RVF/VFR part61

1774RR2020/07/18(土) 18:11:52.67ID:jYetCqDG

2774RR2020/07/18(土) 18:12:22.97ID:jYetCqDG
NC02

3774RR2020/07/18(土) 18:18:11.39ID:jYetCqDG
NC03

4774RR2020/07/18(土) 18:18:33.61ID:jYetCqDG
NC04

5774RR2020/07/18(土) 18:21:31.23ID:jYetCqDG
NC05

6774RR2020/07/18(土) 18:22:26.89ID:jYetCqDG
NC06

7774RR2020/07/18(土) 18:22:54.00ID:jYetCqDG
NC07

8774RR2020/07/18(土) 18:23:55.50ID:jYetCqDG
NC08

9774RR2020/07/18(土) 18:26:14.69ID:jYetCqDG
NC09

10774RR2020/07/18(土) 18:26:38.67ID:jYetCqDG
NC10

11774RR2020/07/18(土) 18:27:01.54ID:jYetCqDG
NC11

12774RR2020/07/18(土) 18:28:34.66ID:jYetCqDG
NC12

13774RR2020/07/18(土) 18:30:04.39ID:jYetCqDG
NC13

14774RR2020/07/18(土) 18:32:15.00ID:jYetCqDG
NC14

15774RR2020/07/18(土) 18:32:36.15ID:jYetCqDG
NC15

16774RR2020/07/18(土) 18:33:08.29ID:jYetCqDG
NC16

17774RR2020/07/18(土) 18:33:49.49ID:jYetCqDG
NC17

18774RR2020/07/18(土) 18:34:10.31ID:jYetCqDG
NC18

19774RR2020/07/18(土) 18:34:29.81ID:jYetCqDG
NC19

20774RR2020/07/18(土) 18:34:51.92ID:jYetCqDG
NC30

21774RR2020/07/18(土) 23:35:54.86ID:p9T74FoM
乙C35

22774RR2020/07/19(日) 08:17:17.70ID:SquEZy1q
mc22

23774RR2020/07/22(水) 15:45:39.39ID:Vx4qwmSC
前スレ埋めれ

24774RR2020/07/23(木) 01:34:13.91ID:8QZVKatJ
RC24!

25774RR2020/07/23(木) 14:55:12.38ID:utyppGuN
2525現金払い

26774RR2020/07/24(金) 16:49:02.26ID:sxiXCxx2
哀しいかな不人気のマニアック車扱い
パーツが無いねw

27774RR2020/07/24(金) 22:05:08.82ID:mKVfLEVw
NC27 CB-1

28774RR2020/07/25(土) 02:24:44.02ID:dPY/odZA
mc28!
カッコいいけどnc35共々バカ高く売る店は潰れて欲しい

29774RR2020/07/25(土) 06:51:56.89ID:lfgGXQQb
NSRは伝説の名車扱いで書籍も色々出てるのにVFR,RVFは一向に出る気配がない
バイク雑誌にも特集されない

30774RR2020/07/25(土) 07:10:44.81ID:HHDAbDJJ
RC30が偉大過ぎると言うかRC45ですらおまけ程度で掲載されるだけで単独で特集記事組まれることまずない
それでもNC30/35はまだ恵まれているFZR400やGSX-R400やZXR400なんて...

31774RR2020/07/25(土) 08:06:37.80ID:E5wIj3QB

32774RR2020/07/25(土) 08:26:20.93ID:lfgGXQQb
>>30
「80年代400 4気筒特集」とか雑誌であればその辺は載ってる。そうなるとパラ4繋がりでCBRが載る。
V4は「こんなのもあった」と番外扱い

33774RR2020/07/25(土) 17:11:20.76ID:lfgGXQQb
部屋を片付けてたら2001年2月号のヤングマシンが出てきた。
2001年はまだ売ってたのかな?
https://i.imgur.com/SbEs1Nh.jpg
https://i.imgur.com/68KT8Tm.jpg

34774RR2020/07/25(土) 19:38:54.12ID:09IiypiX
ドカのパニガーレV4を見るとRVF作り続けてればなと思う

35774RR2020/07/26(日) 02:27:18.73ID:w/sUTnia
>>34
「売れないとすぐ止め」
「爆発的に売れたモノに後追い」
ホンダは節操の無い会社。

36774RR2020/07/26(日) 08:44:34.80ID:MnTp17cf
RC36 俺の愛車

37774RR2020/07/26(日) 08:53:01.97ID:aSdrAY5h
>>33
記事にも書いてたけど
同じ400CBRと比べると下のトルクがモリモリだよね。
上の伸びは負けるけど

確かにNSR等のような特選記事も書かれないのにプレミア価格って言うのは少し悲しいというか余計イラつくね

38774RR2020/07/26(日) 08:54:31.02ID:W5SmCYNl
確か最大出力とトルク発生回転が500ほど低かったかなCBRと比べて

39774RR2020/07/26(日) 09:26:59.88ID:IMR9Nct3
>>35
企業として小回りが利かないオーバーヘッドがデカすぎるホンダにV4は無理。
売れず失敗すれば首が飛ぶから誰もやろうとしない。

40774RR2020/07/26(日) 11:36:58.79ID:v6crh3tn
なにもわかってないな
そういう社内の制限を縫って産み出されたのが
NC30やNSXやS2000だろ

41774RR2020/07/26(日) 11:40:07.54ID:v6crh3tn
これらは社内企画書ではツアラーやデートカー

42774RR2020/07/26(日) 15:01:53.30ID:IMR9Nct3
>NC30やNSXやS2000
いつの話だよ?今2020年だよ?

43774RR2020/07/26(日) 18:57:51.29ID:Th7Al9vn
ホンの10年前RC30が百万円で買えたって本当ですか?

44774RR2020/07/26(日) 19:06:25.63ID:v6crh3tn
それはないけど
まあ、10年前がレジェンドバイクの底値だったのは確か
震災直後はNRも180万円で流通してた
RC45は100弱とか

45774RR2020/07/26(日) 19:57:40.33ID:Is1S4hVJ
>>43
2001年に90万で買った
15年程前には都内某店(潰れたけど)で148万の個体が現れ、他店でもジワジワ上がって今に至る

46774RR2020/07/26(日) 23:45:20.24ID:AWxvuK2i
米サイクルワールドに昨日アップされた記事にチャンスがあった時にRC30を購入しておくべきだったって話しが載ってた
高値で取引されている現状が健全だとか最新のバイクよりも操縦性が良いとか色々書いてあるけど
こうやって独り歩きしていくんだなって思った

ホンダの史上最高のナンバーワンヒットは、新品のときと同じくらい優れています。
https://www.cyclenews.com/2020/07/article/1990-honda-rc30-review/
私は思いがけないほど多くの自転車に乗ったという幸運な立場にあります。
しかし、Honda RC30(VFR750Rでも良い)は、どんな状況であっても、チャンスがあった時に購入しておくべきだったと認めています。
驚くことではありませんが、RC30の世界的な取引は現在健全であり、昨年のMecum ラスヴェガスオークションで121,000ドルで販売され、これは新しい世界記録です。
昔の方が本当に良かったんですね。
無数の排ガス規制に対応しなければならず、スロットルレスポンスの良さが台無しになってしまう現代のバイクに比べ、RC30の最初のパワー伝達はビロードのように滑らかです。
パワーはシームレスに伝達され、シャシーにも適合しているので、30年前のバイクとは思えないほど速くスピードを出し始めることができます。
ギアボックスはとても軽くてダイレクトなので、新旧を問わず、今まで使ったギアボックスの中で最高のギアボックスに匹敵します。
ここには電子機器は一切使われていません。
洗練された機械的な卓越性が働いているだけなのです。
RC30はまったくもってすごいマシンです。
ヒーローに出会えて、期待通りのカッコよさを得られたときはいつも嬉しいものですが、RCは率直に言って私の期待を超えていました。
RCはほとんどの最新のバイクよりも操縦性が良く、彼らが夢見ることしかできないような存在感があります。

47774RR2020/07/27(月) 06:37:52.37ID:kF6GHtDa
昔RC30を60万で下取りして下駄代わりに散々乗り回して飽きたから
適当に100万付けて店頭に並べたら速攻で売れてワロタって人が居たな
今の現状知ったらワロエナイだろうな

48774RR2020/07/27(月) 06:47:08.45ID:kF6GHtDa
>>46
RC30は日本より海外の方が神格化されている
車でも日本人はスポーツカーを好まないけど欧米人は大好きだからね

49774RR2020/07/27(月) 06:53:55.11ID:b5zMC1j/
クソボロのCBX400Fが300万とかの業界ですしお寿司

50774RR2020/07/27(月) 08:03:48.23ID:6Wq2vb8r
CBXなんでこんな高いの?
教習車&族車のイメージしかまいがw

51774RR2020/07/27(月) 08:04:44.56ID:bp1JCNZ6
>>46
同じライターが2年前にRC45の記事書いてた
車重が重くて25年間の間にどれだけ進歩したか実感させてくれる、そして最後のまとめが
RC45は現代レベルの速さではありません。
しかし、RCには今日のバイクが夢見るような存在感があります。
最大手企業の純正ホモロゲーションレーシングバイクであるHonda RC45は、要求されるレーシングの高さに達していなかったかもしれませんが、
だからといって特別な存在であるということには変わりありません。
https://www.cyclenews.com/2018/07/article/super-rare-1994-honda-rc45-road-test/

RC30の記事だと
気まぐれにラインを変えても、RC30は行動に移す前に自分の思い通りになる。
250ccのグランプリレベルの俊敏性はないが、4ストロークとしては、これまで乗ってきた中で最も優れたもののひとつだ。
そして最後に
RCは、ほとんどの最新のバイクよりも優れた操縦性を持ち、夢を見ることができるだけの存在感を持っています。

R32GTRは好きだけどR33GTRは認めないとかそんなタイプの人なんじゃないなの?

52774RR2020/07/27(月) 08:14:54.02ID:bp1JCNZ6
>>50
CBX1000の方が名車なのに安い
NSXの方がプレリュードの方が安いみたいな感じだよな

53774RR2020/07/27(月) 08:39:25.71ID:jIuC5gQm
>>51
海外のジャーナリストなんて都合に合わせて平気で掌返しをするからねw
RC30を褒めちぎる記事が求められてると思えば褒めちぎる、逆だと貶す。
マイケル・スコットなんかも酷い。

54774RR2020/07/27(月) 08:54:19.54ID:9LpPXJSS
RC30の良さが分からないジャーナリストは失格みたいな風潮は海外でも同じなんだな
和歌山さんも現代のバイクを体験した今だから分かる事もある
当時はいい加減なレビューを書いてしまったことを後悔していると書いてたし

55774RR2020/07/27(月) 10:58:12.27ID:OB4lh9/c
オレは大型二輪免許取った2005年に99万円で売ってた。片持ちが格好良く以前から乗りたいって決めてたからよく覚えてる。走行距離は12000キロだったかな。
でも当時現行だったブラックバードと迷ってしまって、結局ブラックバード買った。
走行7000キロ79万8000円で1997年式。
当時はやっぱりRC30にしておけば良かったかなって通りから見るたびに思ったけど一か月位で売れていったな。
そして今もブラックバード乗ってる。
RC跨った感じとエンジン音は今でも覚えてる。

誰かドラえもん貸してくれ。

56774RR2020/07/27(月) 12:11:23.88ID:5bVGVUI8
>>50
ホンダ初の400、4気筒DOHCで発売当時は最速だった。
4耐も勝ったんじゃなかったっけ。
レーシング小僧 嵐 なんて漫画もあったし。
GSX-R(とFZR400)が出て性能的には過去のものになったけど、
教習車は2型が多いんじゃない。

57774RR2020/07/27(月) 12:16:49.54ID:E45K0ogF
>>55
きっと縁がなかったんだよ。
もしかしたらRC30で虹の向こうに渡ってしまう人生だったかもしれないし。

58774RR2020/07/27(月) 17:03:48.98ID:7uEFWxya
RC30のメディア露出が多いのは相変わらずだけと、最近RC24もよく見かける気がする

