【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その27【ボルト】
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新車購入して2ヵ月くらいだけどセル1発でかからない事がたまにある
こんなもんなん？ セル一発ってボタンをチョンと一瞬押してるって事？
それなら掛からない事も多々あると思うよ
俺はエンジン掛かるまでボタン押しっぱなし
実質セルを回している時間は1秒〜2秒に満たないくらいの時間だけど リアサスのリザーブタンクからオイルが漏れてるわorz >>181
揚げ足？普通にそう読んだけどな。５秒数える間にかからないなら、バイク屋もっていったほうがいいんじゃないかな。または早口で20カウントするとかね。 >>180
まだ、メーカー保証期間内で交換してくれるから助かった。
1年やと思ってたけど2年やったわヽ(*´▽)ノ♪ 意味わかんねえｗ
普通に教えてやってるだけにしか見えないが ついにシミーがうちのバイクにも出だしたんだけどリアのプリロード弱めてフロントのキャスターが寝てから出だした気がする。関係あるんかな？ >>174
ブレーキパッドの裏側に薄くグリス塗ると鳴かなくなるよ 以前乗ってたFZR250Rが
フロントの鳴き酷かったんで会社にあったベアリンググリスをほんの少し貰って塗ってみたら
鳴かなくなった 難しい作業ではないから自分でやってみては？ >>189
ブレーキパッドにグリス塗るとか怖すぎね？ >>190
いや、普通に鳴き止めの専用のグリスとかあるので俺は別になんとも････自家用車のディスクブレーキも
パッドの同じとこ塗るしキャリパーのパッドのスライドするとこも紙やすりで磨いて薄くグリス塗って
ドラムブレーキもブレーキカムのところに薄く塗るけど何も問題起きた事ありませんよ
ただ厚く塗ると熱で溶けてローターの当たり面に付いたりするからあくまでも薄くね ほんとだ
検索してみたら塗るの普通みたいね
無知ですまん いえいえ、お役に立てればと思ったんだけどちょっとでしゃばりすぎてごめんなさい
あとやったことないんでアレだけどパッドの面取りってやったほうがいいのかな？
ドラムブレーキのブレーキシューは新品も古いやつも必ず当たり面を紙やすりでならすけど パッドの「裏」に塗るんだぞw
絶対に表に塗るなよ！
シューやパッドの面取りは自己満足じゃないかな
どうせ減ったら角がでるわけだし ハーレーとかレブルはよく見かけるけどBOLTはほんと見かけないなー。みんなどこにいるんだよ この連休はよく見かけたな
同じホテルにもう1台BOLTおった >>196
この前16年式のグレーボルト見たよ。思わずうわっ！って言っちゃったよ あんまりよく分かってない俺はカール付いたバイクはだいたいニンジャだと思ってる >>200
それは分からなすぎだろ w w wまあ多いけどw
この連休はドラッグスタークラシックよく見たなー。まああの形かっこいいから好きな人多いんだろうね。 俺もSSとか全部同じに見えるわ。まぁ興味がないからだろうけど、隼はすぐわかる おととい道志方面行ったら何台か見たな
同じ色ならニンジャとCBRの区別はつかんw 前スレでオイルドレンボルトの締め付けトルク知りたがってた方へ
サービスマニュアル値なんで正確だよ。
エンジンオイルドレンプラグ：43nm
オイルフィルター：17nm
マフラー連結のクランプ：12nm
マフラー固定ボルト(裏2本)：35nm
サイドスタンドベース部14mmボルト（フートレスト1の固定ボルト）：48nm
フロントホイールアクスル：59nm
Fのフォークボルト：20nm
Fキャリパ：40nm
リアホイールアクスル：150nm
Rキャリパ：27nm
リアサスペンション取付ボルト（上、いじり止付40番）：23nm
リアサスペンション取付ボルト（下、ナット）：30nm
プラグ：13nm(NGKでは10〜12nm)
フォーク部の4本の錆びるボルト：23nm
エンジンオイル交換量：3.7L〜4.0L（全量4.3L）
エンジンオイルドレンボルトガスケット純正品番：214-11198-01（代用三菱MD050317）
