【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】

**774RR** · 2020/05/22(金) 22:42:27.22

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540298596/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/

**774RR** · 2021/01/03(日) 13:04:49.80

>>195 即レスありがとうございます
アウトレットチューブ側のブリザーホース処理、了解しました！
購入後、オイルキャッチタンクほとんど汚れてなくて、ブリザーホース先のエアクリーナー内
も大して汚れてないから、このパーツ要らんかな・・・　と、安易でした

**774RR** · 2021/01/03(日) 20:51:16.41

高速辛い…高速使ったツーリング誘われても…

**774RR** · 2021/01/06(水) 20:31:05.13

ラジエターキャップを高圧タイプに変更してみた人いる？

熱トラブルを避けたく、試しにラジエターキャップをDRGの1.6kgにしてみた。
したら、70℃超えたあたりからラジエター本体とホース連結部からクーラント漏れ発生。
dr-zの水冷まわりって、もしかして圧の許容量あまりないのかな？

わたしの車両はもともと多少痛んでたから、不良箇所から漏れた分もあるとは思う。
しかし、ホース連結部やラジエターの繋ぎ部分などは、単純に締め込み不足などなのか、それとも設計上あまり想定されてないのか、少し気になっております。

先人のお知恵を拝借したい

**774RR** · 2021/01/07(木) 00:18:55.34

一応マニュアルでは部品を破損させるおそれがあるので、120kpa以上の圧力かけるなとなってるからね
なんぼか許容量あるだろうけど想定なんかされてないよ

**774RR** · 2021/01/07(木) 06:41:39.46

ググればなんぼでも説明してるところあるのに

**774RR** · 2021/01/09(土) 19:59:05.86

>>198
水温70℃では純正だろうが社外品だろうが水通路の圧力は一緒だろ…
オーバーヒートしたときに、圧力を高くすることでラジエーターから冷却水を吹くのを防ぐためだけのアイテムなんだから

**774RR** · 2021/01/10(日) 00:48:42.92

>>201
全く役割理解してなくて草

**774RR** · 2021/01/10(日) 03:59:45.40

役割は知らんけど、70度じゃ沸点に程遠いから、なんのキャップつかってようが圧かわらなさそうだけどどうなん

**774RR** · 2021/01/10(日) 08:03:44.64

冷えてる時とちょっと温まった時にキャップ開けてどうなるか比べてみればいいと思うよ

**774RR** · 2021/01/10(日) 08:46:04.14

ラジエーターの圧力が一定以上になったときにリリーフバルブが開いて圧力を開放するのがラジエーターキャップの役割

高圧仕様のラジエーターキャップってのは、そのリリーフバルブが作動する圧力が純正より高圧に設定されてるってだけ

**774RR** · 2021/01/10(日) 09:11:08.28

ファンがついてるから冷却水での熱トラブルって
ほぼないんじゃ？
沸点は純正ですでに上げてあるから気にしすぎじゃね

**774RR** · 2021/01/10(日) 09:20:09.90

>>204
70度程度で圧解放されるの？そんなことじゃハイプレッシャーにならなそう

**774RR** · 2021/01/10(日) 09:27:07.16

違うな。。
70度だったら純正はもう圧解放されてるから、純正キャップ使用時には管路に不具合が出ず、高圧キャップだとそうじゃないってこと？

意外と低温(？)で圧抜けるんだね

**774RR** · 2021/01/10(日) 09:40:08.69

>>205
理解してなくて草

**774RR** · 2021/01/10(日) 09:46:23.23

>>209
え？ググッた感じなにも間違ってなさそうだけど…

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:01:37.24

元からついてるラジエターキャップが劣化していて、圧が上がっても逃げてたんだけど
新しいキャップにしたら、他の冷却経路が劣化してたってだけかな

>>199に書いてるけど1.2kg/m3以上はやめとけとマニュアルに書いてる

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:02:23.11

一番いいのは、テスターで圧かけて点検

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:39:10.93

kPaで書けばそんな間違いせずに済んだものを。
画竜点睛を欠くとはこのことじゃ。

**774RR** · 2021/01/15(金) 13:19:05.48

DRZ用のおすすめフルエキマフラーある？
やっぱりよしむらかねえ

**774RR** · 2021/01/15(金) 14:26:03.90

198です

>>199
他、各位
情報ありがとう。
マニュアル値は把握してたけど、実際試したことある人がいたら、状況を聞きたかったんですよ。

破損部分はR上ホースジョイント付け根。
高圧になった時に、転倒等で元々ヤレてたココが破損
のち、（70℃程度なので）キャップ圧関係なく水回り始めた時にそこから漏れるようになった
的な経緯とでした。

