
持つとしたら趣味で、という話になるが維持費と道楽が俺的には釣り合いそうにないし
車がどうしても必要な場合はレンタカーでいい

地方だとまた事情が変わってくるんだろうけどね

**774RR** · 2020/05/13(水) 16:43:39.41

>>323
俺もSUV(CX-5 KF ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)に乗ってるよ、スクーターは気分転換に乗ってる

**774RR** · 2020/05/13(水) 17:21:46.97

高い車乗ってる人は、それに釣り合う高いバイク乗れよ。
俺はホンダライフだからアドレス125がベストマッチなんだ。
ハリアー？なんだそれw
ジェット機か？

**774RR** · 2020/05/13(水) 17:39:28.28

俺みたいに人を轢きたくなくて四輪乗らないやつもおるねんて
四輪の感覚が性に合わんのよ

**774RR** · 2020/05/13(水) 19:01:21.24

>>295
ありがとう
安いし買ってみようかな

**774RR** · 2020/05/13(水) 20:50:38.98

>>323
ありがとう
安いし買ってみようかな

**774RR** · 2020/05/13(水) 21:45:05.99

ハリアーなんていう原二スクがあるんですね
東南アジアのメーカーかな？

**774RR** · 2020/05/13(水) 21:54:24.01

違う違う。車の話だってw

**774RR** · 2020/05/13(水) 23:46:34.89

車の車種言われてもわかんないわ
メーカー名だけでいいわ

**774RR** · 2020/05/14(木) 00:59:02.97

ボーイングだっけ？

**774RR** · 2020/05/14(木) 07:58:58.77

ホーカー・シドレー

**774RR** · 2020/05/14(木) 12:08:11.27

ランチアじゃね？

**774RR** · 2020/05/14(木) 12:12:53.10

多摩地区で見るのは白ばっかりだな
他の色買った奴らはステッカー剥がしてる臭いな

**774RR** · 2020/05/14(木) 13:01:39.23

バーグマン125 ってFIモデル出てるんすね
次のアドレスはこの方向で行って欲しい

**774RR** · 2020/05/14(木) 13:13:20.34

それはもはやアドレスではない
バーグマン125はPCXとかNMAXの路線で対抗していって欲しい

**774RR** · 2020/05/14(木) 13:14:27.74

通勤特急というコンセプトを大事にして欲しい

**774RR** · 2020/05/14(木) 13:56:47.67

ワイはすり抜けもせんしノンビリ行くやで

**774RR** · 2020/05/14(木) 14:24:09.58

>>342
でも足元はアドレス同等タイヤもF12／R10だし多分エンジンも同型空冷なんだし
不便なPCXとは違うと思う

**774RR** · 2020/05/14(木) 14:36:09.43

なるほど
でもアドレスは良く言えば流行りすたりのない、悪く言えばダサいデザインが良いと思ってる

**774RR** · 2020/05/14(木) 17:33:47.61

速い安いうまい

**774RR** · 2020/05/14(木) 19:10:56.75

>>345
部品で困ったらDT11Aの部品が使えるかもと

**774RR** · 2020/05/14(木) 19:12:21.35

ダサいと思わせといて実は秀逸なデザインというのは昔のフォルクスワーゲンと通づる精神を感じる。
なんちゃってｗ

**774RR** · 2020/05/14(木) 19:20:30.72

デザインはジウジアーロだしな

**774RR** · 2020/05/14(木) 19:38:00.94

リアキャリアと足元の広さ、コンビニフックがいいわ
次期型も継承されればいいけど、でなかったら廃盤前に同じの買い替えすると思う

**774RR** · 2020/05/14(木) 23:45:22.46

慣らし1000㎞直前の最終調整でアクセル全開しようと思ったけど、前の車に追いついたり、信号に阻まれたりで最高速度まで出せなかった。

**774RR** · 2020/05/15(金) 00:18:31.68

じゃ教えといてあげるよ。最高速はメーター読み95km/h

**774RR** · 2020/05/15(金) 00:19:55.66

そんなもんか
怖くて80kmも出せないから知らんかった

**774RR** · 2020/05/15(金) 01:18:05.66

80kmまではわりと安定してるイメージ
それ以降はブルブル震えるね

**774RR** · 2020/05/15(金) 02:25:58.70

V125Sから乗り換え
遅いけど直進安定性は全然良い
右カーブだとスタンドだかなんだかすぐ擦るのでバンクは浅いよね
向かい風で90弱
追い風で100弱

**774RR** · 2020/05/15(金) 02:31:58.46

ガチムチパンツレスリング
