アドレス125 15台目 【スズキ DT11A 】
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>>293
フロントパネル外すと直ぐに予備電源用の空きのカプラー見つかるよ
一番無難にキー連動の電源とれるよ 俺は、2のフロントカウル下部のサービス電源カプラー4極から、
USBと中華グリヒの両方とってるけど特に問題ない。
もう一つカプラは2極じゃなく一極250型だよ。
これ買って使っている
https://www.アマゾン.co.jp/gp/product/B072QVP65Z/ 前カゴ付けれるようにしてくれたら即買いやけどなー
なんで前カゴ廃止にしたん?死ぬの?
5年で買い替え予定やったV125S乗り続けて10年目突入してますわー >>300
おれもマエカゴほしいー
ヤマハの最後のマエカゴつくアクシスエリート買うか悩みちゅう グーバイクでv125探すと走行距離6万あたりが出品の限界ぽいけど廃車になる個体は10万とか走ってるのもあるのかな。 タイヤの空気ってどのくらいの頻度で入れてます?
半年ぐらい入れてないけど大丈夫なのだろうか
空気のためだけにバイク屋行くのも何か悪いなと思ってしまう >>304
冗談じゃなく4ねるからちゃんと空気入れなよ
自転車とか原付とは比較にならないくらい危ないよ やっぱ危ないですよね
明日ガソリンスタンドで入れてきます この前、ツーリング中に前輪パンクしたまま50kmくらい走った。
前輪荷重すくないから意外に走れるもんだよ >>309
日中しか走らないなら真冬でもハンカバ&冬グローブでもいけるかもだが、早朝深夜に通勤とかなら死ねる。地域によるが。
グリップヒーターもしくは電熱グローブの世界を知ると戻れないと思うなー
昨日デイトナのスクリーンもポチってしまったわ。 前カゴって カウルに穴あけて裏に補強ステー当てれば簡単に付きそうだけどする人いないね それだと何か問題あんのかな?
私は前カゴ要らない派だからしないけど マイナポイント付きで9月中に買いたい
10月価格値上げが痛い どのくらい値上がるのか待ってみて、その値段に依っては、
別車種も候補になってくるんじゃね?
その時じっくり考えれば良いさ。 値上げが本当なら最低限コンビブレーキかABSの対応はするでしょ >>303
125スクーター如きに改ざん疑うあんたはなにを判断材料にするのよ?まぁレスは返ってこないだろうがあえて聞いてみる。 >>297
照明の割り込みでも行けるのか。
雑に取っても案外大丈夫そうですね...
>>298-299
4極だよね、ここから取ろうかなぁ、と思ってます。
もう一つのバッ直は1極の250型なのね、情報ありがとうございます。
USBとグリヒは4極から取ってるなら、何に使ってるの? アドレスv125のメットインに入るアラショーのXLサイズのフルフェイス探してます。
皆さん何使ってますか? 空気圧ちゃんと見た方が良いとここで言われたのでGSで入れてきました
半年入れてなかったから走りが全然違う感じです
ただ前輪が空気入れの向きが合わなくてうまく入れれなかった >>321
給油の度にとまでは言わないけど、
月に一度ぐらいはチェックしよう。
たいした手間じゃないんだし。 >>321
GSの空気入れは基本四輪用だからね
L字型のバルブエクステンションをひとつメットインとかに入れておくといいよ
数百円 俺メットインの謎の三角コーナーにL字のバルブエクステンション入れてるよ。
すごく便利。 >>322
これからは月1チェックします
>>323 >>324
なるほど探して買っておきます >>318
ドラレコだよ。リレー組んで使っている。 >>316
バイクの中古なんか買うわけないじゃん
中古2輪なんか完全にコスパ無視の詐欺まがい商法が当たり前なんたから
お宅はメスの貧乏人ですか? じっちゃんが250cc以下のバイクは新車で買えって言ってた ハズレ掴まされたとかなら同情するけど、買った事も無いのに単に決め付けか >>230
ハズレ掴むまで気が付かないって、
ただの情弱、低能って事じゃないのか? ハズレを掴まされた可哀想な人なのか
ハズレを掴んだ見る目が無い人なのか >>331
まあ昭和と違って今時まともなショップで買えば普通に乗る分には問題無いだろ
ヤフオクも含めたらお前の言う通りだが 今までヤフオクで、6台ほど買ったけど特にハズレは無かったな。
評価は勿論だけど、説明文とか読むと大体の可否は分かる。
同じ業者からは2台買った。因みに今のアドもその業者。
走行80kmの恐らく試乗車であった物を格安で買えた。転倒傷は有ったけどw
エンジンはすこぶる調子良く、燃費も良い。 目利きが出来て、問題がおきても自分で対処出来るなら
敢えて中古買うのもありじやないかな?
でも一般人には結局高くついたり、嫌な思いをする可能性が高いと思うよ
近所のバイク王の中古スクーターなんか殆んど近隣バイク屋の新車より高い
それでも売れているのは、情弱、低能が買ってるからだろう
長文すまん オイルの量650って書いてあるけど
それ以上に入れたりすると良くないの?
バイク屋で交換したら結構入ってるぽいんだけど
チェックの棒のかなり上の方まできてる >>338
お前が水たまりの上走るのと
膝まで浸かった状態で走るの
同じ速度で走れると思うなら多くても良いんじゃね >>338
棒の範囲に入っていれば良いんじゃないのか?
気になって仕方がないなら精神衛生の為にバイク屋に言って見るか、
スポイトで抜けば良いんじゃないの
俺ならあからさまにパワーが落ちたり、燃費が落ちない限り放置するかな >>341
範囲内より2センチぐらい上に来てる
変えたの3ヶ月ぐらい前だけど最近自分でチェックして気付い このスレで話題にあったエアバルブのエクステンション買ってみた 確認したらはじめからL字バルブ着いてるのに
エクステンション必要なの? 今、納車待ちなんだが・・
トップケースをSHADのSH45かSH40迷ってる。
なるべく大きいものにしたいが、見た目的にバランス悪いのも嫌だ。
SH40が無難かな?
先輩方、アドバイスください! >>345
SHAD45の幅が564mm、SHAD45の幅が492MM
どっちも車体幅685mmを越えないので勝手は変わらんと思うよ。
なら大は小を兼ねる
実際、45を使っているけどアンバランスとは思わん。 >>345
色々探しててSHAD付けようかなって思ってるけど何入れるかによるんじゃないの
自分は30前後ぐらいのにしようかなと思ってる大きいとバランス悪そう 30とかならもう付けなくても良いレベルだろ
見た目も貧相だわ 箱が大きくて困ったという話は聞いたことないから慣れるんじゃね
SH39とSH40で迷うならまだしも、SH45が候補に入るならもう決まりだろう 45高くなったな。俺が買った時は8000円位だったのに
今は倍近くするのな。増車したバイクにも付けようと思ったけど、6000円の48リットルの他メーカーのにしたわ。
ベースだけ買おうとも思ったけど、5000円位するから意味無しw >>350
そんな事言うなよ。
俺GIVIの27だけどちょうどいいぞ。 車体幅を超えないなら、あとは横に倒したときにどこが接触するかかな
ボックス大きいとボックスがクッションになる 俺はBOX大きかったおかげで、倒しそうになった時
BOXにしがみついて立て直したw さっきホットグリップ用にシガーとUSB着けた。リレーとかの結線は自宅でほぼ終わらせといてつけるだけだったから割りとすんなりと。
電源をバッテリーから這わすのに、サイドモールが簡単に剥がせたので楽チンだった。クルマ用の内装剥がしヘラがあれば楽勝。
ステップの右足のところ、固定されてなくて簡単に剥がせるのね。お陰で手を突っ込んでケーブル通しやすかった。
ところでフロントカバーの先端の爪を嵌め込む樹脂のパーツ、ソッコーで割れて壊れたんだが・・・無くても大丈夫だとは思うのだが、パーツ単体で出るのかな?
まさかフロントカバーアッシー・・・? 今日契約してきた
リード125からの乗り換え。
でも納期未定て、アドレスだけそんなに売れてるの? >>357
スズキは工場の位置が悪かったみたいだね
ホンダ、ヤマハは最近安定供給なのに。
スズキは注文してもなかなかこない 台湾工場は稼働しているからスイッシュだけは安定供給 NBSってSHADみたいにカギ無しで開け閉め出来るの? >>356
v125はクリップだけ出てたので、出てるんじゃないか? 出来ない カギを挿して回してOPEN
大きさも若干小さかった
SH40 H325mm×W492mm×D425mm
NBS H250mm×W430mm×D330mm サイズ間違えた
NBS H280mm×W450mm×D380mm >>357
仲間増えた。ちょっとぽっちゃりでメットイン小さいけど
足元ゆったりで安定感あるからいいですぞ カッパ入れてメット入れたらなかなか閉まらなくてストレスマッハだからクソ安いボックスポチった
冬に向けてナックルガードもポチろうかどうか思案中 みなさんってヘルメットはフルフェイスですか?
ジェットも結構います? ID:1bvJRW/Q
画像もまともに貼れないのかよ >>368
ナックルガードに寒さを防ぐ能力は期待しない方がいい アド125はハンカバが超似合う数少ないスクーター。 誰かこのバイクのサービス電源?のカプラーの製品番号わかる人いたら教えて下さい
前スレが前々スレでデイトナ?の番号書いてくれた人いたけど見つからない すまぬ。画像なんて貼ったことなかったから・・・・
ナックルガードは防寒には無意味ですね。
ハンドルカバーでしょ。やっぱ コスパ重視のおれはアマで6,500円だったから迷わずSH33をポチった 寒い冬でも厚手の手袋で不満ないし。
路面が凍結するほど寒ければ乗らないし。
ノーマルのままでも不満ないな。 >>358
なるほど比較対象だったDioやアクシスZが在庫あった訳ですね。
気長に待ちますToT >>367
今までホンダヤマハカワサキ乗り継いできてスズキなんて乗る気なかったし。実車見てテロンと長くてヌルいデザインに鉄キャリアだせー思ったけど
足元広くてギター2本立てられそうだし
ハコ載せるには丁度ええと考え直しました。
末永く可愛がって大事に乗ります。 >>374
エーモン カプラー4極(ロック式) 110型 1199
尼で買った。オス側だけが必要。
接地側(マイナス)はボディーアースか、バッテリーまで還元するなら無しでもOK ボディーアースは、ホーン共締めでOK
カプラは一極刺すだけなら圧着端子だけでもいけるよ。水がかかる場所でもないし >>364
マジすか、一度バイク屋に聞いてみます、ありがとう! だからアドレスはカッコいいって気づけよ。
落ち着いて見てみ。
見れば見るほど慣れたデザインだって分かるから。 ま、リードやシグナスがカッコいいとは思わないですけどねー ちな、一緒に見に行ったうちの奥さんはハンターカブとシャリーがいたく気に入った様子 >>381
ありがとうございます。
助かりました。 フラットシートの黒で自賠責5年付けてこみこみ21万ジャストって結構安いよね? >>388
関東?えらくやすいなー
こちらは東海だけど自賠責5年やら盗難保証つけて23万だった ナックルガードしてっからハンカバ付けられないわ
した状態でも付けられるのかもわかんないけど冬は厚手のグローブで凌いどる ハンカバは走行中に手を出し入れしづらい 手袋が引っかかる感じで焦る時がある
と言いつつ便利なので 開口部を大きく加工して使ってる >>394
硬いビニールでほぼ防水(安い、中は湿気る)のと、ネオプレーン(コミネとか)でわりとすぐ乾くのと種類があるよね。 走行中に道路沿いの建物のガラスに写る自分の姿に酔いしれて追突しそうになった。
だって、アドレスかっこいいんだもん。 どのメーカーでも安いバイクほど地味で落ち着き感があるデザインになってしまうのが不思議
アドレス125に限った事ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています