【丸目】スーパーカブ110 Part98【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co..../2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co..../2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575455603/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に >>347
えっ！？見積もりも有料なんですか？
貧乏性じゃなく貧乏症なので、中古部品をどうにか仕入れて自分で交換するしかなさそうですね。 パーツリスト手に入れてウェビックとかモノタロウで調べたら新品の値段分かるでしょうよ 見積もりも人間が時間を取られる作業だしね
じっさいに労働だから！ってこともあるけど、手数料みたいなもんだ
実際に作業してもらったら見積り料金は大概引かれて実質0円になるが
見積もりだけだと手間賃として見積もり料が発生する感じ
まあカネがないなら中古部品で自力整備が一番だよ >>350
パーツリスト なんで1万もすんねん。
ホンダが早くネットに公開しないからだろ。
よし、みんなでホンダに行こう。カブで集合。
あっ、でも熊本はちよっと遠いな。 >>343
この際写真貼っとけ、。
みんなで笑うからww >>349
自分で修理するのもいいけど、工具は一式揃ってる前提の発言だよね？ >>352
ホンダのパーツリストとかは、販売店への確定数以外は受注生産らしいからね パーツリストなんてネットで…、ここまでにしとくか。 >>320
何か白いスケールみたいなの付着してる様に見える このご時世、パーツリストはpdfで売ってくれても良いと思うんだ。
検索できたら利便性も上がるし。 >>357詰まりはなさそうなんだよね
中古の良品に交換してみたけど症状変わらずなのでインジェクターではなさそう そろそろハンドルラバーがへたってきた；みんなぼんようパーツなにつけてる？
交換しようとおもってるんだがお勧めありますかー？
ハンドルラバー バーエンド >>360
お盆用？ グリップ？
この前純正に買えたばかりだから、↑ 素手でもサイコー
https://i.imgur.com/rMCZr1I.jpg >>353
人の不幸を笑えるなんて、かなりの陽気なんですね。 >>363
バイクのこけた、落ちた、ふっとんだってのは笑うもんだよ
そうすればタンクの凹みもハンドルの曲がりもカウルの割れも塗装の剥げも、傷ではなくて思い出になるからな
怪我がなくてなによりだ 特殊工具と呼ばれる工具はおそらくいらない
でもプラスドライバー1本とスパナ！とかでは厳しい戦いになりそう >>343
すごい勢いで壊しましたね・・・(´；ω；`)
もしかしたらステムにガタがついてたり、フロントフォークねじれてたりするかもしれないし、コルチナホワイトの外装良品なんてオクにまず出ないので、バイク屋に行って新品部品で修理してもらった方が結局安上がりかも・・
あとカブのハンドル交換はスイッチ、ライトの配線の脱着があるから地味にめんどくさいし、いじるのに慣れてないと結構きついかも >>365
なるほど！笑い飛ばせる幸せですね！
ケガは、愛車の下敷きになって足にアザが出来たくらいです。頂上が狭い交差点でして、進行方向から軽自動車が来たため一旦別の方向に避け道を譲り終わって転回しようとした際にフロントが滑って落ちていきました。自分自身がミラーを折りながら左前方に倒れるように落下したので車体の左のハンドルとステップが柔らかい土に刺さるように引っかかり曲がった次第です。多少のキズは愛着につながるので気にしませんが、流石に左のミラーが無いのはマズイので、ベースの再溶接も検討しましたが、ハンドル交換すれば曲がりも無くなり全て解決かなと。 >>366
ちょっとした整備は出来るくらいの工具は持っています。溶接関係やエアー工具は無いですが。 >>367
工具箱あります。無い工具はアストロ行けば揃うかなと。 >>368
おっしゃる通りステムのガタとフォークのねじれが心配な点なのですが、素人確認で言い切れないけれど、たぶん大丈夫そうです。素人修理するにしてもその点はさすがにバイク屋で最終確認をしてもらおうと思っています。ちなみに電気関係ですと自動車のオーディオ交換、エンジンスターターやETC車載器の取り付けなどは自分でやります。ja07はUSB電源を取り付けしました。 転回って教習所の坂？
そこは、写真撮って置かないと、ささってる所。
【 】カブ110のハンドルバーを交換してみよう！