エンジンオイルフィルター純正品番：5GH-13440-50（新車時搭載型式）
（型式の最後は 00→30、20→50へ変更された）
適合社外オイルフィルター
ユニオン産業オイルフィルター品番：MC-620
エクセルオイルフィルター品番：BRC-620
（ちなみにユニオンとエクセルは中身は全く同じ商品）
純正品価格（参考）
純正オイルフィルター：1750円（一個）
純正ドレンワッシャー：130円（一枚） >>204
ドレンボルトのトルクの質問した人じゃないけどありがとう
各トルク控えさせてもらったから今後必要になったとき使わせてもらいます >>204
質問した本人です。
非常に助かります。
ありがとうこざいます！
サービスマニュアル買おうかな これだけの情報を記載するのも大変だったお思います。
改めて感謝します！ 山道でエフ点灯して全然スタンドがなく
有っても休みでようやく55キロ走行して
スタントがあったんだけど
目一杯入れてもらって10リットル
そんなもんか？ >>214
20年モデル買った人か。楽しんでるねぇ
しかしそのプラボックス付けてるとトラックとかはブレーキランプ見えなくなりそう >>214
それは走ってるな
俺も見習わないと(今日もゲーム) 明日ボルト買ってから初めての宿泊ツーリングしてくる。1泊だからそんな遠くないけど >>219
ありがとう。宿泊ツー自体久しぶりだから安全にゆっくり行く 寒くなるだろうし天気も不安定だから対策はしっかりな >>214
サイドバッグかっこいいな
コーナーで擦ったりしませんか？ >>223
同じバッグ使ってるけども全然擦ってないよ。
紐をかなり緩くしてたら擦るかもしれないけど >>214
見覚えある写真だと思ったらTwitterの.......
積載参考になります！ >>228
御目出度う！！
良い色を買いましたな！ 20年モデルにデイトナのサポート、デグナーのNB-100とNB44付けたけど良い感じ。 前スレ？でR3から乗り換えるって言ってた者です
早ければ10月中旬にはバイク屋に納品されると言われたっきり何も連絡がないんですけど、こんなもんでしょうか？ >>231
10月中旬にバイク屋に納品予定ならまだ連絡入らなくても普通だと思うよ
バイク屋納品後登録手続きがあるし、早くてもバイク屋に届く陸送便が決まった時に連絡来るぐらいじゃない？
手堅い店だと到着後現車確認して問題無いか確認してから納車日の相談の連絡するかも
メーカーからは製造終わるまで連絡無いだろうし >>232
なるほどです、安心しました
保険屋からも少し急かされてたので心配だったんですがもう少し待ってみます！ この度BOLTを納車待ちです。
納車されたらグリップヒーターをつけたいと思っていますが電源取り出しはヘットライト内のアクセサリーコネクターにワイズギアのワイヤード スポーツ2(Q5K-YSK-001-U48)を付けてからコネクター接続であっていますか？
グリップヒーター取り付け経験者の方ご教授お願いします。 よくエキパイに虫やら異物がこびりついて、取れなくなるんだがみなさんはどうしてる？ エキパイに虫とか異物がよくこびりつくんだが、みなさんどうやってとってる？ エキパイに虫やら、異物がよくこびりつくんだがみなさんどうしてる？ >>235
ヘッドライト内のコネクタからの取り出しはそれで良いよ
グリップヒーター側の配線は商品によって違うだろうけどコネクタが合わなければワイヤーリード スポーツ2を切ってギボシを加締めればいい
容量5Aまでだったと思うから気をつけてね >>235
有り難うございます。
グリップヒーターって5Aあれば足りるものなんですか？
購入予定はキジマのGH07なんですけどヘットライトコネクターの説明にはグリップヒーターには使用できません、と注釈があったのでどんなものかな、思いますがやはり自己責任でやるにしても7:3で大丈夫でしょ、位の確率ならバッテリーからリレーで持ってくる方法ではなくヘットライトからやってみたいと思っています。 >>240
調べてみたらGH07は最大で34.8Wとあるから多分大丈夫
基本の考え方として34.8(W)÷12(V)=2.9Aでその1.5倍くらいの容量のヒューズから取るようにすれば問題は起きないはず
