【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
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新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ダート区間で詰めて追い越す
かっこええ〜オンロードバイクやなあ 俺は本当はスズキのエンジンのモタードが欲しかったんだけど
汎用性という面ではジクサーSF250の方が優れてると実感してるので結果的にSFでよかった
やろうと思えばここまでダートも走れる事はSINYO氏も証明してるしなw モタードはモタードでタンク容量少ないとか、横風に弱いとか、荷物載せにくいとか、スポークとかチューブタイヤとか、すぐケツが痛くなるとか そういう面もある
オフ車の見た目だとか、シート高が高いとかいうのも人を選ぶだろう
ただやはり無駄な贅肉そぎ落として総合格闘技を目指してるような様、その考え方や実際の特性は良いね
もしDR-Z400SMくらい振り切ったものが出れば増車を考えるだろうけど
現時点では俺の使い方、用途ではジクサーSF250がベストだと感じている スキルもないのに同じバイクなら同じように走れると勘違いするニワカ ジクサーSF250はブレーキの効きが弱いってのをYouTubeとかでたまにみかけるんだけど、効きをもっとよくするにはどこをいじれば(カスタムすれば)いいの? >>975
キャリパーサポート無しでブレンボのカニとか付けられんかね?
フロントにカニだと力不足かな? 何かおかしくね?って思ったらコロ鍋が立てたスレやんけ このスレッドは1000を超えました。
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