【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595567365/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>934
ツインの良さがわからないなんて家庭環境自体がなかったみたいだな。
哀れだ。同情するけど金はやらない。 >>936
去年か2年前、娘とオヤジが共に警察役でドラマに出てたが
節々にそのオマージュ演出あってワロタ >>936
2気筒の音って言ってるのに...音だよ?音の話してるんだよ?トータルバランス的な話してるかな?音しか言ってないよね?w
とても残念な家庭環境に育った人なんだね。 5分前に知ったんだが
公式にCBR600RRの新型ティザーサイト出ててびびったwww
今まで毎回ID赤くして張り付いてたんだが。一気にZX25Rなんかどうでもよくなったw
国内仕様が150万以下なら無条件で買う!もう熱いとか文句も言わない!w
200曼以下なら少し考えるか頑張って金なんとかする
もうここ来ないわwお前らサバラ! >>939
もう商談できるらしいぞ。乗り出し160万くらい。 >>894
だけどたった27馬力しか無いし大昔のクラブマンにも置いてかれる程遅いよ
超ショートストロークで15000回転も回る40馬力のシングルエンジンなら買ってたw あんな何年も前の設計のバイクの見た目ちと買えただけのもん喜ぶってメーカーもチョロいって喜んでるだろうな
ンダオタ哀れ ロクダボ買おうって奴がここに来てた方が驚きだわ
25Rはロクダボの代わりにはならんし
ロクダボもR25の代わりにはならんまったくジャンルの違うバイクだと思うんだが >>939
ロクダボ113万くらいだね。諸々で140万くらいだろう。さっさとロクダボスレ行けや。もう来るなよ。
600ccなのに250ccにいるとか謎だ。おかしい奴。 >>942
10年以上基本設計の変わらない6Rの悪口はやめろ >>943
ほんコレ
4気筒グヌヌヌってなってるエアライダーの妄想にしか見えん ツインの音がマトモになってくるのはリッター超えてからなんで…
250のツインは音が情けなくてNG >>941
そうさすがに250シングルはパワー不足、軽さを活かしたコーナースピードでタイムを
稼げる位スキルのあるライダーなら余計にそう思うでしょ、せめてグース350位はないと。 大型の360度ツインならいい音するけど
250の180度パラツインの不等間隔爆発での集合管の排気干渉音がいいとかはないわ インドネシア限定モデルは何回も出してるよ
日本はボッタクリ専用 MC51乗りなんてほとんどガイジかガキしかいないイメージ
昔のNinja250Rもそうだったがあの頃とは訳も違う(250でようやく待望のフルカウルがまさかのパラツイン) >>950
2枚目欲しいんだが
4気筒なら欲しい
4気筒ならね 左右非対称デザインらしいですよ
もれなく左は謎の鳥になります 所詮見た目だけのポポポバイク、それがMC51通称バカニダボ インドネシアって2億5千万人の人口があって一般的な移動手段がバイクなんだろ?
出さない理由はないでしょう しかも洪水や災害も多くスクーター等の買い替え需要も多いらしい 宗教的にストライキとか暴動とか政変?とかはどうなんだろね
イスラムは労働と消費を美徳とする宗教なのかね?プロテスタントのアメリカはまさに資本主義とのマッチングで栄えたわけで CBR250RRも現地価格ならいいものだと思うよ。
でも日本価格は高杉。乗ってた俺でもそう思うわ。 >>948
ほんこれ
最近国内でやってるJP250クラスで単気筒だけは300ccまでボアアップ可能なのは
そうでもしないと単気筒じゃ遅すぎて勝負にならないからだし
MOTO3にしてもあれはレギュレーションで単気筒しか使えないのであって
GP125の代替クラスだからコストを合わせるために単気筒に限定しているってだけの話w まぁ高ければ売れないしいいんじゃないの?しかし新型が41psに上がった事で38psモデルの売れ残り在庫は更に捌けなくて燻りそうだね。今38psモデルを新車で買う奴いないだろうし 38psモデル乗ってる既存ユーザこそ
今、おいこらのダンボールなんじゃね? >>963
インドネシアの平均月収3万くらいだぞ
それを日本価格が高過ぎとか贅沢言い過ぎだろ >>966
中古もな。CBR250RRって低走行の中古多いんだよ。
初心者が買っても結局ポジションが嫌になって売るパターンが多いのでは?
