【04から】スポーツスター【現行まで】40
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バンク角ないけどリーンインなら曲がれる
太いタイヤ履くとだめだけど 72のコレジャナイ感はやばいな
チョッパーなのに短いってもはやグロ
ギャグ用の車種なんじゃないかな CX乗りに言われたくてねーよ
飾りの倒立のくせに
ドンガメ脱糞お茶レーサーうせろ もうこのスレ嫌だ！
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう！ おいおい、山口達也はハーレーの1200ccに乗ってたらしいぞ！スポーツスターじゃねーのか？！ フロントホイールの感じからすると、ナイトスターっぽいな 静止画しか見てないけどフロントがスポークでリアがキャストに見える
前後ともフェンダー変えてそうだしベースがスポスタの何とか関係ないレベルでいじってありそう 72欲しいのですが
インジェクションでも3びょうし迄は行かなくとも
設定でそれなりにアイドリングの回転数下げられますか？
因みにそれはエンジンに悪いですか？ 質問なんだけどプライマリーオイルのドレーンプラグにシールテープ巻くのって必須？
Oリングあるからシールテープ巻かなくて良いような気がするんだが。 スポで3拍子が出来るのはリジスポの883だけです
1200は何をどう弄ったって3拍子にはなりませんよ
ただアイドリングを下げたいだけなら可能ですけど 山口のバイクがハーレーだってあえて言わなくてもいいよな
これがBETAだったらいわねえーだろ
悪意を感じるよ 三拍子はスポじゃ無理
ドットコドットコの四拍子だよ >>616
出来るか出来ないかという意味なら、かなりそれらしいところまで出来る
ただ、やはりエンジンに良くないとは聞くよね、一般論として
あとその回転数だと油圧不足や充電電圧不足には確実になるでしょう
ただそれもずーっとアイドリング状態にするわけじゃないだろうし、実際
には大した問題ではないのかもしれないし
やってからエンジンばらして状態をチェックした人も居ないだろうし結局
のところ誰にも分らない、という感じなんじゃないの？ 山口メンバーフラフラと怖いな
対向車が来ると寄ってくのな 山口さんはナイトスターてやつか。
もっと乗るのが難しい
ジョッキーシフトなら
酒飲んで走ろうとは思わなかったはず。 ピカピカおじさんです
山口メンバーのは輝き不十分なので仲間とは認められません こんな地味なハーレーに芸能人は普通乗らないよね
100歩譲ってベースがコレだとしても弄りたおすとかさ
やはり今は目立たない様にするためだったのかな
今朝とくダネでオヅラさんが面白いこと言ってたね
ハーレー乗りは紳士的なバイク乗りというイメージ、だってさ
それはツーリングモデルに乗ってる人達だよね 山口メンバーは板橋区民か？
新四葉の辺りに住んでたのかな？徳丸とか？
最近開通した道路で川越街道を跨いで直進して平和台から正久保通り
練馬区民なら北町とかK&Hの近くか？ >>634
見た。ハーレー乗りは高速でもスリ抜けせずに紳士的って言ってた。昨日の連休の渋滞で20kmスリ抜けしてた下衆はオレです ウルトラとかヤッコカウルが擦り抜けしてたら爆笑
スポはだいたい擦り抜けするけど、周りからはただのバイクだと思われているからノーカンなんだろな 空冷OHVは渋滞ですり抜けしないとオーバーヒートしそうで辛いやなあ。。。思い切って路肩でエンジン冷えるまで休憩が正解かもな。。。路肩走行はもちろんナシで CXの代わりに883R復活か
883R好きだけど小排気量が、もう少しパワーがでCXピッタリだったんだけど
ディスコンね
ローライダー無くしてどうするの
もっともダイナじゃないから偽物だけど M8のローライダーはタンクのグラフィックで損した感。。。一方でブラックアウトビキニカウルのローライダーSは人気っぽいしディスコン仕方なし感 ライトの上のちゃちぃバイザーみたいなのも要らないよな ハーレーといえばローライダー！世代は、概ね初老以上
彼らのうち財力がある人はもう乗ったんだろう
貧乏人は中古を買うし
若者にはローライダーみたいなピカピカのデカいのは受けないし、もう需要がないのは推して知るべし
