【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃61【400TT/500TT/CBX/XBR】

**774RR** · 2020/07/02(木) 02:04:46.70

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃60【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564059507/

**774RR** · 2020/10/24(土) 00:52:46.90

いくらで売る？

**774RR** · 2020/10/24(土) 08:03:15.64

クラブマンも貴重な旧車になるときがくるんかなぁ～

**774RR** · 2020/10/24(土) 11:06:15.45

どんな貴重な旧車もまず始めは状態の良い個体が無くなってから～なので今からが勝負やで

**774RR** · 2020/10/24(土) 16:36:13.38

セパハンの皆さんはスマホホルダーどうしてますか？

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:05:08.37

ナンバー割れ対策どうしてる？

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:07:04.95

スマホホルダー自体付けてない
上着の内ポケットか巾着袋の小物入れに入れて腰ベルトに引っ掛けてる

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:55:40.36

>>589
絶対にナンバープレートのみの状態で付けないでナンバーベースやホルダーと併用する。
ボルトもできるだけ座面直径が大きめのモノ&ゴムワッシャーも挟む
以上で解決

**774RR** · 2020/10/24(土) 21:03:46.66

やっぱナンバー割れるんだね
前々から亀裂は言ってたけど文字の判別はできるしええやろと思って乗り続け、
ふと気が付いたら取り付けネジの周りを残してナンバーが消えていた

**774RR** · 2020/10/24(土) 22:01:08.54

ナンバー落とすのクラブマンあるあるやね。
うちのはエンジンマウントがへたってるのもあって振動が凄い。
アクセルオンオフでエンジンが結構揺れ動く。
マウント強化してもフレームに負担がいくから考えものだけどシャキッとさせたいな。

**774RR** · 2020/10/25(日) 05:02:53.46

あそこのゴム適当なのに穴開けて使えんのかな

**774RR** · 2020/10/25(日) 06:02:53.54

キジマのアルミナンバーホルダーが分厚くてよろしい
あと間にゴム板入れてるけどキジマのやつで十分だと思う

**774RR** · 2020/10/25(日) 16:41:29.58

フェンダーレス化してる場合､ナンバーホルダーは軽い奴にしないと重さがベース部分に負荷となって根元から折れるよw
試行錯誤した結果カーボン製ホルダーとチタンボルトにして解決

**774RR** · 2020/10/25(日) 19:58:35.64

ゴーツートラベルにサイクル＆バイクツーで
観光先の食事やお土産のクーポンがあったらな

**774RR** · 2020/10/25(日) 21:55:05.05

割れたら新しいの貰う

**774RR** · 2020/10/26(月) 00:48:10.79

マフラー割れた。

**774RR** · 2020/10/26(月) 20:13:33.08

バラして組みなおしたらしたら何個かボルトナットステーが余ったわ
俺としたことがまた無意識に軽量化チューンを施してしまった
とりあえず走れたのでヨシ！！！

**774RR** · 2020/10/27(火) 09:38:00.03

そんなアホみたいな報告するなよ

**774RR** · 2020/10/27(火) 13:03:03.52

いや、スレが過疎るからヨシ！

**774RR** · 2020/10/27(火) 21:14:55.21

どこをみてヨシだったんですか

**774RR** · 2020/10/28(水) 04:00:32.87

まあ自分で分解整備は全部自己責任
ステーが要るボルトナットは大体主要な部品には無いから少しカタカタ言うトコが増えた位だろ

ほぼ全バラしてシートタンクエアクリハンドルスイッチメーターFブレーキマスター灯火類一新してリチウムバッテリー化セパハンフェンダーレスにした時なんてダース単位でネジ類余ったわ

