【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part56
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わかってるとは思うがそういう商品タイトル欄に同じワードが何度も連なってるのは中華モンだべ
突然切れて帰るまでに整備不良で切符切られる、で済まばまだいいがな… ウインカーなんて潰れても
手信号で帰っから
良いのよ… 中華でもなかなか壊れないものも増えてるし、安いから壊れても悔しくない。 ドラえもんの道具で中華製品全て消えろ！ってやったら
多分、裸になるぞ？バイクも消えるであろう… これ(250L)で初めて高速乗ったけど、合流時の加速や巡航速度は余裕だな なんで余裕じゃない＝ろくにできないなの？間はどこいったの？ >>112
余裕が有るってのは当たり前じゃないの？
だから中間なんてないんだよ 安全にはできるけど気持ちよくない
安全にはできるけどたまに不便
安全にはできるけどマージンが足りない
いくらでもあるじゃん中間
極端から極端に振ろうとしたのはバレてるんだから食い下がっても意味ないよ >>110
今度、Mで高速乗ろうと思ってます
前からの風圧はいかがでしたか？ 100巡航 余裕
110巡航 耐えられる
120巡航 耐えがたい(振動含め)
こんなとこじゃないの >>117
M乗りだが横から失礼
だいたい>>118の通りだよ
てか風圧よりもグローブに気をつけた方が良いかと
Amazonで2,000円弱で買ったFOX DIRTPAWグローブってので高速を100km/h巡航で50km程度乗っただけで手が痺れて大変だったw
FOX〜も掌に薄いパッドは着いてるけどより厚めのパッド入りのグローブがおすすめ >>117
俺の場合、
80 ぐらいから浮く感じがし始める
90 かなり浮く感じがしてアクセル戻したくなる
ヘルメットの翼が頭を上に引っ張りあげるようになる
100 下向かないと頭が跳ね上げられて無理、全体的に不安定
120 ハンドルがブレ始めて減速必須 もともとついてない車種のインプレが話の発端なんだから、とくに記載無ければついてないものと読むのが正しいという前提で
でも決めつけは良くないかもねといった所 メットの横風はアライかショウエイに変えると解決する話 HORNET ADV欲しいけど高いお
使ってる前モデルのDSも見た目はいいけどバイザーとシールドを止めてるビスが
それぞれ独立してるADVはメンテも楽そうで裏山 バイザー外しやすいから買ったのにいざ外してみると脳天にでっかい穴が開きっぱで、走行時もヒューヒュー音が鳴る
可変目的で買うのならせめて黒色にしたほうがいいぞ
でも視界がアホみたいに広くて歪みも無いのは利点 >>117
大体の人が>>118と同じ意見だと思うが、自分はガタイが良いせいかプラス10km/hになる。参考程度に。
ちなみに装備はヘルメットNEOTEC II、ジャケットはアルパインスターズのアドベンチャータイプの着てる。
感覚的には
100キロ 余裕
110キロ まあ余裕
120キロ 快適ではない
130キロ 振動が多いが風がなければ耐えられる
135キロ 接地感が薄くてハンドルがやや不安定
おそらく、ジャケット着てるのとヘルメットのおかげかな。オフロード 用のヘルメットの時は100キロまでしか出さない、羽が頭持ち上げてくるから。 >>119
たぶんハンドル握りすぎなんじゃないかな？あと、ハンドルガードしてる？ZETAのフロントフォークに片側固定するタイプだと結構振動がおさまる気がする。
自分は120キロ走行で300キロ走っても痺れることはなかった。それより足とお尻が振動で疲れた。 時期的にKLX230のマイナーチェンジでABS付けた物でしょ KLX250とモタードが出るようだけどホンダはどうするんだろ？ バカ売れしたらまた出すだろ
実際需要無くて撤退してんだし >>133
振動すごいから出来るだけ手は添えるだけにしてたんだけどなぁ…
FMFのpower core着けてるけどハンドルまで影響あるんかな？
あとZETAの1点止めのハンドルガード着けてるけどあれはダメだね、遠目からの格好だけだわ
ハンドルガードの曲面に対してステッカー浮いちゃうし作りが安っぽ過ぎる
五千円前後するけどせいぜい二千円くらいじゃないかな
まぁ輸入品だからしょうがないけど 今更だが、タケガワのFicon2おすすめする、忠男エキパイ+LCIマフラーでトルクすげーあがった。 スカイリッチのリチウムイオンバッテリー使ってる人いる？ やっぱり当たりハズレが今でもあるのかな？ 軽量化は体感できたりする？ スカイリッチは知らないけど
同じ品物だと思われるAZのリチウムイオンバッテリーを5年くらい使っている
2ヶ月乗らなくても始動するし東京なら冬の儀式も不要
良い事しかない
乗っても軽さはわからない
メンテスタンドに載せる時なんかは差はわかる AZを接続したまま一年位放置したせいであがっちゃってこの間Amazonの安いリチウムにシたけど普通に動いた
重さはわからん DRCのめちゃ軽いヤツ、製品名は忘れた。押し引きでは体感できるが走ると分かんねーわ。 俺もDRCのやつ
車体起こす時なんか軽い感じはするな OEMだからどうしたと言いたい
お前は250SB乗ってる人見たらそれカワサキだよって言いに行くのか ぽまいら、全然盛り上がらないが、どうかしたのか！ネタ2つもあげたのに！ 外装にデカールを貼ってる人居ます？
モンスターとかレッドブルとかカッコいいんだけど
あれは自分で貼んないとならないのだよね
そこがネック
どっか有料で貼ってくれるとこ有るのかしら？ >>162
オーダーやってて実店舗や工場がある所なら工賃払えばやってくれるところあるでしょ
通販で買ったヤツを持ち込みでやってくれるところはあまりないかもね 右サイドにCoca-Cola、左サイドにpepsiを貼ります >>162
石鹸水塗りまくってから貼るので、そんな難しくないよ。
カーブしてるところはドライヤーとかで温めてからヘラで伸ばすんだよ バイクのとこまでコンセントが伸ばせる前提で話してるのな
羨ましい(直球) >>161
結局ミニサーキットなら125のがタイム出るし諦めた
もう少し軽いか、パワーあればいいんだけど
ジムカーナなら楽しめると思うよ 162です皆さん有難うございます
なにぶん不器用なので業者に頼めるなら
それが良いかなと思ってました
カウルは外して少しずつやってみようと思います >>173
同じような作業は車のガラスフィルム貼りなので、
そう言う店に聞いてみるのもありかもね。
大体のところは断りそうだけどｗ >>170
ﾃﾞｹﾃﾞｹ ﾄﾞｺﾄﾞｺ
ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ♪
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ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ! >>174
YouTube漁ったら、幾つかデカール貼り付けの動画が出てきました
不器用ながらもそれ見て自分でやってみます
有難うございました ウインカーを小さくして
リムにラインテープを貼ったら
ほぼ俺の理想形 >>176
これでもかってぐらい石鹸水かけるといいよ。
良くわからなかったら百均でシャボン玉水買うといい。
濃度は使いやすく薄めたりして試してみて。 正直で宜しいな
コレ再販されたらミニモトに付けるわ SSが付けるレバーガードみたいなもんか
樹脂にアルミの強度を期待したアホが多かったんだろうな >>181
濃度は家庭用食器洗剤5~6滴でいいと思う
あまり濃くすると滑りすぎたり泡立ったりして上手くいかない
あと、空気が入るのを気にしすぎないことだね。針で穴開ければ出てくし、開いた穴は目立たないし。 カー用品店にカーフィルム用の霧吹きとヘラのセットが売ってるから下見してくるといい
似たようなのを100均で揃えればオッケー アフリカスタイルと同時に
エンジンのレスポンスを可変で
後輪のＡＢＳの切る（ＫＩＬＬ）スイッチを追加で
希望します Rallyにはスイッチ付いてるし
廉価帯のモデルはフロントしかABS付いてない >>177
レプソルもカッコいいですね
タンクにデカールを貼り付ける時は
どうやったんでしょうか？
タンク外すのも面倒ですし
ましてやガソリン残っている状態でドライヤー等も使えませんし、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
