【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 41【ND08】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
回答くださった方々ありがとうございます
セルモーターを交換した例もあるんですね
参考にさせていただきます
>>800
スタンドを上げた状態でセルを回す、で合ってますか?
やってみましたが特に変わりません
これで何か分かるのでしょうか?
>>802
そういえば最近ライト周りをバラしたことがあったので
ここも怪しいかもしれません
点検してみます >>804
駄目でしたか
自分のXRはサイドスタンドスィッチが馬鹿なのか、スタンドを立ててセルを回しても中々かからないのよ(かかる時もある)
スタンドを上げると一発おkなうえ、その後スタンドを戻してもエンジンは止まらない謎仕様なので同じかなと思った次第で
お役に立てず クラッチスイッチの不良だな
この際キャンセルしたどうかな? セルを回した時プラグに火が飛んでるのかは確認したの? 原付のカーボン噛みに似てるけど、キック後ならセルで再始動できるのが違うね 以前、試した事があるんだけどバッテリー点火のXRだけどバッテリーを外した状態でも何回かキックしたらエンジンはかかるんだよ。
もちろんバッテリーを外したまま走ったりはしなかったけど。 >>792です
進展があったので報告です
原因はキャブでしょうか
チョークを引くとエンジンがかからない、という症状のようです
気温1桁で冷え切った状態にもかかわらず
チョークなしでエンジンがかかってしまいます
逆に、チョークを引くとセルが回るだけで
エンジンはかかりません
引き続き点検してみます え、そんなオチなの?
けどチョークだったら、セルの時は引いて、キックの時は引かないってことか? >>820
この書き込みだけなら燃調を疑う
他が絡むと何とも言えない レーサーのカムとピストン組んで
、通勤使用だからガソリンをレギュラーで乗ってたら特に朝一ではアクセル開けたとたんに失火気味、ハイオクにしたら同じ条件でも問題なし。
失火する原因が知りたい。 インシュレーターに長崎カステラが詰まっとったというオチはまだかね? >>828
なるほど。てか朝イチの暖まってない状況なら失火ぐらい当たり前なのでは?
しいて云えばスローが若干薄いんじゃないかな >>833
確かにそれは間違いないが、ハイオクを入れたらなぜ症状が出ないのか知りたいの その辺はこの車種というより内燃機関の知識になるから勉強してみると良いかと >>822
キックだとなぜかチョークあり/なしどちらでもかかります
セルはチョークあり→NG
チョークなし→OK バッテリー弱いとか…?
点火系がヘタってるとか?
圧縮ある状態ようはプラグ抜かずに他のプラグで火花飛ぶか調べてみたら? どっちの助言なのか、何に助言なのか解らなくなってるね| д ๏ )… >>819
そうそう!
盗まれにくくて良いかなと思ってそのままにしてる。 純正キャリア用のシートボルトとカラーてもう出ないかな?紛失してしまった… >>843
何年式?
俺の06年式も片方だけ紛失したわ…
で、ドリームで調べてもらったけど廃盤だったよ
ただ、ポッシュフェイス(だったかな?)でちょうどピッタリ合うボルトとアルミのカラーがあったのでそれに付け替えた
だからウチには純正のボルト&カラーが一式余ってる
片方のみだけど
どうしても純正がいいなら譲るよ? >>844
ありがとう助かりました!保管中にボルトのみ両方紛失だからポッシュのほう当たってみるよ 昨年だっかな、あのカラー整備中に落として見つからなくなったんでWebikeに注文したら買えたけどな
細かいもんもどんどん無くなっていくなぁ ボルト緩んで脱落しててキャリア折れて気づいて
いまはナット挟んである… >>852
キャリアのボルト&カラーの代わりにはならないな 私もシート外した時カラー落としたんだけど、靴のソールに挟まってたことあるから見た方がいいですよ md22ベースのチョッパーとかスカチューンは見た事があるけどmd30ベースのそれ系は流石に見た事がないなw 仮面ライダーのマシンってけっこうXRベースだし、ああいうのじゃね? ヤフオクでスカチューンとか珍送団仕様とか見かけると勿体ないって思うのはオレだけ? >>852
強化オイルラインボルトとセットで5万km近く使ってるけど寒い今の時期でも暖気時間短縮できるし、何より洗浄して繰り返し使えるのは良い 250ばじゃ手に入れたからお前らこれからよろしくな! おほほ〜♪婆13年介護目の前で召した後セロ〜250新車17年式買ったが
なんか遅くてカッコいいんだが要所部位の造りがしょぼい、とくにリヤスイングア〜ム
とか細く新車なのに錆びも浮いててこんなもんだったかな〜と昔乗ってた
CRM250R初代やその後乗り換えたXLR250bajaとか思い返したワニが
なんか嫌なりセロ〜売っぱらい95式XR250baja買った、違うワニね造りが違う
リヤスイングア〜ムとか錆び一つないしなにより固く太い!!大和魂が違う
さっそくこんな事もあろうかとストックしてたME08ようカムとピストン組む わかる
それに日本の公道での運用を考えるとビッグタンクのモタードはいいと思う 今ダンロップのD604履いてて友人に次はブリヂストンのGRITTYおすすめされてるけどガレ場連れて行かれそうで怖い
フラットダートで十分なんだけどなぁ フラットダートならエンデューロタイヤなんていらないと思うけどな
604でダート走ってたのもすごいけどw ガレ場に興味あるなら別だけど行きなくないのであればきっぱり断ったほうが良いよ リアブレーキフルードのタンクホース嵌めるステーがポッキリ折れちまったw
あれ無いとホースがエキパイに接触しそうだからなぁ…
取り敢えずタイラップで固定しとくか 俺のは今日キャリパー側のホースステーが飛んで行ったわ みんなあけおめ(o´ω`)ノ
今年もXRライフ楽しもうぜ あけおめ
早速こけ初めしてきたぜ
雨降ると川になるところがガチガチアイスバーンになってた 若いころは100Mぐらい吹っ飛んでもかすり傷程度じゃったものワニが
この年なるとひとコケで半年ぐらい痛みがひかないワニから怖いワニね
あといくばくこのス〜パ〜XRで全開走行できるワニやら リアブレーキの点灯不安定になったんでスイッチバラしたら接点腐蝕してたんで清掃して復活したわ
意外と簡単にバラせるんやな ついにやったワニよ、08カムとピストン、チェ〜ンやスプロケも
定番にしたワニ、ついでにこの冬発症したデジタルメ〜タ〜リセット病も
コンデンサ〜4つ程交換したら治ったワニ!
まだまだ走れるのワニよ メーターリセット病は配線ショートカット擦ればなおるんじゃ? いいなー08はカム以外はまだ部品出るんだね
06はピストン以外はもう出ない 昔06も線路軌道工でひと月で朝晩眠らず線路出て貯めて買って
そのままタコ部屋止めて真冬に北海道目指して群馬あたりの林道アイスバ〜ンで
擦っころんであやうく崖下おっこちそうなったワニね
軽くていいバイクだったが半年程乗り回し売り払った DT125
DT200
CRM80ー3回
CRM250R初期型−3回
CRM250AR
XLR250baja
XR250baja
XR250R06
XR600R
WR400F
いま思い出す限り10代から買って乗ってきたオフ止められんワニね死ぬまで >>898
真冬に北海道目指して林道ツーリングとか普通に頭が悪い人なのね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。