【YAMAHA】NMAX Part42【BLUE CORE】
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588671182/ >>602
155t?125t?
もしも125tでそれだけの距離を走れるのならば時間を作って
しまなみ海道の原付道をいつか走って見ることをお勧めしますよ。
景色良いよ。片道75kmぐらいかな?
それにしても良い時代になった。
俺がしまなみ海道に行った時はファンの熱烈な声援が凄かったが、今は気軽に東北に行けるんだな。(笑 >>608
バカ?
逆なんだよ
都会の方が周囲が明るいから余計明るいヘッドライトのバイクじゃないと目立たないんだよ
車通りの少ない真っ暗な田舎道なら懐中電灯もってても目立つ
バイクのヘッドライトは見られるためにあるのであって、見るためにあるんじゃない
夜にクソ田舎道走るなら別だが ID: 0WVm3txX の文面って、すごく既視感があるんだが何故かな?w >>612
一所懸命キャラを変えてスレに書き込んでるんでしょ?
バレて無いと思っている低能具合が惨め過ぎる。
最近の吉野家のつゆだくはつゆだくだくみたいになっているぞ。w クソ原付先生だもんね
忍耐力ないんだよ この人
相手してくれるとこには
書き込まないでいられない。 >>610
13号線→107→4号線で帰りました
しまなみ街道ですか?ググってみます >>621
トンキン(笑 からなら片道(本州部分)850kmぐらいですよ。 1000km足らずなんてPCXなら余裕ですよね
( ・ิω・ิ) はい
PCX様には性能はすべて劣ってると自覚してます
デザインのみです また荒らしかよw
ほんとに暇人なんだな
PCXがいいならそれ買えばいいし、わざわざここに来るなよ >>540
遅レスすまんが、WR'Sのマフラーならそりゃトルク落ちしないわ。
WR'Sの開発ブログ?に書いてたけど、純正を作ってる
サクラ工業他との3社共同開発らしい。
良いの選んだね。 まあ
結局、原付先生は荒らしってのが
証明されちゃったから
いまさら何言っても、だーれも聞かねえけどな… 原付先生って言われている奴、ほんとに原付スク専なんだよな
大型スレよく見るけど全く見たことないし、同じ原二スレでもMT車スレには来てないからなw スク専の人はバイク語るなよ
マジで
全く違う乗り物だから みなさん、uber eatsやらないか?
NMAXこそが街中最強だと実感できるぜ! >>635
いや、無理だろ
おれ、純正リヤBOXで生卵割ったことあるし Nmaxはサスが効いてないからなぁ
サスも硬いしフレームも硬いし
出前には向いてない >>635
人跳ねて死亡させたら億単位まで可能性もあるぞ 通勤用にNMAX買って一週間経ったけど腰イテーー
NMAX買うとき下取りに出したアドVの方がナンボか乗り心地マシだったは >>641
荷重のかけ方が正しければNMAXのほうがアドレスV125よりも乗り心地は良いはずだぞ?
あんた、小型限定なのか?
と、書いていて自分で気づいたんだが、NMAX125という商品は、ピンクナンバーのくせに中免以上じゃないと良さがわからないということにならないかね?
日本国内での商売という観点ならあまり成功してないと言えるかもしれないな。 原付スクーターしか乗ったことがないんだろ
バイク乗っているなら全く気にならない >>641
自分はお手製シートを作製したら腰痛くなくなった!
車用の安いクッションひいて、上に100均で購入した自転車用ゴム(カゴを覆うやつ)かけて固定!
いやー、全然、違いますよ。腰への負担が! だからー、あしを前に出して乗るなよ。
腰なんか痛くなるかよ。
レーサーレプリカみたいな薄いシートでもあるまいし。
ほんま原付オンリーがバイク語るなだわ。 デブはどの原二スクーター乗ってもちょっとした凹凸でサスが底突きするわなwww いさぎよくチョイノリ買ってリジッドサスをチョイスした俺はデブの鑑 Tmaxなら150kgぐらいの奴でも受け止めてくれるだろ NMAXは低回転トルクもスカスカのゴミだからどんな奴が乗ってもダメだろ
他の原付2種が5000回転〜6000回転で最高トルクでるのに、NMAXは7000回転まで回さないと最高トルクでないからな
そりゃ燃費が悪くなるわな やっぱNMAXはインドネシアの2020より国内の2019仕様のが形はいいな
2019のデザインでスマートキーとか2020の機能付けて欲しい 形はいいけど「大きさ」が微妙だから人間が跨るとスゴイ残念な感じになる 大きさ?絶妙だろw
原チャリより少し大きくフォルツァ辺りのビクスクほどでかい感じでもないし
大きさは申し分無いから
この大きさで300ccあったら素晴らしい、フロントスクリーンもフォルツァの様な伸縮機能付きで
短いから風がモロで高速で乗れたもんじゃない せやな・・・
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttps://bikereview.com.au/wp-content/uploads/2016/04/IMG_0142.jpg 前景しないと時速50kmぐらいでも風当たりが強いぞ >>662
NMAXのオマルっぷりもPCXをあまり馬鹿にできないよな バイクの写真だけ見るとデカくてカッコ良さそうに見えるのになNmax ボディサイズ大きいと車重が重くなってキビキビ走らないだろ なんでビクスクくらいのでかいスクリーンにしないんだろう
風モロ過ぎて80以上辛いだろー 快適セレクションは大きなスクリーン!なかなかかっこよくなったと思う。 ただでさえ燃費悪いのにロングスクリーン付けると余計燃費が悪くなるんだよなあ 伸縮可能な奴出てるよなNMAX用の
それ付けりゃいいべ タンク容量が小さいから給油の手間が増えるつってんだよ 仮にリッター45kmが40kmになった事でどんだけ一か月の燃料代変わるんだい?
