【油冷】GIXXER ジクサー250 3台目【ﾜｯﾁｮｲ・ID表示】【ジクオジ出禁】
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新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587140250/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured シートレールフレームに付けて全然ズレてこないかい？ >>764
今回はフレームに傷防止のフィルム貼って0.5mm厚のゴムシート巻いて付けましたが、手で動かしてもビクともしない位の強度は出ますよ
経年劣化はこれから見てみないとわかりませんが 発売１ヶ月前から言ってるとか言いながら付けてないの？マジで？冗談じゃなく？ >>765
実際に使ってるなら教えてくれ
本当に、ロックする時はキーいらないの？ >>770
KIJIMAのこのタイプのロックはオープン時だけ鍵が必要で、閉めるときは不要ですよ
南京錠と同じ方式です 追記。ヘルメットロックは色々使ったけど、コレが一番使いやすいですね。昔のヤマハ車の一部でも純正採用されていて、コチラは車体のキーと同じワンキーで使えたので非常に便利でした
ジクサーだと鍵の形状がちょっと違うのでワンキー化は難しいと思います 昔のバイクにはヘルメットロックが標準で付いていたね >>772
ありがと
よし、買おう！
ワンキー化も期待してたけど、まぁ仕方ないかなぁ
>>774
昔の、メットホルダーが当たり前に付いてるバイクしか
乗ったことが無かったんで、今のバイクに付いてなくて驚いたよｗ
安いバイクなら、まぁ削られてもおかしくないんだけど
リッター車とか、100万余裕で超えるバイクにすら付いてなかったりするし
正直、なんで削るのって思うわ、必須装備じゃんね？ 今日CBR650F（R？）を見たよ。4発懐かしいなと思ったけど、年には勝てぬわ。かっこいいなと思ったけど、絶対にほしいとは思わなかった。年齢的に総重量２００ｋｇ超えるとグラッとくる
今乗っているBMWのG310Rは４ｃｍリンクダウンして１５５ｃｍの娘にシート高合わせたから大学合格したら持っていかれる。幸いめちゃ近所にインド仕様が即納で
入る店を見つけたので、それを買おうかなと思っている。デイトナからリアキャリアとサイドキャリアも発売されたことだし、いい時代になった 一応シート下のヘルメットフックはあるよね？
まあ使いにくいんだろうなって感じはするけど >>777
左右に1つずつあるよ
自分はここを常用してる
直接Dリングをかけるのはまず無理なんで、サポートワイヤーを用意するか、パラコードなんかでループを作っておくと便利
タンデムステップにホルダーを付けると、ちょっと低すぎてね
蹴飛ばしたり、ゴミが入ったりしそうで >>778
リアシートにヘルメットを乗せればDリングに直接引っ掛けられるよ
ヘルメットを車体から垂らそうとすると足らなくなるけど
別のバイクだけどイメージこんな感じ
https://i.imgur.com/5s3uJY8.jpg >>779
うひょ！
もしかしたら最近のバイクのあの使い難いホルダーの正しい使い方って
きっとコレなんだろな😙
ありがとう >>774
一部の安物にはついてないだけ
セローなどには最初からついてる >>775
海外ではメットの紐を切られて持っていかれるからメットロックなんぞあっても一緒という事らしいが
ここは日本なんだからいい加減国内仕様化するときに標準装備で付けろよと思うがね
別に定価が数千円高くなってもいいからさ >>776
G310からジクサー250に乗り換えだと多少パワー減を感じるかもしれんが、ジクサー250は使いきれる感があってよいよ
状況に合わせちょうどよくパワーを使いきり手の内に収まっててマシンをコントロールできてる感ってのはけっこう楽しい
まあ実際は、普通に乗る分には250cc単気筒でも使いきれない余裕があるけどね スタートダッシュから1速でぶん回したら速攻でレブに当たるほど吹け切る
このエンジン、レッドゾーンに入ってもそれ以上回るよねｗ
2速3速4速でぶん回しまくりを試してるが、1万回転超えで峠攻めてるとさすがに振動がきて怖い マシンをコントロールしにくい
そういう意味で最高出力回転数9000回転という表示になってるのかね
いや、それ以上回ってまだパワーも出るんだよなこのエンジンｗ あんまりやりすぎるとエンジンの寿命が縮むかもな 久々にSF買った店に行ったら、今月末にはジクサー250/SF250が何台か出荷されるかもしれませんよって教えて貰った
予約してたのに手に入れられてない人達の為にかなり頑張ってインドで増産→本社で検品してるとの事
個人的にはジェネレーターカバーの交換品が届く事が嬉しい インドは未だに大変みたいだけどありがたいわ
盆までには来てほしいんだけどな・・・ >>789
残念なお知らせになっちゃうんだけど、スズキはもう盆休みに入っているとの事……
だから早くて少数月末って事なんだってさ >>786
そんなことしてたらすぐに動かなくなるぞ 中国は完全に敵国になったからGSX250Rは終了でジクサーに250クラスの柱として頑張ってもらいましょう まあ、ABS着けるかどうかも後何年したらな感じだし、どーするんだろうね >>782
250のこれと10万円しか変わらんやん
SV650やNinja650には最初から付いてる WR'sのブログに乗ってるジクサー用のパーツってどこらへんのとこにつく奴なんだろう？ 本当に、ジクサーSF250は乗れば乗るほど楽しいわ