グリップ交換まで全部終わらせた後に問題起きたら戻すの面倒だから配線してインシュロックとかでグリップヒーターをどこかに仮固定してしばらく走って試したらいいんじゃない？
あくまで自己責任でお願いします >>240
注意書きに使用できませんって書いてあるのは世の中には60W70Wとかの大容量のグリップヒーターがあるから、使われるとヒューズが切れるからだと思う
多分ね >>243
>>244
詳しい説明本当に有り難うございます。
W÷V=Aということも知らなかったおバカなもので助かりました。
今回は納車されたらヘットライトから電源を取って取り付けしたいと思います。 工藤静香（ハーレー）
tps://i.imgur.com/QW6kNrS.jpg
荒川静香（ボルト）
tps://i.imgur.com/ccWyIzc.jpg
高島礼子（ハーレー）
tps://i.imgur.com/A59VuJY.jpg
安藤なつ（ハーレー）
tps://i.imgur.com/1cvZdms.jpg >>246
工藤静香老けたな
この中だと荒川静香が一番かっこいい BOLTはフォークブーツを履くと更にカッコよくなる。 >>246
芸能人は揃いも揃ってハーレー多いな
ブランドから入るのかな
シャネルやヴィトンと同じで >>251
デラカスタム出来るし金持ってるし有名なの買っとけじゃないか？w 静香ちゃんはヤマハから提供じゃなかったっけ？
前にストライカーかなんか乗ってた繋がりで 荒川さん確かヤマハと繋がりあったね
女性だけのツーリング企画とかやってたし ストライカーは荒川さんが自分で選んで買ったんだよね？
ヤマハに乗っている身としては喜ばしい事だけど、ハーレーに興味は無かったのだろうかと少し気になる(ﾟωﾟ) おはよう
皆んな冬も乗るの？寒くて耐えられんくね？ クシタニジャケット インナーダウン
ジオライン上下で指先以外は完璧よ
今年はハンドルカバー導入するかな ボルトのリアサスって車高調節できるんだよね？皆んないじってんの？ テント型のバイクカバー探してるんだけど安いのでオススメある？出来れば15000円以内がいい ボルトのタンクキャップがメッキなのを黒にしたいんだけどなにか策ってある？
SCRのタンクキャップを部品注文できたとしても鍵が合わないよね？ BOLTのタンクキャップで出来るかは分からないけどキーシリンダー移植してるブログ結構あるよ
手軽にやるならカー用品店にあるカーボン調ステッカーみたいなのを貼るかだね
ドライヤーで温めながら貼れば曲面にも綺麗に貼れるけど、長持ちはしないと思う 赤男爵の旧モデル新車在庫処分フェスタで、ヤマハのフェスタ車が一気になくなった
BOLT-CのABSなしはすぐに無くなり、BOLT-C・ABS付きは在庫少だけど、SCR950さんは在庫少マークもなく、ずっと鎮座されてる・・・
ttps://bs-sox.com/news/detail/486
後SOXでも64万9千円で投げ売りされて残り4台
なんでこんなに人気ないんだSCR・・・・ >>267
SCRがチェーンやったらダートで遊べるバイクで売れたかもなw キーシリンダー交換は自分では中々難しいかもですねラッピングが現実的かぁ >>267
SCR見た目はかっこいいんだけど足付き最悪で諦めたわ
180あるけど足しっかり着かないし、ステップはちょうど足付く所にあるしで立ちゴケする未来しか見えなかった >>270
同じく足つきでSCRを買わなかったが、この価格を見ると買っとこうかなってちょっと思ってしまうw >>267
春先にこれより高い値段で中古のSCR買ったオレ涙目 20年振りにバイク買おうとしてるんだけどボルトとスポーツスターで1か月迷ってます
2つを比べてボルトの利点をオーナーさんから聞きたいです 鼓動を楽しみたいならスポスタ、維持費抑えたいならボルトって感じかな。見た目はどちらも似てるから悩むよね。バイクは直感を信じるんだ いじりたい人はスポスタだね
パーツが豊富だし
俺はボルトのデザインが気に入ったのとハーレーの試乗会行き過ぎてハーレーは飽きてしまったのもあるw
国産の信頼性も何%かあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