でも>>600は次乗る時にしっかり確認しとけよ

**774RR** · 2020/10/28(水) 12:13:51.09

リチウムバッテリー最高だよな。結構な期間放置しといてもセルギャンギャン回るし軽量化にもなるし

**774RR** · 2020/10/28(水) 12:22:12.51

リチウムバッテリーの最大の利点は「配置の自由度が非常に高い」事だと思う

極端な例だと、シート裏に結束バンドで横向きでぶら下げられるとか

**774RR** · 2020/10/28(水) 20:33:48.23

色々いじってすっかり自分好みの見た目に仕上げたつもりだったのに
つべでホンダが出してる動画見たらどノーマルめっちゃかっこええってなってしまった

**774RR** · 2020/10/28(水) 20:43:56.91

増車してもええんやで？

**774RR** · 2020/10/29(木) 06:58:27.84

ノーマル渋いよね！

**774RR** · 2020/10/29(木) 16:59:02.55

中身はそれなりに派手

**774RR** · 2020/10/29(木) 17:09:54.29

ある意味中身は空冷単気筒1/4Lと考えれば派手だな

**774RR** · 2020/10/29(木) 19:11:32.18

空冷単気筒250mL

**774RR** · 2020/10/29(木) 20:36:15.80

こいつに関しては一点も手を加えるとこはない！

といいつつバーハンドルに変えたよ、5型

**774RR** · 2020/10/31(土) 19:44:28.64

家は息子が乗るって免許取り出したからドロップからノーマルに変えたわ。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:50:06.74

イエ？

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:35:33.92

うちだろ常識的に考えて

**774RR** · 2020/11/01(日) 00:59:01.90

関西の方だね

**774RR** · 2020/11/03(火) 17:41:44.54

クラブマンの4型赤フレーム値段がやたら高騰してるね！同じ赤フレ乗りとしては、うれしいです(笑)

