〓 YAMAHA TMAX 42 〓

**774RR** · 2020/10/17(土) 16:15:55.04

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ〓 YAMAHA TMAX 41 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592767192/l50

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2021/01/22(金) 20:51:09.96

>>499
台湾でよく売れている

**774RR** · 2021/01/22(金) 21:31:41.90

>>499
>>500

ヨーロッパでも台湾でもak550にボロ負けだろ
日本製品は世界中で落ち目なんだよ

**774RR** · 2021/01/23(土) 03:24:28.23

えっそうなの！？

**774RR** · 2021/01/23(土) 07:48:02.36

お前ら何回同じ話繰り返すつもりなんだ？　

**774RR** · 2021/01/23(土) 09:44:47.05

>>502
スクーターなんざどこまでいってもコミューターなんだから100万程度を上限しなきゃ売れん。
日本でもAK550は税込で110万だけど10万キャッシュバックや用品プレゼントをやって割安感出してる。
TMAXは5型から逆の方向に舵を取ったから数が売れる事は無いな。マツダみたいに変な勘違いしちゃったんだろう。

**774RR** · 2021/01/23(土) 10:05:26.87

>>504
キムコの回し者

**774RR** · 2021/01/23(土) 12:04:04.09

中華キムチの営業さんも大変だな

**774RR** · 2021/01/23(土) 12:24:46.58

AK550ってどこで買えるの?

**774RR** · 2021/01/23(土) 14:35:23.06

>>505
そんな低レベルの返ししかユーザーが出来ないからヤマハに舐められるんだよ…
マジでTMAXを考えるならダメ出し位は徹底的に言えなきゃな。
一応は5型はスキップしたけどそれなりに乗り継いで今は現行乗り。
価格も含めた商品力としては正直AKには完敗でしょ。納入店やアフターには苦労しそうだけど。

**774RR** · 2021/01/23(土) 14:38:46.09

信者は盲目になるから
普通は気に入って買った物でも文句の1つや2つ言いたくなるもんだ

**774RR** · 2021/01/23(土) 14:56:13.58

昔の日本製品も今の台湾や韓国みたいな扱いだったんだろうなぁ。
安価なのに性能もそこそこ良くて。
日本の十八番だろ？安かろう良かろうって。
もう遅いかもしれないが負けるなニッポン。

**774RR** · 2021/01/23(土) 16:25:52.42

>>508
マジでどこ行けば買えるんだよ
AK本当に売っているのか？
キムコの日本の販売網まじで弱い
TMAX以上に見た事ねえ

**774RR** · 2021/01/23(土) 16:45:41.64

>>511
日本に住んでりゃ国内メーカーもあるしキムコ選択する必要もないからな。
俺もそんな感じでTMAXを選んでいるわけだしw
しかしAK550は値段も安いし遊び感覚で買ってはみたいが近くに店が無い。
でも海外だと韓国の現代の車を買う様にその辺の抵抗は無いんだろうな。
欧州なんかスクーターのシェアはトップの国とかあるようだし。

**774RR** · 2021/01/23(土) 19:21:16.93

俺もそれ知りたいｗ
てかとりあえず実車見たいんだがどこ行きゃ見れるのさ？

**774RR** · 2021/01/24(日) 02:31:35.45

買うのはキムコ取扱店で買えるでしょ？てかキムコスレで聞いてくりゃよくね？

**774RR** · 2021/01/24(日) 09:22:12.23

以前SCS上野で見たなあ。中古だったけど

**774RR** · 2021/01/24(日) 09:40:18.66

バイクのリコール情報2020年5月20日（KYMCO　AK 550）
2020/05/20

〇国土交通省　バイク（KYMCO　AK550）
⇒原動機オイル回路の不具合
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000026648&;screenkbn=06

KYMCO ：http://www.kymcojp.com/recall03.html

改善箇所説明：http://www.kymcojp.com/recall03.pdf

対象の国内流通は15台のようです。オーナの方ご確認ください。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

中古二輪自動車流通協会は、中古二輪自動車の公正で公平な流通を促進すると共に、中古二輪自動車に係る企業や人々の幸福を追求し、消費者保護、啓発活動を通じ業界の発展、社会貢献を目的としています。

協会理念に賛同し中古バイク業界のより一層の発展に協力頂ける会員店を募集しております。
中古バイクに関する講演、啓発活動も行っております。詳しくは協会事務局までお問合わせください。

消費者トラブルに関する相談は消費者センター局番なしの「188」（イヤヤ）

中古バイクに関する相談やサービスに関するお問合せは中古二輪自動車流通協会まで

**774RR** · 2021/01/24(日) 09:42:07.41

国内15台・・・
天然記念物級

**774RR** · 2021/01/24(日) 10:28:30.50

元々は日本で売る気は無いんだろうな。TMAXみたいな競合車も売れてるってレベルで無いから。
四輪の韓国車と同じスタンス。売れる場所で売れればいいという。

**774RR** · 2021/01/24(日) 14:50:38.66

でも11万ものCB+αは凄い
それだけ売れてなくて必死という現れなのだろうけど

**774RR** · 2021/01/24(日) 19:30:49.38

そもそも売る気無いだろ。
小規模なバイク屋で取り寄せができるってレベルじゃ日本だと厳しいわ。
ホンダドリームやカワサキプラザみたいな専売店も一般化してきてるし専門店の一つも出さなきゃ無理。
ハーレーにBMW。ドゥカティやトライアンフだって専門店がある。
今のままじゃ誰にも認知されないままだろ。

**774RR** · 2021/01/24(日) 19:40:40.25

貧民国になり果てた日本はキムコにも見放されてるわけやね

**774RR** · 2021/01/24(日) 22:08:32.94

むしろ貧民にも見向きもされないキムコかわいそす。
誰が100万払って中華のパチモン買うかという話。

**774RR** · 2021/01/25(月) 01:32:58.00

キムコってかなりホンダの資本入ってるんだよね？
子会社にはなってないの？

**774RR** · 2021/01/25(月) 08:55:07.52

http://www.mr-bike.jp/m/?p=11635
ここなんか読むと欧州で記録的な売れ行きを示しているらしいけど
日本は車・バイクに関しちゃ中・韓・台は拒否反応すごいけど
あっちは日本も含めて東アジアのメーカーという意味では一緒だろうしなあ

**774RR** · 2021/01/25(月) 10:31:13.24

10万キャシュバック、1万商品券とか
いいなこれ

**774RR** · 2021/01/25(月) 11:20:58.65

>>524
同じだろうね。
今や向こうじゃ四輪とか日本メーカーよりヒュンダイとかの韓国メーカーの方が勢力強いし。
そもそも安かろう良かろうが日本の売りだったのに調子こいて値上げするからだよ。
そんなんだからヤマハは10年以上も先進国相手の商売で赤字続きなんだよ。

**774RR** · 2021/01/25(月) 11:25:34.83

ホンダ以外は国内バイクメーカーは順調とは言えないからな。
ホンダは部品の共用化や現地生産とか凄く効率的。
逆にヤマハとかTMAXみたいに他に流用が効かないバイク造って収益を圧迫させる。

