【HONDA】CB1000R part6【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:20:51.00

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

前スレ
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555471700/

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:45:09.67

>>1
乙！

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:45:31.84

RC03

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:46:17.24

RC04

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:47:54.66

RC05

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:49:54.50

RC06

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:19:43.51

RC07

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:20:04.14

RC08

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:22:35.81

RC09

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:22:56.34

VTEC

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:27:46.52

sbb

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:28:09.23

RC12

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:28:30.77

鶻

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:29:42.68

RC1r

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:30:29.82

鳶

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:31:56.84

SC15

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:32:18.82

SC17

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:32:40.86

SC18

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:37:52.85

SC19

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:38:13.82

20リッター

**774RR** · 2020/06/28(日) 16:52:23.32

これで完了
>>1乙

**774RR** · 2020/06/28(日) 21:10:05.75

今年で今のCB1000Rも見納めかな？今のネオスポーツのポジションはCB-Fに譲るよね。ストリートファイターよりとツアラーよりの両方出て欲しいです

**774RR** · 2020/06/28(日) 21:12:33.57

開発が熊本に移った影響ってあるのかな？

**774RR** · 2020/06/28(日) 22:04:35.26

https://i.imgur.com/BsbmGc3.mp4

**774RR** · 2020/06/28(日) 22:24:57.46

>おいおい、これもテンプレだろ w

バイパス道路とスーパーモンキー
https://i.imgur.com/BsbmGc3.mp4
ワインディングロードとスーパーモンキー
https://i.imgur.com/qnIK0zn.mp4

**774RR** · 2020/06/28(日) 22:26:29.27

>>1
乙です

**774RR** · 2020/06/29(月) 19:23:12.31

おつ

**774RR** · 2020/06/30(火) 22:28:31.06

過疎ってるじゃないか
まるでCB1000Rのように

**774RR** · 2020/07/01(水) 08:49:26.74

上手い事言ったと思ってそう

**774RR** · 2020/07/01(水) 10:07:11.69

コレもKATANAもツーリングスポット行ったらそれなりに見るね
MT10のほうが見ないかな

**774RR** · 2020/07/01(水) 11:11:43.04

このシリーズだと650が一番見かけないな
逆に250はそこそこ見かける

**774RR** · 2020/07/01(水) 11:29:11.00

どのシリーズ？
CBR600F(伊ホンダ)も入れて良い？

**774RR** · 2020/07/01(水) 11:38:04.26

650買うなら1000だろうな。値段や装備の点で

**774RR** · 2020/07/01(水) 13:31:57.46

>>30
KATANAが集中してるスポットなんかね。
このバイクはそこそこ見るけど、KATANAは一度もお目にかかったことが無いよ

**774RR** · 2020/07/01(水) 13:39:21.59

ハーフカウルやCB-Fが出たら、従来のCB1000Rは生産終了ですが？

マイチェンの可能性無しですが？

**774RR** · 2020/07/01(水) 13:42:05.59

一応CB-R系列の旗艦なんだからそんなすぐには消えないと思うけどどうかなぁ

**774RR** · 2020/07/01(水) 20:03:19.56

秋頃にフェイスリフト敢行するって噂もあったなぁ

**774RR** · 2020/07/01(水) 20:15:25.50

このバイクでタンデムは快適かな？CB1100RSとZ900RSと迷う

**774RR** · 2020/07/02(木) 07:47:46.27

2021モデルで6軸IMU＋カラー液晶メーターないかな？

CB-Fが出るにしても、カウルの変更だけでは寂しすぎる気が・・・

**774RR** · 2020/07/02(木) 10:07:35.91

>>39
これ以上値段が上がるような装備は追加されないんじゃない？

**774RR** · 2020/07/02(木) 11:36:28.43

ボルドール廃止で
CB1000F ボルドールとしてツアラータイプが出たら嬉しいこの頃

**774RR** · 2020/07/02(木) 21:50:07.35

モリワキのマフラーステンで20万超えとかなめてんのか？

**774RR** · 2020/07/03(金) 12:39:18.52

>>42
数が出ないと分かってる車種できちんと設計開発して元を取るには仕方ないさ
爆音上等でサーキット専用と嘯きなんのテストもせずにやっつけ仕事で出すような
一部メーカーとは違うんだから

