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【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】

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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfee-XB6O [121.109.158.23])
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2020/10/18(日) 00:33:34.17ID:0Nk/twUl0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。


【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0914774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9a8-t6eo [110.66.147.186])
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2020/12/11(金) 13:06:53.47ID:Jr28IsfG0
NG
0918774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7141-2pFw [112.68.164.219])
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2020/12/12(土) 12:10:45.20ID:hLyRArl70
150km/h出れば必要充分だ
軽量250ccシングルで主に走るステージは街中普段使いや一般道のツーリングやタイトな峠などのスポーツ走行なんで実際の所120km/h程度までしか使わん
120km/h程度までなら軽やかに振動も少なく加速するのでほんと丁度いいバランスだ

150km/hを常用するような状況を走るのであればそもそも軽くて小さい250ccには乗らん　別に大型を増車するべきって事
0919774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-t6eo [163.49.214.204])
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2020/12/12(土) 12:37:06.94ID:/WuE5gp+M
はいNG
0925774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9aa-Vs3D [126.159.38.194])
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2020/12/12(土) 16:21:21.22ID:JnAoxhxm0
慣らしが終わって8千回転ぐらい回すと本当に楽しい
こんなに楽しいなら所有するステータスも欲しくなるな
SV650かCB650を検討するか
0926774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9a8-t6eo [110.66.147.186])
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2020/12/12(土) 18:58:21.15ID:JEHWr6EG0
今日レンタルでCBR400R乗ってきたけど、250で十分という結論に達した
いやまあ四輪車をブッチぎったりスイスイ抜かしたり坂道やワインディンで鬼加速するの楽しいけどさ
安全運転しながら400ccのエンジン使い切るの無理でしょ
0927774RR (ﾜｯﾁｮｲ 138b-lDDs [27.121.238.145])
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2020/12/12(土) 20:12:11.37ID:Crgkklk/0
ジクサーSF250、ドラレコとETC付けようとしたら、スペースがなくて無理って言われたんだよね。

両方付けてる人おったら、どうやって付けてるか教えて。
0928774RR (ﾜｯﾁｮｲ c984-UciP [110.5.6.27])
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2020/12/12(土) 21:14:16.01ID:UKftFx7c0
ETCはディーラーオプションでタンデムシート下、ドラレコは中華の本体小さめのやつをテールカウル裏に貼り付けやな
0929774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-Dw07 [119.105.18.9])
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2020/12/12(土) 22:59:58.64ID:3IGYX9950
>>927
>>928で大体出来る
俺は両方ミツバサンコーワで、ドラレコのユニットはタンデムシート下の右カウル空洞に入れる。左は色々通ってるので無理
ズレ防止に店長にちょちょいと細工してもらった
リアカメラはナンバープレートのとこ、フロントはカウル左下にネジ切ってもらってつけた
当初フロントは右に付ける予定だったけど、配線の長さが足りず左でいい？って連絡来たからそうしたよ

ttp://iup.2ch-library.com/r/021067199115874911219.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/r/021067188115874811218.jpg

ドラレコのリアケーブルはウィンカーケーブル収めてるホースに入れられたから、参考までに
0932774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7141-2pFw [112.68.164.219])
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2020/12/13(日) 12:44:33.94ID:UVlSblYq0
>>920
通勤が走りやすい道で、通勤すらもバイクで楽しむってスタンスなら250ccMTでなんら問題ないというか、そうしろ　俺がそうだ
こういう状況ではあえて大型バイクで通勤する奴もいる　それは全然自由
通勤時間を、気分のリフレッシュやテンションを上げていく時間として楽しめばよい　通勤帰りもそのままプチツーリング行ったりな

めっちゃ入り組んだ混み合った糞ストレスの多い道でとにかく何も考えずそそくさ移動したいだけなら原二スクーター
0933774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7141-2pFw [112.68.164.219])
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2020/12/13(日) 12:50:34.78ID:UVlSblYq0
>>925
ん？ジクサー250の話か
ジクサー250は普段使い用にそのまま所有しておき、650ccぐらいの大型ミドルを増車しロングツーリング等の別の用途に活用するのがベスト

一般道や普段使いやタイトな峠なんかでは250ccぐらいの軽量軽快なバイクの方が面白いよ
650ccで普段使いで8000回転も回せん　回したらすぐ速度超過だ
ジクサー250なら8000回転は日常でもちょっと飛ばしたいときには回すし、スタートで鋭いダッシュをしたい時なんか常用する回転数だ　そこが250ccクラスの面白いところでもある
0934774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9a8-t6eo [110.66.147.186])
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2020/12/13(日) 13:31:51.26ID:xvq/Q2ol0
NG
0936774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3d-t6eo [202.214.198.85])
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2020/12/14(月) 12:53:06.68ID:K9J/luwCM
NG
0938774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1355-6ARJ [219.107.193.226])
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2020/12/14(月) 20:34:48.20ID:6BMb3vcR0
このバイクのシートってお尻痛くなりやすいかな？
購入検討してるけど展示車も無いしそこだけが気になる
0940774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9a8-t6eo [110.66.147.186])
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2020/12/14(月) 21:46:26.25ID:1/UovFEd0
平均身長なら問題なし
大柄な人が乗ると窮屈さから自然と後ろ座りになって、シートの傾斜でケツが痛くなる


って事だと思う
前座りなら無限に乗ってられるレベルで快適
0942774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Yu8E [1.75.241.163])
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2020/12/14(月) 22:35:44.35ID:Wf8oEyJNd
2時間以内なら何も問題ない

そこを超えてくると、坐骨の部分が痛くなるということはないんだが
後ろに座ると前にずり落ちることでズボンに圧迫され擦れた股間が痛くなる

確かにタンクいっぱいに前乗りすれば改善されるんだろうが
このポジションでずっと乗ってられるのは、かなり小柄なやつだけなんじゃなかろうか

とにかく前後の自由度がない
0950774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-W9VC [61.205.86.232])
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2020/12/15(火) 12:18:40.39ID:pa+KnwrhM
スズキには三角木馬と呼ばれるやつがありましてね・・・
0951774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7141-2pFw [112.68.164.219])
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2020/12/15(火) 12:55:27.42ID:2ufL/yIi0
慣らし中でケツ痛くなると言ってるなら、ライダーのケツ自体がまだ馴染んでない
リアサスのプリロード調整でも走行中の座り心地は変わってくる
慣らし後でもケツ痛くなる場合というのは、2時間以上続けて乗るような場合だと思うが
その場合は休憩の頻度を上げるかゲルざぶ等だな
0952774RR (ﾜｯﾁｮｲ abee-W9a6 [113.154.200.202])
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2020/12/15(火) 13:06:20.40ID:KNZqugUf0
ニーグリップで内ももで体重支えるんだよ
ジクサーはかなりやりやすいから
これ慣れれば一日乗ってても尻が痛くならない
0954774RR (ｱｳｱｳｳｰ Safd-Dw07 [106.133.41.143])
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2020/12/15(火) 13:47:29.56ID:kVbMvS3wa
ニーグリップ疲れてきたり腰に違和感ある時は時々立ち乗りするのもやるわ
SFはフルカウルの中じゃステップ前目だし、慣らし終える頃には楽に出来るよ
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51fd-FrL1 [42.127.107.123])
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2020/12/15(火) 14:25:31.25ID:Gf7dPK3W0
初心者の頃とにかく運転が楽しくて
ろくに休憩も取らず一日中ニーグリップして乗ってたら
翌日ふとももの内側が筋肉痛になったのは良い思い出

まったく関係ないけど今日擦れ違ったマスツーの人達
クルーザーが多かったが最後尾のアドベンチャーの人が立ち乗りだった
0962774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-IaUb [112.68.164.219])
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2020/12/16(水) 12:07:00.70ID:V1TJbGXF0
>>953
でもやはり足が長いとかっこいいね
やっぱチビの方がバイクは似合わないわ
0963774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-1wfv [106.133.138.24])
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2020/12/16(水) 12:39:38.90ID:8m8+ixTNa
ジクサーSF250モタードレースに出場
https://youtu.be/n6nEGecLky8
0967774RR (ﾜｯﾁｮｲ d166-1wfv [118.106.125.32])
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2020/12/16(水) 15:06:48.34ID:p68B4dN70
>>935
もう出てたのかすまんな
0969774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-IaUb [112.68.164.219])
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2020/12/17(木) 12:12:53.87ID:DmsKsacS0
シングルスポーツ≒モタード　だな
0970774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-IaUb [112.68.164.219])
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2020/12/17(木) 12:14:57.37ID:DmsKsacS0
俺は本当はスズキのエンジンのモタードが欲しかったんだけど
汎用性という面ではジクサーSF250の方が優れてると実感してるので結果的にSFでよかった
やろうと思えばここまでダートも走れる事はSINYO氏も証明してるしなｗ
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-IaUb [112.68.164.219])
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2020/12/17(木) 12:21:22.48ID:DmsKsacS0
モタードはモタードでタンク容量少ないとか、横風に弱いとか、荷物載せにくいとか、スポークとかチューブタイヤとか、すぐケツが痛くなるとか　そういう面もある
オフ車の見た目だとか、シート高が高いとかいうのも人を選ぶだろう
ただやはり無駄な贅肉そぎ落として総合格闘技を目指してるような様、その考え方や実際の特性は良いね

もしDR-Z400SMくらい振り切ったものが出れば増車を考えるだろうけど
現時点では俺の使い方、用途ではジクサーSF250がベストだと感じている
0975774RR (ﾜｯﾁｮｲ 828b-ET9P [27.121.238.145])
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2020/12/17(木) 22:36:02.74ID:7779uDvV0
ジクサーSF250はブレーキの効きが弱いってのをYouTubeとかでたまにみかけるんだけど、効きをもっとよくするにはどこをいじれば(カスタムすれば)いいの？
0984774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-IaUb [112.68.164.219])
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2020/12/18(金) 12:15:45.34ID:MIIOqjOV0
ジクサーって
0995774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-QaOS [210.138.208.168])
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2020/12/18(金) 12:17:59.61ID:Ze/7iaPgM
何かおかしくね？って思ったらコロ鍋が立てたスレやんけ
1000774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d41-IaUb [112.68.164.219])
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2020/12/18(金) 12:19:19.05ID:MIIOqjOV0
する
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