【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【ジクオジ出禁】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-TKJB) · 2020/06/25(木) 20:35:08.68

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-yOpk) · 2020/09/04(金) 20:25:06.93

詳しいスペックは分からないがジクサーとそっくりなスタイルだね。
排気量が184ccってことでこっちのほうがいくぶん余裕ありそう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c763-yOpk) · 2020/09/04(金) 20:54:26.13

CB400F倒立にしてこっち正立にすりゃよかったのにインドで倒立はチャレンジャー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-th+2) · 2020/09/04(金) 22:17:35.15

バーハンにしただけのCBF190Rかこれ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bff3-W0oP) · 2020/09/05(土) 01:37:24.02

>>952

スペックはある程度出ていますよ

https://i.imgur.com/zvqP2ED.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f57-afEy) · 2020/09/05(土) 09:03:50.18

ジグサーに合う安めのシールドってありませんか？

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-lZfZ) · 2020/09/05(土) 10:35:31.04

見た目気にしなければミラーマウントのは大抵つくだろ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-L833) · 2020/09/05(土) 12:12:55.35

中古だけどジグサー届いた
今日から２輪デビューです

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-lZfZ) · 2020/09/05(土) 12:21:17.18

ジクサー
ジグサー
ジクザー
ジグザー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-yCsQ) · 2020/09/05(土) 12:49:22.06

テグザー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb1-8abY) · 2020/09/05(土) 13:17:14.05

>>956
コクヨのクリアファイル切って付けてるけどいい感じにはまっとるよ
原価89円

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-we5z) · 2020/09/05(土) 15:03:28.97

>>955
意外と軽い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 873a-9T/T) · 2020/09/05(土) 18:38:01.13

GIXXERをどう読むか、Google先生に聞いてみたら、ちゃんと読んでくれたわ

やっぱりカタカナにするならジクサーという感じの発音だな
日本語表記ではギクサーになってたけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f57-L833) · 2020/09/05(土) 19:02:19.54

958だけど4速から5速が入れづらい気がする
走行距離まだ300キロ
少しずつよくなるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfee-GVnN) · 2020/09/05(土) 19:15:17.96

>>964
旧型も結構走行距離いってから馴れてきた
まずは1000km走るのと、上の排気量のをレンタルして乗ればいい
250ccと乗り比べてクラッチの軽さやアクセルのふわっと具合とか良さがより分かった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47d1-wKT+) · 2020/09/05(土) 19:31:58.29

300kmの中古って新車と3万くらいしか変わらんでしょ
あと上の排気量借りると150にした事を後悔すると思う
アクセルのフワッと感はジクサー250にも継承されてるから、敢えて150を選ぶ理由にはならない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff92-KaPg) · 2020/09/05(土) 19:40:26.08

>>966
レンタルで250はいろいろ乗ってるけどジクサー150のエンジンはシルキーでいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-XrX+) · 2020/09/05(土) 20:37:46.03

>>967
ジクサーの250と比べるとどう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfee-GVnN) · 2020/09/05(土) 20:44:35.06

>>966
うーん？そんなに継承されてるかなぁ？
二台持ちだけど、150はめちゃ優しい。SF250は水冷のスパッとほどじゃないけど、けっこうゴリッとくる感触
楽しく走ろー！ならSF250使ってるけど、明日もあるし快適にたのしくはしろ～ってなら150の方が断然良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47d1-wKT+) · 2020/09/05(土) 20:50:23.84

ジクサー250めっちゃ穏やかだぞ
150の感触そのままに全体的にトルクを強化したような感じ
クロスレシオだしローギアでもトルクの暴力感がないから扱いやすい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-XrX+) · 2020/09/05(土) 21:03:47.23

>>970
ほぅ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-we5z) · 2020/09/05(土) 22:03:05.80

燃費はどうですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfee-GVnN) · 2020/09/05(土) 22:43:06.33

GSX-R1000Rと同じボアストロークなんだっけか？
そのおかげかどの回転数でも楽しく走れるよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfee-PUH2) · 2020/09/06(日) 01:31:47.57

退く!

媚びる!

省みる!

だからな。必ずだぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27f0-bPT2) · 2020/09/06(日) 02:01:21.85

オイルをちょっと良いのに変えたらアイドリング状態でクラッチ繋いでも安定して発進できるようになった気がする
オイル柔らかすぎるか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-JFwp) · 2020/09/06(日) 10:26:07.64

インドフェーザーといいホーネット2.0といい、国内で正規販売してほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2725-a68G) · 2020/09/06(日) 12:17:37.30

25万前後で出してほしいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-M7sV) · 2020/09/06(日) 13:19:26.01

高回転ブン回さなきゃ上の粘度上げても良いかもな燃費は多少落ちるかも知れないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c763-yOpk) · 2020/09/06(日) 13:40:22.96

50は流動性2段階ぐらい違うので40で良い、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27f0-bPT2) · 2020/09/06(日) 15:12:10.74

ヤマハは知らんが
ホンダは最近の250cc以上がドリームでしか売らなくなったように
プレミアム感を出したいと思うのに安いモデルは出すかねえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb1-8abY) · 2020/09/06(日) 15:33:50.93

裾野拡げないと絶滅の一途だからな
それにしたって30万が最低ラインになるだろうけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-cia9) · 2020/09/06(日) 18:32:41.41

CBR250Rを廃止してRRに移行したのはなあ
まあそのポジションはジクサーが引き継ぐぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-th+2) · 2020/09/06(日) 19:00:08.02

セロー系エンジンのFazer25はモデルチェンジしたら
国内導入ありそう。アドベンチャーは今のヤマハの小排気量にいないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7b9-j5rC) · 2020/09/06(日) 19:03:28.09

ホンダ、ヤマハが何を投入してもジクサーの地位は揺るがない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2725-a68G) · 2020/09/06(日) 19:05:12.87

xsr155 が出たら揺らぐだろうね。
ジクサーは250の油冷で本領を出す。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-lZfZ) · 2020/09/06(日) 19:16:17.26

xsr155は正規販売したらジクサー250より高くなるんじゃないか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-GVnN) · 2020/09/06(日) 19:17:22.58

150の良燃費とイージーな乗り心地は今のところオンリーワンだしね
いつ他社が150MTを投入きてくるかは動向気になるけど

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-lZfZ) · 2020/09/06(日) 19:35:02.30

ヤマハは155のスクーター3機種出すほどだから150クラスの利点理解してるはずだしMT車も出して欲しいけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f47-ALHH) · 2020/09/06(日) 19:38:01.10

>>987
ホンダとヤマハは手出さないだろ
国内販売する手間を考えると商売にならんと思ってる
150ならスクーター、MTなら250以上という路線は変わらんと思う

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbb-hu1i) · 2020/09/06(日) 19:39:34.60

XSR155はデザインはいいけど多分お値段的にも足つき的にもそこまで売れなそう
なんで水冷採用したのか疑問

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-IMYr) · 2020/09/06(日) 19:45:11.76

セルフでオイル交換しようと思ったら純正ワッシャーがなくてキタコの汎用品のm10サイズを使おうと思ってるんだがこれでもいける？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f47-ALHH) · 2020/09/06(日) 19:49:11.82

もちろんいける　おれデイトナの使ってる

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-DwTJ) · 2020/09/06(日) 20:18:54.59

次スレ立ててくる。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-DwTJ) · 2020/09/06(日) 20:22:46.01

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599391348/
次スレ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-IMYr) · 2020/09/06(日) 21:44:04.67

スレ立て乙

m10でいけるなら明日やるかやっと真っ黒オイルとおさらばだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-k7oh) · 2020/09/06(日) 22:56:22.69

このバイク面白い
パワーないけど面白い
何で面白いのかよくわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfee-GVnN) · 2020/09/07(月) 00:37:09.32

>>996
軽くて出だしはふわっとしてるからアクセルワークで体に気を使わず運転出来る
一般道走る分には力不足はないし、そういう要素が合わさってまったり走るのも使い切るのも両立出来る
一つ一つなら欠点に思えそうなところが、より合わさると結果プラスのバイクになった感じ
お陰で150手放せなくて上の排気量増車したよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f6e-cIrC) · 2020/09/07(月) 01:58:38.46

原2＋ジクサーにするかジクサー＋中型以上にするか悩む
尻上り＋太いタンクで乗り込みにくいから、日常の足にするにはちょっと妥協がいる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47b3-vWVm) · 2020/09/07(月) 02:09:22.97

原2の中型は？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-ALHH) · 2020/09/07(月) 03:08:32.06

>>998 環境負担についても考えてほしい、他のことともに。

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