【油冷】GIXXER ジクサーSF250 6台目【ジクオジの追っかけ出禁】
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新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【ジクオジの追っかけ、金魚のフンはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
サスは悪くないのは分かるんだけど、すこーし不満はあるんだよね
他のバイクと比べて格安バイクだからちょいちょい変えてみたいと思ってはいたんだ
yssはあと一~二年しないとリアサスペンション出さないだろうしね プリロード3にしたら良くなったよ🤗
1にしたら多分最強になる😤 いつでもサリーを着た美女とタンデムできるように
リアサスのプリロードは5にしてサリーガードも装着しておくのが
ジクサー乗りの嗜みだぞ おじさんはね、猿叫上げてもアジャスター回らんかったからね、プリロード4のままなの、悲しいね プリロード下げたらほんとに乗りやすくなるから設定した方がいい・・
体重80kgあるなら2でいいだろうけど60kg近辺なら最弱一択だよ
フックレンチは70mm前後のホムセンに売ってるASAHIのデカ目のだったら普通に回るよ >>955
パイレンで回りますやんヤトイ入れる程硬くないですよ
なんなら両手オッケーサインで掴んでグイッでも回る 指の皮挟んだら笑うけど >>955
パイレンで回りますやんヤトイ入れる程硬くないですよ
なんなら両手オッケーサインで掴んでグイッでも回る 指の皮挟んだら笑うけど >>673
それ、チェーンの摩耗の振動。
メンテナンススタンドでリア浮かせて回してみればわかる プリロード固かったから1個下げて力尽きました😇
今年中には1まで下げれるといいな😉 >>962
>>963
チェーンって8000キロで駄目になるんですか?それとも摩耗しているだけでまだ使えるのでしょうか。
私のSFも丁度8000キロですがそんな症状は出ていません、気になるので教えて下さい。
>>964
購入したショップで何かのついでにお願いすればやってくれますよ。 >>966
乗り方とメンテ次第ですよ
雨ざらしだとか雨の日乗ると、痛みが激しいので清掃して注油するとか
ちな、自分はsf(新車)についてたチェーンは2万まで使いました。
(交換理由は伸びすぎたため)
まだのりはじめの頃、チェーン用のオイルを知らなくて、普通の油差したことがあって
そのときは1500キロでガタンッの症状出たことあるww >>967ありがとう、チェーンのメンテナンスは結構やっていますよ、洗車のついでにチェーンも清掃してクレのスーパーチェーンルブを使ってメンテナンスしています。 >>968
自分もそのチェーンルブ使用して同じ方法で伸び切るまで行けたから多分問題ないよ おすすめのチェーンとスプロケありますか?
出来れば可愛いのがいいです! >>969安心しました、ありがとう。
>>971~>>972乙です。 スレ立てしていただけたのはありがたいですが
スレタイ間違えていますね
次から修正していきましょうか
107 774RR (テテンテンテン MM8f-uGI3 [133.106.32.34])[sage] 2022/03/07(月) 00:11:10.30 ID:oyVNzBoIM
>>900,970
ここは「GIXXER250 ジクサー250総合 11台目」
と読みかえ(再利用)スレですので、
次スレは12台目となります。
前スレ(実質)
GIXXER250 ジクサー250総合 10台目【コロ鍋出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638600572/ >>974
車種板の方は保守いるんか、すまんな!
乙! スレを立ててくれてありがとうと素直にそう思います。 今は生産中止ってとこで2022年バージョンはキャンセルかな。
2023年バージョンに期待かな。 ついに倒してしもうた、一年半純潔を守ってきたのに!
カウル外してたからダメージ少ないのが救い。 チェーンは注油にこだわるよりこまめな清掃と調整が大事 ふと気になったんだけどSFの場合、フィルター交換時にカウル外さなきゃならんけど着脱工賃てどんなもんなの? チェーンは普段のメンテナンスで大幅に寿命が変わりそうな感じがする。
洗車とチェーンメンテが殆どだよね。 結局こまめにやったほうが楽
溜め込んだらそれだけしんどい そうやね、ツーリングに行ったら洗車ついでに3回に1度エーゼットの水性チェーンディグリーザーで洗浄後クレのスーパーチェーンルブで仕上げてる、普段はプロスタッフのチェーンクリーナーとスーパーチェーンルブでまあまあ適当にしてる、それで常に綺麗な状態になってる。 車庫+雨の日乗らなければほぼメンテしなくても問題ないと思うよ。
シールないチェーンはしらんけど。 錆びたら買え
言い出しっぺ本人はもちろんそんなことやってない(笑) チェーンの話になると揉める事が多いね、みんなやり方がそれぞれだから。
錆びついて動きが固くなったらすぐに寿命が来るから気をつけてね。 このスレッドは1000を超えました。
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