**774RR** · 2021/01/25(月) 12:11:37.81

tmaxが売れないのは値段の問題ではない。
遺産にしがみついた開発のサボり。

**774RR** · 2021/01/25(月) 12:27:28.20

大型のスクーターで売れてる車種なんてあるの？

**774RR** · 2021/01/25(月) 12:35:01.06

『ATツアラー』というポジションがニーズではないか？非力では務まらなくて、あとはブランド。それが欧州でハマっただけ。

**774RR** · 2021/01/25(月) 16:30:59.25

まあ結局欧州ではキムコにも負けてるってことかあ

**774RR** · 2021/01/25(月) 17:49:02.80

ヤマハは欧州を始めとした先進国向けの商売は半分諦めてるだろ。
やればやっただけ赤字になるから開発費も突っ込めない。

https://toyokeizai.net/articles/-/385716

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:11:48.23

同じ話ばかりで飽きた

**774RR** · 2021/01/25(月) 19:10:22.41

TMAXが途上国で売れるとは思えないからヤマハが本当に先進国での販売諦めてるなら
もはやTMAX販売終了の道しか残されてないってことか

**774RR** · 2021/01/25(月) 20:23:36.31

文句あるなら他のバイク買え
ここに来んな
クレーマーウザすぎ
少し前にも言ったが

**774RR** · 2021/01/25(月) 21:24:08.76

そんなヒステリックにならんでも。
ネタもないんだから雑談みたいなもんだよ。
好きなバイクだったり所有してるからこそ文句の一つも言いたくなるってもんだ。

**774RR** · 2021/01/25(月) 22:01:03.44

ん？KYMCOのスクーター？独立系かつ大規模なバイク屋があつかってるだろ。
スレチ

**774RR** · 2021/01/26(火) 00:06:24.48

>>536
大人だね～

**774RR** · 2021/01/26(火) 07:25:29.21

雑談にしても何度も同じ話繰り返してて楽しいか？認知症のお爺ちゃんみたい

**774RR** · 2021/01/26(火) 09:10:06.19

誰も確たる道を見出だせていない＝現状維持

**774RR** · 2021/01/26(火) 10:10:59.88

>>539
悔しいの？

**774RR** · 2021/01/26(火) 11:21:58.22

他のスレなんか懐古爺までいて昔は～みたいな話ばかりよかずっとマシ

**774RR** · 2021/01/26(火) 13:01:36.25

認知症老人の憩いのスレ

**774RR** · 2021/01/26(火) 13:06:06.50

>>543
高学歴老人の憩いスレ

**774RR** · 2021/01/29(金) 14:09:01.60

よっぽどスクーターに負けた事が悔しいんだろうな
スクーターの分際で俺のデミオより速いだと

**774RR** · 2021/01/30(土) 21:07:25.92

どうやったらこれで膝擦りできるの？
とどく気配ない
ゴミが

**774RR** · 2021/02/03(水) 17:06:44.17

さて、慣らしてこ

**774RR** · 2021/02/03(水) 17:25:17.46

外装の？

**774RR** · 2021/02/14(日) 01:06:03.45

4型後期乗ってるんだけど、この前おっそい車を追い抜くのに強めに加速したらミラー越しに白煙噴いてるのが確認できた
これってオイル上がりだよね？

**774RR** · 2021/02/15(月) 13:30:51.48

暫く乗ってなかったのならサイレンサーに溜まった水が蒸発するのが見えただけかもな

**774RR** · 2021/02/15(月) 13:55:03.49

TMAX560 TECH MAX、カラーの選択肢を増やして欲しい。売れてないから無理かな。

**774RR** · 2021/02/15(月) 14:05:05.24

つか最近のヤマハは地味なマットカラーばかりで嫌がらせじゃないかと思ってしまう

**774RR** · 2021/02/15(月) 18:31:12.45

マットカラーの方がコスト安いのけ？

**774RR** · 2021/02/15(月) 19:46:50.76

クリア塗装のぶん安くなるよ。

**774RR** · 2021/02/15(月) 21:12:07.13

マット好きなんだけどテカってくるのは避けられない

**774RR** · 2021/02/16(火) 04:13:12.69

流石にヨーロッパでは未だに人気高いんじゃ？
XADVよりも売れてるんでしょ？

**774RR** · 2021/02/16(火) 08:35:02.20

>>556
どうだろうね。このクラスは以前よりも人気が高いって程の台数じゃなくなったのは確かだが。
でも少し前に見たランキングじゃ偏差でTMAXって感じだったが何処の国か忘れたｗ

それより125クラスのスクーターの存在感がより大きくなってたな。
今回のコロナ禍の影響も大きいだろうし更に安価で省燃費なスクーターに移行するかもな。

**774RR** · 2021/02/16(火) 12:19:43.89

ゴゴロのようなバッテリーステーションが既存のGSに設置されれば一気に電動バイクが普及しそうだ

**774RR** · 2021/02/22(月) 08:19:38.81

それだと街乗りレベルのスクーターで航続距離もメッチャ短い電動バイクにしかならんがな。
ツーリングに使えそうなレベルだとBMWの電動スクーターになるけどバッテリーの交換なんてとても無理だし、
かといって100㎞走ったら数時間の充電時間とかとても使い物にならん。
バイクという体積の小ささはバッテリーという巨大で重い物を収めるには物理的に無理がある。
もしかしたら電動化でバイクでのツーリングといった文化が絶滅になる可能性もあるんだよな・・・

**774RR** · 2021/02/22(月) 08:26:15.31

いいんじゃね？
最低限はたらくばいくの受け皿にさえなれば大多数の国民の生活には影響でない事なんだし。
趣味でバイクってのは趣味で乗馬って感覚にいずれはなるかもな。
馬が人間の移動手段から退いた様に。

**774RR** · 2021/02/22(月) 15:05:43.20

リチウムイオン電池以上のものが出ない前提ならな

**774RR** · 2021/02/22(月) 19:11:47.49

新技術で同じ体積でも倍の容量とかになったとしても100㎞が200㎞になるだけでツーリングには使えんな。
でも四輪の場合は倍にでもなったら1日走ってられるレベルにはなるから悪くない。