**774RR** · 2020/07/03(金) 14:33:31.96

イタリアホンダの奴と両方乗ったことある方いますか？
全然違うかな？
イタリアホンダの方も新車販売しているね

**774RR** · 2020/07/13(月) 00:33:49.04

イタリアホンダの方は１００万円切ってる
違いが知りたい
外観はいいので1000rr-rのエンジンとおなじバイクに乗りたい

**774RR** · 2020/07/13(月) 10:38:49.12

新型はともかく超マイナー車の旧型に乗った事ある人がどれだけいるか…

**774RR** · 2020/07/13(月) 11:26:15.36

その超マイナーの旧型まだ乗ってるが現行はCBオーナーズミーティング時の狭いコースぐるぐるした試乗のみなのでとても比較できないわ、すまんな

**774RR** · 2020/07/13(月) 17:17:18.70

え、あのボールギャグ咥えたような顔のバイクのこと？

**774RR** · 2020/07/13(月) 17:42:21.39

おう新型MT25の悪口やめろや

**774RR** · 2020/07/13(月) 20:06:25.60

>>45
そんなのないぞ

**774RR** · 2020/07/14(火) 11:27:23.18

>>46
日本国内での正規販売がないから「超マイナー車の旧型」なんて認識なんだろうが世界でのSC60の販売実績知ってるか？
初年度だけでどれだけ売れたことか

**774RR** · 2020/07/14(火) 14:23:18.48

でもここは日本だぜ？

**774RR** · 2020/07/14(火) 15:56:03.24

2chではギャグボールwとか馬鹿にされがちだったけど結局最終年までコンスタントに売れてたもんな

**774RR** · 2020/07/14(火) 16:11:47.57

主戦場のEU圏ではデザインも評判良かったんだよな
アメリカだとダースベイダーかよwみたいに言われてたらしいが

**774RR** · 2020/07/15(水) 22:25:55.97

単純に速さだけ見れば旧型の方が速いよね

**774RR** · 2020/07/16(木) 06:54:13.95

20馬力くらい違うけどそうなん？

**774RR** · 2020/07/16(木) 11:18:06.09

何でそういう結論に至ったのか聞きたい

**774RR** · 2020/07/16(木) 16:50:16.36

このエンジンはレギュラーガソリンで145馬力出るのがおかしい気がする
他社の同じようなリッターネイキッドはハイオクで140馬力以上なのに

**774RR** · 2020/07/17(金) 19:56:33.75

ハイオク入れる=パワーアップ、じゃないからな

**774RR** · 2020/07/17(金) 23:32:08.45

よくある勘違いでハイオク入れたら馬力が上がったなんてインプレあるけど
そんなの真に受けちゃう人がオカルトチューンにずるずるハマっていくんだろうな～

**774RR** · 2020/07/18(土) 13:57:39.40

新車EUモデル130万で買うのは有りですか？

**774RR** · 2020/07/18(土) 14:24:57.93

>>61
旧型在庫処分車じゃなくて現行型ならお得ね、メンテでドリーム持っていったら
嫌がらせされそうだけど

**774RR** · 2020/07/18(土) 14:33:38.62

>>61
メンテナンスってうけられるの？

**774RR** · 2020/07/18(土) 14:33:47.80

EUモデルってグリップヒーターとオートシフターが付いてないって噂

**774RR** · 2020/07/18(土) 18:43:53.22

>>64
ETCも無いんだっけ

**774RR** · 2020/07/18(土) 18:50:30.19

基本メンテは購入店で考えていますが、装備が劣るのは少し悩みますね。ちなみに2019年モデルです

**774RR** · 2020/07/25(土) 11:08:04.86

SOXでEUモデル売ってるね
CB650R欲しいなと思ってたけど、こっちもいいな

**774RR** · 2020/07/25(土) 13:00:15.40

>>67
SOXの新車長期在庫品
タイヤはもう堅くなっているだろうな

**774RR** · 2020/08/03(月) 17:06:00.37

そんなん交換すれば済む話

**774RR** · 2020/08/03(月) 18:01:09.51

タイヤ高いやん

**774RR** · 2020/08/04(火) 21:29:42.83

https://i.imgur.com/s9tMYEE.jpg
ED仕様ってどんな装備があるんですか？無知ですいません

**774RR** · 2020/08/04(火) 22:05:01.39

そいつは前の肩だろ
40肩のはずだぞ

**774RR** · 2020/08/05(水) 00:18:34.47

>>71
勃たないか中折れするんじゃない？
もしくはそういう人が乗ったら元気になるとか？

**774RR** · 2020/08/05(水) 15:56:39.66

>>71
良いレンズのことだよ。良い写真がとれるということ

**774RR** · 2020/08/12(水) 12:57:45.81

試乗レベルですが、両方乗りました。
個人的には乗りやすさと音はイタリアホンダの方がよかったです。
新しいCBのモードをほとんど使わなかったのでそれを駆使したらまたわからないけど。