この楽しさっていうのは、大型バイクやちょっぱや四気筒も経験してきた方がかえって感じる事だろう
手の内にあるちょうど良さ どこでも気軽な軽快さ それでいて本気で回して攻めればエキサイティング 色々乗ってきたが、
本当に、こういうジクサー250みたいなのが長く乗れるバイクなんだろうなと俺は思うぜ >>804
これってヘルメットホルダーとは言わないと思ってたけど違うのか 技術系は最後の音引きを付けない慣例
ハンマー → ハンマ
ドライバー → ドライバ
コンピューター → コンピュータ
ホルダー → ホルダ 嘘かと思われるかも知れないけど、高速で軽自動車を抜いた。
軽自動車の排気量は660ccある。CBR600RRよりも上だということだ。
その軽自動車に勝ったということは、つまりジクサーは、CBR600RRよりも
速いということになる。それだけでも個人的には大満足です。 CBR600RRとか120psくらいあって、真剣に走ると270km/hまで出るSSにジクサー250が勝てると思う考えが馬鹿げてる >>814
ネ申のマグナ君だね
当サイトのルール通り君をアク禁にします オリジナルはネ申のGTOだっけか
もっと長かったよな >>809
ジクサーSF250の説明書にもマフラって書いてあるしな >>815
俺は600SSも250シングルも所有してるけど、
タイトコーナーの多い狭い峠ではジクサーSF250の方が速く走らせられるよ >>821
600SSってなんなん？
絶対答えられんよな？クソオジ。
書いてみろよ。 だからジクオジには触るなつってんだろ
スレタイすら読めん馬鹿には何を言っても無駄 それ以前にコロ鍋だろ。ジクオジと呼ぶこと自体が餌やってるようなもん。
珍走団を暴走族と呼んでやるのと同じ。 先日ちょろっと入荷した分はだいたい売れてしまったみたいだ
次の入荷はいつぐらいかな？ 夏物は安くなってるね
夏物の半袖インナー買いたかったのにもう無かった >>827
アパレル夏物は買うタイミング逃すと悲惨
だよな
冬物はタイミング逃しても重ね着等でどうにでもなるけど ｼﾞｸｻｰは今期はどれくらい売れるだろうね。
コロナによる影響が痛いなあ。 >>832
ネイキッドは現時点でSFより注文あるみたいって行きつけの店で聞いたから、売れてほしい
コロナの中ZX-25Rに話題かっさらわれて、全然ネットとか記者にプッシュする機会がめちゃ奪われてるらしいけど
本当ならプレゼンする場所ももっとあったらしいんだけどね
お店向けのプレゼンでエンジン開発者はかなり良い熱弁奮ってたらしいし
実際乗ってて楽しいから、そういう秘話聞きたい >>833
ZX-25と対局にあるよね。
向こうは250cc最強の4発
こっちは単気筒だけど油冷復活
価格も2/3も違うし >>833
つべの動画見てもみんなSFSFだからネイキッド売れてないと思ったけど
そうでもないんだな。嬉しい限り >>834
購入層の考え方も180度違うんじゃないかな
それでいいと思うよ >>835
SFに乗ってるがネイキッドも興味がある
ぶっちゃけ見た目が気に入ったから即SFを買ったが、
純粋な250cc単気筒としてはネイキッドの方が幾分軽く、普段使いや長距離におけるポジション的にも楽だろう
俺は多少前傾の方がスポーツしやすく、フルカウルも風の抵抗を無くすのに多少は影響あると思うが、ながーい目で見ればネイキッドでもよかった
もし旧型150みたいにネイキッドしかなくても普通にジクサー250は買ってたな >>837
せっかくだから150もカウル付きも輸入しちゃえば良いのにね。 簡単にコンバートできればいいのにな
必要な部品を一式そろえたコンバートキットを出したら需要あるんじゃないかね >>839
ひょっとしてジクオジ認定ですか。
生きにくい世の中だな(｀Δ´) >>845
お前が安価付けたジクオジがコロナ禍をコロナ鍋と書いて定着した呼び方
本当に間違えたなら馬鹿過ぎだしわざとなら寒すぎる >>564でも言ってるけど
ﾜｯﾁｮｲ 25-は自演垢
過去にも何度もジク鍋に安価つけてレスしてる時点でお察し
>>533
>>563
最低限テンプレは読もう
まだマトモな書き方してるから分かりにくいけど
IP表示するようになったから、次スレは鍋の載せとこう じゃあ次スレではﾜｯﾁｮｲ25-も出禁ということでよろしく まあ待て待て。ジクサースレは年単位で>>2にあるような鍋の口撃で疲弊してる奴ばかりだし、他スレからも坊主憎けりゃで車体も貶されてるしでピリピリしてるんだ
>>849は面白半分の書き込みかは分からんけど、鍋に触らず常識的な書き込みしてれば問題ないよ 【ジクオジ自演垢の特徴】
・ﾜｯﾁｮｲ **25-**** (これだけでは判定不可)
・毎回ジクオジへレスする（自作自演）
※変な書き込みと思ったら、自分が書き込む前によく考えましょう
ジクオジ本人だったらスルーしましょう テンプレにスルーして下さいと書いてあるにもかかわらず
認定しては突っかかる人がテンプレ読めとか言ってるの、
どうかと思うの。 ここまでの流れを見ても懸命な諸君ならわかると思うが、
ジクオジにいちいち突っかかってる奴こそがバイク板に不必要な荒しなんだよね 他のジクサーSF250は一度だけ見たな
コロナの影響で少ないながらもいるな ロービームで三つ目のように光ってるのがカッコいいんだが、
他からの視認性としては常にハイビームで全ライトを光らせてる方がいいな
まあどっちもかっこいいけど GSX-R750のあのヒール顔を連想する顔つき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