59774RR2020/07/27(月) 17:28:28.50ID:WRcvEXYd
今nc30のエンジンohしようと思ってるけどクランク系のベアリング(ミッション系含む)とかコンロッドベアリングとかってなんか出ますかね?一応ウェビックでは廃盤言われた。中華は人柱さんお願いします。
後ヘッド面研しようと思いますがどこまで行けますかね?カムギアなので殆ど出来ない気がしますがレース等でやった方でわかる方教えてくだちい

60774RR2020/07/27(月) 17:34:34.02ID:WRcvEXYd
>>59
追記
ピストンの縦傷が少し目立って気になります。
新品は出ないそうですね、、
sfのピストンをつけても良さそうですが、圧縮比が下がったりしないか気になります。
もしくは、wpcなどのコーティングで誤魔化そうかと思いますがどこかお勧めがあったらお願いします。
中華は人柱さんお願いします。

61774RR2020/07/27(月) 19:52:26.22ID:tQJquwKK
>>57縁がなかったんだよな。当時わかららないもんだね。
隼は初期型でもまだまだ高かったし新車ブラックバードが120万くらいだったかな。
隼は値段が一生落ちないんだろうなと思っていたころだったしな。
今思えば決定打はメーターパネルだったかな。
でもいいんだ!ブラックバードに彼女乗せてデートしたし海に行ったし今では息子を乗せるし
RC30なんて一人乗りだもんな。タンデムしてこそバイクだよ・・・

と自分に言い聞かせる。あの頃はRC30でもNC30でも30万くらいまで値段落ちたら
その時に下駄バイクとして買おうかななんて真剣に思ってたしな。

62774RR2020/07/27(月) 21:46:34.81ID:Cu8P+/5Q
RC30の中古車といえば、90年代後半が一番タマ数が多くて安かったイメージがある。
97年にトリコロールのRC30を92万円で買ったけど、
その時は同じお店に3台のRC30売られていた。
当時のSOXはRC30をよく取り扱っていたっけ。

63774RR2020/07/27(月) 21:52:46.22ID:htDkjEvM
値段は都心駅近マンションと同じで株価に連動する。
2003年が底だったんじゃない。
RC30の発売はバブル前夜1987だったから
https://young-machine.com/2020/07/27/112685/
が実現するなら、ここから2,3年バブルがくるかもしれない。

64774RR2020/07/28(火) 05:58:51.39ID:6UmrX7rb
車はベストカー
バイクはヤンマシ
東スポ的な意味で

65774RR2020/07/28(火) 10:06:58.90ID:FiyEM+cu
リフレッシュプラン、今日から申込
まだお店に情報が届いていない辺りがホンダっぽい

66774RR2020/07/28(火) 11:43:47.34ID:8rSTjHHf
>>65
ホンダもコロナで大変なんじゃないの
せめて収束してから開始すればいいのにね

67774RR2020/07/28(火) 13:34:29.08ID:HIQbNuHm
むしろコロナ時代だから出てきたプランなのでは
盆栽

68774RR2020/07/28(火) 13:41:38.48ID:q415bYuO
NSRの部品再生産のときも全然知らなくてこっちからいろいろ説明したな

69774RR2020/07/30(木) 14:33:36.37ID:kzJomIaQ
>>29
それらの書籍を書いたライターは、当時を知らない若造で嘘と憶測の記事ばかりだけどね

70774RR2020/07/30(木) 18:42:00.39ID:UTWdJONV
余裕で名車扱いじゃん
今程度がまともなの中古車価格なんて下手したら新車の倍から3倍いってるし
NC30でも新車価格を上回る中古がとても多い

71774RR2020/07/30(木) 20:55:31.87ID:74Q1KLV2
本が出ないって話ね
名車なのはわかってる

72774RR2020/08/10(月) 10:38:29.80ID:Bb3q+EfA
nc35にヤマモトのスリップオン
付けてる方いたら使用感を教えてください

73774RR2020/08/10(月) 22:30:03.20ID:vdPdU+LT
>>72
使用感…全てが微妙としか言いようがない。
参考にならずにすまん。

74774RR2020/08/11(火) 14:02:22.16ID:e7LvUrPS

75774RR2020/08/15(土) 17:09:51.92ID:DsZKEv4k
>>72
過去形だけどアルミのならつけていたよ
バッフルを外すとかなり低音が増して迫力が出る
付けると一定のとこで吹けが悪かった記憶が

76722020/08/15(土) 20:14:25.41ID:WCmr2BRe
お二方
ありがとうございました

77774RR2020/08/15(土) 21:52:05.43ID:wcZ2vsbB
NC30の初期型VFR400R3Kですが減衰調整タイプにコンバートした方はいますか?
単に後期型の中古を付けるくらいなら、多少金額が高くなっても最初からショップでワンオフしようかとも思います。
施工実績のあるショップならデータを持っているでしょうからスムーズかと思いまして。

78774RR2020/08/23(日) 18:59:42.85ID:jS5Uecnu
>>70
今年の相場は異常だからすぐ落ちてくるよw
だって購買能力が落ちるのは目に見えてるし、GDP発表以降トレンドが冷えて小売りの売り上げが落ちてるwwww

79774RR2020/08/23(日) 19:07:23.43ID:jS5Uecnu
あと追記で。

もう普通の店や個人が維持できるようなモノではないし、維持するほどのブランド力も無いからダメだと思う。
ホンダがバルブなどの部品を出してくれない限り終息の未来しかなくて、今買っても壊れるまで耐えて乗るか乗らずに
寝かせるか。これってある意味でババ抜きみたいなもんだ。

寝かせるくらいなら同じ金で600RR買ったほうがいいわな。
SR400みたいに好き勝手弄るジャンルではないので、排ガス規制前のメリットがあるわけじゃないし、普通の人にはたかが
400のくせに車検費用だけが重くのしかかる。

これがNSR250やRZ250だったら全く別で、早くから確立されてるからオーナーは多少の金さえあれば困ることが無い。


今年になって「コロナ身辺整理」で回収した90年代のバイクが集まって活気が出てしまって、じゃあどうしようかってなって
業者間で「しらんけど名車として売り抜け!!!!」ってなってるんじゃございませんかねwwww

80774RR2020/08/24(月) 00:38:45.50ID:bNMPgKwD
一台しか持ってないと思ってんのかな?

81774RR2020/08/24(月) 07:13:22.56ID:erp0s403
>>79
V4人気の価格高騰に嫉妬してるのかもしれないけど
乗ってる方にしてみたらいい迷惑なだけだよ
盗難にびびっておちおち置いて行けない
車体は無事でも欲しい部品だけ持って行かれる可能性もあるし。
じゃー売りますよってバイク王や赤男爵に持って行っても古いだここが錆びてるだ言われて買取価格は叩かれるに決まってる。
あんたが言うように値段が下がるなら早くそうなって欲しいんだよ

82774RR2020/08/24(月) 08:17:28.98ID:lnF2wNs1
>>81
V4への嫉妬ではなくて90年代バイクが全体的に異常高騰してることに対してマジで危機感を抱いてる。
店の下で入荷物の修正の仕事してるんだけど無茶苦茶だよ。ゴミみたいなバイクが200万とかの売値。
業オク入荷時は本当にゴミで(二ノ宮の言うとおり騙し合い)、そのゴミをちょっと綺麗にして売るわけ。
この市場はすぐに天罰が下るぞ。

んでRVFに関しては見える部分はリプロもあるしどうにかなる。投機としての価値もそれほどではない。
部品盗難は無いから気にしなくていいぞwwww
問題は毎度のことながらアキレス腱のウォーターポンプとバルブ。これのためだけに盗むアホはいない。

っていうかいつも思うが平成部品大統合以降のホンダはひどい。再生産能力はあるのに保守機能部品を再生産しない。
あの統合以降はパーツ争奪戦になってて、横型に至ってはパーツが投機対象になってたりねwww

83774RR2020/08/25(火) 10:28:46.80ID:j7+kGV/f
>>82
V4スポーツは立派なブランだと思う
何年か前に海外のクラッシック専門サイトで読んだんだけど
アメリカでは昔からCB750やZ1には一部のカルト的なファンは存在していたものの同年代のMVやドカと比べるとクラッシック市場では弱かった
これは4輪でも同じで日本メーカーの長年の課題でもあったが、RC30やNR、4輪ではレクサスLFAの登場で状況が変わりつつある
みたいなことが書かれていた
実際LFAにしてもどんどん値が上がってニュル仕様は100万ドル近くまで上がった
例えば海外からポンコツのZやCBを輸入してレストアして高く売るみたいな
君の言うように二束三文のバイクを仕入れて高値で売るのは昔からの常套手段だけど
ZやCBのように海外から里帰りして高値で売られるバイクと違い
NSRのような2ストもそうだけどそれなりの程度を維持していて安ければ海外に流出してしまうバイク
国内需要だけで消費されるCBX400やZ400FXとも違う
RC30の姉妹モデルRC45はもちろん弟分モデルのNC30/35にしても同じで
欧米だけじゃなくバイクブームに沸いている東南アジアの人達も裕福になり需要は高まるばかりだと思う
だからと言って日本で高騰している価格が適正とは思わないけど
https://www.youtube.com/watch?v=_Jz8Nx24P9Y

モーサイの人がマン島TTに取材で行ったとき島で見かけたRC30のオーナー4人に声をかけた所
2人が日本仕様をカウルと保安部品を海外仕様に変更したものに乗っていたらしい
それくらい海外に流出している
マン島TTクラッシックに出場したレーサーですら日本モデルだったりする
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/10560444_652741351522390_4924033703223224813_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=e007fa&_nc_ohc=naLmLKVeLy4AX_jR9Qe&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=c7bdefd27bb9c2c01402adac8924d0c2&oe=5F6971FB
おまけ
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/117876423_875356296205832_1250157411915901470_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=obvKWhDRcZIAX9hXn6N&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=df291d7ff2478fc99a75d329f948f8b3&oe=5F69DBA9

84774RR2020/08/25(火) 11:58:16.21ID:cm6YNGPq
nc30なんだけどspユニット入れている。
だけどリミッター解除されないのはなんでですかね?
メーター読み190位で頭打ち。
まだまだ伸びそうな勢いです。
hrcのやつでCDiに噛ませるタイプだしコピーも余り出回ってないから本物だと思うんですよね。
他に同じような方居ますか?

85774RR2020/08/25(火) 12:44:18.58ID:oP9IDgwL
>>84
ギア落としてみてどうなる?
エンジンが元気なら4速から超えるはず。

86774RR2020/08/25(火) 12:46:34.28ID:b38pMvhE
おれも昔NC35にHRCユニットを入れようか検討したんだけど、HRCのレース用パーツリストに
SPユニットを入れるとヘッドライトやウインカーなどの灯火類がつかなくなると書かれていて断念したんだけど、みんな普通に入れてるようだねえ?どうやってるの?

87774RR2020/08/25(火) 13:18:31.40ID:XBiEesBr
>>86
ポン付けでも灯火類は機能するよ。サイドスタンドのスイッチはキャンセルになる。

詳しい人によると35のSPユニットって松竹梅のバージョンがあってレブリミットが無いだの高いだの。
あとレース用のハーネスにしないと真のパワーカーブが出ないとか。ライト点かないってハナシはハーネスの事から来てるんじゃないの?