ややこしい書き方してすみません、多少荒れましたね。

ちなみに、JBウェルドで埋めて修理+組み込み済。

オーバーヒートは地域的用途的に十二分にある（というか実際トラブルして苦労した）ので、キャップ含め引き続き検証続けます。

**774RR** · 2021/01/15(金) 16:29:44.72

>>214
ヨシムラ
アクラポ
FMF
デルタ
レオビンチ

レアな所で
2Bros
CRP
デビル

お好きなのをどうぞ

**774RR** · 2021/01/15(金) 16:34:27.74

オーバーヒート防止なら不凍液入れないかギリギリまで薄くして水の割合を増やしたら良いんじゃね？

**774RR** · 2021/01/15(金) 17:09:09.84

ラジエーターキャップって冷却水が沸騰しない様に圧を上げるモノなので（例えば1.1kg/cm2で沸点122℃？）そもそもキャップを変える意味が分からない

**774RR** · 2021/01/15(金) 18:49:46.84

要は沸騰防止だろ

**774RR** · 2021/01/15(金) 20:20:01.17

LLCはポンプの潤滑もやってたはずなんで
薄くするのはよろしくないんでは？
まぁ程度問題でしょうけど

**774RR** · 2021/01/17(日) 07:43:54.55

>>216
ストライカー
outex

**774RR** · 2021/01/17(日) 20:17:01.69

アクラポはどうですか

**774RR** · 2021/01/22(金) 23:59:38.16

アクラポのサイレンサーバンド部分の取り付け方わかる人いませんか？

**774RR** · 2021/01/23(土) 01:18:31.74

むしろ何がわからないの？

**774RR** · 2021/01/23(土) 01:37:29.46

サイレンサーバンドと車体のつなぎの部分

**774RR** · 2021/01/24(日) 00:33:26.90

>>225
あれ結構厚いスペーサー要るよ
アクラポってカーボンバンドのやつでしょ？

**774RR** · 2021/01/24(日) 00:37:09.62

解決いたしました！ありが㌧

**774RR** · 2021/01/24(日) 18:54:36.35

カーボンバンド風にしてる

**sage** · 2021/01/27(水) 23:46:09.54

そいつはニセモノだ！本物はドライカーボン製

**774RR** · 2021/01/28(木) 20:04:38.20

腰上OHする予定ですがエンジン降ろしてしまったほうが楽ですかね

**774RR** · 2021/01/28(木) 20:22:15.53

腰上なら横から楽にアクセスできるよ
ただカムジャーナルホルダーか何かのキャップボルトの上のクリアランスがなくて工具が入らなかった記憶があるから、トルクレンチ使うなら極ショートのソケットが必要になると思う
まぁ緩める時は普通の六角レンチ使っといて、組むまでに必要な物用意しとけばいいね