42l

**774RR** · 2020/05/15(金) 09:55:15.44

ど田舎在住だから道がスイスイ流れてて 80くらい普通だけど全然安定 90とかすぐだよね

**774RR** · 2020/05/15(金) 10:31:06.92

安全運転しなさい。
おじさんバイクに暴走は似合わない。

**774RR** · 2020/05/15(金) 10:32:57.88

怖くて80までしか出さないわ

**774RR** · 2020/05/15(金) 10:42:27.25

そこまで出そうとするとグリップ握り直さなきゃいけないから出す気にならない

**774RR** · 2020/05/15(金) 18:11:12.40

40~50km/hの県道を流すの好き
国道は嫌い

**774RR** · 2020/05/15(金) 18:45:49.86

>>362
金玉付いてる？
それともマンコか？お前？

**774RR** · 2020/05/15(金) 18:49:14.27

>>362
俺もおんなじ

**774RR** · 2020/05/15(金) 19:03:33.37

>>363
何でイキってんの？
安全運転はいい事やん
スピード出すのが偉い訳でも格好いい訳でもないんやで？

**774RR** · 2020/05/15(金) 19:13:11.61

バイパス道路でいつも70～90キロくらいの流れに乗ってるけど安定してるよ
エンジン静かだからスピード出てる感なくて不安になることはある

**774RR** · 2020/05/15(金) 19:14:00.78

普通二輪免許でバイク乗ってるのに60キロ程度で満足しちゃうとか関心関心

**774RR** · 2020/05/15(金) 20:13:08.89

そうだね！
かっこいいね！

**774RR** · 2020/05/15(金) 20:21:45.24

>>362
ゆったり走りれて、床に荷物載せれるからアドレス選んだ
５０キロくらいがのんびり走れて好きだわ
ほんと静かでスムーズで大満足

**774RR** · 2020/05/15(金) 21:05:11.52

速度でしか楽しさを感じられない感性なんだろうな
どんまい

**774RR** · 2020/05/15(金) 21:59:10.05

このバイクは70までは本当に静か
前車のカブだったら、50キロ位が快適だったなと

**774RR** · 2020/05/15(金) 22:51:45.55

そういえば、税金来てた

**774RR** · 2020/05/16(土) 00:35:54.69

８０ぐらいは出すけど移動オービスあったら怖いなｗ

**774RR** · 2020/05/16(土) 01:17:45.12

移動オービスてバイクも対応になってるの？

**774RR** · 2020/05/16(土) 01:36:56.51

自動取締機は原則軽4輪以上じゃないと感知しないから
バイクで例の赤いストロボは見たくても見れないのよね

バイクも撮影する奴は大昔の三菱電機(レーダー固定式)の奴だけだったと思う

**774RR** · 2020/05/16(土) 02:26:38.75

そもそも後ろのナンバーも撮してるの？

**774RR** · 2020/05/16(土) 03:10:49.94

大都市の一部にあったような

**774RR** · 2020/05/16(土) 05:43:45.22

>>367
小型AT持ちですが

**774RR** · 2020/05/16(土) 06:05:17.94

>>378
女か？

**774RR** · 2020/05/16(土) 08:07:59.37

うちの県では月末ぐらいまで、公開取締期間なので気をつけないと

**774RR** · 2020/05/16(土) 08:56:00.08

現行はv125と比べ通勤快速の面汚し。
だからチューンやカスタムして汚名返上通勤上等スペシャル作成中

**774RR** · 2020/05/16(土) 09:18:32.72

ATからボトムズを連想したおじさん。

**774RR** · 2020/05/16(土) 10:31:53.22

>>381
ホームページ見てみ。
通勤快速じゃなくてスタイリッシュスクーターだから。
まさにその通りスタイリッシュじゃん。

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:29:23.03

現行は通勤快適だな

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:38:57.51

街中でHPのようなスモークのシールドでスーツ着ている人はみたことないけどね

**774RR** · 2020/05/16(土) 13:58:15.34

通勤快適っていいな。

**774RR** · 2020/05/16(土) 14:27:20.47

>>326
タイヤ外す必要あるからね、マフラー外さないと邪魔
タイヤ外す道具もってるぐらいなら、マフラーぐらい簡単だよ
CO2センサーなんて付けたままでもできるし。

