【04から】スポーツスター【現行まで】40
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オーリンズのリヤサス入れてます。
で、サドルバッグを付けたいと思い、キジマのレールとサポートを買ってきて付けようとしたら、レールは問題なく付くも、サポートはリヤサスのタンクが当たっちゃって付けられず。
そこで質問ですが、
【タンク付きのリヤサスを付けてても、問題なく付けられるサドルバッグやサポート】はありますか?
タンデムはしたいので、スイングアームに付けるもの以外で教えていただきたいです。
約よろしくお願いいたします。 48はボバースタイルがよく似合う、アイアンはエイプハンドルでチョッパースタイルが似合う。なので、自分が好きなスタイルで決めたらいいのでは。 都内住みだけど、意識してれば一日3台は48見かけるね。
ノーマルで完成形に近いから、個性出すのがメチャむずい。 うむ。新車で買うみたいだから、ディーラーで試乗がいいんでね。 スポーツスター、気持ちもう一回り大きいと乗った時の見た目が良いと思う スポスタ(細身)の見た目が好きだからダイナはちょっと >>211
それはホントそう
無理に弄ってダサくなってるケースが多いからね
差別化で手っ取り早いのは間違いなくタンクペイントでしょうね
そういう意味ではコスパ最強(価格の割に変化度高い) ダイナ良くてもラインナップからいつの間にか消えてるし チョッパーとボバーのあいの子ってあんのかな?
スタイルボバーで、ハンドルをエイプの高いのにしたいわ ドラッグタイプのハンドルバーで、タンクに当たらないいい感じのやつ教えて 要らない部品を剥ぎ取る(チョップ)したのがチョッパーだよ >>219
黒買う人が多すぎてアイドルの量産型みたいな感じだから、敢えて黒以外買うだけでも違うよね。 >>228
それボバーの説明だよね。チョッパーって言うとだいたいLAチョッパーの事の事を言ってる人が多い >>218
ダイナでもソフテイルでも良いけどタンクをスポーツスタータンクにカスタムしたら良いのでは? >>219
変えることが正義みたいな人いるよね
たまに見るのがミラーやウインカーに
汎用品の二千円くらいのヤツ付けてる人
何か見失ってねーかと。。。 >>233
カスタムする金も技術もセンスもないんだろ
言わせんな タンクペイントってむしろ一番ハードル高いカスタムじゃない?
ホムセンのラッカースプレーで自家塗装程度の事を想定してたんならすまなかったが ジェイソンモモアが、ハーレーのファクトリーに行く動画がYouTubeにあがってる。
歴代のハーレーがずらっと並んでるの見ると、下手に安っぽいカスタムするよりは、ノーマルのままの方が良いかもと思った。 >>237
センスがあるカスタム屋を探すのがカスタムよ まあスポスタのスタイルは好きだけど車格がなあみたいなのもわからんでもない ドスラク人はハーレーの上で生まれ、戦い、死ぬと言われるほど、ハーレーとの繋がりが深いからな あんまりしつこいとCX乗りから名誉毀損で訴えられるぜ >>241
そうなのよね
単体で観たらカッコいいけど、人が乗ってる姿観ると「アレ?」ってね CX乗りさん!
今週も臭いけど頑張ってくださいね! キングクイーンシートにシーシーバー
これ、二人乗りに良いぜ
荷物も積める
でも見た目が族っぽいって言われたw >>247
コンパクトな車体に鉄の重量感と荒ぶるエンジンが凝縮されてるのがスポの良いところでもあるからな。やっぱり求めているものがスポじゃないんじゃないかな キングクイーンシート5万くらいしますよね?