**774RR** · 2020/11/04(水) 12:28:50.69

何もしらずに赤フレーム見たときは珍走車にしては地味だなと思った

**774RR** · 2020/11/04(水) 16:24:29.35

三度目の純正リヤサス分解断念した
アッパーシートが固着してどうにもならん
錆び錆びでみっともないんでもう社外品に変えようかしら

**774RR** · 2020/11/04(水) 17:19:26.39

変えた方が尻周りというか腰回り(乗ってる方な)が幸せになれる気がする

**774RR** · 2020/11/04(水) 20:07:52.90

iKONいいですよ！

**774RR** · 2020/11/05(木) 03:20:59.43

デイトナ1択

**774RR** · 2020/11/05(木) 15:14:01.47

オーリンズ二択

**774RR** · 2020/11/05(木) 18:41:37.65

竹下景子3択

**774RR** · 2020/11/05(木) 19:23:26.21

はらたいらに全部！

まあ、好きなの入たら？
安めので毎シーズン交換でも高いので数年毎にOHでも

**774RR** · 2020/11/05(木) 20:53:10.10

穴で篠沢教授

**774RR** · 2020/11/07(土) 00:13:31.83

タンクやチェーンガードのコーションステッカーってまだ部品で出る？

**774RR** · 2020/11/07(土) 00:53:20.69

>>628
それはホンダに聞きなよw

**774RR** · 2020/11/07(土) 07:13:50.27

ちょっと前タイヤ交換したのでそろそろ増し締めをしようと思いますが
左ネジそれとも右ネジ？

**774RR** · 2020/11/07(土) 08:02:57.99

おい大丈夫かw

**774RR** · 2020/11/07(土) 08:39:29.20

これまでスパナも握ったことないやつがいきなりバイクなんかイジるもんじゃないぞ

**774RR** · 2020/11/07(土) 09:26:24.48

エンジンの欲しくてついでに他のも調べたけどコーションステッカーは全滅だった気がする

**774RR** · 2020/11/07(土) 22:31:26.31

ラスクルとかプリントネットで出来そうな気がする
誰か人柱になってくれ

**774RR** · 2020/11/07(土) 22:31:56.55

ラスクルじゃなくてラクスルか

**774RR** · 2020/11/07(土) 23:14:25.34

とりえあえずやってみて壊して覚えればいいんだよ
くれぐれも重要な部品触った後の試運転は人気のないとこでゆっくり走れよ
ソースはキャリパーぶっ飛ばした俺

**774RR** · 2020/11/08(日) 12:09:21.49

キャロライナリーパー入りか
なかなか辛そうなソースだな

とか思ったオレは少し疲れてんのかな？

**774RR** · 2020/11/08(日) 12:16:56.76

バイクに跨ってひとっ走りしてきな

**774RR** · 2020/11/08(日) 13:33:17.22

なんか天気良くてバイク日和だよねぇ

**774RR** · 2020/11/08(日) 17:42:01.46

30㎞のショッピングしてきた

**774RR** · 2020/11/08(日) 18:44:13.13

>>634
別車種だがローソンのプリンターでステッカー台紙にネットプリントできる奴でコーションステッカー作ったよ

https://i.imgur.com/2iERaxT.jpg
純正に拘らずに海外仕様デザインとか素材画像たくさんあるんで気に入ったので作ると良いかと

https://i.imgur.com/q8xIUiL.jpg

**774RR** · 2020/11/09(月) 09:02:45.59

kwsk
ローソンのプリンターだと滲まないの？

**774RR** · 2020/11/09(月) 12:44:32.98

>>642
レーザープリンターだから滲まないしシール台紙もセットされてるから､用意するのはデータだけだよ
https://ayaori.life/2005lawson/

**774RR** · 2020/11/09(月) 14:31:11.83

ありがとう。こりゃいいね。
ただシール台紙はL-2L判しかないみたいね
大きめのステッカーは無理だなぁ
A4まで出来るといいんだけどなぁ

**774RR** · 2020/11/09(月) 20:13:36.04

割れて落として紛失したナンバーの再交付行ってきた
今日も陸運局は魔境だった

**774RR** · 2020/11/11(水) 17:37:15.48

そのナンバーを今日落としてきた
今度は割れないようにとゴムを挟んでみたら締め付けが甘かったらしい
今回は回収できたんでまぁよし

**774RR** · 2020/11/11(水) 17:56:43.43

もうナンバー溶接しとけ(´・ω・｀)

**774RR** · 2020/11/11(水) 18:22:26.45

漢のタイラップ止め

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:42:45.92

>>646
ロックナット使うと良いよ

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:46:55.58

ボルトに穴開けてワイヤリングしてしまえ

**774RR** · 2020/11/13(金) 03:29:11.46

今気付いた
もう13年くらい女とやってない

**774RR** · 2020/11/13(金) 05:56:05.51

その書き方は男とはやってるって解釈もできるけど？

**774RR** · 2020/11/13(金) 09:18:46.73

>>651
ならば切っても未練もないかと

**774RR** · 2020/11/14(土) 09:09:44.90

YSSのリアサス

EシリーズかZシリーズで迷う
やっぱ車高調節あった方がいいの？

**774RR** · 2020/11/14(土) 12:12:44.23

尻側の車高上げたいなら調節式、と言いたいトコだが、+1cmしか調節出来ないなら役に立ちそうにないと言っておく
これが5cmでも変わるなら試してみる意味(ポジション的な)もあるかもだけど

まあ5cmも上げ下げしたけりゃサスごと変えるわな

**774RR** · 2020/11/14(土) 17:43:53.23

リアサス変えると33φのフロントフォークが恨めしくなってきて泥沼。
減衰別にして後ろの調整よりフロントの突出し調整の方が味付け変わるよ。

**774RR** · 2020/11/14(土) 19:19:14.26

ちょいツーリング行って帰ってきたら、ヘッドからオイル噴き出してた...
危うくブローするところだったが、これからどうしよう

**774RR** · 2020/11/14(土) 19:56:46.60

>>657
修理だろ

**774RR** · 2020/11/14(土) 20:06:34.48

>>658
それはそうなんだけど、他にもE/Gで気になるところがあるからいっそ腰上OHまでやるかどうか
ついでに言えば、クラブマン含めて3台持ちで持て余し気味なんで、減車も頭をよぎるところ

**774RR** · 2020/11/14(土) 20:22:42.11

現状3台で持て余すなら、まず減車だろな
メイン1台選んで足車1台、で足車がクラブマンかｗ
まあバラした時点でシールとガスケットは交換だから修理出来てしまうわな

増車も楽しいが減車すると「一台分空いてるな…何追加しよか…」の愉しみ増えるぞ？

**774RR** · 2020/11/14(土) 21:14:18.33

フォークもへたってるので、調整予定です

フォーク終わってから、リア変えればいいんでしょうけど
バイク屋さんに出すので、その時までにリアサスも前もって準備しておこうかと

どっちにしろリアサスももうダメなんで、何かは買わなきゃないんですけどね…

**774RR** · 2020/11/14(土) 21:53:53.50

1番古いヤツを捨てたらえーやん

**774RR** · 2020/11/15(日) 14:02:05.20

燃費悪化の原因って何が挙げられますか？
GB400に乗っているのですが、12km/Lほどしか走らず困ってます。昨年までは18km/Lほど走っていてくれたのですが…