自分のはキャブノーマルエトスのフルエキにSPユニットでシャシダイ65HP出てたけど、ガソリンはハイオクになっちゃうし、190km/hの壁超えるような場面もそうそうないんで、すぐ工具箱の奥にしまったよ。

88774RR2020/08/25(火) 13:51:17.46ID:b38pMvhE
>>87
そそ、レース用のハーネスに替えるのがセットみたいに書かれてたんだよ
うちの35はSPユニットは入ってないけど、ポッシュファームのリミッターカット(これもハイオクになる)でメーター針のストッパーまでまわる(205kmくらい?)
ポン付けできるならSPユニット使ってないなら売って欲しいくらいw どう変わるか興味ある。

89774RR2020/08/25(火) 13:59:08.00ID:cm6YNGPq
>>85
ギヤおとしても同じ。
そもそも5速でも6速でもそのまま伸びそうな勢いだった。
内部構造はどんなもんなんだろうね。
リミッター解除機能が壊れるなんてあるのかな

90774RR2020/08/25(火) 16:23:16.68ID:KI/eKrTa
>>88
初期のはハーネス必要だったけど後期のはノーマルハーネスで動いたはず

91774RR2020/08/25(火) 17:12:30.13ID:b38pMvhE
>>90
バイク本体が初期かどうか?SPユニットが初期かどうか?
おれの35は94の初期カラー

92774RR2020/08/25(火) 23:18:18.12ID:muGmLH+F
>>91
SP

93774RR2020/08/25(火) 23:22:12.57ID:8e5W3Pjg
SPユニットの中身の詳細とか関係者から聞けないのかな。
あんな骨董品にいつまで社外秘指定してるんだって感じ

94774RR2020/08/26(水) 00:51:15.17ID:T+p48hAA
>>83
つってももうパーツ無くて保守できないから今タイ米はたいて買っても結局使い捨てだからなw
ピストンがあればどうにかなる2st勢とはわけが違う。

95774RR2020/08/26(水) 07:53:02.12ID:lXO3Qoys
70年代のバイクでも未だ現役のものもあるわけだからね‥
そう頭ごなしに決め付けんでもとは思う

96774RR2020/08/26(水) 08:42:54.08ID:bWCLCt9r
パーツは純正にこだわる必要無いし

97774RR2020/08/26(水) 08:54:52.09ID:T+p48hAA
>>95
旧車維持したことある人なら俺が言ってる意味が分かると思うが。。

その頃のバイクでもZやGSなんかは北米のエンジン内部パーツのリプロがある。
多かった2stはパーツ点数自体が少ないしリプロだらけ、TKRJのような高品質なリプロもある。
問題は外装で、人気車はコピーやリプロがあるがちょっとマイナーになるとお手上げになる。

肝心な点は輸出されていたかどうか。70年代までのバイクってのは輸出大前提だったので
海外で支持者がいて需要があるからリプロが作られる。

そこでだ。400ccは基本的に日本専売なので意外なほど困る。特にホンダ車てめーはダメだ。
90年代後半になると細部が凝ってきて高度だから、個人や野良会社が内部パーツを
作りにくくなった。極端な例としてNR750のピストンなんて誰にも作れないだろ?w

RVFはそれでも外装リプロが多いから「外装に関しては」まだまだ恵まれてる。
才谷屋がFRPカウル作ってくれてるのは本当にあそこの良心なんだよ。
でもバルブとポンプ(ポンプシール)の純正品が出ない以上は「氏ね」と言われているのと同じ。

F3レーサーなのにひどい扱いだ。
平成大統合前のホンダはパーツ出てて、特にレーサーに関しては20年30年はエンジンパーツが
出ると言われてたけどなw
その統合前のイメージで価格高騰してるんじゃなかろうか。壊れたらどの店も直せないのに酷いと思うよ。

98774RR2020/08/26(水) 09:26:12.64ID:/KAG4Iir
維持するならスズキかヤマハだな。
ホンダは本当にダメになった。

99774RR2020/08/26(水) 09:43:04.85ID:ALYHpMeC
もう部品出ないじゃん、じゃぁ部品取りでもう1台買っとこ。

の結果が今の高騰なんじゃ?ガチ勢は2台3台ガレージに眠ってるでしょ。

100774RR2020/08/26(水) 10:04:22.31ID:/KAG4Iir
多いときはNC21から35までNC13Eエンジンは4〜5あった。それとは別に車体まるごとで4台ほど。

101774RR2020/08/26(水) 17:33:01.19ID:e1CUvXvD
バルブも海外のレースクオリティの社外品が買える

102774RR2020/08/26(水) 22:07:23.90ID:ktdpVd7M
nc30にmパーツリミッターカットとエトススリップオンでメーター220~240出ててた記憶がある。

ホンダの営業さんが金型が駄目になったらウチも営利企業なんで再生産しても利益出そうに無いのは販売終了になりやすい色々お金かかるんですよと言ってた。

103774RR2020/08/26(水) 22:18:09.91ID:xjUEiNSB
輸出用のメーターでもつけてた?

104774RR2020/08/26(水) 22:28:50.69ID:J+CgrjTl
GPSで正確に速度測定したら200k出てないかもな。

105774RR2020/08/26(水) 22:36:52.17ID:ktdpVd7M
180までのメーターで大体それぐらいの所迄針が行ってた。実際は1割引きぐらいと思ってる。

106774RR2020/08/27(木) 07:52:35.60ID:RlA7DOZv
3Dプリンターを使って純正部品を自作する人が時期に出てくるだろうな

107774RR2020/08/27(木) 14:27:53.46ID:Dn2rhBW9
3Dプリンタで自作したら純正部品とは言わないけどね!

108774RR2020/08/27(木) 14:32:06.47ID:RlA7DOZv
あとから純正同等品と書き込もうと思ったが大したことでもないので書かなかった

109774RR2020/08/27(木) 14:57:09.90ID:1Gm/LCOA
本人は揚げ足とれて得意気になってるんだろな。バカと思われてるとも知らずに。

110774RR2020/08/27(木) 14:59:34.20ID:RlA7DOZv
この程度の事を一々指摘して得意げになってるなら相当幸薄いやつだな

111774RR2020/08/28(金) 01:42:00.14ID:lChAajIF
上の人も書いてるけど、旧車と中古車の真ん中くらいの一番めんどくさいポジション。
旧車屋が簡単にパーツ作れるほど原始的じゃないし、今時のパーツが簡単にポン付け出来る訳でもない。
でも幸いな事にNC30/35は海外にも根強いファンがいるから、かなり助かってる。
イギリスには相当数がグレー輸出されているからfacebookあたりでも交流は盛んだし、言うまでもなくオリバーさんが多大な貢献をしている。
タイもTYGAだって交渉すればワンオフも対応してくれる。極端に難しいのは無理にしても、ちょっとした加工とか流用とかで。
アメリカならG-Force。ピストンやバルブも出してくれているし、この夏、ラジエーター新規で設計しているってさ。
カウルの補修をするなら国内のFRP屋と塗装屋にちゃんと出せば良い。30〜40万で完璧にリペイントしてくれる。
デカールだって作ってくれるとこあるから、「ご相談」、で諦める必要はない。
何にせよ、安くはないが八方塞がりという訳じゃない。恵まれている方だよNCは。

112774RR2020/08/28(金) 10:42:29.71ID:FlUY0gbd
>>111
前々からG-Force気になってて今調べてみたけど純正サイズのピストンとかはつくってないのかな?値段が高いのは置いといてなんかあまり現実的じゃないかなと個人的に思った。クランクベアリングを作成してるのは希望が持てたかな。
オリバーさんの作ってるCDiとか入手方法や値段はどの程度なんだろう?
仲介役やれば少しは儲かるかもね

113774RR2020/08/28(金) 11:26:47.64ID:VLUArFau
>>112
あくまでレース用だから純正サイズないんだよね〜

114774RR2020/08/28(金) 13:25:53.01ID:tWJiT+1f
>>111
問題はそこまでして維持する価値があるかどうかだよね。
もっといいバイクは作られてるからw
好きで長年乗ってる人、ヒストリックレースに出る人はともかく、何も知らずにこれから高値出して買いますって人はおすすめできないねw
パーツ供給やめんどくささなどの理由があってこれまで値段が安かったわけだし。

115774RR2020/08/28(金) 13:32:50.13ID:tWJiT+1f
600RRが五体満足で50万とかで買えて、軽いGSXR750も60万とかで買えちゃう。
これらはエンジンパーツもちゃんと揃うしウイークポイントもほぼない。
そんな中でRVF400が50万なんて狂気でしかないと感じる。年式的にマトモな個体なんてなくて、
カウルの爪折れはもちろん粗雑な補修だらけ、売れればいいやの893精神で誤魔化しだらけ。

カウルは型を残してる会社がまだFRPで作ってくれてるけど、あくまでも補修用だし。色々込みで
計算すれば軽いレストアレベルでもすぐに100万とか行きかねない…ww
まずは股間の熱さを体感して考えるべき

116774RR2020/08/28(金) 15:43:24.26ID:P4noDbAA
直4エンジンとか昭和の珍走みたいな音で全く好みじゃないからそれらが安くても俺には全く意味ないわ
V4じゃないと意味がない

117774RR2020/08/28(金) 15:45:49.26ID:P4noDbAA
また小学生みたいなのに揚げ足取られるから訂正しとくかw
×直4
〇並列4気筒

118774RR2020/08/28(金) 16:12:15.24ID:4ZhoJCaM
直4とV4を同じ土俵に並べるやつって値段しか見とらんのか?
海外でもそうだけど、V4の400ってだけで価値があるよ

119774RR2020/08/28(金) 16:13:41.50ID:4ZhoJCaM
>>117
メーカーも直4って言ってるからおk

120774RR2020/08/28(金) 16:39:47.49ID:wssAh+gZ
>>117
相当悔しかったみたいだなw

121774RR2020/08/28(金) 16:43:04.05ID:P4noDbAA
>>120
悔しいじゃなく鬱陶しい
これで悔しいという感覚を想像するとか日本語うまく使えないんだな
さすが小学生

122774RR2020/08/28(金) 16:43:54.62ID:P4noDbAA
馬鹿「くそどうでもいいことで揚げ足取るのが生きがいです」

123774RR2020/08/28(金) 19:50:25.45ID:5cqmx2MU
並列4気筒ってクランクシャフトが4本ないと成り立たないんじゃないの?って揚げ足取ってみるw

124774RR2020/08/28(金) 20:16:58.24ID:hmRL0cfq
縦置きか横置きかの違いじゃないの?
間違ってるから揚げ足にすらなってないと思うが

125774RR2020/08/28(金) 20:19:11.98ID:Iiol2zMR
怒ってるねえ

126774RR2020/08/28(金) 20:21:27.40ID:hmRL0cfq
馬鹿とチョンは掲示板で見当違いの決めつけをよくするよな

127774RR2020/08/28(金) 20:24:59.79ID:wssAh+gZ
おもしろいやつだw
野々村議員みたい

128774RR2020/08/28(金) 20:33:02.78ID:5cqmx2MU
でたでた
馬鹿とチョンだってw

129774RR2020/08/29(土) 00:32:23.25ID:upKRfHQb
直4
ホンダ
ヤマハ
スズキ

並4
カワサキ
BMW

どっちでもええやんw

130774RR2020/08/31(月) 20:27:03.46ID:U8pDJGEl
お前ら
まだ400乗ってるの?
大型乗れよ、ハーレー

131774RR2020/08/31(月) 20:56:11.07ID:iqHPqS4J
ハーレーよりVFRの方が上だろ。

132774RR2020/08/31(月) 21:32:09.05ID:iLONgKKl
腫れなんて産廃カネ貰っても乗らんわ

133774RR2020/08/31(月) 22:06:09.62ID:wxs1sZSS
buellなら良いんだけどな

134774RR2020/08/31(月) 22:08:03.36ID:Rv8K/eEw
>>133
究極の産廃じゃねーか

135774RR2020/08/31(月) 22:37:34.35ID:iqHPqS4J
けど、他にメガスポとかアドベンチャー系とか大型持ってるからハーレー要らんけどな。

136774RR2020/08/31(月) 22:56:24.82ID:pEYSnlrc
ハーレーは買わんけどPanigale V4買うよ

137774RR2020/09/01(火) 05:26:11.63ID:zxSnDj04
昔ならRC30やRC45に乗り換えだったんだろうけど今更遅いし高いしで何のメリットないもんな
初心者向けの雑誌を立ち読みしたら伝説になった名車としてRC30が掲載されていた
80年代のホンダで一番の名車とお約束の説明がされていた
伝説になりつつある名車にはRC45が載ってた
人気はあまり無いがRC30より速いバイクと意味不明な説明が書かれていた
NSRは伝説になりつつある名車でNC30/35の掲載は無かった
前にも雑誌に載らないって話題があったけど若者がV4に興味を持つことは無いだろうなと思った

