【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part57【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594615895/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 はあ、ディーラーの設定工賃がそのまま全部整備した整備士に渡るとか思ってるの？？
中学生でももう少しマシな頭してるぞ うむ、R nine TにF800R のハンドルが非常に具合が良い >>460
ディーラーが韓国の女衒の如く半分持って行っても月収70万円
高給取りに変りはない え、本当に小学生とかなの？？
半分も貰えるとか本気で思ってるの？？？ セントラルがディーラー譲渡か、
結構大きかったのに >>438
まってまって、オイルとフリードとブレーキパッド交換して16000円ってどう言う計算！？
自分でやってもそれ以上いくと思うんだけど？
俺が金かけすぎてる？ >>463
えっ！貰えないのがあたりまえと思ってるの？
だから、日本のサラリーマンは奴隷だと言われるんだろうな
わたしでも顧客からの収益の7割はもらってますよ >>469
ここ日本なんで。
世間と価値観違い過ぎるとただの痛い子やで。
寺のベテランメカニックでも年収500万前後。 収益の7割渡していたら法定福利費や固定費、一般管理費払えない 一般的なバイク屋の整備士は年収400行かないらしいよ 会社の金の流れすら知らん子供がなぜスレに？
車両に興味があるなら話し相手になれるけど、金の話がしたいならもっと勉強してから来い >>445
それ、そのへんのBMWディーラーの自社客より高いやんか…
>>450
一見はそうだけどさ
>>454
それは完全にぼったく。足元見られてる。 ここ日本なんで、というよりここ現実世界なんで、レベルだな・・ 会社の台所事情なんて、業種によって違う。
東証1部上場のクリーニング屋白洋舎なんて、クリーニング料金も一流プライスだが、営業利益が2％と低い（役員報酬高っ！）。
なお、バイクウエアは白洋舎に出さない方が良い。
通常の一流プライスで拭き洗いのみ、反って汚れが広がってウエアが真っ黒になって帰ってくる。
ところで、そろそろBMWを語ろうや >>480
バイクウエアを洗濯するの難しいな
近所のクリーニング屋に出したら、スキーウエア扱いで1ヶ月近くかかった
しかも、白い部分は汚れたままだった >>481
コーティングにビビっていたようです。
スキーウエアならドライクリーニングでしょうね。
家のお風呂で踏み洗いをしたら、ほぼ汚れが落ちて真っ白になりました。
「さすが大企業、手間がかかる仕事はせんのだろうな（手っ取り早く儲かる仕事しかしない）」と思いましたが、
「素人にも劣るって、それでもプロなの？」とも思いました。 >>461
ハンドルをどうしようか悩んでるところなのでどう具合が良いかくわしく まあきれいになる洗い方をやって客が納得するかどうかは別だからなぁ
革ジャンだってレザーに慣れ親しんだアメリカ人なんかは平然と洗濯機にぶち込んでガンガン洗うけど
日本人は固く絞った雑巾で拭くだけとかそんな洗い方以外は認めない奴が多いしめんどくさくてやってられない 18禁試乗してきましたよ。
アイドル状態で結構振られてクラッチミートの時一瞬左にハンドル持っていかれるけど走り出したら凄く快適ですね。
モード切り替えはRainとRockがかなり極端に差が付けられてますね。渋滞はRainが楽だと思います。
フットボードとシーソーはすぐ慣れました。
いや欲しくなりましたね〜。 RnineTのハンドルの幅は、欧米人並みにデカくないと広過ぎるかもね
わたしは、アエラのハンドルに交換
ケーブルやワイヤー類の取回し加工不要でポン付けできます
R1200Sもハンドル幅が広過ぎて、乗らなくなって売却するユーザー続出でしたね
（ぶった切って、穴あけ加工し直した猛者もいたようですが） >>432
東京都の川向こうだが
セキュリティ付きで電源付き充電し放題
洗車自由シャッターガレージタイプでバイク2台置けて2マン払ってるわ
雨風凌げるし整備もできるから気に入ってる R18試乗
盆栽って言ってる人がいるけど高速は乗ったのかな？
高速を30分間以上乗ってきたけどハーレーより快適
今度の限定車はカウルも付いているようだし購入候補だわ
反面市街地はギヤ比の関係かトルクが弱くて乗りにくい感じはある
とにかく高速長距離つまりツーリングで疲れないバイクだね
ドイツ人が作っただけあるって感じ カウルというかスクリーンね
エレグラやロードグライド程の快適性は出ないと思うけど 快適とか疲れない以前に
乗ってて楽しいかどうかが大事
その辺はどうなんかな >>494
追伸
ひたすらまっすぐ走るのが楽しい人には楽しい
高速道路を安定して走れたのは俺は楽しかったわ >>466
ブレンボ赤パッドかベスラ＆フルードだけなら5〜6000円ぐらいじゃね？ カウル付きで高速長距離走りたい、まっすぐラクチンが欲しい、なら是非K1600B買ってあげて・・ そういえばロックモードとロールモードの切り替えは試みた
レインモードにはしていない
ロールは通常モード
ロックモードはその名の通り激しかった
あくまで両方の比較だけど
あと上にもあったと思うけど
エンジン始動時に左に倒れそうになる
左にあるクランクシャフトの関係だそうだ 先週東北道でK1600B四人組がカッ飛んでてなかなか格好良かった ハーレーに比べてとかじゃなくてbmw好きのデザインが気に入ったおっさんは買うだろ
理由なんて後から付けるんだから GSとnine T以外、お世辞にもかっこいいとは。。。 R18は試乗してみたけれど、確かにエンジンも車体も質感も走りも良いんだけど乗せられてる感が半端なくて自分は合わないと感じた。ライポジもフットボードが窮屈感を助長してると思ったかな フラットボードだめなの？
FLSTN乗ってたときは楽だったけど。 >>507
すぐ上にシリンダーとエキマニ？があって凄く狭い
バーなら自由に乗せる足の角度を変えられるけどボードだと自由度が下がって
余計に狭さを感じる、しかもブレーキペダルがバータイプと同じ水平で下に押す角度なので
ボードだと妙に押しづらい つまりフラットツインでこのポジションは失敗作だと本場米国ではほとんど売れないだろな
せめてモトグッチみたいなVツインにすれば >>509
それは自分も感じた
そもそもフラットボードはフォアコン向けだと思うし
狭い分普通のバーの方が確かに動かしやすい いっそのこと隼みたいなポジションにしたらどうだろうか >>511
東側いきたいわ
連れが千葉方面いやがるんだけど
どうにかならんかな、ディズニーランド近いっていって
説得できないものかと
俺は東京と埼玉西側の県境だよ
P代は12000円が相場
武蔵野線の内側
シャッター付き車庫を借りたい
バイク4台車1台ギリはいって、3万5000円。
でもなかなか空きが出ないので、
一戸建て買ってしまおうかと悩み中 >>515
転職して地方に越せば大丈夫だよ。
屋内でシャッター付きガレージも1万円ちょいで借りられるし、ガレージ迄車で乗り入れ(駐車場代無料)可能ですよ。 >>515
正にねずみの国だが家かうなら進めないな
都内と変わらんよ地価
ウチはまだ賃貸だからガレージ借りてる
子供出来たら都内の実家に戻る予定だ >>516
田舎にそんな月極めガレージの需要ってあんの？
家はみんな駐車場付きでアパートですら駐車場標準装備でそ 屋根付きは早々ないからな、コンテナガレージは重宝してる >>518
セキュリティ組まれた屋内ガレージだからね。
夏場の炎天下で蒸し風呂になるコンテナ保管とちゃうし、水道・電気・コンプレッサーも完備してて使い放題、
24時間出し入れ自由、車で乗り入れしても駐車場代は無料だし。
アパートとかのチャリ置き場みたいな所の屋外だと盗難懸念あるし安全買ってると思えば安いよ。 スゲェな・・それで１万チョイってどういう辺境なの？？ オプション719カラーのいつもなんか少し違う感じなんとかならんかね 東京から地方の田舎に引っ越したがそんなガレージはないな、ほんと過疎地以外無いだろ
そもそもガレージ自体少ないかんな うちで借りてる地方都市の貸ガレージは、コンプレッサー、エアコン、廃油捨て、共同トイレはウォッシュレット、洗車場付いてるぞ。 埼玉所沢で、トイレ、電源つき、20m2 3.5万ぐらいなんだよな。
具体的にどこなのか場所と金額おしえてよ 個人用じゃないが荒川区で電動シャッターの屋内ガレージで
トイレ 、コンプレッサー、ロッカー、水場と後、自分とこに棚とかも自由に置けて1万4千位 兵庫県の真ん中くらいでそういう貸ガレージってやらないかなぁ、神戸から週末通えるとこで。 上の方の1万ちょいを書いた者だけど、個室(1台のみの空間という意味)ではなく、駐車スペースが白線で区切られてて
複数台駐車してるタイプです。
皆面識あるので駐車してる他の人の単車を触ったりすることもないし、一応室内もセキュリティカメラ作動してます。
車乗り入れで駐車場無料と言うのが便利で助かります。
場所は中部エリアだけど。 >>533
へー、いい物件みつけたね。
1契約あたりの面積はどのくらいなの? >>534
一応、2タイプあって自分が借りてるのはフルパニア(両サイド、トップケース)車でも左右が15cmは
余裕ある感じです。
もう1タイプは左右パニア付けてると、白線からはみ出ちゃうかな。中型車種向けという感じです。 >>528も雑居で駐車スペースは金属バーで仕切られてる
後、駐車スペース単位にコンセントもあって
当然セキュリティカメラも中と外に付いてる
まぁ中でメンテとかしてると当然挨拶程度するぐらいの顔見知りにはなるし、他人のバイクにちょっかいかけるような出ない
後、立地と設備が良いので契約者の入れ替わりが殆どない そしてみんな歳を取っていく…
加入当初は20代だったのがみんな40代に
俺んとこがそうだ
バイクは置けど忙しくなりガレージに来る頻度がみんな減った気がする…
平日の夜中に来ることもなくなった やっぱりバイクの格にあった家とガレージが欲しいよね 僕は市営の屋根付き駐輪場に止めている
3ヶ月で1万2千円程度
ハーレーなど高級バイクののライダー向けの至れり尽くせりのガレージがあったが、数年前に撤退してたな
絶版車を預けようと思ってたけど、よく考えればそんな駐輪場は不要だったな 自分は、月極の四輪用の駐車場を借りてる。14000＋税。二輪を置けるところが少なく、
2分ほど歩くが、あまり遠いと乗らなくなるので、近いことを優先した。
盗難抑止は、コンクリートアンカーにつないでるが、昔と違って盗難に逢いにくいので気にしない。 >>539
先月に子供できたが単車趣味は辞められなそうにないから、都心勤めだけど埼玉に家たてようかと考えてる。 >>542
いいね、車は屋外でも構わないけどバイク用で1.5m*2.5mくらいのビルドインガレージを
作れると楽しそう、家族分のチャリの収納まで考えたら2m*2.5mかな >>542
同じく。
テレワークなのでもう都内に通勤することはないし、
古民家改造みたいなのやりたいんだよね。
埼玉の田舎でいいから、山手線まで一本でいけて、駅徒歩圏。
最初は水回りだけ最新にリフォーム、
部屋は住みながら改造していく。
古民家＋農機具倉庫改造ガレージが理想。
縁側もほしい。 >>544
カーポートの下にバイク用ガレイジーのロング&ワイドを設置して使ってますが快適です。 都会は大変だな
うちの納屋ならバイク20台ぐらい置けるわ 田んぼにビニールハウス建てたら安上がりな車庫ができそうだな 近所にバイクガレージあったんだけど、しばらく見ないうちに撤退のお知らせみたいな貼り紙してあった
転居先として斡旋してたのが原付オンリーの駐輪場だったのはなんかの冗談だったんだろうか…
預けてた人は災難としか言いようないな >>546
私はバイクカバーでしのいでますが、自立式に換えようかと思いつつ、どれが良いのか本当に良いのか考えてました。
参考に商品名を教えていただけますか。 失礼しました。
誤記かと勘違いしていました。
風に弱いとかのレビューコメントを見たので、台風の時は対策が必要そうですね。
でも生地は強そうなので頼もしいと思います。
何年くらいもつかがキーですね。 ベローズシェッドいいな。
車入れて塗装したい
いま青空全塗装中なので >>556
すごく良さげだけど高いですね。
この値段ならイナバにします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