**774RR** · 2020/11/15(日) 15:23:24.43

タイヤの空気圧、ガソリンの揮発、エンジンの回し方、ブレーキの引きずり、ベアリングの摩耗とか
キャブOHしたら改善したということもありました

**774RR** · 2020/11/15(日) 15:27:15.28

顕著に出るのは圧縮抜けかな
最近エンジン回した時に軽く回るような感じしない？
圧縮抜けは原因がバルブからピストンからヘッドガスケットから色々あるからバラさんとなんとも…

他は…たくさん有るのでやっぱりなんとも…

**774RR** · 2020/11/15(日) 15:50:16.80

18ってのも大概だな

**774RR** · 2020/11/15(日) 16:13:30.20

ちなみにウチのクラブマンで街乗り30㎞/l、ツーリング40㎞/lってとこだけど、皆さんどんな感じ？
400、500も気になるところ

**774RR** · 2020/11/15(日) 17:52:56.61

リッター25

**774RR** · 2020/11/15(日) 17:56:44.57

>>664
空気圧は適時見てるのとガソリンの揮発なら臭いでわかると思いますので、ベアリングとキャブの点検してみます
>>665
アイドリングも不安定なところあるのでありえそうです。次の長期休みでバラしてみます
>>666
本当にそうですよね…
元々燃費はあまり良くなかったんですが、今年になって顕著になったので気になりました

**774RR** · 2020/11/15(日) 19:29:30.87

>>667
うちのも同じ燃費です。
ちなみに４型。
周りのツーリング仲間が大型バイクなのでもう少しでいいから高速に着いていけるようになりたいわ～

**774RR** · 2020/11/15(日) 19:53:59.06

250cc単気筒の小型車で大型に高速で付いていこうというのが間違いだろ

…スプロケ高速寄りにするくらいしか手はないぞ？

**774RR** · 2020/11/15(日) 20:13:31.59

>>671
大型言ってもハーレーとかもまじって居るのでなんとか付いて行きたいのです！

**774RR** · 2020/11/15(日) 20:36:04.70

一般的に小学生が大学生に相撲で勝とうとするのは無理だよね

**774RR** · 2020/11/15(日) 21:07:24.57

逆に大型乗りは、単気筒は低速楽そうでいいなーとか思ってるよたぶん
バイクってそういうもんだ

**774RR** · 2020/11/15(日) 21:23:58.23

>>665
逆に燃費良いなら圧縮の低下はそう心配する事無い？

**774RR** · 2020/11/15(日) 21:40:32.05

>>675
燃費良いなら綺麗に内燃行程出来てるって判断出来ると思うよ
四輪でだけどヘッド面研して圧縮上げたら少し燃費向上したから

**774RR** · 2020/11/15(日) 21:51:36.83

エアクリの隙間を塞いだら、トルクがアップした！体感出来る位

**774RR** · 2020/11/15(日) 22:23:43.86

燃費がちゃんと既定値出てれば、まあ問題ない
…と思ってよいかと、マクロ的だけど
物理的なロスがない訳で

**774RR** · 2020/11/16(月) 00:44:23.54

スイングアームをいじったらワッシャーが一枚余った
アンニュイな秋の夕暮れ

**774RR** · 2020/11/16(月) 21:05:02.30

2年所有して初めてヘッド開けたけど、綺麗なもんだね
95年式クラブマンだが、25年選手とは思えない

**774RR** · 2020/11/16(月) 21:13:11.64

>>680
95年が25年も前という事にビックリだわ

**774RR** · 2020/11/16(月) 21:51:28.70

エアクリ変えてる人いたらブローバイの処理どうしてるか教えてほしいです

**774RR** · 2020/11/16(月) 22:10:45.43

はぁついにタコメーターがイカれた
なくても走れるから暫く放置だが直すとしたらユニットごと交換かな

**774RR** · 2020/11/17(火) 03:21:25.34

ウチはスピードメーター逝かれてて40キロでスピード警告灯が点滅しまくる