お金持ちだなあ ガチな話には絡めないからひたすら同じネタ繰り返してるの、痴呆の症状そのもので興味深い >>252
ゴムスポインジェクションでも荒ぶる感って結構感じますか? >>257
試乗したら良いと思うけど。恥ずかしげもなく言うと、俺は試乗した時「モンスターの心臓だ」と思ったね。結局買ったのはM8ソフテイルだけど、2台持ちでスポスタも持ってる人の気持ちがわかったよ ジキル&ハイド の車検対応可変式マフラー付けてる方います? シフトペダルのせいで、左足の甲の部分がすり切れてくるんだけど、
みなさんカバー付けてたりします? カバー最近つけ始めたけど付けたり取ったりめんどくさい パインバレーの靴が汚れないシフトペグにしてから靴痛まない >>175
>>176サイドマウントは縦にしなければok
テールライトがセンターまたは左右対称でなきゃだめ ハーレーなんてシフトチェンジを急ぐ様なバイクじゃないからシーソーがいいね
自分も靴の甲が汚れるのが嫌でシーソーにしたけど快適
(48、ノーマルベースのワンオフ) >>272
フォアコン用のを散々探したけど良いのが無かったから(変にデザインしてあって
好きじゃない)、ワンオフで作ってもらっちゃったという訳なんだけどね
ノーマルペダルの後方に別のペダル(ドナー)を溶接で取り付けるだけの事
(新潟のグラウンドワークってショップに郵送でやってもらった) CX薄毛おじさん死んじゃった?
バイクダサいし、頭までダサい。そらきついわな サイドナンバーにするか迷ってるんだけど、渋滞のすり抜け時とか車やガードレールの支柱に当たりそうで怖い
大丈夫かな? サイドナンバーで自分の足ぶつける話しはよく聞くけど車に当てたって聞かないからやってみるかな。
ハンドルの幅より出るもんじゃないし。 YouTubeで2人乗り用のヘルメット横に付けててそれが車に当たった動画は見たことある 日本のナンバープレートはデカイからサイドにすると出っ張り過ぎてダサイっしょ
原チャリのナンバーサイズ(ほぼUSバイクナンバーサイズ)だったら違和感ないのに
大きなお世話だけど、センス無い人と思われるからやめた方がいいよw 時々現れる流行り物を否定する俺センスいいーな奴はなんなの サイドにあろうがセンターにあろうが
ナンバー自体がカッコ悪いの権化だからな
センスってw 横にしたサイドナンバーは
はっきりいって最悪でしょ
右側からみれば灯火類やナンバーが
見えないからスッキリ見えるが
左側から見るととても残念
単にナンバーの見栄えの悪さを
左側に移しただけの浅はかさ サイドナンバーが許されてたのは縦にしてもセーフだった頃まででしょ
ナンバーを縦から横にしただけの人はもう一度考えた方が良いよw 縦ナンバー駄目になってからサイドに持ってくのヤメた。横はダサくて、、、、 ブレイクアウトとかでホイールに当たるギリギリまで中心に持って行ってタイヤに被せるようなのだと見れるかな それより黒い車体のど真ん中にナンバーがある方が違和感ないか
ノーマルならまだしもショートフェンダーにナンバーをナナメにくってけてるとヤンキーみたいだし後ろから見たとき残念 スポスタに限らず最近の本国仕様がサイドナンバーのモデルはナンバー悩みどころだよね。ノーマル状態なのに取って付けた感。あとナンバー灯でかすぎる。 ノーマルのままだと
もっさりしててイマイチ
センターナンバーなら
キジマかトランプあたりで
スッキリさせたい
ZEROは微妙
いずれにせよリフレクターが
美観的に邪魔してくる >>291
これなぁ、リフレクターはダサさを爆発させるよな リフレクターあるとまるでカナブンだよな
ないとメスカブトだね >>294
us仕様純正のサイドナンバーブラケット?赤く見える部分センター寄りに詰めれるような? サイドに縦ナンバーで「はいはい付いてりゃいいんでしょ」感が良かったのにきちんと横向きに付けるならサイドに取り付ける必要はないんだよね CXでサイドナンバー付けてる奴少ない
つまりカッコいい CXだけどノーマルの野暮ったいリアフェンダーだけはなんとかしたくて
トランプのフェンダーレス付けた
ウインカー小さくしたくなってきたからテール付きのにすりゃ良かったと後悔 >>294
ハンドルやマフラー、サスなど結構金かかってそうだけど、いかんせんバランスが。。。カスタムってムズいね アウトローな俺カッケイイなハーレー乗りの皆さん
ナンバーなんか外しちゃえば ちょっと強めの雨が降ったら、Amazonで3,000円ぐらいで買ったカバーだと濡れちゃうんだけど、
同じもの2枚重ねたら意味あるかな?やめたほうがいい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています