【04から】スポーツスター【現行まで】40
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>>410
別スレたててやれば？
思い存分悪口かきたててくれ
偶に遊びに行ってやるからw 前にディーラーで聞いたら12l？(アイアンとかのサイズ)が無塗装で大体10万でそれプラス塗装費用と言われた。 >>413
相変わらず殿様商売してんなあ
ストリート750みたいな廉価モデル買ったキッズに対しても時間工賃1万ですとかヤクザなことしてんのかね >>413
ディーラー価格で納得、カスタム屋探して相談したほうがいいよ。 オクで状態の良いタンク買って
自分で交換するのが安上がりかな。
それでも、10はすると思う。
よくわからん品質の無塗装タンクを
通販で３万くらいで買って、安い所に
塗装や内部の錆止め頼むとして
トータル5,6なのかな。 要するに、最初かでかいタンクにしておけって事かな？ アイアンの純正タンクassyは500ドルなんだけどなあ タンク変えてもキミが乗ってる限りダサいよ
早く気づいてね タンク交換となるとなぜ純正タンクしか思い浮かばないのか。
そんな所がゴムスポ乗りダサい所じゃないのかな？
個性を出そうとしてカスタムしたつもりが結局はタイマー、ダービーカバーの交換、サイドナンバー、タンクリフトアップ、ドラッグバー、バンス菅、みたいにみんなやってる事になるんだろうな。 人が自分のカネで好きなパーツ買ってるだけだろ
いちいちダサいとかバカじゃねーの
テメーは全部ワンオフで個性だしてりゃいいだろ
人のことはほっとけ >>423
確かにカスタムするとなると概ねそのスタイルになるよなｗ
俺はロックカバーも交換しようかと思ってるぜ！ 俺もロックカバー交換するよ！
ロックカバー！ロック！ださ 他のバイクスレは違うけど、
このスレだけ15年前から何も変わってないな
カッコイイとでも思ってるんだろうな いつも悪口ばかり
ださい愛車自慢
かっこいいのなんか一つもあった試しがない…
もう入らないよこんなスレ
次スレいらないから、リジスポスレに合流しましょう
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら、一から勉強していきましょう！ >>423
48はホントに個性出せなくて言い返せないw
最初からエボをカスタム屋で作ってもらえば良かったわ ハンドルブレース付けてる人いる？
いたらレビューお願いします >>434
エボ以前って最初は刺激的で良さそうだけど、その内うんざりしそうじゃない？ ハンドルについて意見を聞かせてほしい。
現在48ミッドコンでDliveのオフセットブラケット付けてる。今までホース類で長さが足りる範囲でドラッグバーとかライザー付けて位置高くしたりしたけどどうもしっくりこない。
思い切ってアタックバーかショートエイプにしようか考えてるんだけど、ハンドル位置を高くした場合の操作性が悪くなって乗りにくくならないだろうか。 48はセパハンフォワコンこそ至高
ださカッコいいのが主流 (´･ω･`)うんちレース後から入ってきた人が先に出ていった 自分の場合ドラッグバーにして
低くしたらすごく乗りやすくなった
体格なんて人それぞれだから
自分で見つけるしかない >>441
48スペシャルの完全否定ですやん
ところでスポーツスターという呼び名（ファミリー）は無くなったの？
ストリート、クルーザー、ツーリングの３つになってるね
旧スポはストリートのくくりになってる
この３つの分け方は解り易くていいかも 48スペシャル良いんだけど、メッキパーツが中途半端だよね
72みたいにギラギラしても良かったのでは 48もcxも、同じスポスタって車種で
ミラとミライース位の違いしか
ないそうです。 >>448
なんで72ディスコンになったんだろうね
かっけーやん >>449
TOKIOの長瀬くらいの雰囲気じゃないと（身長180cm以上＆顔）この感じは出ないでしょ
従って「俺達」から大半が脱落（勿論俺は脱落）ｗ CXバカにすんのもいい加減にしろよ
150万とか安くない金払って、喜んで乗ってるおじさんもいるんだよ
思ってても言うな、キズつく奴もいるぞ >>455
180ないチビだから認めるわけにはいかん 大型二輪免許取れたらXL1200CかXL1200X、欲しいな。
街乗り・ちょい乗りメインなので、バッテリー上がり頻発が心配。
月一でちょっと遠出して３0〜４０分ぐらい乗れば、バッテリー十分に充電される？
（レブル250が自分の用途的にはちょうどいいんだろうけど、
ハーレーかっこいい・・・。見てて飽きない） >>460
バッテリーテンダー買えば全て解決
40分も乗れば充電されるが
月1だとちょっときつい レブル辺りがベンチマークだと
取り回しの重さに驚愕すると思われ >>452
今冷静に見るとカッケー
でも当時流行りモノに乗っかって48買っちゃった
もうちょい大人だったなら迷わず72を選択したと思う 隣町迄しか遠出しないなら48でもガス気にせず乗れるな でもその位の距離だとイチイチ出すのがおっくうだよな
って事でもっぱらKDX125乗ってるわｗ あら？2000年代一桁台のトラブルだと思ってた
高年式もなるのねリベット破損…
俺の2013年式は23000kmだけど大丈夫かな… スプリングプレートは
乗り方にも依るんじゃないかな
半クラ使い過ぎとか
気になる人はエクストラプレートとかに
換えてなくしたほうがよい 高めの回転に半クラで急発進とか回転合わさずにエンブレってやると即逝くとか聞く >>460
48到着待ちだが、もし三拍子とか個性的なハーレーに憧れてるなら現行機はやめたほうがいい。
俺も勢いで大型とると決めた翌日に48を新車購入申込みして色々調べて知識ついたら後悔した。
インジェクションは三拍子にはならないし、何よりスポスタはみんな同じで個性出しづらい。 >>471
もし成約キャンセルできるなら何にしたいわけ？中古でキャブのスポ？ >>472
頭悪い文面から察するにただの煽りだと思われる とんだ早漏君だよ
免許取ると決めた翌日ってことは教習所通う前に契約ってことだぜ
戦場なら武功焦って流れ弾コースだな 471は460にアドバイスしたつもりだろうけどアドバイスが必要なのは471だよな
で三拍子はともかく「個性的なハーレー」とやらの具体的なイメージは固まっているのかなと？
結論から言うと初心者がいきなり最初から考えすぎても後からコロコロイメージ変わっちゃうだろうからその辺も含めて48新車乗りながらじっくり考えた方が良さげ 三拍子＝個性的ってのが大変日本的でいいね
48買って皆と同じアタックバーにバンスのマフラーにして個性的なカスタムかな？
まあ良いんじゃねえかな スポ欲しいんだけど、一番走り意識してるのはCX？
48は見た目重視のライテクない奴が乗るで合ってる？ どのモデルでも走りなんて期待しないほうかいいと思う R、CXは機能重視＝カスタム
48、Nは見た目重視＝ドレスアップ
という分類かな？
と勝手に思ってる 皆が皆ではないにしろ大雑把に分類すると、CX等を買う人はマジ男（走るの大好き）
48等を買う人はチャラ男（ファッションアイテムの一つ）というくらい違うと思う
でもまぁどちらもスポ好きという点は同じ 俺もディーラーで納車待ちだけどFPSつけるか悩み中
当たり前かもだけどディーラーのお兄さんには店的にはお勧め出来んと言われた。 CXとか選ぶ人は見た目よりも機能を重んじてパーツを選ぶよね 国産バイクの旧車好きもアレだから
ハーレーの古いの好きなのもアレだと思ってる
懐古主義ってのは往々にしていたいヤツが多い印象 >>485
ディラーは嬉しくないでしょうね
具合悪くなって修理に持ち込まれてもFP3のせいか車体の不具合か判断とか説明とか面倒だし新車3年保証が適応出来る出来ない揉める可能あるし FP3って賛否両論だけど、セッティングが決まらないとかではなく、出先で止まったみたいな不具合出た報告はあんの？ ディーラーで新車で買って
今後も、保証を受けるつもりなら
給排気系は、ディーラー以外で
勝手にイジらないほうがいいと
言う事ですか。 >>482
それは俺が以前書いた>>95のコピペ
金払えｗ 新車買って心配な人は３年経って保証切れてからFP3なり燃調なりやればええんちゃう
俺が買ったDは社外マフラー以外は寛容だったのでいじり倒してる
FP3で止まった事はないけどエンジンエラーランプは時々点いたりする 自分はFP3入れてから事後で3年保証どうなるかディーラーに聞いたけどね
ディーラーのスタンスやディーラーとの関係によっても回答は違うだろうけど自分は無下にされる感じではなかったね >>489
最近三拍子にしようとして点火タイミングいじってる人いるけど間違って変な数値設定したら最悪エンジン再起不能よな
あと某バレーのブログに書き換え中にスマホとかバイクの電源落ちるとECMの中身飛んで自走不能だけどディーラーで再インスコすれば直るとかあるよね 三拍子よりも４拍子の方がかっこよくね？
ドットコドットコのがいいよ
三拍子だと、ドッドッドッ、ドッドッドッ、ってだせー てかCXを馬鹿にしてたり（それ以外に乗ってる設定）、CX乗りが48を馬鹿に
してたりと、そんな感覚はスポ乗りには100%無いと断言する
書いてるヤツはスポになんて乗ってやしないよ >>485
ディーラーにfp3だと調整が甘いと言われて別のおすすめされたわ。 うん、多分ハーレーみたいな奴に乗ってるけどハーレーには乗れない奴だと思う。 >>502
キミは>>482だな
>502も>>482同様 俺が以前書いた>>45のコピペ
でも面白いもんで、「おっ、俺と全く同じ考え（感覚）の人が居るんだぁ」と
２回とも一瞬思ってからの「おい、これ俺が書いたやつじゃん･･･」て感じ
金払え！ｗ >>504
ディーラーさんそう言ったのはワイドバンドO2センサーに対応してないからシャシダイ使ってもまともなチューニング出来ないからだと思う 知り合いのハーレーはドコドッドン、ドコドッドンって聞こえるんだけど
これは何拍子なのだろう >>507
なるほどね、とりあえずオススメのでお願いするけどマフラー変えたくなったらまた燃調しないもいかんのはめんどくせぇ。バッフル入れてもずれるとかシビアだねぇ >>509
チューニングもやってるディーラーさんなのかな？オススメ、チューンの度に金は掛かるだろうけど一貫して面倒見てもらえるしかえって面倒ないんでない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
