【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直４】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602797551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 「一般的な」は後付け。
4ドアセダンがファミリカーじゃないとか狂気の沙汰。BMWだから除外とか何基準？
まぁ安い車にしろって事なら、古いマツダのセダンでも6速の低回転巡行から6→2速に一瞬でシフトダウン(キックダウン)してたと記憶してる。 BMWの5シリーズはベンツならEクラス、レクサスならGSクラス相当のＥセグメントな
いわゆる高級セダン、車板の5シリーズスレでこれファミリカーですよね？って聞いてこいよ
あとそのマツダのセダンとやらは30Km/hで6速迄アップしてんのかよ・・
昔乗っていた6速ATは50km/hは超えないと6速には入らなかったぞ？ IDが赤くなったら自動的にあぼーん出来る機能欲しいのぅw BMWが一般的なファミリーカーなんて他で言ったら笑われるからここだけにしとけよ。しかも5シリーズ持ち出すとか完全にガイジ。
お前は麻生太郎か、カップラーメンの値段分かるか？ >>658
自分の乗ってるクルマを挙げられないあたりが可哀想だよね…
笑えるけどw >>643
そうなの？？？それならそれでいいじゃん。何乗ってんの？教えてよ。
教えてもらっても俺は、そのバイク否定しないよ。お前と違って、うらやましいとも僻んだりもしないから。
まぁ、多分バイクすら所有してないと思うけどなwww 鍋もアプハンも何乗ってるのか言えばいいのに
そりゃあ何乗ってるのかわかんない奴が何言っても響かんよ >>652
バイクは一軒家とかなら金銭的にもスペース的にも
四輪と違って複数台行けるからどうしてもそうなるよな。
最初は絶対こいつ一本で行くぞ!と思ってても
じきに次のが欲しくなるw キチガイを駆り立てる何かのトリガーになったんだろうな
25Rは罪作りだね 趣味・アソビで乗ってんのに速さや合理性を語ってもしょうがないだろ。
楽しけりゃいいんだよ。乗らなくて磨いていたっていいし、カスタムしたりね。 >>656
何処に30km/hって書いてあるんだ？
60km/hでの低回転巡行の話。 自分でトリガー引いて今更？
60km/hからならなおさらファミリーカーより断然速いだろ
＞250現行車の
＞30-50km/hが1秒って何速で？ >>662
確かにそうですね。
自分は650のV型90度ツインと古い600SSとの2台を気分で乗り換えてる。 とりあえずあれだな
アップハンなんて愛称付けてもらって良かったな
早く免許取って好きなバイクに乗れよ～
鍋も早く免許取って大好きなジクサーのれよｗ >>669
話のメインはこっち。
↓
> 0384 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-q46m [106.128.159.158]) 2020/11/02 09:13:02
>どんだけ低回転加速遅くてもその辺のファミリーカーよりは全然加速するけどなーｗ
で
>60km/hからならなおさらファミリーカーより断然速いだろ
↑
これは本気か？
ZX25Rで6速60km/hから加速する(シフトダウンはできる)状況で
ATのファミリカーより速いとか思ってる？ >>672
これの中間加速データが拾えないけど、MC22での40-80km/hが2速で2秒874、3速で3秒485
セレナでもカローラツーリングでもなんでもいいから、ファミリーカーの中間加速データ探してきなよ
でも2.5リッターターボとかBMWの5シリーズはダメだぞうー まあEセグはファミリーカーじゃねーわな常識的に考えて >>672
どーでもいいけどもう10年間位２５０の4気筒乗ってるけど街中で普通の車に加速で
負けたこと無いけどな、そもそも6速で６０ｋからの加速競争なんて状況はあり得ないし。
追い越しとかなら予めギア落とすし。 >>674
6速から2速に下げるのに何秒かかる？
ガチャガチャガチャガチャやってる間にATのファミリカーは1秒くらいで6→2速に飛ばしシフトして加速しとるわw >>677
> 追い越しとかなら予めギア落とすし
あらかじめギアを落とさないといけない時点で「遅い」のよ。 お前は6速から2速や3速に落とすのに2秒も3秒もかかるのかよｗｗｗ
つか0-100km/hが5秒台、0-400は14秒台だからな
具体的なデータを示して証明してみなよ このスレだけで100以上もレスしてるとかキチガイかな >>674
FD2以降のシビックならいいんですね。 ATのキックダウンの話延々続けてるコイツって、アップハンの基地外？？？ でもさ、ファミリーカーの厳密な定義とかあるん？例えばアラブの石油王からするとフェラーリやランボルギーニなんかも毎日当たり前に下駄にするファミリーカー感覚なのかも知れないぞ？こっからファミリーカーでこっからはそうじゃない境目なんてあるか？ >>680
ZX25Rで6→2速への変速(4回のシフトダウン)を1秒で済ませて加速できたらスゲえと思うわ。
やってみてくれる？
何度も言うが0-100のデータは全開でのクラッチミートで計測するからな。
街中で常にその走りをするなら速いだろうが、国道で60km/h巡行するなら6速6000rpm前後が良いところだ。
ZX25Rで「0-100が速い」を実現するなら、信号で止まる度にシグナルグランプリするか、2速で60km/h巡行するか。
どちらも現実的ではない。 >>683
0-100が速いからといって、これは成立しない↓
> 0384 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-q46m [106.128.159.158]) 2020/11/02 09:13:02
>どんだけ低回転加速遅くてもその辺のファミリーカーよりは全然加速するけどなーｗ >>678
君さあどっちが速いとかそんなんぶっちゃけどーでもいい車vsバイクとか尚更
公道で走る時ファミリーカーが常にペダルをベタ踏みするシチュエーションなんざねーから
そもそもきみの前提条件が極端すぎて話にならん
ファミリーカーはBMW5シリーズって持ち出した時点で崩壊
誰もそんな極端な話してる訳でもねーしいつも話が噛み合わん
アップハン男くん自体が何もかもズレてるからコロ鍋と気が合うと思うよ 普通ファミリーカーでイメージするのはポルテ、シエンタ、セレナとかかな
中東なら4シーターのGTC4ルッソ辺りがファミリーカーだったりしてｗ ZX25Rが好きなのは結構だが、常に高回転まで回さないとファミリカーより遅い事は知っておいた方がいい。
ファミリカーに負けたくなければ街中でも10000rpm以上キープしろ。 調べてみたら
ファミリーカーとは、夫婦や家族向けの実用車。厳密な定義はないが、車内が広く4名以上が乗れる自動車がファミリーカーとされやすい 。
GTRからポルシェカイエン、ランボルギーニウルスなんかもファミリーカーと言えるなw >>689
誰もしねーよwwwガキじゃあるまいしwwww
最後っ屁がそのレス内容ってwwww
くやしいのぅくやしいのぅ >>687
レガシィやマツダのセダンを出してやったのに、自分が否定した5尻に固執するのはなんで？
「常に」ベタ踏み？
想定されるのは60-80km/hの中間加速だよ。
> 0384 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-q46m [106.128.159.158]) 2020/11/02 09:13:02
>どんだけ低回転加速遅くてもその辺のファミリーカーよりは全然加速するけどなーｗ
↑
ZX25Rなら6速6000rpm
ファミリカーなら6速1250rpm Eセグくらいまではファミリカーと言える。
Fセグメントになると自分で運転するより運転手付きの車になる。
コンパクトカーがファミリカーだと言う人は、それがその人の基準なのか勝てそうな相手だと思ったのか知らないが、全開スタートの0-100じゃなく60-80みたいな中間加速になると、ハイブリッドコンパクトカーの瞬発力に負ける。 まだ慣らし中で1万回転までしか使えないけど、街中で動力性能に不満はないけどなあ
普通に流れに乗れるし、追い越しもスムーズに出来るよ
本当においしいところはこれからだからとても楽しみ！ 何そのフェラーリ、ランボルギーニだってファミリーカーな理論wまともな思考じゃねぇわ。 >>696
だからシチュエーションを考えろっての
公道での話から始まってんのに君の屁理屈は極端な話本番勝負的なシチュエーションだろ
毎回極端すぎて話が噛み合わんし誰も君みたいな屁理屈求めてない上求めてるものがそもそも違う
ぶっちゃけ車vsバイクとかどーでもいいwwww 街中で60㎞巡航から加速という前提はどっからきたんだ？
低回転加速はファミリーカーよりいいとしか書いて無いのに クルマ板のしょせんスレの基地外もこんな感じだったなぁ…
そっくり >>702
> 低回転加速はファミリーカーよりいいとしか書いて無い
では、何速何回転何キロくらいからの加速と定義しますか？ EセグメントとかFセグメントとか意味を必死に検索したんだろうなあ～
EセグのBMWの5シリーズやレクサスGSを「ファミリーカー」と言う奴は初めて見たわ
Mモデル除けば3シリーズなら本国でなら「ファミリーカー」だが、日本なら3シリーズでも高級セダンだな まだその話してたの
真実も事実もどうでもいいやろ、アップハンに味方がいないって事だけでいいやん >>701
>公道での話から始まってんのに君の屁理屈は極端な話本番勝負的なシチュエーションだろ
以下俺の考察
↓
>全開スタートの0-100じゃなく60-80みたいな中間加速になると、ハイブリッドコンパクトカーの瞬発力に負ける。