138774RR2020/09/01(火) 08:50:38.93ID:2NlcduXB
>>137
小学生の作文レベル

139774RR2020/09/01(火) 10:29:44.47ID:uLRDazY3
V4やめて以降のホンダ含む各社リッター直4は良くできてるからなあ。
昨今の2st250はともかくVFR/RVFの過剰な評価は恐らく大型免許取れていないオッサンが後押ししてるんじゃねーの?
大型取ったら古い400なんてアウトオブ眼中になるぞ。じぇんじぇん直せない、ロクなタマがない、燃費や性能も特にいいわけでもない…ww
愛せるのは昔から乗ってる人だけ。

140774RR2020/09/01(火) 10:47:07.06ID:IEOX28zC
35とか若い子乗ってる印象だけど。

141774RR2020/09/01(火) 11:35:26.92ID:WvRgm2Dn
値段上がっちゃってるのによく買うよね
父親から譲り受けたとかかな
若い子から見てそんなに魅力あると思えんけど

142774RR2020/09/01(火) 11:43:08.56ID:pGRZDfQA
30年も前のバイクだからな。
V4が好きで色々余裕のある人でないと買わない方がいい。今時のバイクと比較検討するような人には無理だろ。

143774RR2020/09/01(火) 12:02:30.90ID:uLRDazY3
>>141
あまりヲチしてなかったけどたぶん急に高騰したのが今年春くらいからだよな。安値安定って感じだったし
知り合いづてで「邪魔だから持っていってくれ」ってレベルだったw

ホンマに正攻法では直せないし良品中古部品の流通もほぼ無い車種、デイリーメンテナンスにもSSTも必要だし
スタンドアップしたけりゃ基本的にプロアーム用…w
となるとちゃんとメンテされてないゴミが多く流通してるってのにねえ。くわばらくわばら

144774RR2020/09/01(火) 16:15:55.25ID:VaVtP/TM
実際4004発のこんくらいのが丁度いいんだよな。V4だと中間トルクが比較的あって乗りやすいし。
行先で壊れない良さ、ポジションの良さを他のバイクで味わったりしない限りこれが良いとなってくるのよ。SFだとタイプが違うしハーレーは論外だし。
まともなバイクならnc30でも基本的に故障しないしね。

145774RR2020/09/01(火) 20:42:29.42ID:j9siBxMP
>>139
別に大型免許なんて教習所で買えるからな

大型免許なんて無い欧米でも最近は人気だよ
イギリス人に聞いたら結局大型SSは素人じゃ扱いきれないし、特に山行った時とか400の方が積極的にシフトチェンジ出来るし軽いし楽しいって

最新のV4乗ってみたいからPanigaleV4買う予定だけど、最新で400とか600のV4あったらそっち買いたい

146774RR2020/09/01(火) 21:46:48.33ID:uqNuQvgM
>>145
狭角V4も素晴らしいですよ。ハンドリングと加速が秀逸。R1やS1000ブッちぎちゃいますから。

147774RR2020/09/01(火) 22:12:41.25ID:Cp6EckLH
NC35もそれなりのマトモな個体は軒並み100万〜になってるね。随分相場上がってしまったな

148774RR2020/09/01(火) 22:16:08.50ID:uLRDazY3
>>145
今の大型SSってホモロゲに近いからな。
欧州でどんだけ乗ってる人がいるのか知らんけど、基本的に車両相場が安いから乗ってるのを理由付けしてるんじゃね?
あとは最近のリッターSSはスリムになって扱いやすくなったけど、RVFに近い年式の日本製リッターSSはデブばかりだから。
北米に迎合してた年代だからホンマにデブ。TL1000Rとか当時を象徴するキングオブピザデブ

149774RR2020/09/01(火) 22:16:14.76ID:j9siBxMP
>>146
RSV4も検討中です〜

150774RR2020/09/01(火) 22:19:12.96ID:j9siBxMP
>>148
いや、欧米人が日本から輸入しちゃってるから日本のNC35、RC30、RC45が高くなってるw
勿論現地でも35ですら程度が良いと安くないぞw
NC30は正規にイギリスで売ってたからまだ安いけど

151774RR2020/09/01(火) 22:19:47.94ID:uLRDazY3
>>147
絶対落ちるよ。内容に吊り合ってないし維持できないことに気が付いていない中型限定者が煽られてヒートしてるだけちゃうか。
会社がメーカーなんで物売り直結してるけど、コロナの影響はこれからガツンと来る可能性がある。
夏にネット直売が好調だったのに、先日GDPの発表があった翌日にすっかり売れなくなったんでマインドもヤベーですぜw

152774RR2020/09/01(火) 22:21:49.60ID:uLRDazY3
>>150
6ダボとかKTM、BMWでも買った方が得策だから、あくまでも一部の人らの流行じゃないかな?
GT-Rみたいに投機に入ってる可能性もあるが。

153774RR2020/09/01(火) 23:35:17.14ID:j9siBxMP
>>152
いや、あの時代の400と2st 250の人気は凄いよ
特にV4の400なんて後にも先にもNCしかないしね
特にアメリカは25年ルールで当時のバイクや車が輸入できるようになったのもあるしね
http://www.moto2imports.com/current-inventory

154774RR2020/09/02(水) 00:04:37.90ID:ovv01H6K
>>153
アメリカはほとんど投機目的になってるでしょ。車はワイスピの影響がかなり強いんだけど。

155774RR2020/09/02(水) 01:00:49.31ID:eC+SWEnG
異常高騰は迷惑な話だなあ。変な風に注目されたくないのに。
昔は昭和平成切り替わり頃のレプリカなんてゴミ同然だったのに。
つーか、ほぼ全ての個体がゴミ同然のライダー(オレのこと)にゴミ同然のように手荒く扱われただろうに。
あの頃の大垂水で、『よう、オメエのNC、30年後に100万超えてるぜ』、とか言ったら地面転がって爆笑してただろうさ。
5年前にセカンドというか観賞用にリターンで買い戻した自分はまだラッキーだったな。
しかし、どんな層がこんな値段で買うんだろう?値段設定は需要があるからこそ為される訳だし。
オレみたいに若い頃の思い出を回顧系?若いけどレトロを好むサブカル系?

156774RR2020/09/02(水) 01:21:22.07ID:L3HhKch6
さすがにこの高騰価格だとパニガーレかRSV4を買ったほうがよほどマシな気がするな

157774RR2020/09/02(水) 04:39:06.74ID:1PpN2AtE
全ては円安が悪い。安いから海外にがんがん流れ高騰する。1ドル80円の円高なら
海外流出も減り、外車、逆輸入車も安くなる。

158774RR2020/09/02(水) 04:48:34.86ID:8UCA6syH
アメリカで日本車起こしご流行れば
パーツ制作の流れが出来るかもしれない

159774RR2020/09/02(水) 06:40:42.34ID:Ib6kng6P
スペイン人
部品ないとか車両が高いは甘え
https://www.youtube.com/watch?v=5BU-dxKL9_U

仕上げにもトコトンこだわるイギリス人
https://www.youtube.com/watch?v=qvu4EKgPfG4

160774RR2020/09/02(水) 11:52:04.93ID:ovv01H6K
>>159
RC30は日本専売に近かったNC35と違って、「普通に世界中で売った」SBKのホモロゲモデルだからな。
レーサレプリカでもなくNC35の兄貴分でもなくて色んな意味で全く異なる。
NC35にそこまで情熱を注ぐ「価値」があるかと言えば無い。絶対無いと言い切れる。

161774RR2020/09/02(水) 12:24:36.96ID:Io2KEQOD
35はね
形だけのダメな子というイメージしかなく

162774RR2020/09/02(水) 12:38:23.21ID:8ZMlq+Lm
でも35はイギリスでも大人気

163774RR2020/09/02(水) 12:39:00.16ID:8ZMlq+Lm
>>160
お前の他人の価値観は絶対違う

164774RR2020/09/02(水) 13:26:06.88ID:ovv01H6K
>>163
現実を見ろ。価値と要望数があればホンダも部品を切らさず作ってる。

165774RR2020/09/02(水) 13:39:20.57ID:1PpN2AtE
NC35、一部地域の旧SP400/250枠の草レースで大活躍してます。敵はMC21

166774RR2020/09/02(水) 14:20:57.89ID:e9uYEfaq
>>165
レースってメンテはどうしてるの?
コケて壊れたらどうすんの?

167774RR2020/09/02(水) 14:31:30.68ID:/WwW1UdU
>>165
イギリス、アメリカ、オーストラリアも

クラッシュしても部品は純正以外である

168774RR2020/09/02(水) 14:41:42.44ID:ovv01H6K
外装はあるんだよ

169774RR2020/09/02(水) 14:58:02.00ID:1PpN2AtE
バックステップ、FRPカウル、ハンドル、ホイール、ブレーキは社外品だから何とかなるが、
フォーク、フレーム系、エンジンカバー類、タンクはどうかね。

170774RR2020/09/02(水) 16:42:39.08ID:L3HhKch6
YoutubeのMOTOR STATION TVチャンネルが最近になってちょくちょく取り上げてるけどなんでだろうね?

171774RR2020/09/02(水) 17:20:20.49ID:PaMkkmZu
なんかすごいNC35に怨みを持った人がいるね‥
似たような年式に乗ってるのに価値の上がらないバイクの持主かな?

172774RR2020/09/02(水) 19:30:08.43ID:ovv01H6K
恨みじゃねぇよ。現実問題としてエンジンが維持困難なのに糞みたいに高騰してる現状に危機感を抱いてるだけだ。
売ってる側も分かってない可能性がある。中古バイク業界は恐ろしいほどバカだから。
好きで乗ってるオーナーやサーキットで走らせてる人が困るんだよ。

173774RR2020/09/02(水) 20:05:47.42ID:8ZMlq+Lm
>>169
フォークは流用、フレーム、エンジンカバー、タンクは中古
タンクはアルミでオーダーするか社外でカーボンでるよ

174774RR2020/09/02(水) 22:20:57.28ID:JCN5RzEE
>>161
どういうところが?

175774RR2020/09/03(木) 00:00:46.45ID:p620iKUJ
161ではないけど俺も似たようなイメージもってる。
倒立とか見映えは良いのだがカウル裏やエンジンの塗装とかエンジワパワーやギア比とか30の時代の他車に勝とうという本気さや21の時代の豪華さが感じられない。
あくまで熱が冷めつつあった当時の相対的なイメージでしかないんだけどね。

176774RR2020/09/03(木) 01:12:09.56ID:AjPROwzv
実際はRVFは中型最速だったんじゃないっけ

177774RR2020/09/03(木) 01:26:11.84ID:tadyRmEE
>>175
NC30ノーマルの実馬力は53PSくらいやで

35+30キャブが一番パワー出る

178774RR2020/09/03(木) 01:34:24.95ID:tadyRmEE

179774RR2020/09/03(木) 04:39:57.02ID:D3pkyGwA
>>176
サーキットでの中型最速はTZR250SPRでNSRでもどうしようもないくらい速かった
4ストならZXR400Rが最速で残念ながらNC35では勝負にならなかった
だけどCBR400RRはZXR400R並みかレースによってはそれ以上に速かった
最高峰だった鈴鹿4耐で250/400最後の2000年にCBR400RRは4スト最上位の総合3位入賞を果たした
前年の1999年大会ではCBRが中盤まで2スト勢を抑え一時は30秒もの差をつけ総合トップを走るも4耐ではタイヤ交換が認められていない為
250より車重の重い400はタイヤの消耗が激しく次第にペースが落ち順位を落とすも4スト最上位の総合5位でフィニッシュ
1998年大会もCBRは4スト最上位となる4位でフィニッシュしている
つまり3年連続で当時最強と言われていたZXRを抑えCBR400RRはクラス優勝の快挙を果たした
この98年大会はトップ20にCBRが3台も入っている
ちなみにこの年にトップ20に入ったNSRはチームヨシハルの1台(14位)のみ
ZXRは6台でRVFは無し
99年大会でもNSRはトップ20に2台(最上で7位)で最終の2000年大会で3台(最上位で8位)とNSRですら苦戦していた
残念ながらRVFは無しだった
https://www.honda.co.jp/motorsports/infos/2000/sokuho/2_ot/2_ot_ssp4.html

180774RR2020/09/03(木) 06:33:46.48ID:tD0GUhPM
それを根拠に言うならV4では直4には勝てないって事じゃね?
30は良くて35がダメという事にはならない
ZXR400Rはキャブ交換不可のレギュにメーカーがつけこんで初めからFCRを組み込んできた半ドーピング仕様だし。
単純にショップレベルのチューンだと直4が弄りやすいって話だけ?

181774RR2020/09/03(木) 07:16:03.83ID:BRB3klN3
CBRはレースでのパワーUPのためか、ヘッドを設計変更マイナーチェンジして
その後レースで上記のような好成績を出すようになった。

182774RR2020/09/03(木) 08:57:02.30ID:D3pkyGwA
>>180
NC30とNC35のどちらが優れているとかV4で直4には勝てないとかそんな話をしたんじゃない
>実際はRVFは中型最速だったんじゃないっけ
何処で誰に聞いたか知らないけど間違った認識をしてるから教えてあげただけ
それと君の言ってることも可笑しい
ZXR400がFCRを付けたのは90年モデルのZXR400Rから
FZRも92年モデルのFZR400RR-SPでFCRへ換装した
TT-F3のレースは91年に廃止されおりその後の覇権争いに加わるためだった
つまりNC35は開発段階からこの仕様で出したらレースでどうなるかホンダは百も承知だったことになる
本気で勝に行ったNC30で既に学習していたからね
NC35は最初から4耐で勝とうとかレースの事は考えていなかったってこと
フロントの倒立採用にしてもそう
レースで活躍して貰わないと困るNSRには見送られた
超高額なNRが出た時も他社は普通に倒立を採用していたがあえて正立にした
事実その後に登場したRC45の倒立は評判が良くなった
CBR900RRシリーズが最初に倒立を採用したのはRC45から更に6年後の2000年に登場したCBR929RRから
だから175が言ってる事は当時をリアルで体験した者なら納得できる話
ネイキッドブームでレプリカは冬の時代
そんな中でもレースでは勝てなくてもNC30だけが4スト400レプリカでベストセラーに
ZXR400なんて幾らレースで活躍しようが過激に進化しようが売れない
それならホンダの人も過激なレプリカ路線とは違う形で売り出しても何ら不思議なことじゃない

183774RR2020/09/03(木) 09:09:47.94ID:ePsH1rfi
能書きでバイク乗って面白いかね

184774RR2020/09/03(木) 09:29:01.55ID:D3pkyGwA
>>183
バイク乗り何てみんなそうなんじゃないの
V4が〜なんて言ってる時点で同類ですよ

185774RR2020/09/03(木) 09:49:28.77ID:AjPROwzv
レースでイマイチだったのはパーツの少なさが要因じゃなかった?
V4はFCRも高かったし

186774RR2020/09/03(木) 09:52:46.53ID:AjPROwzv
加速動画観てもRFVは相当速いけどな
MC21を出だしからの加速でも1段上回っていて120km/hからは圧倒的

187774RR2020/09/03(木) 09:53:23.43ID:AjPROwzv
*RVF

188774RR2020/09/03(木) 09:55:12.47ID:tadyRmEE
>>182
NRは倒立

189774RR2020/09/03(木) 10:14:53.48ID:gSW3wtNE
>>182
ただのNC35アンチかよw
倒立フォークが羨ましかったんだね
ZXRは89年には倒立でしたが

190774RR2020/09/03(木) 10:16:14.62ID:Ns9FRk/K
>>186
アレ受けを狙って話を盛りすぎてるから。600には到底勝てないぞ。
素直に大型免許取りに行ってPC37でも買った方が得策。
オッサン世代はどうしても狭い視野と思い出補正、ホンダ伝説で固執しがちだが、大型取りに行って視野を広げてやればもっと良質な後継機は沢山ある。
つかホンダ伝説は特にたちが悪い。部品出るって信じてる人が多すぎ。00以降のホモロゲモデルでも10年経過したらゴソウダンパーツなのに。

191774RR2020/09/03(木) 10:29:54.37ID:qxwPaHfZ
あっ、はい...

192774RR2020/09/03(木) 10:40:19.49ID:PD8fFD/g
>>183
大変面白く読んだけど

193774RR2020/09/03(木) 10:44:28.48ID:gSW3wtNE
排気量マウントはもっとタチが悪い

194774RR2020/09/03(木) 10:57:18.76ID:tadyRmEE
>>190
V4が良いのになんでPC37買わなあかんの?ww
35好きはミドルV4だから買ってるんだよ

大型なら素直にPanigaleV4かRSV4買うでしょ
わいは来年PanigaleV4買う予定だけど

195774RR2020/09/03(木) 11:15:45.97ID:Ns9FRk/K
>>194
そりゃ市場に溢れてて安かったから買う人がいる(いた)だけであって、50万以上になったら
何か大変なクソに感化されたアホしか買わない。
今買ったってあと5万km走れるか分からんのだぞ。アホは中々理解してくれないけどさ。

196774RR2020/09/03(木) 11:20:34.80ID:jK0a5hNk
余計なお世話

197774RR2020/09/03(木) 11:24:17.42ID:tadyRmEE
>>195
いや、今の値段なら2012くらいのRSV4を買うよw

198774RR2020/09/03(木) 11:36:54.24ID:Ns9FRk/K
>>197
じゃあ買えよwwwww

199774RR2020/09/03(木) 11:42:28.41ID:p620iKUJ
今の値段ならって話を理解してなかったり600を勧めたりとか全然話噛み合わない奴って何なの?

200774RR2020/09/03(木) 11:51:41.04ID:KAfEg0eX
>>195
50万がたいした金額ではないのだよ

201774RR2020/09/03(木) 12:05:51.28ID:tD0GUhPM
自分と価値観の違う人は全部アホ

202774RR2020/09/03(木) 12:09:22.19ID:Ns9FRk/K
俺らは普通に正確な情報と知見を述べてるのに、そこに食いつく人はモトブロガーとかに感化されてこれから買おうとしてる人でしょw
落ち着いて話を聞けって。

203774RR2020/09/03(木) 12:19:12.08ID:Ns9FRk/K
まず第一に、、
ウォーターポンプのメカニカルシールが入手できない。今はもう中古良品もないどころか中古すら出てこない。
漏れてない中古車を買っても漏れるのは時間の問題。海外リプロは多少あるが気休めでしかない。
こればかりはホンダはかなり酷い仕打ちをするもんだと思う。

次に排気バルブが廃盤。バラしたことがある人なら分かってると思うが、RVFの排気バルブは3万kmも使えば大抵
全交換レベルの曲がりと虫食いになる。曲がるのはRVFに限らず当時のホンダ車全般なんだけどねw

これらは再生産しないのでどうしようもない。
RVFに限ったことではなくて旧VTも同じ運命で、VT250、スパーダ、マグナもバルブを中心に早くからパーツが廃盤。
だからこいつらを街で見なくなったでしょ。オーバーホールできないから廃車になってるわけ。

今から買う人はよく考えて欲しい。
この「直せないVFR750のレプリカ」に本当にそれだけの価値があるのかと。

204774RR2020/09/03(木) 12:19:31.97ID:tadyRmEE
>>198
だから来年PanigaleV4買う予定

そもそもわいの35は25マソだったしww

205774RR2020/09/03(木) 12:21:44.26ID:Ns9FRk/K
>>204
25マンでも少し高いと思うけど、さすがに今の相場はないでしょw そういうことだよ。

206774RR2020/09/03(木) 12:24:28.83ID:tadyRmEE
>>203
海外製で調達できるな

バルブは高いけど

207774RR2020/09/03(木) 12:26:07.69ID:Ns9FRk/K
>>206
海外シールはちょっとした延命措置でしかない。ユーザーにとってはそれでも助かるんだが。

208774RR2020/09/03(木) 13:02:59.56ID:tD0GUhPM
修理する部品がないのに相場が高過ぎるのは同意だけど倒立がどうだホンダが本気で作ってないだレースではどうだとディスりを入れるから悪意が滲み出てて同意できない
25万でも高いって事はないだろ

209774RR2020/09/03(木) 13:08:21.58ID:HatyV3v3
25万は全然安いだろww

210774RR2020/09/03(木) 13:11:43.59ID:HatyV3v3
>>207
実際に付けたの?
どこのやつ?

211774RR2020/09/03(木) 19:01:22.31ID:abQFeFy2
バルブ廃盤なんだ、、、1年前に買っといてよかった

212774RR2020/09/03(木) 19:54:29.86ID:KZ+AOaBy
NC35もそのうち部品供給開始してくれると良いけどね。何かあったら直せない物に100万〜出すのはやっぱり勇気がいるよねw

213774RR2020/09/03(木) 20:49:31.31ID:vIeqHZIL
ZXR400、CBR400RR共に中古車価格は上がってないのに何でRVFだけ上がってるの?

214774RR2020/09/04(金) 01:38:22.99ID:PQo5YqwJ
海外勢の投機対象になったからでしょ。

215774RR2020/09/04(金) 05:37:03.44ID:hdXbnuwf
>>213
単純な話
RC30がレプリカ全般の価値を引き上げた
RC45/NC30/NC35はその直系と言えるモデルだから価値が上がっていくのは必然
アメリカ富裕層向け情報誌 過去100年間で最高の25台のオートバイ
Honda RC30はスーパーバイクにとって、ヴィンセント・ヴァン・ゴッホの「星降る夜」が芸術の世界にとっての傑作であるように、スーパーバイクにとっての傑作である。
世界中のオークションハウスでその価値が急上昇していることからもわかるように、現在までに生産されたHondaの最高のスーパーバイクとして広く評価されています。
https://robbreport.com/motors/motorcycles/lists/greatest-motorcycles-last-century-2940928

216774RR2020/09/04(金) 06:20:08.89ID:hdXbnuwf
>>203
マシンへの愛が足りない
NC30でレースを始め現在はNC30×5台、NC30×1台、CBR250RR×1台 計7台所有
クラッシックレースで活躍するナイスガイ
http://carrollraceteam.com/wp-content/uploads/2019/05/60944202_2045648235564920_2486350743678746624_o-1024x770.jpg
http://carrollraceteam.com/wp-content/uploads/2018/12/DSC_1125-1024x520.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=nvoEQe9uG-Q
http://carrollraceteam.com/

217774RR2020/09/04(金) 06:28:03.87ID:hdXbnuwf
間違えた
NC30×5台、NC35×1台、CBR250RR×1台 計7台所有しているらしい
レースでの戦績も素晴らしい
http://carrollraceteam.com/about/

218774RR2020/09/04(金) 09:37:07.70ID:XwmjUG5M
>>213
唯一無二のミドルV4だから

219774RR2020/09/04(金) 09:43:00.97ID:XwmjUG5M
ジョンマクギネスがRLRのNC30でマン島TTで優勝もしてるし、欧米では人気あるんだよね

https://youtu.be/XbM0CbrgJB0

220774RR2020/09/04(金) 13:06:16.31ID:zrjrBuQT
自分のことでもないのに日本スゲーって言うのと似てる気がするw

221774RR2020/09/04(金) 13:12:35.19ID:zrjrBuQT
>>213
当時手に出来なかった中免のオッサンが沸いてるだけではないかろうか。手に出来なかったのではなく手にしなかったんだけど。

オッサンたちがガチャガチャパイーンって乗ってたNS-1までRVF風になってたくらい、当時はRVFがホンダレーシングの象徴になってて非常に印象が強い。
NSRなんかがとんでもねぇことになってるからV4に流れてきただけかもしれないがな。
この急な相場上昇は色んな意味で迷惑じゃね?メーカーも既存ユーザーも尼レーサーも。

222774RR2020/09/04(金) 14:58:51.21ID:U8CfdID2
既に持ってるから迷惑でもなんでもねーよ。高くて買えねーならガタガタ言わずに諦めろ。

223774RR2020/09/04(金) 15:26:38.13ID:iR4vteX6
当時ど真ん中で新車購入しその世界を存分に楽しんだ人が
あらためて手に入れようとしてる需要
まさかあの時がピークとは思ってなかったからね

224774RR2020/09/04(金) 18:00:04.22ID:sn2B4zHh
ホンダがV4やめるなんて思わなかったもんな
NSRは2stブームでやらなきゃやられるからやってただけでホンダがやりかったのはむしろV4じゃないのかな
ホンダのプライド的な存在だと思ってた

225774RR2020/09/07(月) 00:45:30.09ID:2PyULoF1
VTRが実質締め出されたあとでなんでV4復活させなかったんだろうね。
勝てば締め出されるから他の日本メーカーと同じ土俵でやることにしたのかな。
多様性がないレースとはつまらんものよのう。

226774RR2020/09/07(月) 02:17:35.10ID:l+dN2oWK
モトgpを見れば今でもV型やん。
V4L4二台体制の頃からそんな気がしたけどストリートはCBR系って感じ?現にCBRのが一般道では細かいことは除いて全域で乗りやすかった気がする。限界はVFRのが高い気もしたけど
だからモトgpよりレベルの低い国内8耐はCBRで十分ってか?
WSB?はしらぬ

227774RR2020/09/07(月) 02:20:22.91ID:l+dN2oWK
>>226
追記
二台体制だと共食いにもなるしコストも他メーカーより二倍になるからじゃない?
それに日本ではL4のが馴染み深いから市場では残ってるって感じじゃない?