これか？ ハンドルはヤフーで3000円であるし
ちょっと2日仕事？ >>373
田舎の一般道。最終的には横倒しに倒れてるより若干タイヤ側が高くなってるくらいって状態で、自分的にも絵的にも大して面白く無かったから記憶の中だけに記録。2日かかるかな？ バイク屋で最終確認なんてやってくれなさそうだけどな
やってくれるとしても定期点検とかの内容では >>374
たぶん、おまえならコツコツやってけばちゃんと治せるわ
工具もスキルもあるし
がんばれよ >>376
たぶん、373に これこれってレスしない時点で
諦めると思う。前編 後編あるんだけどな。
前輪交換した。俺は見て諦めた。
まぁ、屋根付き車庫があるならやるかも知れんが、 >>368
俺コケまくりで5回くらいフロント周りを交換したけど、経験上ハンドルは強く打っても曲がりにくくて
ハンドルの曲がりだと思ってたものはほとんどがステムの曲がりだった
走行中にコケるとステムはかなりの頻度で歪む
ステム新品買うと1.1万くらいでアッパーカウルが8千円くらい
フォークはJA10以降のが流用できるから中古でいいと思う 煽り抜きで自己流修理なんて止めた方が良いよ。
そもそも、JA07なんて修理しないで買い換えた方が良い。 オレもJA07が壊れたらJA44に乗り換えるつもりなんだけど
なかなか壊れないから困ってる そう簡単に壊れないよ
普通に乗って24万㎞保ってる報告もある
まぁ、ちゃんと整備していての話だろうけど >>375
普段は自分でやるオイル交換をお願いがてら落車の話をして、その際にプロの意見を聞こうかと簡単に考えてた。 >>376
ありがとう。やれること、やれるとこまでは自分でやってみたいので頑張ってみます。 >>382
まあ「ぱっと見大丈夫だと思いますよ」か「何とも言えませんね～」くらいの返事しか期待できないと思うよ
その店で整備をやったわけじゃない以上、返ってくる言葉は何の保証にもならないし、激ヤバポイントがあれば指摘される程度だと思う >>373
ごめんなさい。ハンドルバーを変えてみよう 教えていただいたお礼を伝えていませんでした。過去に前編後編ともに読んでおります。今回の件です再確認になり助かりました。ありがとうございます。 >>377
屋根付き車庫あります。梅雨の時期ですので、のんびり自己流修理しようかと思っています。 >>378
正面から見て明らかにハンドルの左だけ下がっているので、ハンドルの曲がりは間違いない状態です。直進のハンドルの向きは、自転車のハンドルのズレを治す要領で少しだけ修正したところ真っ直ぐ走ります。セルフステアもブレもありません。ステムにアッパーカウルの値段、フォークの互換性まで教えていただき参考にさせていただきます。ありがとうございました。 >>379
自己流修理についてのご意見ありがとうございます。自分は修理出来るなら修理したい考えです。好みについて意見がわかれる点も、ja07が好きな理由の一つです。末永く乗りたいものです。 >>384
素人ゆえの激ヤバポイントの見落としを指摘いただければ有難いと思うしかないですね。まぁ、おっしゃるとおり当たり障りのない会話で終わる気がします。そこで親身になっていただけたなら、良いバイク屋に巡り会えたとなるのでしょうね。かたっ端から冷やかしのようにバイク屋を回るくらいが良いのかな？って、それが出来ていれば既に行きつけのバイク屋は決まってますって話ですが。 分解しなければ、まともな診断なんて出来ないよ、それなのによく見もしないで良いの悪いの言う時点で駄目なバイク屋だよ。
知り合いが医者だと分かると、その場で症状を話して診断して貰おうとする奴らが居るが、まともな医者ならちゃんと診断するから病院に行くように言うもの。
計測機具も無しに、よく分からん情報だけで診断する医者は馬鹿だよ。 君は同じ事をやろうとしてる。
当然払うべき代価も払わず、駄目なバイク屋にお墨付き貰った気分になって済まそうとしてるだけ。
知識の有無以前の問題、人間性の問題だ。 >>391
分解しなければ判断出来ない等はバイク屋が言うべきであって、そう言われてからお願いするかどうか判断すれば良いと思っています。その際にかかる費用は安心の為の必要経費だと考えます。ただ、自分で出来る事を他人に頼めるほど裕福ではないのと、基本的に自分でやることが好きなので自己流修理で考えています。
医者を例にあげられましたが、それこそ無責任な発言はされないで的確なアドバイスが頂けるはずですよね。とにかくプロの意見をまず聞いて、その後の判断、行動は自己責任だと考えています。ご心配をおかけしました。 >>392
不必要な金は落としたくないだけで、必要ならばキッチリ払います。
しかも、まだ客ですらありませんよ。
この場にお集まりの諸先輩方のご意見を参考にしたいと思い相談させていただいております。
典型的な迷惑客になりたくない為の行動だとご理解いただけますと幸いです。 とりあえず人間性がクソゴミだって事だけは確信出来たから、もうどうでもいいや。
ただただ他人を巻き込まないで欲しいだけ。 >>397
どのあたりでクソゴミと判断出来たのか教えていただけると嬉しいです。貴方が言いたいことは理解したつもりで、当方はそうではありませんと伝えたかったのですが、伝わりませんでしたでしょうか？ ある程度工具が扱えるなら修理出来るんじゃね？
俺は角目だが事故ってフロントフォーク曲がった時は自分で交換したよ
ついでにライト周りの外装も割れたりしてたからプロのハンドルと交換指してクロスカブ風に改造した
それ以来バイク屋には行ってないわ そうだよ客ですらねえんだよ
だから1人でシコシコ修理しててくれ そもそも当方の、最終確認だけバイク屋にってのが皆さん引っかかってるようですね。正直に言うとそれすらバイク屋に行きたくありません。ただし危険な車輌状態だった場合に、公道を走行するに際して他者を巻き込む事故を起こすといけないので、バイク屋に点検に行くべきだと思い書き込んだ次第です。その際の費用は惜しみません。説明が足らずに嫌な思いをさせてしまい申し訳ありませんでした。 >>400
不安がある場合の内容の点検はバイク屋ではしていただけないのでしょうかね？
一人でシコシコ修理楽しもうと思います。ありがとうございます。 質問お願いします。ja07ホワイト乗りです。
下手くそなので頂上付近での転回に失敗し、のり面に落ちてしまい左側のハンドルとステップが曲がり左ミラーも根元から折れてしまいました。
ハンドルカウルアッパー側もミラー部分が割れてしまい、ステップはハンマーで矯正するとしてもハンドルとハンドルカウルは交換が必要です。
中古をオクで落札するにしても新品の部品代がいくらなのか知らないと検討のしようもありません。親しい付き合いのバイク屋もないので気軽に聞く事も出来ず困っています。
どなたか部品代がおいくらなのか教えていただけませんでしょうか？ 上の質問で、ここまで人を不快にさせるとは思ってもいませんでした。
本当に申し訳ありませんでした。 >>402
金払ったらちゃんと見てもらえるよ
全体の状態を見て、修理しなくてはいけない箇所の洗い出しくらいならだいたい2万～5万くらいでやってくれる
出力や走行性能への影響なども見てもらうにはテスターなどが必要なので設備さえあれば＋1~3万くらいでそれもみてもらえる
ま、そんな店はめったに無いけど >>405
とても参考になります。細かくお教えいただきありがとうございます。
まずはお店への苦手意識からなおさなくてはならないなと思っています。 >>404
？
おれが言うのもなんだけど、
写真貼らねえからじゃね？
なんでこんなに文章が多いんだ？？
神様、最近忙しい見たいだからな、
いや、南海部品にパーツリストなかったか？ >>406
いや、おれも苦手だけどさ、
ヘルメットの試着はしにくいよな。
シート見たいな付けて被るの、、、、
ネットで買うんだけど。
中古で買って固いと嫌だから、南海部品でチェーンの張りは見てもらったぞ。1000円？ >>407
写真撮ってないもので貼れません。少ないと伝わらないかと思って長くなりました。 >>408
ヘルメット の試着は難題です。近くに南海も2輪館もライコもありません。 とりえあず一人で24レスは異常だってことにはよ気づけｗ 確かにちょっと引っ張りすぎ
スレの私物化はマナーに反するよ レスするのはマナーかと勘違いしてました。
すいませんでした。 自分のSNSでやれと思う。IDコロコロしないだけマシという程度。 いいんじゃないの？
最近ネタないし
狭間のモデルで中途半端な立ち位置のモデルだから
話題はあった方がいい
連投禁止のルールなんてないでしょ？ 正直、どうでもいい。 (^_^)
いや、神様が1人しかいないのが問題か？
英語の神様は見にくいしな。
メルカリにパーツリストなかなか出てこないな。
弁当キャリア買おうかと、思ってるけどあれ3000円安いよな。 店頭で売ってないの？ こいつアホだなと思ったらスッと消す
見ない読まない
基本だぞ できなきゃ来んな ツラツラ長文書いてる間に部品買うなり値段調べるなりすりゃあいいのに オジサンがネットデビューするとこんな感じ
次は知恵袋あたりで知識マウント説教長文が始まる パーツリストないとホント不便だよな
ホンダが旧車種のもネットで見れるようにすれば良いのに 旧車で手に入らないとかなら仕方ないけど売ってるなら買えばいいのよ