**774RR** · 2020/05/16(土) 16:30:47.40

アドレス125かリード125で迷う
前者は125ccスクーターで最安で空冷エンジンでは最高の出力を誇る
後者は積載性が125ccスクーターで一番、パワーもある

用途は片道4kmの通勤と休みの日にちょっとお出かけレベル
この用途なら安いアドレスで十分だろうけど
リードの積載性とパワーも気になるところ

迷うわぁ
ちなPCXはフロアボードがフラットじゃないのとデカイので要らない

**774RR** · 2020/05/16(土) 16:58:33.41

片道4kmだと熱ダレの心配も無いしパワーも不必要暖気時間も考えると水冷はオーバースペックな気がするので私なら選ばないです

**774RR** · 2020/05/16(土) 17:23:31.25

そのふたつをバイク屋で検討して契約まで5分もかからなかった

**774RR** · 2020/05/16(土) 17:46:52.72

買えるならリード買った方が不満は少ないと思う

**774RR** · 2020/05/16(土) 18:42:25.04

結局見た目で選んでおけば間違いない

**774RR** · 2020/05/16(土) 20:21:13.60

>>388
フロアボードの広々感でアドレス125。積載性は差額でGIVI箱ボルトオン装着で解消。

**774RR** · 2020/05/16(土) 20:42:30.51

リード買える予算あるならリードしかない
アドレスとは車格が違う
アクシスzとの比較なら話は変わってくるが

**774RR** · 2020/05/16(土) 21:21:36.86

リードとアドレスの差額であなたのほしいものが買えないかい？

**774RR** · 2020/05/16(土) 21:35:49.87

リードは足元狭いからいらね

**774RR** · 2020/05/16(土) 21:52:32.39

どこがスタイリッシュやねん
ずんぐりむっくりやん

**774RR** · 2020/05/16(土) 22:35:10.19

リード買って箱付ければ最強じゃん

**774RR** · 2020/05/16(土) 23:08:57.36

【リードの悪い点】
価格高い
足元狭い
ウインカースイッチ使いづらい
アイドルストップ不要

**774RR** · 2020/05/16(土) 23:31:57.29

キックを忘れるな

**774RR** · 2020/05/16(土) 23:34:53.49

体重130kgくらいある奴をスタイリッシュって言う位違和感あるなw

アドレス110ならドンピシャな表現なんだがw

**774RR** · 2020/05/16(土) 23:40:37.25

ガチムチ号(誉め言葉)

**774RR** · 2020/05/16(土) 23:54:18.56

20Lのガソリン携行缶がフロアにキッチリ乗ったのでちょとうれしかった楽だった

**774RR** · 2020/05/17(日) 00:42:52.01

見た目以外は完璧だな

**774RR** · 2020/05/17(日) 01:16:41.75

前カゴが付けられないという最大の欠点

**774RR** · 2020/05/17(日) 01:19:21.22

今前かごがつけられる原付二種のスクーターってあるんだっけ？

**774RR** · 2020/05/17(日) 01:22:14.57

ベンリィ110

**774RR** · 2020/05/17(日) 02:15:23.95

>>398
箱付けたら足跡広くなるんですかね？

**774RR** · 2020/05/17(日) 02:15:45.29

>>408
足元

**774RR** · 2020/05/17(日) 07:12:21.87

マイアドレスをウットリ眺める俺はデブ専だったのか。

**774RR** · 2020/05/17(日) 07:31:40.33

小柄よりは魅力的

**774RR** · 2020/05/17(日) 18:19:00.44

>>394
>アクシスzとの比較なら話は変わってくるが
何言ってんのお前？
アクシスZなんてアドレス125未満の性能しかないだろ
9.4馬力のアドレス125に対して、アクシスZは8.2馬力しかないんだが
125㏄の癖に、8.8馬力のアドレス110より馬力がない
低回転トルクがアドレス110より強いので、さすがにアドレス110より格段に遅いということはないが、
アクシスZは殆どアドレス110と同程度の加速力しかない
今月発売のモトチャンプ6月号を見てみろ
アクシスZは燃費を良くするためにパワーを絞りまくってハイギアにしているので、アドレス110と似たようなタイムしかでていない
アドレス125と同じエンジンのスウィッシュと比較してみろ
アクシスZはアドレス125やスウィッシュより格段に遅い
これだけやって実燃費はアドレス125と殆ど変わらないのだから驚き
アクシスZなんて買う奴は、バイクについて何も理解していない主婦やジジババだけ

**774RR** · 2020/05/17(日) 18:26:41.04

アクシスZはパワーが全然ない上に、燃費を良くするためにハイギアになっているので、
加速力が皆無なのはもちろん、登坂能力もない
あらゆる走行性能でアクシスZはアドレス125のライバルにもなっていない
同じ車格だからアクシスZとアドレス125をライバルのように考えている奴らがいるが、完全に間違い
アクシスZはDio110やアドレス110レベルの走行性能しかない
街乗りを低燃費で走るには悪いエンジン特性ではないが、主婦やジジババが乗るには足つきが悪すぎる
メットインには半ヘルしか入らず、買い物袋も入れにくい
タイヤが10インチの癖に幅が広くて、低速時のハンドリングが重い
アクシスZより使えないスクーターも珍しい

**774RR** · 2020/05/17(日) 18:27:01.02

旭風防のシールド付けてる人いる？
ちょうど目線ぐらいに切れ端くるのどうにかならんかなぁ
もうちょい低くできたらちょうど良さそうなんだが

**774RR** · 2020/05/17(日) 18:29:23.59

布垂れのヤツかと思って一瞬戦慄した

**774RR** · 2020/05/17(日) 19:26:15.31

>>414
自分の場合，慣れたら気にならなったけどね。
ステーを少し加工したり，ナットを追加することで少しは低くなるとは思うけど。

**774RR** · 2020/05/17(日) 19:31:06.19

モトチャンプにアドレス125載ってないな。いくらスイッシュと同じエンジンとはいえ
ボディの良さが有るだろうが。扱いはアクシスZ以下oru

**774RR** · 2020/05/17(日) 19:39:28.14

馬鹿しかいねぇなー
アドレスアクシスって元々、125専用機のワンランク下のブランド
リードスペイシーはその時時で原2フラッグシップが入れ替わるからアレなんだが
8～9psで実売20万以下がこのクラスの存在意義だからな
何を勘違いしてるんだか…

アドレス125 13台目 【スズキ DT11A 】

アドレス125 13台目【スズキ DT11A 】