**774RR** · 2021/01/31(日) 08:26:16.05

SとSMってドリブンスプロケットのPCD違う？
それとも年式(ハブダンパーの有無)で違う？

**774RR** · 2021/01/31(日) 10:19:28.61

ハブダンパーの有無で違う
輸出仕様のDRZは全てダンパーレスだから年式で選んでも駄目

**774RR** · 2021/01/31(日) 10:58:16.22

ありがとう！
社外品いっぱいあるけどどれが合うのか分からん
PCD書いてくれたら良いのに

**774RR** · 2021/01/31(日) 14:19:56.69

ブレーキディスクも違う？

**774RR** · 2021/01/31(日) 14:27:19.41

隼の新型もいいけど、こちらの新型はまだでしょうか？

**774RR** · 2021/01/31(日) 18:27:13.46

モタード流行らなかったからねぇ

**774RR** · 2021/01/31(日) 21:27:38.18

>>235
SとSMで違うだけ

**774RR** · 2021/02/01(月) 19:38:12.95

ハブダンパー有無、それぞれ互換性はないよね？

**774RR** · 2021/02/02(火) 20:57:25.43

純正S/SMのカム山の寸法と、純正レーサーハイカムの寸法分かる方居ますか？

**774RR** · 2021/02/02(火) 21:24:46.95

>>240
純正S/SMのカム高さはIN36.51mm/EX35.81mm(サービスマニュアルより)
レーサーは分からねえ

**774RR** · 2021/02/02(火) 22:36:44.09

>>240
参考までに
A/Bがレーサー、D/EがS&SM
https://i.imgur.com/o2bQL28.jpg

**774RR** · 2021/02/04(木) 00:04:08.52

Eのカム山はそれぞれ36mm後半くらいだったはずよ

**774RR** · 2021/02/08(月) 12:43:31.07

タイヤ減り過ぎ

**774RR** · 2021/02/08(月) 23:21:58.14

SMのノーマルタイヤの減りの早さは異常。
ミシュランにしとけ、ミシュランに。

**774RR** · 2021/02/09(火) 00:28:34.63

ミシュランでも５０００ｋｍ持てば良い方。それ以外は純正と変わらん。
ツーリングタイヤは知らん。

**774RR** · 2021/02/09(火) 06:51:15.05

>>244
パイロットストリートにしとけ。
かなりの種類のタイヤ履いてきたがダントツで長持ち。
安いしグリップそこそこでいうことなし

**774RR** · 2021/02/09(火) 07:08:26.82

GPR-300はハイグリップじゃないけど、摩耗気にするならおすすめ

**774RR** · 2021/02/09(火) 12:46:09.64

車検後ほぼ乗らず次の車検近くになった
カバー掛けてたけど結構錆びちゃった…

**774RR** · 2021/02/09(火) 18:27:30.22

湿気篭るからな。放置してたら錆びるぜ。

**774RR** · 2021/02/10(水) 02:45:37.35

腰上OHしてる途中、バルブ周りを分解してたらシリンダーヘッドのINのバルブスプリングシートと一緒に出てきたんだがナニコレ
https://i.imgur.com/io7p0tx.jpg

**774RR** · 2021/02/10(水) 05:01:53.84

>>251
ピストンピン固定用のクリップに見えるね
ズレたピストンピンがシリンダ内壁ガリガリやってないといいね

**774RR** · 2021/02/10(水) 05:05:38.17

>>251
と思ったけどよく見たら違うわ
なんでしょうね

**774RR** · 2021/02/10(水) 05:22:29.56

バルブステムシールの部品でしょ

**774RR** · 2021/02/10(水) 12:32:24.07

１０円玉だろ！

**774RR** · 2021/02/10(水) 18:32:19.57

>>255
お前が好きだー

**774RR** · 2021/02/10(水) 20:37:11.84

>>251
ステムシールの底部にある部品だった
ありがとう。

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:24:53.64

もうすぐ初車検なんですが皆様ライトは何か対策しておりますか？
純正でも車検通りにくいと聞いたもので…

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:34:05.44

>>258
バッテリー直接配線とヤマハ純正のH4バルブガラスライト流用で余裕クリア
純正のままじゃたぶん落ちるwっていうか夜怖くて走れなくない？

**774RR** · 2021/02/12(金) 06:00:34.78

バイク屋が何とかしてくれる

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:33:30.01

XRライト使ってる

**774RR** · 2021/02/12(金) 18:43:39.57

>>258
バッ直とライト本体は純正で高効率バルブの組合わせで４回車検通しております。

**258** · 2021/02/13(土) 09:30:49.47

アドバイスありがとうございます
今回はユーザー車検に挑戦してみようと思ってます

>>259
おっしゃる通りで夜は街灯の無いところは走るの無理ですね…
H4に変換しているんですか？

>>262
バッ直とバルブ交換は必須なんですね
差し支えなければ使用しているバルブを教えていただけないでしょうか

**774RR** · 2021/02/13(土) 10:13:42.46

ハイワッテージバルブ直前交換で通った
2年後そのまま行ったらアウト
高効率バルブに変えたが効果無し
バッ直に期待してなかったけど、繋げたら劇的改善
テスター屋で同日3回受けたから間違いない
ハイワッテージは店頭にないのでアマゾンで買うと良い45wくらいの