必要なのに頑なにパーツリスト買わない理由がわからん 他人の批判が好きな奴が多いな
ここは少ないと思ってたんだけど >>246
チェーンの張りでだが
チェーンアジャスター調整範囲の半ば
過ぎの時、調整範囲には余裕があっても
低速で旋回するとチェーンが外れる。
その後、金属チェーンケース内でチェーンが暴れチェーンケースが変形する。
スイングアームのピボットシャフトに
グリスが塗ってないのでギコギコ音がする。
リコールで燃料ポンプが２回交換になる。
ヘッドライト電球の防振に難があり
（JA07はＯリングで防振、JA10はクリップ固定でヘットライトケース、二分割ハンドルカバーもハンドルへリジッド固定）
ベンリイ１１０同様、電球のフィラメント切れを起こしやすい。
セルモーターの耐久性が業務用途で使うと低い
近年希に見るコストカットで故障を引き起こすベンリイ１１０と同様の駄作 2速抜け対策品に自分でエンジン割って交換してこれで向こう50000キロはいけるだろ！と思ってたら1000キロくらいでシフトシャフトプラプラになってまた抜け始めた。
夏なのにエンジン割るの暑い・・
バラして組むのは左右のクランクケースガスケットとヘッドガスケットくらいでいけるかな？ >>424
そりゃ明らかに異常な奴が来ればそうなるだろう。 PC世代のオサーンとしてはスマホ世代とギャップを感じることが少なくない 何かスレが活発になってきましたね
>>285ですが、インシュレーター確かに劣化してますがボロボロではなかったです
あとスロットルボディが真っ黒なんですが、これが原因というかやっぱりカーボンが蓄積してるのが息継ぎの原因なのでしょうか・・・
https://i.imgur.com/c0eC2cO.jpg
https://i.imgur.com/k0wxKdH.jpg 最近、ha02ばかり乗ってたんだけど
久しぶりにja07乗ると凄いな
快適快速
とてもカブとは思えない >>430
車ではあるあるだな。スロットルボディ
体重90kmのおれでも、やっと90kだぞ。
80は、楽に出るはず。 今見たらヘッドに見慣れぬ穴が開いてるんですが・・・（＾ω＾）
これが原因…？？？
https://i.imgur.com/fpiwTA6.jpg うーん、結局IACとECUのリセット、インシュレーターの交換までしたけどダメでした・・・
イグニッションコイル・プラグ・エアクリ・インジェクター・スロボの清掃までしたけどダメ
残るは燃料ポンプとエンジン本体だけど、なぜ高回転だけ吹け上がらないんだろう・・・
アイドリングと始動は問題ないのになあ
バイク屋にもっていってみます！ 前バイク屋に聞いた話だけど、郵政カブがJA43になってから故障はほぼ無くなったけど、1件だけ燃ポンの不具合が出たそうな
その時の症状がアクセル開けても加速しない >>438
燃料ポンプかあーーーー
新品だと2万くらいしますよね・・・
だれかいらない燃料ポンプもってませんか？？（＾ν＾） 動品の燃ポンストックあるやつとかそうそういないだろ...
逆に燃ポン単体で外してみてみたら、吐出量とか >>430
オイル入れすぎとかじゃね？
ブローバイ戻す管にまでオイルとぶとそうなることもあるけど
カブのエンジンでそうなるかはわからんが >>440
たしかにサービスマニュアルにも力が出ない→フューエルラインの点検と書いてありますなぁ
やっぱり燃料ポンプかなーーちくしょーーー >>440
燃ポン完動品ストックは変態でしょうね
吐出量チェック超めんどいけどやってみます なんか2008年ってバイクにとってはFI化元年だけど、然ポン不具合暗黒時代の幕開けでもあったな
WR250、セローなんかも3回リコールだかサービスキャンペーンやってたもんな
エストレヤ／TRもエンストしまくってたし >>445
それ見越してなのか燃ポンをタンク上に設計したja10以降は正解でしたな
ja07は燃ポンがタンク下なのほんとに厄介 純正のリアキャリア ○○○○円
リアカウル グリーン ○○○○円。
神様は、コロナにでもか買ったのか？ 皆さま4速はどんな感じですか？
エンジン音と振動が激しくなるというのはネットで見たままなのですが、自分のは70キロ超えてくるとスピードがカクカクしだします。
3速よりもスピード出ないし、エンジンブレーキ以外の目的ではほとんど使っていません。
定期点検では異常無しだったのですが、症状を説明してもう一度見てもらったほうが良いでしょうか？
長文すみません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
