【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】
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>>348
344ではないけど使ってる。
自分も買った中古車体に中華LED付いてて違和感感じたけど、プロテックは違和感ないね
右左通行方向の問題なのかなぁ,,,?
車検前にテスター屋で光軸調整してもらったんだけど、光量200で合格のところ
300以上出てて余裕だった。（合格数値については、うる覚えだけどorz
ただし、ライトケースの経年劣化も考えた方がいいと思う。
自分は、新品に交換して受けたので余裕でしたね >>349
うろ覚えな！気持ち悪いから訂正しておく！！ >>349
なるほど参考になるわ。 配光はどう？344は直線的との事だけど。 本来光源よりもレンズカットの方が影響しそうな気がするんだけど、LEDはまた別っぽい印象があるんだよねえ。 オレの中華は、何かボンヤリしてんだよなw ハイビームは何となくスポット的なあまり拡散しない感じがする
車検はバイク屋に丸投げだけどほかのDR-Z乗りにも勧めてるみたいだからモノは良いと思いますよ >>353
何でよ？
ネガ意見も参考にするから教えてくれよ。 デイトナベロフが最高
次点でプロテック
他はゴミ
デイトナ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プロテック＞＞＞その他 >>357
ググってみたけど、まぁた高価ェなおいw
なに、一通り試してみたん？ 例えばプロテックと比べて。何処がどの程度優れてんのよ？ こういうのは業者かたまたま不良当たって発狂してる馬鹿 高価って言うから見てきたら2万5千円位だった 普通じゃんと思ったけどな 俺は色々試して総額10万くらい使ったけど、2万円なら普通ぐらい
試したのはポリスポーツのヘッドライトユニット、XTライト、Piaaのフォグランプ、XRライト、アチェルビスのライトとか
結局、XRライトと昔ヤフオクで売ってたカーボンdr-zマスクとLEDライトに落ち着いた や、何だかんだと情報が寄せられてありがたい。
\25000が高いか安いかと言うのは議論のある所だろうが、中華LEDと比べてどの程度差があるのか？てのが判断付かなくてさ。 「いや高いだけあるわー安物とわ全然違うわー！」て感じなら2万5千出すのも、やぶさかでは無いんだよ。 だからコスパ的に納得出来るかなんだよね。 デイトナベロフ
具体的にどこがどう良いのか教えてくれよ ごめん、もうデイトナPH8廃盤なって在庫限りだから実質プロテック一択だね
具体的にも何も精度、構造全然違う
H4はLEDの善し悪しもあるけどヘッドライトユニットとの相性もあるので中華でも当たれば十分な事もある
ライトは毎日何十台と後付けLEDとか見てるわ グーバイクで見るとFI車って書いてある車両もあるんですけどFIもあるんですか？ KTMのSMC690Rやハスクバーナのスーパーモト701みたいなの出してほしいわ モタードというニッチなジャンル
DRZやWRですら高いって言われてるのに100万円超えの車両が売れるわけねえ インジェクションにするだけでいいわ
北米ではまだ現行売ってるし向こうで環境対策必要になったらモデルチェンジかな
そしたら逆車買う ツーリング特性高いモタほしくてドカのハイパーに乗り換えたけど大満足です
重さとタイヤ太さでモタード感は薄いかもしれないけど、しっかりモタードポジションでけつ痛くならないなんてさいこう
新型DRZか、650モタっぽいのくれば欲しかったわ >>379
バルブクリアランス調整3万キロに1回18マン
かかるらしいよ >>382
そんなにかかるんだ
3万も無事に動いてくれたらメンテ出してもいいかな〜そこそこ気に入ってるので
新型が出ない以上DRZ乗りののりかえもんだいはつきまとうわけで、おれも長らく悩んで乗り換えたが悪くなかったよ〜ってこと DRZならバルブクリアランス調整くらいなら誰でも出来るし、シリンダーとピストン周り３点変えても10万行かないから(^^)
工賃は除く >>383
ドカのが18万ってこっちゃね？
俺のDRZとは違うスズキの単気筒でピストンとバルブ交換で8万だったよ やーここで色々アドバイス受けたけど、プロテック導入したよ。まだ家の近所を軽く流してきただけだけど、とりあえず今までの中華LEDとは雲泥の差だなwハイローのメリハリも配光も自分的にOKだぬ。
確かに配光はスポット的ではあるけど、オレが使ってた中華のボンヤリ配光より遥かに良い。
やっと実用的な明るさのヘッドライトになったなあ。 >>387
おめ。プロテック良いよね15000円くらいで車検光量楽勝だし
グリップがそろそろ限界なんだけど皆どんなの使ってんの？
115ｍｍの長さでいいんだよね？ >>383
821いいなと思っていたが18万問題でやめたわ >>390
Q4とかPC4買うくらいならよっぽどいいんじゃない？
前使ってたけど軽くて下からパワー出て乗りやすいよ。ちな16インチ。今は純正に戻しちゃったけどね。 アメリカの排ガス規制がキツくなったらFIかディスコン
それまで期待するな 購入を考えているのですが
何年式以降の方がいいとかあるんですか？ 落下式コックのタイプがいいよ
マフラーのヌケもいいしね。 初めてのバイクのオイル交換で、純正の結構潰れるタイプのクラッシュワッシャ使ったけどめっちゃ締め心地気持ち悪かった。
最初手締めでこんなもんかなと思って、そのあとトルクレンチ使ったけど結構回った…
そんときの感触がねじ切れそうな時の感触と似すぎてたよ…
硬いワッシャの方がシートが分かりやすくて安心する スズキのドレンワッシャーはunk
ドレンボルトから外すのも苦労するしな
デイトナの使ってるわ 月イチくらいでDRZ400で下道片道500kmの一泊ツーリングしてる者ですが、ケツがもう限界です、、、(現在は400Eハイシート)
シートの最適解をください。 何に変えても無駄、ハイシートは膝が楽になるくらいだし
休憩を多く挟むかケツを浮かす時間増やすかだな
流行りの青いハニカムってる座布団をひく そういえばアマゾンで5万ぐらいするゲルシートは分厚そうだったな 6万だったスマソ
URL貼れないからキーワード置いとく
ムースレーシング MOOSE RACING シート アドベンチャー 00年以降 DR-Z400 0810-1332 ヨシムラのトライコーンってDR-Z400Sだと2004〜になってるけど、2003に付けるとなにか不都合でもあるのかね。
仕様変更は無いと思うが、、、 >>404
自分はSeatConceptsの幅広ので改善。 何をしたところで片道500キロも走ればケツは痛くなるだろ >>412
や、ホント逆にそんなバイク&シートあったら挙げてみて欲しいわ。 そもそもの話として、年中500キロツーリングするバイクとしたら、最初からチョイスを間違ってるきがするが。 ツーリングが目的じゃなくてDR-Zで出掛けるのが目的なんでしょ わかる。
DRZで辛い思いをしながらロンツーするから楽しいのでは。
俺もシートコンセプトの幅広推し コストに見合う効果を感じられるか？と言うと疑問だなー。 ありがとう。
今純正FCR+レーサーハイカムだけど純正マフラーだからフルエキ先に入れます プロテック導入後、初車検完了してきた。
車検通過に必要な150カンデラに対して、およそ300カンデラほど出てるとの事。 良かった良かった。 >>422
メーカーの営業さんですかね。お疲れさまです(^^) バカじゃねーの？
別にコテ付けてる訳じゃないが、散々ここでLEDの情報収集してたじゃん。 単にそれの事後報告じゃねえか。
下衆の勘繰りが趣味なのかよ？ レーステックのVフォースっての付けてるわ
ポン付けで光軸も出てたから車検楽だった >>424
熱くなると余計怪しくなるぞ
スルーしとけよ 給排気ノーマルでレーサーカム&ガスケットって出力上がりますかね？
目的としては車検に通る状態でパワーアップが出来たらなと思ってるのですが、いい組み合わせがあったら教えて頂きたいです。 >>430
上がるかも知れないけど、お勧めはしないかな。
車検の時の手間を極力省いて、明らかなパワーupを
望むならキャブ交換が一番だと思う。 >>430
パワー上げたいならキャブと排気いじるのがいいよ
ハイカムレーサーガスケットは費用に対するリターンが少ないからオヌヌメはしない。圧縮上げることでエンジンに負荷もかかるからね >>432 >>433
返答ありがとうございます
ノーマルだとエンジンに対して少し小さいキャブだったりするんでしょうか？EモデルのFCR39辺りのが本来の大きさだったりするのかな…
先ずはキャブの交換でやってみます！ >>434
ノーマルたしか36口径だけど小さ過ぎるよね。
だからこそ交換した時の効果も大きい訳だけど。
マフラーも変えれば更に良いのは当たり前だけど、
キャブだけでも充分体感できるよ。 TMRかFCRの2択
扱いやすいのが前者
セッティング合えばキレがいいのが後者 FCRのほうが調整が容易だし対応幅も広くて何となくでも走っちゃうし、バッチリセッテイングしてあげたら最高のレスポンスが帰ってくるからおぬぬめ。 レーサーキャブ入れるならフィルターも効率いいやつに変えたほうが良い？ ノーマルで充分だと思うよ。 替えて悪いって事は無いけども。 ああ、サイドカバーの穴あけは推奨かあ。
まあ開けなくてもイケない事は無いけどなあ。 俺のDRZ（K8）、AIキャンセルして純正Ｅキャブ入れたった
この状態に純正マフラーの組合せで、ガス検査パス出来る？ >>444
AIキャンセル、キャブはヨシムラMJN、エアクリーナー外し(普段は付けてる)、マフラー純正(普段は社外)で、ガス検査パスしてるから、普通にいけると思うけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