**774RR** · 2020/08/12(水) 17:43:57.05

CB-Fの続報はまだかいな

**774RR** · 2020/08/13(木) 09:52:41.28

半ヘル・Tシャツ・短パン・クロックスというハーレーかビグスク乗ってる人で
見るような格好で乗ってる人を見かけたが火傷しないんだろうか

**774RR** · 2020/08/13(木) 16:37:31.60

乗ったことないが、CB1000Rは、他のリッター4気筒と比べて熱さがないと聞きました。

**774RR** · 2020/08/13(木) 17:13:36.01

>>78
確かにエンジン周りから感じる体感の熱さは他に比べてない気はするけどメカはしっかりチンチン。逆に怖い。

**774RR** · 2020/08/13(木) 21:19:04.64

友人のZ900RSと交換して乗ったら50ccしか違わないけどやはりあっちの方が熱くなかった
その時友人に言われたのはほぼ同クラスだけどCBってラジエーター大きくない？
だったけどこりゃ30馬力差の分なのかな

**774RR** · 2020/08/14(金) 03:07:54.67

>>78
膝と腿に熱風は来ない
だが足元にしっかり来るよ
逆に冬は足先が暖かくて重宝する

**774RR** · 2020/08/14(金) 10:11:49.92

前Z1000乗ってたけど大排気量特有の熱さは全くなかったな
排熱設計ったってネイキッドだしできることは限られてるはずでどういう理屈かはわからんが

**774RR** · 2020/08/14(金) 13:36:32.18

>>80
もともとCBR1000RR用のエンジンがベースなので熱量が多いのは仕方ない
比べるならMT-10とかとだな

**774RR** · 2020/08/14(金) 21:24:49.59

>>83
MT-10見ると主役はラジエーターとオイルクーラーだと思うくらい巨大だもんな

**774RR** · 2020/08/14(金) 23:23:46.05

>>82
カワサキはNinjaシリーズで排熱処理が他社より秀逸ってことなんでネイキッドモデルにも活かされてるんだろうね

**774RR** · 2020/08/15(土) 14:17:53.05

ゼファーが酷かったから
かなり気を使ってるんじゃない

**774RR** · 2020/08/15(土) 18:39:54.56

行楽地の渋滞路をチンタラ走ってるだけでウーバーヒートしてたの思い出した<<ゼファー

**774RR** · 2020/08/31(月) 19:02:19.37

モリワキの二本だし誰か買った？

**774RR** · 2020/09/01(火) 16:45:41.74

左右二本だしならかったけどなー

**774RR** · 2020/09/02(水) 12:56:11.77

CB‐Fも良いんだがCBR1000R出ないかのぅ

**774RR** · 2020/09/03(木) 14:21:04.05

カワサキは地味な配慮がうれしい

**774RR** · 2020/09/04(金) 19:26:39.99

>>90
わかる
ツアラーが欲しいんだ

**774RR** · 2020/09/04(金) 19:52:22.66

>>92
ホンダが誇るV4のVFRをどうぞ

**774RR** · 2020/09/05(土) 05:36:43.49

>>93
VFRはあと200cc欲しいとどうしても思ってしまうのよね

**774RR** · 2020/09/05(土) 14:35:34.79

>>93
170馬力以上のVFR1200（MT）あればなぁ…

**774RR** · 2020/09/05(土) 16:41:53.84

vfr車重あるから低中回転で力がほしいよね

**774RR** · 2020/09/05(土) 19:08:53.69

92だが、VFR1200ツアラー出してくれないかねぇと思います
パンツフェイスはお断りで

**774RR** · 2020/09/05(土) 20:22:42.12

>>97
あの頃のホンダはデザイン良くないのが多かったからなぁ
今出るならCBR650R風かな
でもそれならCBR1000Rの方が可能性ありそうだ

**774RR** · 2020/09/06(日) 07:11:35.29

アオシマのCB100０R完成品模型凄く良さげ
自分の乗ってるシルバーだけ買おうかと思ってたけど、普通に全色欲しいな

**774RR** · 2020/09/06(日) 15:16:12.57

>>98
お値段次第だけどCBR1000Rは売れると思うの
650もCBRと両立してるし、お値段的にも程よくてガチガチのスポーツしてない
トルク重視なのを出してくれて、CB1000Rと共存で長く販売してほしいね