チロルチョコ何個分ってお話なんだけど 給油の手間が気になる人は、ガソリンスタンド少ない地方在住なんじゃないの?
ライトの件といい、悪路走行の不適切さに過剰になってることといい、なんか、NMAXアンチって「田舎臭い」感じがするんだけど。 リアブレーキのレバーの握りが硬くなってきたんだけどとりあえずやるのはフルード交換でいい? 新型のNMAXはまだ来ないのかな
もう3万も走ったので乗り換えたいわ スマートキーとかメーターとか最新っぽい
でもデザインが…フォルツァっぽいぽい タンク容量8リットルは欲しかったな
燃費が悪くて6.6リットルしか無いんじゃ
通勤ユーザーにゃ給油の手間が増えて面倒くさい 一回満タンで200kmは走るから不満はないね
昔乗ってたCBRなんかもそれくらいだったぞ >>688
NMAX乗ってると、燃料タンクが10リットルぐらい入るスクーターが欲しくなるよな
NMAXが6.5リットルでPCXが8リットルだから、たった「1.5リットル程度しか差がない」と思ったら大間違い
PCX 50km/L × 8リットル = 400km
NMAX 40km/L × 6.5リットル = 260km
PCXとNMAXの航続距離差 140km
140km ÷ 40km/L = 3.5リットル
6.5+3.5=10リットル、NMAXの燃料タンクを10リットルに拡張したぐらいの距離を走ってしまうのがPCX
NMAXは燃費が悪すぎて、50tとほとんど航続距離が変わらない PCXスレより
> PCXって「無給油で」400キロ走れるんだな
> https://i.imgur.com/RCA8RCO.jpg
> リッター50キロ以上走るから、当たり前っちゃ当たり前だが
> メーター燃費57.8キロ×7リットルで、ちょうど400キロでメーター点滅
> この後500メートルほど走行して給油したら7.2リットル入った
> マニュアル見るとメーター点滅時の残量は「1.3リットル」って書いてたような気がするんだが思ったより少ない
> メーターが悪いのか、燃料タンク実はカタログ以上の8リットル以上入る?
>
> ちなみにこの時のメーター燃費57.8km/Lとの誤差
> 400.8÷7.2リットル=55.66km/L
> メーターの燃費と2.2リットルしか誤差がないのには驚いた
55.6km/L×8.0リットル(タンク容量)=440キロ(PCXの航続距離)
NMAXがPCXと同じ距離走るのに必要なタンク容量
440÷40km/L= 11L
PCXのタンク容量はNMAXに燃費水準で11リットル >>685
台湾で売られている最大のメリットはカスタムパーツが豊富に発売される可能性があると言うことだね カスタムて。どうせ自分でいじれもせんくせに。どうせリッター40越えトロトロ運転のくせに。カスタムなんざ不要のくせに。 スクーターでマウントかよ
運転下手糞が多いんだから人や車に突っ込んで迷惑かけるなオッサン 原付でカスタム?
燃費気にする奴が改造代に金かけたら本末転倒じゃないん?w 燃費きにしなくていじりまくるのがヤマハ乗りってイメージだけど、お前たちノーマルで乗ってんの? 自分でエンジンオイルも変えれんようなやつばっかりやぞ。 そもそもNmaxはカスタムパーツが全然発売されないのだ・・・ ((( ⊂⌒~⊃。Д。)⊃ nmaxにA-Top製スマートキーシステム取り付けた
メッチャ便利になったがアラーム音が調整できればさらによかったのになぁ >>700
ヤマハのスクータータイプは頻繁に事故ってるイメージ
元から運転技術が未熟なのか齢で衰えてるのか お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています