【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】

**774RR** · 2020/07/31(金) 21:44:52.74

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595567365/

**774RR** · 2020/10/11(日) 01:37:43.58

バカじゃなきゃあんなカス動画量産できないだろう

**774RR** · 2020/10/11(日) 23:44:20.90

>>355
rr typeさんのことdisってんのか

**774RR** · 2020/10/12(月) 00:23:04.72

250も車検があった方がいい→400も車検無くしたほうがいい→車検なんて全部無くしたほうがいい。

支離滅裂ワロタ

**774RR** · 2020/10/12(月) 08:06:26.34

>>366
車両破壊待った無しで草

**774RR** · 2020/10/12(月) 09:39:51.67

>>365
自称モトブロガーの典型だなぁあいつは
何言ってるか分からんボソボソ喋りに内容もゴミ以下
普通にツーリング動画出せばいいのに乗り換えては見当違いの意味分からんインプレの繰り返し
Youtubeからの収益で生活賄ってるレベル以下は所詮生活かかってないから自称

**774RR** · 2020/10/12(月) 10:38:19.57

妬むほどかねぇw

**774RR** · 2020/10/12(月) 10:44:48.26

自称モトブロガーと言うよりプロの慣らし屋だな、バロンからすれば上客だろ。

**774RR** · 2020/10/12(月) 15:11:21.19

プロの慣らし屋てw

**774RR** · 2020/10/12(月) 16:21:00.30

オっと　キクメンさんの悪口はそこまでだ

**774RR** · 2020/10/12(月) 17:13:46.80

>>371
話題の車種が出る度に買ってはならし終わる頃に売るからな高年式低走行中古が入ってくるわけだ、しかも知ったかtypeさんはぶん回すとか言いつつどの車種もパワーバンドにさえ入れないという
でも本当のプロの慣らし屋ならちゃんとパワーバンドに入れて一番おいしい所の当たりをとって上まで回る美味しいところが長持ちするエンジンに慣らすから結局ポンコツ

**774RR** · 2020/10/12(月) 19:29:48.14

君らが訛りすぎ訛りすぎ言うから
ZX10Rに乗り換えちゃっただろ

**774RR** · 2020/10/12(月) 19:48:38.56

>>372
キクメンさんとrr typeさんを混同して間違えてたわ

**774RR** · 2020/10/12(月) 19:49:10.03

いやもう原付でも乗ってろよって思うわ、奴は間違いなくR6より素晴らしい原付ですって言うぞ

**774RR** · 2020/10/12(月) 20:21:18.54

チャリでもいいんじゃね
健康になれるとか言いそう

**774RR** · 2020/10/12(月) 22:04:28.93

それでもチャンネル登録１万人
お前らに感謝しないといけないよな彼

**774RR** · 2020/10/13(火) 23:25:05.04

街乗り専用だなw
高速、ロンツー、ミニサ・・・

無理だなw

**774RR** · 2020/10/13(火) 23:33:15.80

プロの慣らし屋(笑)

**774RR** · 2020/10/13(火) 23:42:50.16

>>380
なんかカッコ良く思えてきたじゃねーかwww

**774RR** · 2020/10/19(月) 08:31:07.54

おまえらとりあえず4気筒の音をF1サウンドって呼ぶのガキくさいからやめてくれ
俺は長年F1ファンやってるが気筒数や時代やメーカーによってさまざまだし音量は耳栓がないと無理なレベル
なんとなく雰囲気でいい音のするエンジン＝F1サウンドくらいの誇張表現なんだろうけど
せめてレーシングサウンドくらいに言って欲しい

**774RR** · 2020/10/19(月) 08:37:01.09

そのうちカウル無しが出るなら待ちたい。

**774RR** · 2020/10/19(月) 08:37:52.99

あ、プレデター顔はやめてね。

**774RR** · 2020/10/19(月) 14:54:40.81

>>382
同意
回転数がF1と近いって事でなんだろうけど音圧と言うか官能感は比べるのも失礼な位の別モンだわ

**774RR** · 2020/10/19(月) 17:38:54.25

特に現代F1のPUと比べると全く異なる音だもんな。
まぁ昔と比べても絶対的な排気量や排気系の違いからくる差ってのはあったけどな。
誰がF1サウンドとか言い出したんだ？

**774RR** · 2020/10/22(木) 12:21:31.52

いいじゃないか。
ドコドコカより
ファ～オ～ンと高回転を奏でる音
いいなあ。。。乗っている本人が満足(^^♪

**774RR** · 2020/10/22(木) 12:21:35.03

いいじゃないか。
ドコドコカより
ファ～オ～ンと高回転を奏でる音
いいなあ。。。乗っている本人が満足(^^♪

**774RR** · 2020/10/22(木) 12:45:41.37

>>373
プロの慣らし真似したいからやり方教えて

**774RR** · 2020/10/22(木) 14:44:37.95

プロの慣らし屋(笑)

**774RR** · 2020/10/22(木) 16:22:39.99

youtubeのインドネシア仕様との比較動画によると

1、吸気システム交換→高回転の糞詰まりが解消されて最後まで加速するようになる
2、エアファンネル交換→中間部分のトルク感が増す
3、ECU交換→抜けが悪くなるのでマフラー交換必要

**774RR** · 2020/10/22(木) 17:37:08.37

そろそろ大型に乗り換えたら？
いつまでも250じゃ退屈でしょ

**774RR** · 2020/10/22(木) 18:33:00.62

>>391
もしかして2年後のEURO5又はEURO8の対応時に、そこら辺りを開放して馬力落ちないようにしてたりして
リストリクターみたく吸気側でわざと制限するみたく

**774RR** · 2020/10/23(金) 00:29:38.98

吸気システムっつーか吸気口がネシア仕様の60%くらいにされてるんだよな、しかも謎のゴムパッキンで、ダクトはずせばすぐ取り外せる構造だし

**774RR** · 2020/10/23(金) 09:15:17.18

ZX-25R 邪魔だ！俺だ俺だ俺だ！逆走信号無視危険運転に唖然【これが公道のリアルドライブレコーダー】

**774RR** · 2020/10/23(金) 09:30:48.47

>>395
見た見た、慣らし屋遅すぎるんやろw

**774RR** · 2020/10/23(金) 10:14:36.12

>>394
おい坊主
そういうのはな、SNSとかでドヤ顔で書き込むもんやないの
ドヤ坊主が増えたらメーカーの担当者も対策でガチの制限パーツを入れざるを得んようになるから
こっそり楽しむもんや
おぼえとき

**774RR** · 2020/10/23(金) 17:23:10.06

>>397
そんなバラせばすぐ分かるようなことメーカーが気にするかよ

**774RR** · 2020/10/23(金) 20:07:15.31

つかパーツカタログみたら図面に載ってる

**774RR** · 2020/10/23(金) 20:08:11.16

そんなことよりrr typeさんの話をしようぜ

**774RR** · 2020/10/23(金) 20:08:47.23

エアクリ内の吸気ダクトを換える→導入エアが高回転域重視になる→エアフロとO2センサが感知→ECUが燃調濃くする
結果パワーアップの理屈はわかるけど、結構うさんくさい

**774RR** · 2020/10/23(金) 23:21:00.81

>>401
吸気系でパワー抑えるのは昔からあるから不自然ではないよ、むしろキャブよりFIのほうが顕著にでると思うけど

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:18:46.21

中型免許取り立ての人にはベストバイだよね
でもすぐに大型が欲しくなるけど

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:38:20.81

排気ガス規制でパワーが出ない現代のバイクで4気筒に乗りたいなら素直に大型にいくべきだよね
250でも4気筒が成立したのはそれを補うだけのパワーが出せたからだし
その頃の幻影を25Rに期待するのはちょっと無理があると思う

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:38:39.07

５０ｐｓ仕様でもCBRと0加速はいい勝負https://youtu.be/8v-8SywF90c
日本仕様４５psと新型４１ｐｓならCBRと互角？燃費差考えたらCBR選んでも正解

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:56:01.94

大型も250もそれぞれ良い所があって比較するようなもんじゃないけど
バイクも免許も持ってないスペック厨には理解できないし理解したいとも思わんだろうな

>>405
パラツインの排気音はダセーからいりません
お引き取り下さい

**774RR** · 2020/10/24(土) 21:16:57.78

>>405 どこの国の何語？　よくわからん

**774RR** · 2020/10/24(土) 23:31:14.02

>>404
その他4気筒と250cc4気筒は全く別ジャンル
超が付くほどの高回転サウンドは250cc4気筒だけだからな
メーカーも分かってるから純正でサウンドチューンを施すんだよ

**774RR** · 2020/10/25(日) 10:14:18.17

でも250なんて初心者が乗るヤツでしょ？
早く本物に乗れると良いね

**774RR** · 2020/10/25(日) 10:18:40.90

マグナキッド君だね

**774RR** · 2020/10/25(日) 10:23:15.79

ここはコロ鍋が立てた隔離スレ
本スレが立ったので誘導

【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602797551/

**774RR** · 2020/10/25(日) 11:28:29.32

なにがやねん

**774RR** · 2020/10/25(日) 16:54:11.58

>>411
そっちのスレ
IP表示なのにずっとガイジの相手してるか
250マルチ許さないガイジの相手ばかりでスレ死んでるな
せめて[61.115.242.144]←コイツと鍋はNGにしろよ

**774RR** · 2020/10/25(日) 17:43:20.94

大型は公道乗ってて面白くない、楽だけど楽しくないからもうお腹いっぱい

**774RR** · 2020/10/25(日) 20:43:10.07

単に腕が無いだけでは

**774RR** · 2020/10/25(日) 21:26:11.71

腕も何も使える場所が日本の公道にないから面白くない、ライテク云々以前の問題

**774RR** · 2020/10/25(日) 22:23:25.01

大型はシングルかツインのトルクを楽しむ

**774RR** · 2020/10/26(月) 10:45:08.58

やっぱりZXR250より速いの？

**774RR** · 2020/10/26(月) 11:08:03.86

YouTubeの動画で高速道路走ってる動画見たんだが
比べるのは間違いかもしれんが
Ｒ25での高速走行は結構頑張ってる感あったが
ZX25は余裕があるというか丁度いいような感じだな
音にしても加速にしても
Ｒ25だと追い越しの時に結構頑張ってるように見えた
まあ同じ人間ンお動画比較ではなかったから公平ではないけど

**774RR** · 2020/10/26(月) 12:00:58.51

>>414
だからといって250マルチには行かないな
小排気量の良さが出る軽量なシングルがいいわ

**774RR** · 2020/10/26(月) 12:31:48.69

シングルが許されるのはオフ車のみ

**774RR** · 2020/10/26(月) 14:09:15.36

高速は楽に走れるよ
6速でも追い越しかける時
５速に落とさなくていけるし
ただ飽きる

**774RR** · 2020/10/26(月) 17:36:05.29

>>420
黙れコロ鍋

**774RR** · 2020/10/26(月) 17:58:17.93

軽量シングルがいいと言いながらここにしがみ付いてるところに悲哀を感じる。

**774RR** · 2020/10/26(月) 18:00:43.57

最近コロ鍋が大人しいのはクソケンサイズが25R検証終わって250で対抗出来るのは新型ニダボだけと言い切ったからなんだろうな

**774RR** · 2020/10/26(月) 18:11:35.75

5年以上バイク板に粘着してるのにバイクも免許も持って無いクソ鍋

**774RR** · 2020/10/27(火) 10:51:51.88

2ストのオフ車との２台持ちだけど、オフ車乗った後だとやっぱり4ストは乗りやすいけど遅い。

**774RR** · 2020/10/27(火) 11:58:20.57

ジク鍋居場所なくなっちゃったか

**774RR** · 2020/10/27(火) 14:56:54.64

>>406
そのCBRは45PSだったけど、音は250ならツインの方がいいかな。まぁ好みだけど250マルチは軽すぎて耳障りな高音https://youtu.be/NmaGVdKY43Y?t=19m

**774RR** · 2020/10/28(水) 04:43:11.24

SLも復活してカワサキ内でシングルツインマルチと選べるようにして

**774RR** · 2020/10/28(水) 17:25:03.45

４気筒同時爆発にしてシングルライクな乗り味・・・なんてことはないな。

**774RR** · 2020/10/28(水) 18:06:14.34

じゃあトリプルも行こう

**774RR** · 2020/10/28(水) 20:22:30.25

そしたらヤマハがYZFｰR25M/3Mってクロスプレーン4発出すんですね

**774RR** · 2020/10/30(金) 10:51:45.34

　　　

【バイク】カワサキ「ニンジャＺＸ－２５Ｒ」がバカ売れ　発売１ヵ月で販売予定数５０００台を突破！
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1604020710/
　　　

**774RR** · 2020/10/30(金) 12:26:24.41

SE いまショップに相談すると納車はいつ頃になりそうでしょうか？　
(主に大都市圏で)

**774RR** · 2020/10/30(金) 12:45:46.77

それこそショップに相談したらいいんじゃね？

**774RR** · 2020/10/30(金) 13:37:52.35

>>436
それを聞いて安いけど在庫のない店か在庫あるけど高い店で買うか考えるんじゃね？

**774RR** · 2020/10/30(金) 17:20:22.92

安いっていっても10万も変わらんやん、弄り倒すんならともかく普通に乗るなら無償で1年保証延長のプラザ一択でしょ

**774RR** · 2020/10/31(土) 08:08:21.97

さすがにゲーム機スイッチみたいに
プレミアム価格で売るところは無いか

**774RR** · 2020/10/31(土) 09:51:18.77

中古車なら可能性はある。

**774RR** · 2020/10/31(土) 10:02:16.26

さすがにそこまで需要があるとは思えん

**774RR** · 2020/10/31(土) 13:31:39.80

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6375093
川崎二輪車部門は切り捨てへ
ZX-25Rの発売はロウソクの炎の最後のゆらめきだった

**774RR** · 2020/10/31(土) 14:32:30.89

今は国内も新興国もバイク需要は高いって言ってたけどな。
公共交通機関を避けるためにスクーターやビジバイが売れてるって訳だけど。

**774RR** · 2020/10/31(土) 14:39:59.33

このバイクはどちらかと言えば趣味寄りほうだから通勤通学用途として買う人は少なそう

**774RR** · 2020/10/31(土) 15:32:20.92

>>442
コロ鍋やんNG

**774RR** · 2020/10/31(土) 16:33:06.27

>>435
場所は書けないけど地元のカワサキのお店でSEの在庫2台即納状態だった

**774RR** · 2020/11/04(水) 13:25:04.04

トゥエンティーファイブアールって言ってる動画あるが言いにくいだろ。
ニーゴーアールではいかんのか？

**774RR** · 2020/11/04(水) 15:39:23.80

デブ忍でOK

**774RR** · 2020/11/04(水) 16:53:13.58

本家下忍

**774RR** · 2020/11/04(水) 21:34:48.96

上級下忍

**774RR** · 2020/11/04(水) 23:04:01.34

エリート下忍

**774RR** · 2020/11/08(日) 18:55:07.26

四発忍々

**774RR** · 2020/11/09(月) 01:18:47.57

マジレスするとZXシリーズだから忍々付かないと思うんだ
ニンジャ1000は忍千って言うけど10Rは言わないだろ？ｗ

**774RR** · 2020/11/09(月) 05:05:27.37

4発下忍

**774RR** · 2020/11/09(月) 07:14:15.05

>>453
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-10R

**774RR** · 2020/11/09(月) 09:01:03.05

>>453
6Rは忍者ってタンクに書いてあるよ
どちらかというとZZR系のNINJA250とか650、1000とかの方がNinjaシリーズではないとおもいますよ

**774RR** · 2020/11/09(月) 10:35:40.76

本物のnanjaは900Rだけなんだよなぁ

**774RR** · 2020/11/09(月) 10:41:56.93

ナンジャタウン

**774RR** · 2020/11/09(月) 11:40:18.99

メーカーがninjaってペットネーム付けてるのに
本物は900Rだけ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
とかwww

**774RR** · 2020/11/09(月) 12:37:04.26

ナンジャって言ってんジャンw

**774RR** · 2020/11/09(月) 15:15:06.90

ナンジャ900Rか、人から指さされるバイクなのかな？

**774RR** · 2020/11/09(月) 15:57:28.34

>>455
>>456
いや愛称の話だろ馬鹿かｗ
ニンジャZX10Rってこと位わかっとるわｗ

**774RR** · 2020/11/09(月) 17:29:03.02

>>462
(ﾟﾛﾟ;)