役目を終えたよ。ありがとうローライダー 山口メンバーのバイクのベースは何なんや？
ナイトスターか？ >>650
お前のかっこいいスポーツスター貼ってどうぞ こんな変態アル中野郎と同じバイクに乗ってると思うと悲しくなるわ 山口って背はあんま無いのかな
スポスタがフィットしてる >>655
167cmだそうです
ジャニーズは全体の4.5割が山口の様にチビ（170未満）、5割が並（170〜178）、
0.5割が長身（179〜）のイメージ
長瀬みたいに180超えは稀みたいね 珍しい車種CX乗ってる俺かっけーおじさんどこいった？
死んだ？ ウインドウハンドル？にしよかな。
おれの48のカスタムの方向性は
山口元メンバー仕様でいこ。 >>616
エンジンに悪いし三拍子なんか出したいもんかね。
シャベル買えば >>624
近くにハーレーのカスタム屋があれば聞いてみればいいよ。
内燃機マニアな人に聞けば良くないのはわかるよ。 >>634
昔の御神輿に乗ってる連中だよね。
今のバガーどもは爆音でマナー悪いけど てかCXを馬鹿にしてたり（それ以外に乗ってる設定）、CX乗りが48を馬鹿に
してたりと、そんな感覚はスポ乗りには100%無いと断言する
書いてるヤツはスポになんて乗ってやしないよ 大方チームに中古スティードで行ってCX乗りにでも馬鹿にされたんだろw
早く大型取れよ 今なら金有ればとれる
初老なのに貯金も無いのかw 皆が皆ではないにしろ大雑把に分類すると、CX等を買う人はマジ男（走るの大好き）
48等を買う人はチャラ男（ファッションアイテムの一つ）というくらい違うと思う
でもまぁどちらもスポ好きという点は同じ >>668
そりゃまあハーレーらしくはないから多数派にはならんだろ。俺は乗ってるがな ロードスターは、もうすこし
足付きを改善する工夫が見られたら
売れたかも。
ハーレーおじさんは
短足揃いだから。
ロケットカウルつけて
よりカフェレーサーぽくしても
よかったかも。 >>668
本国じゃストリート系以下の人気だったからなぁ
欧米人は見た目よりも性能を求めるから、飾りの倒立やら見かけ倒しのCXは中途半端すぎて受けないらしい 883r復活は嬉しいな
やっぱスポスタと言えばXR750カラータンクが映える >>671
性能重視ならハーレー自体誰も買わんだろ 883R 復活？
HP見ても出てないけど、どこの情報？ ＣＸは中古のタマが72並に少ないから
ワンチャンプレミア化するかもよ >>671
そもそもハーレー自体が飾りや見かけ倒しばっかりやろww 結局未来でも人気のあるモデルは
今現在人気のあるモデルってことか スポーツスターファミリーが無くなり現ストリートと一緒になり「ストリート」
今後ここはストリート・スレになるわけか？
現ストリートと現スポを一括りで語るのは無理だよね そういやぁナイトロッドっていつの間にか無くなったね
２〜３年前？
格好良いんだけどハーレーとしては何か違う感があった >>681
ハーレー公式ページの分類見て言ってるんだろうけどアレはただ単にファミリー(フレーム)での分類をやめて用途で分けてあるだけだからさあ。。。だからソフテイルという表現もなくなったし、ソフテイルなのにツーリングに入っている車種もある。
それに今日のニュースだとハーレー、インドから販売製造撤退よ。ストリートの製造はどうすんのかね？ ハーレーインド生産撤退なのか、、
それでCXは生産できないからディスコンなのか
納得したわ スポスタのエンジンで新しくならないの？
しばらく変わってないよね？ >>687
僕ちゃんユーロ4とかユーロ5とか知ってるかな カセットミッションに戻って欲しいとは
思うけどまあ無理だろうな YouTubeでスポーツスターのプライマリーオイルにワコーズのRG5120LSDってオイル使ってる動画があったから調べたら80w120だったんだけど硬すぎじゃない？ >>686
適当なこと書いてると訴えられるぞw
ここ見てればな 深く考えるのは止めるんだ
ちゃんと考えて思いつきでは描いてないだろうけど、ナカツはすぐに気が変わるので意味がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