**774RR** · 2021/02/24(水) 15:50:04.49

本格的に電動化が進めばツーリングとして使うバイクは終わるだろうな。
効率の良いバッテリーが今後出てきたとしても2～3倍程度じゃ全然足りん。
4輪じゃバッテリー重量だけで500kgなんてのもあるけどバイクじゃその半分どころか1/3も無理だろうしな。

**774RR** · 2021/02/24(水) 18:49:48.60

まあ国内メーカーを守る気のない日本はともかく
欧米は自国の二輪メーカーの息の根を止めるまではしないと思うから
四輪とは別の縛りにするんじゃないかね？
そしたら日本も右に倣えで結果国内メーカー多少延命

**774RR** · 2021/02/26(金) 08:30:25.88

四輪での存在感を協調できるのなら欧米はバイク業界なんて簡単に捨てると思うが。どうせ日本メーカーに占められてるし。
どうせ欧米のバイクメーカーなんて四輪メーカーの子会社だったりアジア人がオーナーだったりするんだから。

**774RR** · 2021/02/26(金) 10:13:02.41

日本メーカーって、ある意味スゴイな

**774RR** · 2021/02/27(土) 16:08:05.08

>>133
いやそれは希望的観測でしょ。これから地方から一気にガソリンスタンドが減っていき、電動化が急加速すると思うよ。
ガソリンスタンドには40年以上経ったタンクは交換あるいは改修が義務づけられてる。それには数千万円の費用がかかるから小さなガソリンスタンドは今後次々に廃業していき、地方からガソリンスタンドが消滅していくよ。

**774RR** · 2021/02/27(土) 19:38:45.28

まぁ安穏として市場を奪われた例が山ほど日本にはあるからなw
さすがに日本の自動車メーカーやバイクメーカーはそんな凋落業界の後追いはしないと信じたい。
中国を始め現状の市場をひっくり返そうと躍起になってるんだから…

**774RR** · 2021/02/27(土) 20:29:03.52

>>567
ガソスタすら維持できないのに充電スタンドが維持できると思ってんの？
現実に地方では充電スタンドが採算とれなくて潰れたりしてる。

**774RR** · 2021/02/27(土) 22:52:14.81

>>569
老朽化と法定点検による保守コストの問題と、
スケールメリットの無さによる採算問題をごっちゃにして何がしたいの？

**774RR** · 2021/02/28(日) 00:20:24.25

アホには全部言わないと分からないかあ
儲かってるなら設備更新してもやっていけんだよ。
儲からないから潰れてるわけ。
今から地方なんかどんどん人減るのに充電スタンド増やして採算とれんのか？
誰がその金出すの？

**774RR** · 2021/02/28(日) 05:44:29.89

ぶっちゃけ地方であれば自宅で充電すればいいような。
どうせ年寄りの近所の足だろ？住宅用の200Vで一晩充電してりゃ十分だろ。

むしろどんどん少なくなってるGSを考えると電動化は渡りに舟になるかもな。

**774RR** · 2021/02/28(日) 16:11:06.17

地方で充電施設が成り立たないのは戸建住宅が当たり前で家で充電出来るって話はよく聞く。
ガソスタがどんどん減っている状況の対策にもなるし地方の方が対応は早くなるかもな。

**774RR** · 2021/02/28(日) 16:33:14.45

地元民は家で充電すればいいけど、遠出してきた者はどうすんのよ？

**774RR** · 2021/02/28(日) 17:35:48.79

車はその内に1日位は走ってられる様なレベルにはなるべ？
帰省だったら家で充電して宿泊だったらその頃には台数分の充電設備位は用意してるでしょ。
用意できない様な宿泊施設だったら残念だけど時代の流れでの淘汰って事になる。

バイクは無理だろうからバイクツーリングって文化は消えるかもしれんが。
つか無駄に長距離走るって行為自体が潰される世の中になるかもな。

**774RR** · 2021/03/01(月) 08:21:19.79

その内に車庫証明を取るのに充電設備も必要と条件に入ったりしてなw

**774RR** · 2021/03/01(月) 10:04:11.87

充電設備証明とな

**774RR** · 2021/03/01(月) 11:01:28.73

車とか季節問わずに空調を普通に使っても1回の充電で500㎞走れれば電動化しても実用上問題ないな。
近いところまできてるんで更なる性能向上と価格下落が出来れば2030年までには問題無いかもしれん。

**774RR** · 2021/03/01(月) 12:24:05.88

TMAX〇〇〇
〇〇〇の部分は電圧だか何かの単位になるのか

**774RR** · 2021/03/01(月) 15:16:36.64

排気量相当に換算する数字に落ち着くと思われ。

ベンツも昔は排気量そのものだったけど、過給機つくようになって2000ターボで450になってるし、AMG630も今は3000ターボ

**774RR** · 2021/03/02(火) 13:35:33.31

2021モデルがヤマハHPに出てるけど
まさかの塩ビ色　売れると思えない

**774RR** · 2021/03/02(火) 14:07:23.82

あれ好い色だと思ったけどな
嫌いな人がいるのも分かるけど
四輪で流行ってるっぽいな

**774RR** · 2021/03/02(火) 14:37:49.88

SUVなんかで見かける色で別に嫌いじゃないけど。
数ある色の中で選ぶならわかるけど、あれとカーキしかないってのがね。

**774RR** · 2021/03/02(火) 16:21:00.31

ヘルメットでも最近は塩ビ管カラーが出てきたけど好印象な色って感じじゃないよな・・・
車のSUVみたいに適度な泥臭さがアクセントになるわけでもないし。

**774RR** · 2021/03/02(火) 16:39:55.21

SHOEIのグラムスターとかにある色よね
でもそれ前にメットスレで言ったらすげえキレられたｗ
別に悪気はなかったんだけど、塩ビ管としか形容できない色だったからついｗ

**774RR** · 2021/03/02(火) 18:03:07.34

まあもう少し明るいグレーの方が一般的には好かれるだろね
新型X-ADVの新色は明るいグレーで、あれは割と人気出そう
あとカーキって一般的にはベージュ系でしょ
グリーンカーキ？とかって言わないと混乱を招くと思う

**774RR** · 2021/03/02(火) 19:13:36.85

塩ビ色はメタリックかマイカじゃないとあかん
太陽の光を受けて初めていい感じになる
(個人の感想です

**774RR** · 2021/03/02(火) 19:21:31.79

色の選択肢無さすぎ、新機軸なさすぎ
もうこれワザとやってんのかと疑う

**774RR** · 2021/03/02(火) 19:58:08.35

化石燃料車規制が無ければ10年後くらいにはTMAX1200とかになってたかもしれないのに…

**774RR** · 2021/03/02(火) 20:03:51.06

また、年間300台
今度は何台売れるのだろ？
去年のは完売したのかな？

**774RR** · 2021/03/02(火) 22:53:50.26

1型2型の頃には、コイツに乗りたいから大型取った、なんて話よく聞いたのに寂しいな…

**774RR** · 2021/03/03(水) 10:29:36.66

時代が一周まわっちゃってて、気が付けば周回遅れ

**774RR** · 2021/03/04(木) 08:34:08.31

>>588
以前はもっと艶やかで明るい色が多かったな。
白に青に黄色にと。何で苔みたいなとか塩ビみたいのだけになった？

**774RR** · 2021/03/04(木) 09:59:36.84

ラグジュアリー路線に舵を切ってからおかしくなった
気がする

**774RR** · 2021/03/04(木) 10:00:48.76

そりゃ売れないからとしか言いようがない
二重の意味で（販売台数減少と不人気色）

TMAXはスポーツ志向に振り過ぎたと思う
トランスミッションの弱点はそのままだからチグハグ感が出てしまった
初期の頃の方がバランスがいい（価格的にも）
装備はほどほどでいいから価格を抑えるべきだった
バイクはエンジンがキモだけどCVTじゃどうにもならないから

**774RR** · 2021/03/04(木) 10:10:11.17

>>595
価格とのバランスを考えたらAKがそのポジションになってしまったな・・・

**774RR** · 2021/03/04(木) 12:14:27.77

AKは新車でCP適用で100万切るからなあ
加えてライディングシューズやら好きなの選べたし
デザインは好き嫌い分かれそうだがTMAXのがカッコいい

**774RR** · 2021/03/04(木) 16:57:12.18

>>594
それは言えているが、560に乗っていると

冬場は、はぁ〜シートヒーター、グリップヒーター快適だわ
これええわ、ソコソコ速くて楽ちん快適スクーター、他の乗れねぇわぁ〜ってなる。

けど、560の欠点は横風に弱すぎる
とにかく弱すぎる。
3型4型の時はちょっとした横風でも横に流される心配は無かったが、560はとにかく横風に弱い。

ちょっと強い横風が吹くと車体ごと横に流される

**774RR** · 2021/03/04(木) 17:09:25.91

スカブ650や銀翼600が亡き今でスポーツとコンフォートの両方取りしようと欲かいて中途半端になっただけだろ。