**774RR** · 2021/02/13(土) 10:16:22.14

>>263
M&H マツシマのDR-Z400SMで検索

**774RR** · 2021/02/18(木) 22:44:53.84

DRZで車検厳しいのってライトだけ？
FCR入れたりとか二次エア装置外してても大丈夫かね。

**774RR** · 2021/02/19(金) 06:03:34.60

論外

**774RR** · 2021/02/19(金) 06:46:53.69

純正に戻せ！

**774RR** · 2021/02/19(金) 08:27:19.04

FCRと車検になんの関係あるんだ？

**774RR** · 2021/02/19(金) 10:02:57.04

抜けのいいマフラーとセットだろう
みたいな？知らんけど

**774RR** · 2021/02/19(金) 10:40:55.97

2次エアは戻さんと

**774RR** · 2021/02/19(金) 14:43:48.92

車検通ったよー13年目
ledバルブで3回目

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:22:49.43

どこのLED使ってますか？

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:41:36.64

>>273
protecの専用品
5年目突入

**774RR** · 2021/02/19(金) 22:48:59.24

マフラーが純正ならFCRでも全然オッケーだよ。
スクリュー絞って薄めにしてあげれば排ガスも行ける。
二次エア装置は検査官次第かな。今まで3回ユーザーで通してるけどチェックされたことはない。

**774RR** · 2021/02/24(水) 18:34:14.87

Amazonで17200円で売ってる青のステムを38000円で買ったのだ～れだ？

**774RR** · 2021/02/24(水) 22:20:46.41

>>274
遅れましたが、ありがとうございます
m(_ _)m

**774RR** · 2021/02/28(日) 23:06:05.53

こんばんは
5万キロを超えたので前後のホイールベアリングを交換しようと思っています。ベアリングは汎用品を使用する予定です。前後のすべてのベアリングは隙間C3のものを選んでしまって問題ないでしょうか。

**774RR** · 2021/03/01(月) 10:03:41.34

いいよ
パーツリストで調べてもNTNの汎用ベアリングだし

**774RR** · 2021/03/01(月) 11:19:37.85

パーツリストの型番でググるとリアのベアリングはC3の刻印があるね。リアだけでもC3にしたら？

**774RR** · 2021/03/10(水) 02:28:21.56

純正FCRに純正マフラー組み合わせて使ってる人居る?

**774RR** · 2021/03/10(水) 09:59:29.05

純正FCRとノーマルマフラーは昔聞いた事あるな。
わりと調子良いといってたような。

**774RR** · 2021/03/10(水) 23:16:51.47

純正FCRのセッティングそのままだと濃いかな？
サイドパネルのみ穴あけです。

**774RR** · 2021/03/11(木) 02:08:56.64

純正FCRポン付けでサイドカバーに穴空けて無いけど、自然なフィーリング

そもそも400Ｅはインテークが少し大きいだけなので、カバーに穴空ける必要あるんかな？

**774RR** · 2021/03/12(金) 00:07:32.02

ファンネルにしてエアクリボックスは小物入れにしてる

**774RR** · 2021/03/12(金) 09:54:25.68

FCRと純正マフラー使うと排気音より吸気音の方がうるさくなるよ

**774RR** · 2021/03/12(金) 10:23:26.21

>>286
それかっこいい！

**774RR** · 2021/03/12(金) 19:39:58.43

リアタイヤにミシュランパワー5の160/60 17入れようと思っています。入るかな…

**774RR** · 2021/03/13(土) 18:22:39.87

純正ハイカムのタペットクリアランスと純正ノーマルカムのタペットクリアランスって同じで大丈夫？

**774RR** · 2021/03/16(火) 05:53:41.19

サーキット走っている人
スプロケいくつにしてますか？
もちろんサーキットによりますが

**774RR** · 2021/03/17(水) 18:54:53.04

スプロケのナットが飛んで行ってからが本番

**774RR** · 2021/03/26(金) 01:42:12.40

エアクリーナーのサイドカバーの留め具（クリップ？　これだけ入手できないのだろうかorz

パーツリストではサイドカバーと一緒のようなんだが、、、

**774RR** · 2021/03/26(金) 03:55:57.93

>>292
ハゲ同
だいぶ前色々検索してみたが見当たんなかったわ

**774RR** · 2021/03/26(金) 18:53:54.13

>>293
やはり、、、代用品でもあればいいのだが～

**774RR** · 2021/03/26(金) 20:58:49.34

マジカルレーシングの汎用カウルファスナーってのが
あるみたいだけどサイズが合ってるかわからん