228774RR2020/09/07(月) 07:19:52.71ID:Uo+eXig+
嘗てCBR750RRはRC30と被るからと開発が中止になった
NRもレーサーレプリカで出す予定がRC30と被るからとスーパースポーツに路線変更した
そのお陰もあってかワークスRVFをイメージさせるNC30は大ヒットモデルになった
NC30がロングセラーになったお陰でNC35が登場した
今度は逆にシリーズ化され主力となったCBRと被るからV4SSは出せない
今時代に求められているのはV4復活より4気筒CBR250RR復活
ttps://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/1989_all.html

229774RR2020/09/07(月) 07:58:11.68ID:2PyULoF1
そういえばMC22も恐ろしく暴騰してて草
1月あたりは25万とかだった気がする

230774RR2020/09/07(月) 12:35:03.46ID:l+dN2oWK
>>229
この時期のレプリカはみんな馬鹿みたいに高いよね。前にも書いてたけどいつ何がこわれるか分からないバイクに50万100万出すなんてね。よっぽど思い入れや好きじゃないとすぐに売る羽目になるよね。特に保証のないとこだと

231774RR2020/09/07(月) 12:41:19.69ID:KLnd5w44
やっぱりV型エンジンは今は欧州車やな

232774RR2020/09/07(月) 13:24:47.30ID:2PyULoF1
>>230
先行してた2stは人気や知名度の有無で相場が二極化してきてるから、そのうち落ち着くんだろうなあ。
250マルチなんて満足感ないしww

233774RR2020/09/07(月) 16:14:44.53ID:yj+mK2Wx
ホンダが250マルチを新しく作ればMC22あたりは価値が暴落する。それまでの値打ち。
2stやV4はその可能性がほぼないのが‥

234774RR2020/09/08(火) 22:54:52.54ID:7B9FabHD
バイク業界は今カワサキが盛り上がってるからなぁ。対抗してホンダがV4新たに復活させたら非常に面白いんだけどな。そんな余力今のホンダに果たしてあるだろうか。

235774RR2020/09/09(水) 01:07:00.97ID:hMZtD93e
スズキが出せばホンダも出してくる

236774RR2020/09/09(水) 01:21:20.82ID:Heef0RBv
直4は要らんけどねw

237774RR2020/09/09(水) 05:06:01.78ID:5bwUZxzZ
中の人情報でV4=213V廉価版の開発はある程度まで進んでいたが完全凍結、販売面が難しい為
ってあったよね。復活は極めて可能性が低い。

238774RR2020/09/09(水) 09:21:06.26ID:T1UR8uZI
CBRと被るこの一言に尽きると思う

ホンダがRC30 / RC45の後継機を作らなかった理由
ホンダは今年のスタートに純粋なHRCファクトリーチームを送り込み、約20年ぶりにファクトリーに戻ってきた。
しかし、伝説のRC30とRC45の正当な後継機への期待は果たされなかった。
「私たちはすでにCBRラインのブランドを持っています。 それは何年も前から存在しています。 それを埋めることはできません」とHRCマネージャーの桑田哲宏氏は説明します。
「私たちは何年もそれに取り組んできました。 CBRはCBRです。 ホンダの旗艦です。 それを破壊したくありません。」
https://www.web24.news/u/2020/03/why-honda-didnt-build-a-successor-to-the-rc30-rc45.html

239774RR2020/09/09(水) 09:24:55.86ID:T1UR8uZI
それともう一つホンダがV4SS発売に踏み切れない理由はパニガーレV4の存在だと思う

アメリカのディーラー価格
V4S        $28,395
CBR1000RR-R SP  $28,500

日本での販売価格
V4S  344万2千円(税込)
CBR1000RR-R SP 278万3千円(税込)

日本ではV4Sの方が66万円も高いけど世界最大のマーケットアメリカでは逆に安い
もしホンダがV4SSを作ったとしてもCBRの$28,500より安くなることはまずないから
これじゃ最初から勝負にならない
今世界で売れているSSの4台に1台がパニガーレ
RC30は高かったとはいえライバルだった初代851やYB4と比べると遥かに安かった
海外から受注が沢山舞い込んだ
しかしRC45では価格が跳ね上がり海外では916SPSやSB7と同価格帯になってしまった
その結果商業的に失敗してしまった

240774RR2020/09/09(水) 10:33:55.59ID:hMZtD93e
新規でV4を開発するとやたら高額になってしまうし、レースに投入して勝たないと売れないしでそりゃあきまへん

241774RR2020/09/09(水) 10:52:53.08ID:XyitLgKV
既存の改修ならともかく新規に作るならV4も直4も大きな差はないように思えるけどな。
会社として同クラスのエンジンラインナップを増やしたくないのだろな。

242774RR2020/09/09(水) 12:27:45.87ID:DWqSno2H
ワイが最近聞いた話だと欧州から強い要望が出ててるからV4やってるって

243774RR2020/09/09(水) 12:28:27.40ID:DWqSno2H
>>238
直4とV4じゃ全然被らんよなw

244774RR2020/09/09(水) 14:42:40.43ID:+o4Vh/sJ
整備性が悪いとかコストが高いとかデメリットも多いV4
過去のSPレースでもZXRが速いように言われてるのもこの辺が原因だろう

245774RR2020/09/09(水) 16:00:34.18ID:ZCKDSRO7
V4って言うほど整備性悪くないよ

タンク外せば上から全部アクセス出来るし

246774RR2020/09/09(水) 16:08:36.78ID:GXPaVS69
確かにちゃんとした工具用意して慣れれば、面倒と言われるV4のフルエキもすんなり脱着できる。

247774RR2020/09/09(水) 17:06:40.16ID:5bwUZxzZ
>>244
だからZXRが速かったのは、最初からFCR付いてた反則仕様だったから無敵だっただけ。

248774RR2020/09/09(水) 17:11:50.54ID:ZCKDSRO7
35が遅かったのは当時のSPのレギュレーションのせいだよな

249774RR2020/09/09(水) 17:14:28.54ID:ZCKDSRO7
ジョンマクギネスもフルチューン35でマン島TT優勝してるし

250774RR2020/09/09(水) 18:01:10.16ID:5bwUZxzZ
俺NC35ハーフエキのみだが、FCR付きのNC35にコーナーで追いついたので、ストレートで抜けるかなと
後ろ付いたらドンドン離されて抜くどころではなかった。

251774RR2020/09/09(水) 20:59:18.18ID:+o4Vh/sJ
んーでもバイク屋はV4って言うと嫌な顔するよw
冗談半分でも「V4は勘弁して」って言われたことある

252774RR2020/09/09(水) 21:08:50.12ID:YRlL0TfY
>>251
あるある

253774RR2020/09/09(水) 21:53:56.65ID:hMZtD93e
>>247
あれケーヒンの人に聞いたら一般汎用と同じ仕様なんだとさ。だから1万kmで浮動バルブ全交換で、
メーカーとしては2万km以上使ったらボディ交換してくださいとのことw
カワサキいみわかんねー

254774RR2020/09/10(木) 00:09:08.12ID:Z133C4jj
あの頃のL4レプリカはシリンダー前傾角度求めすぎてて整備性とても悪そうだね。
実際nc29よりもnc30のが軽整備はしやすいしね。
エンジン下ろしてからはL4圧勝だろうけど

255774RR2020/09/10(木) 00:36:27.81ID:EWFVbcAI
直4に比べて面倒なのはリアエキパイ交換とエンジン積み降ろしくらいじゃないかな。エンジンマウントのスペーサーにはイラっとする。

256774RR2020/09/10(木) 08:09:47.10ID:l+27Y1sB
>>253
SPレースにさえ勝てればなんでもいいみたいななりふり構わず感があるね
レギュレーション的にもグレーだしユーザーに対しても誠意あるとは言えないドーピング商品

257774RR2020/09/10(木) 09:19:50.35ID:+VODV0qJ
NC30が最強ですよ

258774RR2020/09/10(木) 12:03:44.12ID:VPJ2Br5V
>>256
4連の楕円PJで強制開閉にしたらスロットルが重くなりすぎるからFCRにしたろの精神
まあFCR4連の価格もすごいしV4用のFCRの値段はさらにおったまげる。
「おまえらどうせ交換するんだから付けといたよ!」ってカワサキの善意なのかも。

259774RR2020/09/11(金) 11:16:07.09ID:d/4ETgyM
今はもうFI化の時代になってきたでしょ

260774RR2020/09/11(金) 12:14:29.36ID:Kn7FXWib
欧米でレースに使ってる人はFI化してるな

261774RR2020/09/11(金) 13:35:00.66ID:ghkFhmXo
2本出しって7000以上の加速は凄く気持ち良いけど、高速走行も含めた公道だと1本出しの方が楽しい気がするんだが、セッティングの問題かな?w
2本出しの方がパワーは出てると思うんだけど

262774RR2020/09/11(金) 17:53:04.12ID:a2PPo8lL
6000付近でエキパイがビシィーーンと共鳴するのは一本出し アウアウ

263774RR2020/09/11(金) 21:53:59.47ID:t05T6RzX
NC35にベガスポ最高
バッフル抜いて共鳴音に酔いしれるぜぇ

264774RR2020/09/11(金) 22:23:45.35ID:v4UNuviT
バッフル抜くと爆音&アフターファイアーでおもろいけどいい歳になってきたのでバッフル付け直したw

265774RR2020/09/13(日) 22:28:43.27ID:LH5HwVDU
神戸在住、先月貰い事故で35廃車…
もう一回乗りたいけど悩み中…

266774RR2020/09/13(日) 22:34:47.28ID:BA9LAHY1
貰い事故なら賠償金で買いなおせよ。

267774RR2020/09/14(月) 07:07:53.32ID:edgKd35T
旧車はそういう時不利な事が多い
プレミアは評価されずに古いという事ですごく低く査定される
とても買いなおせる額にはならないと思う

268774RR2020/09/14(月) 08:16:04.65ID:mcaoMM5M
おれの時は、検索サイトの最高値と最安値を除いた物件の平均価格プラス取得諸費用が認められた。
弁護士特約入ってるなら躊躇なく使えよ。

269774RR2020/09/14(月) 10:00:36.04ID:T7fy36ZT
廃車扱いにしなければ満額以上出る… んだけどそもそもパーツが出ないからバイク屋で見積できないか。

俺が1964年製で事故ったときは自分で見積したな。パーツはヤフオクの相場で記載した。
2003年あたりのことだったけど、すでにクラシックバイクの価値は認められてたからすんなり下りた。
NC35なんてすぐに相場が分かるから廃車にしろ修理扱いにしろ相当やりやすいのでは。

270774RR2020/09/14(月) 10:03:56.26ID:T7fy36ZT
あ、ちなみにその1964年製ってのはホンダのC200っていう90ccなんだけど、めっちゃレアで
当時不人気だったらしいから恐々と見積出した。
その前の2000年にスズキの1971スーパーフリーで事故ったときは少し揉めたような記憶がある。

271774RR2020/09/14(月) 19:02:51.33ID:5Ozx8j6I
ドンだけ事故ってんだよw当たり屋か?

272774RR2020/09/15(火) 00:33:10.22ID:R8Ug8Ihx
当たられ屋だっ

273774RR2020/09/15(火) 06:36:56.43ID:l2798Q8G
ちなみにと思ってグーバイクでRVFの相場改めて見たけどまた上がってる感あるな
前は程度が良さそうなのが100万超えてる感じだったけど、今は平均が100万超えてそう。安くても70万だな。

274774RR2020/09/15(火) 08:42:18.34ID:3uBlNlBN
誰か!至急!
NC35ラジエーターのリザーバーに繋がるホースって内径何ミリの買えばいいか教えて欲しい!

275774RR2020/09/15(火) 09:19:24.76ID:Vzn49vRE
内径5mm

276774RR2020/09/15(火) 09:22:44.95ID:Vzn49vRE
ラジエターのフィラネックからリザーバーのチューブは5×660mmだと

リザーバーから下に抜けるのは5×910mmだと

277774RR2020/09/15(火) 10:22:00.41ID:3uBlNlBN
>>275
>>276
ありがとう!

278774RR2020/09/15(火) 10:51:42.96ID:VDmb/IWa
おれの96年式NC35の買取は80万から減算していくと某バイク王。
売らなかったけど。

279774RR2020/09/15(火) 17:10:05.95ID:sSMlupY6
"バイクを捨てるなら、某バイク王〜"

280774RR2020/09/15(火) 18:16:08.29ID:aVtPhdtv
売るときはレア車とか言ってしっかり200万ぐらいで売る

281774RR2020/09/15(火) 22:10:46.23ID:R8Ug8Ihx
今が最も売りどき。そう考えると乗れなくなってしまう。不憫だ。

282774RR2020/09/15(火) 22:57:46.42ID:zkOMku9W
どうせ売るときは二束三文だから俺はガンガン乗っていくことにした。
現在3万km。あとどのくらい走れるかなぁ。
ジェネレータがそろそろかな。

283774RR2020/09/16(水) 00:18:05.70ID:ufL7IfiG
>>282
ジェネは巻き直し屋さんで純正同等の値段で直せるから問題ねぇぞ。

284774RR2020/09/16(水) 00:38:55.02ID:NMqKY5D0
赤男爵で暇つぶししてた時、RVF乗ってるって言ったら急に店長が「売ってくれ」て来たことあるな
NSR50も欲しそうだった

285774RR2020/09/16(水) 07:48:37.36ID:MvoEVG6T
>>283
どうもです。
早めにやっときます。

286774RR2020/09/16(水) 09:07:57.36ID:ufL7IfiG
>>284
40代後半あたりの裕福層が欲しがってるみたいね。大半は中免だけど。

287774RR2020/09/16(水) 09:15:52.21ID:9X06PpLS
大型免許だって教習所で買えるから中免とか関係ないだろww

288774RR2020/09/16(水) 09:19:44.07ID:Yi3SZ2va
中免でマウントとりたいだけじゃない?
だれでも大型とれる時代なのに。

289774RR2020/09/16(水) 09:25:55.93ID:ufL7IfiG
>>287
都会では特にだが、社会人になると取得まで3か月以上かかる。
中免の人は長年大型に目を向けていないので何があるのか分からない。

290774RR2020/09/16(水) 10:05:08.68ID:RE+OSfyw
>>286
リターン組とYouTube辺り見た若い人の2層だとか。


うちもNSとNSRとKSRとか有るって言ったら売れ売れしつこい感じだったり、友人がNC30を2台持ちで余所でも買い取り話でうんざりしたと言ってたな。

291774RR2020/09/16(水) 13:39:57.16ID:ufL7IfiG
>>290
つべの影響はかなりあると思う…w
まああまりに人気があればホンダもパーツ再生産を少しは考えてくれるかな。
持病パーツに関してはたまに再生産されるから、メカニカルシールくらいはやってくれるかも。

292774RR2020/09/16(水) 21:31:58.60ID:n9/npeg7
70spサイドドロドロの超ハンドリングマシン
トンネルV4サウンドで脳内麻薬ドバドバ
バイク復帰で何を選ぶかと考えると、NSRやγSPではなくまたRVF乗りたいって思うわ

293774RR2020/09/17(木) 01:37:49.65ID:arxnPlYX
まーでも100で買うかと言われたら買わんなw

294774RR2020/09/17(木) 11:25:41.81ID:Ra4TCYBH
走行距離35000kmで100万言われたらキツい

295774RR2020/09/17(木) 12:21:59.39ID:mOI4vGo+
それはさすがにきついっすwwww
10万kmでも至って普通に走るだろうけど、この超高回転型エンジンは本来なら原付レベルのOHペースだと心得ないと。

296774RR2020/09/17(木) 14:24:24.01ID:vTmEAQMl
>>295
何万キロでOHしたの?

297774RR2020/09/17(木) 18:37:44.40ID:mOI4vGo+
>>296
35000km

298774RR2020/09/17(木) 18:45:20.23ID:mOI4vGo+
>>296
参考までに、15年前だから入手難はなかったけど、
排気バルブはリアバンクに曲がりがあって、フロントバンクも如何せん虫食いがあったので
前後バンクの排気バルブを結局交換、INバルブはシートカットだけで、あとは擦り合わせで
大丈夫だった。あとはリング交換程度。
カムチェーン&スリッパー交換が無いので少しだけラク。
今はバルブが出ないので、次回は多少の曲がりは目を瞑ってフェース研磨でOHやるかな…

シートカットみたいなエンジン屋作業以外はDIYでやるからなんとかコスト的にやっていられるけど
普通に店に頼んだらとんでもねぇ額になりそう。バルブだけでも16本あるんだものみつを

299774RR2020/09/17(木) 21:27:21.06ID:arxnPlYX
素人がOHしたエンジンのなんて絶対買いたくないなw

300774RR2020/09/17(木) 23:02:52.30ID:mOI4vGo+
>>299
シートカット出すようなレベルは素人ではないよ
素人というのは バラして掃除してバルブの順番めちゃめちゃにしてヘッドは液ガスで組み戻してネジを余らせるやつ をいいます

301774RR2020/09/17(木) 23:10:36.12ID:aXxYbNjd
お金もらってないのが素人。
技量はプロより上なんてざらにいるよ。

302774RR2020/09/18(金) 00:27:30.77ID:22qJPBVH
そう思ってんのは本人だけの可能性が高いけどなw

303774RR2020/09/18(金) 00:31:28.65ID:w27Y0PHQ
あ、素人って初心者のことと思ったてたのね。

304774RR2020/09/18(金) 00:38:14.47ID:nIJJy6vF
本人が満足してるんならいいんじゃね

305774RR2020/09/18(金) 08:40:53.74ID:J44LGaNJ
マニュアル読まずにトルクレンチも使わずってのはともかく、失敗に気付かない奴が一番ヤバイ。
最近ネットのせいか酷い整備が目立つ。
ショップはショップで誤魔化すプロでもあるけどな。

306774RR2020/09/18(金) 09:19:28.27ID:iLI3JUNX
オマエもわかってない内の1人だぞ

307774RR2020/09/18(金) 10:30:43.49ID:J44LGaNJ
全知全能さんがいらっしゃったようだ

308774RR2020/09/18(金) 10:58:33.28ID:mUAqBRcI
>>289
仕事でやってて腕が無いのは論外だけど、素人で自信過剰ほど痛いのは無い

309774RR2020/09/18(金) 12:03:59.15ID:J44LGaNJ
やったことがある人がやったことがある人に文句なり意見なりするのはいいが
やったことがない人がやったことがある人に文句つける権利はないな
まずは自分でやってみてから他人の何がダメなのか批判すればって思う。チキンなのに文句だけは一著前ってのはアカン。

310774RR2020/09/18(金) 14:51:29.48ID:gfMDKzs1
調理出来ない人があの料理は不味い美味い言ってもいい。

311774RR2020/09/18(金) 16:24:43.34ID:/mwzZoa9
それは料理の味に金払ってるからだろ?馬鹿なの?

312774RR2020/09/18(金) 17:30:30.43ID:gfMDKzs1
なんで金払う前提なの?馬鹿なの?

313774RR2020/09/18(金) 18:15:25.76ID:/mwzZoa9
そもそも全く例えになってない。馬鹿ですね。

314774RR2020/09/18(金) 18:55:35.64ID:gfMDKzs1
理解できない馬鹿には何言ってもダメ。何故なら馬鹿だから。

315774RR2020/09/18(金) 19:39:29.60ID:rpCJLmES
お前が味判断するあの料理って、誰が作ったどの料理なんだよw
機械的な知識で分解チェック測定しなきゃわからないことを
五感で誰でも即判断できる好き嫌い主観的なことで例え話にすんなよアホ馬鹿w

316774RR2020/09/18(金) 20:17:53.56ID:gfMDKzs1
馬鹿ほど必死になるんなw 惨めだな

317774RR2020/09/18(金) 23:17:13.63ID:DMuqr04A
>>310
作る行為と食べる行為は全く別の行為だろ。
これじゃ例えになってない。

318774RR2020/09/19(土) 14:00:30.91ID:v5mETVB9
>>316
お前を作ったとーちゃんとかーちゃんは馬鹿だ
だからお前も馬鹿

って例えは正解ですか?

319774RR2020/09/19(土) 15:28:04.31ID:Rx8KjXqw
例えるなら
ギャバンでのドルギラン召喚のワクワク感

320774RR2020/09/19(土) 15:48:24.13ID:rgeMOD5k
馬鹿が釣られてるわ。入れ食いだな。

321774RR2020/09/19(土) 15:49:54.38ID:fAJk3To+
例えるなら空を駆ける一筋の流れ星〜

322774RR2020/09/19(土) 15:54:21.73ID:1dCvGCVw
ルパンルパーーーン

323774RR2020/09/19(土) 15:56:13.31ID:1dCvGCVw
なかよくやろうぜー

324774RR2020/09/19(土) 16:08:15.10ID:Rx8KjXqw
「さよなら涙、よろしく勇気」だ! た!!

325774RR2020/09/20(日) 08:36:21.12ID:JJcLbtSS
フェラーリー288GTOに乗る主人公がかつて自分が乗っていたRC30にRVF400のエンジンを乗せ換え中免仕様にし
同居人の16才の女子高生がRC30を乗り回すと言うとんでもない内容のラノベ
アニメ化されたらV4ブーム来そうな予感
ttps://kakuyomu.jp/works/1177354054880927670/episodes/1177354054880927674

原作者は「スーパーカブ」のアニメ化が決まった
トネ コーケン氏
ttps://supercub-anime.com/

326774RR2020/09/20(日) 11:43:22.52ID:8usNhZv2
しかしホンダはさっさと新型V4 SS出さんかな
鳴り物入りで出したCBR1000RRRもSBKじゃ全然ダメだし、今年8耐あってもまたヤマハかカワサキに負けてただろうなぁ

327774RR2020/09/20(日) 13:05:24.85ID:SAXwl9oE

328774RR2020/09/21(月) 22:48:16.91ID:6Mo7PlOQ
>>326
出しても買ってくれない… RC213Vの廉価版なんて作りようがないしw
RC30やNC35なんてバブルの最後っ屁の奇跡の製品やな

329774RR2020/09/22(火) 01:09:48.50ID:vIZN3OAh
なんでここまでRC45は無視されるん?