CBR250RRはスポーツ+モードだとアクセルのドンつきが最近のマシンにしてはきつい。
パワフルに感じさせるためにわざとやってるんじゃないのかね。子供騙しというか初心者だましというか。 >>971
免許取り立ての頃試乗した250RRのポジション腰に来たり、ステップ位置が後ろ過ぎて違和感しかなかったな
今はレンタルで借りても問題なかったけど、初心者にはきついかもしれない
その点、R25は乗りやすかったな。MT25より何故か収まりがとても良かった 決して見下してるわけじゃないけどインドネシアの人たちは日本人ほど細かくないのかもしれないですね
大味なのはワイルド
前傾なほどスポーティでクール
低速スカスカなら回せばいいやん
ZXも回して乗ればいいのさハハハって感じで純粋に楽しんでそう 低速スカスカとか言うけど
2ストのRZ250Rでも余裕だったのに、実際乗ってもいなさそう >>971
cb400sfのvtecなんて7000近くまで回して普通の4バルブのパワーが出るだけなのに、
初心者はvtecスゲーとか微笑ましいったらないわ >>974
250初期型はひどかったけどね。初心者は手を出すなって言われた350のほうが低速トルクがあって乗りやすかった。回すと怖かったけどね。
排気デバイスのついたU型は確かに困るほどじゃなかったけど当時の4スト4発よりは薄かった。慣れは必要だったはず。 令和に新車で90度Vツインでもあれば話は別だろうけど
かみ合わない同排気量他車比較、みたいな >>975
何度か乗ったがvtecが効くのは7000くらいからだったはず。
ちょっと谷間があってから猛烈に加速するんだが、ほんとに乗って言ってるのか?
勘違いかただの誹謗中傷だろう。
認めるものは認めたほうが幸せになれるぞ。 >>975
あ、ひょっとしたら教習中かな?
教習仕様は別物だよ? >>836
ホンダ二輪は好調ですが四輪は真っ赤っかですよ… >>978
CB400SFのvtecの仕組み理解してる?
そりゃvtecが作動するまで出力絞ってるんだから、
vtec作動して通常出力に戻れば加速は良く感じるだろうね 四輪のVTECと二輪のVTECが別物って知らん人間が
四輪のVTECスゲーという意見に引っ張られて
スーフォア乗って流石VTECだと訳知り顔でドヤってバカにされるのは最早様式美な気が… >>971
ホンダはクルマもバイクも新型車はとりあえず買っとくかって狂信者が一定数いる
初年度バックオーダーで話題になった車種が、2〜3年で全く聞かなくなるのザラ >>977
同排気量で同形式(4st)なら、大して変わらんのにねw >>978
スーフォア程度の加速で猛烈といってしまうのはちょっと… 2輪のVTECは低中速回転域だと4バルブより2バルブのほうがで充填効率が高まるから
むしろその回転域で出力を増やしてるだろ?わざと出力絞る意味ねー >>988
あれは2バルブ時にスワールを起こすことで混合気を薄くしても燃焼しやすくする技術
充填効率は同じバルブタイミングだったら2バルブ休止するより全て動かした方が高くなる >>990
常に駆動させる側と休止させる側のバルタイ変えてるんか、へー
リンクありがとう >>887
あとデザインが糞
インテリアなんて絶望的に安臭い
現行のホンダ車も駄目 >>980が建てないから建てたぞ
いらなきゃ保守しないで落としてね
【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596937735/ 荒らす奴って普段長文連レスしてんのに、保守はやんないんだな… 当たり前じゃん
てめーの事しか考えてないガイジだし このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 8日 12時間 27分 15秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。