330774RR2020/09/22(火) 02:27:18.03ID:TKRMYnj/
>>328
欧米で売れるから日本の売り上げなんて良いんだよ

331774RR2020/09/22(火) 02:43:38.26ID:cCuj8JJ9
>>329
RC30に比べたら突き抜けた感が少ないから…かねぇ?
個人的には45の方が好きなんだが(´・ω・`)

332774RR2020/09/22(火) 07:19:32.89ID:VYtRlox5
コロナのせいでRC30リフレッシュプランが全然進まない…

333774RR2020/09/22(火) 07:41:13.75ID:VcXIjCtU
>>329
R32GTRとR33GTRの関係に似ている気がする

334774RR2020/09/22(火) 07:55:29.39ID:vIZN3OAh
>>331
サーキット走ったら45の方が速いだろうし、乗りやすいだろうね
45は国内専用のアッパーカウルを作らなかったのが‥
デカヘッドライトがどうにもダサい

335774RR2020/09/22(火) 08:09:40.96ID:mjt87xCg
RC45が人気ないというよりRC30が人気あり過ぎ
OW01もRKもそれ程人気ないしRC45と同世代のOW02やZX7RRも似たようなもの
ヤンマシ予言  第一弾=ヘルメット 第二弾=パーツ再生産 第三弾=新型V4復活
https://young-machine.com/2017/08/23/482/

336774RR2020/09/22(火) 08:17:55.11ID:PIaHQdMU
キアヌリーブスが持ってるなRC45

337774RR2020/09/22(火) 08:18:02.81ID:mjt87xCg
>>334
小型のヘッドライトを主張した本多さんはLPLをクビになった

338774RR2020/09/22(火) 08:31:33.00ID:mjt87xCg
>>336
キアヌリーヴスの愛車はM1やZX10R
RC45は元ホンダファクトリーレーサーのジェイク ゼムケと共に試乗させてもらったビデオ
https://ultimatemotorcycling.com/2017/01/07/1994-honda-rvf750r-rc45-with-keanu-reeves-and-jake-zemke/

339774RR2020/09/22(火) 08:35:12.00ID:mjt87xCg
間違えた
M1じゃなくR1
キアヌ リーブス 自慢のバイクコレクションを紹介
https://www.youtube.com/watch?v=DEwOvApTwgU

340774RR2020/09/22(火) 09:41:04.61ID:mg8nKSI7
>>331
RC30=そのままでレースに出場できる仕様を目ざした
RC45=ワークスマシンありきでそこから市販車に落としていった
VTR1000SPもRC45と同じ手法
その結果コストの面とどうせ変えるからとカウルやラジエーターなど手抜きになってしまった
とは言ってもRC30とRC45ではライバルのレベルが全然違うから仕方が無かった
R7/OW02なんて400万以上もした

341774RR2020/09/22(火) 11:45:02.96ID:K7n9DJ0M
VTR-SP乗ってるけどすげぇぞ。何がすげぇって細部が雑。そして重い。色々タイト。

雑ってのは特にパイピングが雑なんだよ。管をダラダラまとめてジェネカバーとカウルの隙間にぐちゃっと押し込んである。
そんなことやってるから熱が綺麗に抜けずにジェネが焼け死ぬ。
ハンドル配管類がアンダーブラケットにガッツガツに当たるから保護シール貼って誤魔化してある。ガキのスカチューンかよw
ヤマハが見たら卒倒するレベルのステア周りの処理の雑さ。

各部が個人のワンオフみたいに異様にタイト。だからハンドルはもちろんマスターの交換すら難しい。

ホモロゲだからシャーナイいうても笑えるわwwww

342774RR2020/09/22(火) 18:35:12.71ID:BfysrJyU
良かったー、オリバーさん生きてたわ。
イギリスがコロナで酷い頃からずっと沈黙だったから、万一を心配したぜ。
メール何度もしたけど返信無かったし。
よーしパパCDIイグニテック導入検討しちゃうぞ。

343774RR2020/09/23(水) 07:46:01.50ID:BQ+v9hva
>>341
RC45、RC51(SC45)は通常ライン生産
RC30、RC40(NR)はハンドメイド

344774RR2020/09/23(水) 10:33:19.04ID:YuCA3Tje
今の目で見たらRC30の定価148万は安すぎると思うわ。
当時はバイクで100万超えるなんて!と思ったけど。

345774RR2020/09/23(水) 10:46:09.49ID:rorM7fU5
>>343
RC30はラインに流したら組めなくて仕方なく手組になった
NRはRC30が売れたんだから高くても売れるとハンドメイドを売りにした
RC45はNRが大コケしてブームも去りバブルの崩壊で余裕がなくなった
NRがヒットしていたらRC45も手組にしてそれを大々的に宣伝したと思う

>>342
>当時はバイクで100万超えるなんて!と思ったけど。
トヨタ初代MR2がだいたい同じくらいの金額だったよね

346774RR2020/09/23(水) 11:02:55.17ID:rorM7fU5
ちなみにNRの当初の予定価格は350万円
会社のビッグプロジェクトとして贅を尽くして拘っていくうちに520万まで跳ね上がった
RC30は会社の猛反対を押し切って社員の思いが先行して作ったバイク

347774RR2020/09/23(水) 11:13:41.12ID:4Ld/FUt5
>>344
VFR750Rの存在を知ったのは日経新聞の新製品情報だった。
148万でこんな高いバイク誰が買うんだと思っていたが
翌月の月刊オートバイを読んで安いと思い抽選に申し込んだ。
3倍近い倍率だったから皆安いのは理解してたんじゃない。

348774RR2020/09/23(水) 11:21:58.04ID:YuCA3Tje
>>347
俺はできてなかったw
注文が殺到した話も世の中には金持ちがいるもんだなーと思ってた
まだ大学生だったけどね

349774RR2020/09/23(水) 11:27:18.37ID:cF3wx6yd
日産ラングレーやカローラ、サニーといった普及枠の普通車がフツーに実売100万円切ってた時代だからな。
モーリス・ミニも円高還元と称して一時期100万円で売ってた。
バイクはモンキーがまだ18万くらいだっけかな。

350774RR2020/09/23(水) 11:29:10.44ID:4Ld/FUt5
>>348
こちらも大学生だったけど家庭教師やら日能研の夏期講習で稼いだお金をぶち込みました。
ちょうど今車検に出しているけどパーツはまだ供給されてない。
スクリーンとヒューエルコックは替えたかったんだけど。

351774RR2020/09/23(水) 11:38:59.78ID:5eMBbS/1
世界で一番RC30を販売したと思う
https://www.tsrjp.com/archives/blog/rc30

352774RR2020/09/23(水) 12:38:33.97ID:e0ReyrZQ
インプランエボが発売されたときも同じ感じだったな
見事にユーザー層被ってるんだろうけど
レーサーレプリカ層
がそのまま
WRCインプランエボ戦争へ

NSRが毎年フルモデルチェンジしてたように
インプランエボも自動車ではあり得ないような毎年の年改

353774RR2020/09/25(金) 00:35:14.02ID:JOTpRn2q
調子乗りすぎにもほどがあるだろ…
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u385716483

354774RR2020/09/25(金) 02:34:01.35ID:1DAhbkEp
>>353
ここまで来たらもう少し出して今出品されてるrc45辺り買いたいよね笑

355774RR2020/09/25(金) 03:09:06.14ID:IHGDTyYD
>>353
誰も買わんでしょww

356774RR2020/09/25(金) 08:15:48.84ID:zUWGslZq
>>353
240キロしか走ってないのを売りにしてるけど
トリップは900キロ近く走ってる謎
明らかに走行距離改ざん

357774RR2020/09/25(金) 09:03:53.81ID:IHGDTyYD
>>356
改ざんっていうか一周したんじゃね?w

358774RR2020/09/25(金) 10:12:47.81ID:hLweCpHW
右側タンク下のゴムが無い。

359774RR2020/09/25(金) 10:19:55.59ID:JOTpRn2q
>>356
ほんまや。メーターバラしてカチカチ戻したんだろうなwwwww
やべーやつじゃん。

360774RR2020/09/25(金) 11:05:08.95ID:JOTpRn2q
質問したら即取り下げたぞ。この業者完全にアウトだな。

361774RR2020/09/25(金) 11:06:20.35ID:hLweCpHW
終了しとるぞ。

362774RR2020/09/25(金) 11:13:09.12ID:JOTpRn2q
>>361
出品の取り下げだよ。まだ1日以上残ってた。

363774RR2020/09/25(金) 11:14:46.66ID:hLweCpHW
>>362
更新しとらんで書き込みわからんかった。
すまそ。

364774RR2020/09/25(金) 11:16:51.57ID:JOTpRn2q
>>363
ええんやで。
参考用に今日の午前1時のキャプチャ。余裕で時間残ってるでしょ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2263944.jpg
もう少し泳がせてもよかったかな?

365774RR2020/09/25(金) 11:17:53.35ID:4JV3Ym+7
これからオドメーターをゼロにして写真とって再掲載するんだよ。
お前ら追跡して叩き続けろ。

366774RR2020/09/25(金) 11:20:00.59ID:JOTpRn2q
ちなみにワイが10:24に質問して10:36に終了させてる。はえーよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2263947.jpg

367774RR2020/09/25(金) 11:26:14.94ID:JOTpRn2q
>>365
もう少し時間を置いて、メーター数値を逆に3000kmくらいまでカチカチ上げて200万で出すんだろうねえwww
確かに綺麗な車両だけど、普通に考えて20年以上前の車両が令和3年の車検残で246kmなんてありえないよな。

これが展示車両に近いものなら車検なしか先月取ってきたばかりになってないとおかしいしな。
戻し確定ってことで少なくとも車検を二回通してるのは間違いない。

368774RR2020/09/25(金) 11:45:18.23ID:YrvnM2/r
これは完全にオマエらの営業妨害でアウトだな

369774RR2020/09/25(金) 11:57:57.39ID:JOTpRn2q
詐欺罪で1000倍返しだ

370774RR2020/09/25(金) 12:37:10.46ID:JOTpRn2q
あのトリップ画像なしでそのまま再出品しやがったぞ

371774RR2020/09/25(金) 12:54:39.47ID:zUWGslZq
さすがシナを名乗るだけあるなww
インチキ業者

372774RR2020/09/25(金) 13:08:26.71ID:JOTpRn2q
完全なる改ざん業者としてマークだな…

373774RR2020/09/25(金) 13:09:04.44ID:1Q1vxWkM
トリップはそんなに重要かねぇ?
登録車なんだから車検証の記載距離値見れば真贋はわかるだろ。

374774RR2020/09/25(金) 13:14:52.35ID:JOTpRn2q
>>373
二輪は車検を二回通せば公式に積算記録が消せる。
四輪とは違う。

375774RR2020/09/25(金) 13:36:01.39ID:cZ18TUva
>>370
トリップ0に戻してるよwww

376774RR2020/09/25(金) 13:38:58.32ID:cZ18TUva
オクのNC35全部100万以上かよww

377774RR2020/09/25(金) 13:40:52.96ID:4E27l+7S
>>374
二輪て距離が戻ったときの最大値の記載ないの?

378774RR2020/09/25(金) 14:18:42.70ID:JOTpRn2q
>>377
最大値?よくわからんが無いよ。車検証の距離は改ざんし放題だぞ。

379774RR2020/09/25(金) 14:49:33.84ID:1Q1vxWkM
>>378
https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/sapporo/syaken/pdf/soukoukyori.pdf
平成29年1月から距離が少なくなれば最大値が記載されるんだぞ。
2回通せば距離戻ったのわからなくなるは昔の話。

ただ、当該のNC35の場合、平成13年登録から乗りまくってそのまま初回の車検切れて、平成29年以降最近になっていざ車検取り直すときにメーター巻き戻して通せば1回目の距離は少ないままだな。

あくまで可能性の話だが。

380774RR2020/09/25(金) 14:56:46.38ID:hLweCpHW
タイヤの減り具合がw

381774RR2020/09/25(金) 15:08:00.87ID:1Q1vxWkM
ステップ・グリップのやれ具合とか、パッド・ディスクローターの減り具合見ればわかりそうなもんだが、新品に交換されちゃえばわからなくなっちまうしな〜。

250km弱謳っててタイヤが変わってるのは?な点だな。そこはいくら表面劣化してようとオリジナルのタイヤつけといたままにしてよと。

382774RR2020/09/25(金) 17:30:16.91ID:JOTpRn2q
>>379
おおっ確かに俺の車検証もそうなってるわ

383774RR2020/09/25(金) 18:20:09.68ID:1Q1vxWkM
>>382
おいおいw アンタのも巻き戻し車かよ。
今まで気づかなかったんかいw
巻き戻したらそう記載されるんだよ。

384774RR2020/09/25(金) 20:54:07.51ID:zUWGslZq
新車で買ったから問題ないわー

385774RR2020/09/25(金) 21:41:31.13ID:JOTpRn2q
>>383
いや、RVFじゃなくてもう一台所有のSR500の方よ。純正だろうが社外だろうがメーターなんてすぐポイー!されちゃうやつwww

新着レスの表示
レスを投稿する