60-80km/hの中間加速なんて明らかに公道での話だよね？
0-100なら速いぞ～なんて言ってる方がキミの言う「本番勝負的なシチュエーション」だろ。 アップハン男くんは基地外なんでスルーしますかw
皆さんレス汚しごめんね退散します
1日100レス以上ってヤベーわー怖いわー >>707
本番勝負的なシチュエーションでもなんでもないわ～
あくまでも最初から公道での話だもの
そもそも60-80とか0-100とかそんなん君から始まってるしバカじゃねーのwww
退散するんで頑張ってねアップハン男くん！ >>704
書いてないだから分からないでしょ
だからといって勝手に設定を決めていいわけではないよ、それはただの妄想でしかないから
あのレスを書いた人間の感想なんだから しかし不思議だな、公道での60km/h巡行…
速い加速したければ10000rpmまで回しておかないと
↓
0692 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-UMza [126.35.88.113]) 2020/11/03 18:13:22
>誰もしねーよwwwガキじゃあるまいしwwww
車速を維持するなら6速6000rpmで充分だよ。
↓
0691 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d239-g96X [125.170.158.72]) 2020/11/03 18:12:00
>6速6000回転ってならし運転だぞ
ZX25Rの60km/h巡行は何速何回転にすればこの条件をクリアできるのか？
↓
> 0384 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-q46m [106.128.159.158]) 2020/11/02 09:13:02
>どんだけ低回転加速遅くてもその辺のファミリーカーよりは全然加速するけどなーｗ
低回転という時点で10000rpmはねぇわなw
やっぱり250cc4気筒ではあり得ない話。 揚げ足まとめるなら
何乗ってるの?もまとめようねw アップハン男よハイブリッドコンパクトカーのアクアの中間加速タイム拾えたぞ
40-80Km加速
アクア 5秒.4（Dレンジ）
MC22 2速で2秒874(2速）、3速で3秒485 >>710
>あのレスを書いた人間の感想なんだから
>>641図について解説したように、味に関しては「感想」で良い。
他の車両との加速力の比較になると「感想」は意味を持たない。 アップハンはあぼーんしてるのでなに言ってるか分からないんだけどまた恥晒ししてるの？ｗ >>715
60km/hからの全開加速でZX-25Rよりファミリーカーのほうが速いんだってさ >>713
何故今更MC22にすがるのか知らんが、2速で待機するなら速いのは分かってる。
しかし、公道で2速入れっぱなしで走るのは現実的ではない。
40km/hなら5速にに入っていたとして、加速に移るには5→4→3→2とギアを落とす必要がある。
アクアならペダルを踏むだけで即座に加速する。
問題なのは加速に移行するまでのタイムラグだよ。 そもそも、ZX25Rより速い車はファミリーカーじゃなくてZX25Rより遅い車がファミリーカーとか分け方が雑だし自分達に都合よすぎw
もう一度言うけど広い室内に4座あればそれはもうファミリーカーと呼べるらしいよ？ >>714
加速力を比較する設定はあなたが勝手に決めてるんでしょ？
巡航60㎞からの加速とか6速6000回転とか
発端のレスにはそんなことどこにも書いてないけど >>717
あーお前はヘタクソだからシフトダウンして全開にするまで2秒も3秒もかかるんだったな
バイクに向かなそうだからファミリーカーのATやCVTはいいぞ
あと、MC22にすがってんじゃなくZX-25Rで公表してるデータがヒットしないから引き合いにしてるだけな >>719
> 0384 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-q46m [106.128.159.158]) 2020/11/02 09:13:02
>どんだけ低回転加速遅くてもその辺のファミリーカーよりは全然加速するけどなーｗ
↑
元ネタがこれなんで、少なくとも「低回転」は守らないとな。
0713 774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-8RvK [60.125.100.25]) 2020/11/03 18:57:06
>40-80Km加速 MC22 2速で2秒874
↑
これは「低回転」ではないわなw >>720
そういうならZX25R使って1秒で6→5→4→3→2速にシフトダウンして加速してみろってw >>721
お前は30km/hと言ったり、いや違う60km/hだと言ったり
どっちなんだよマヌケ
統一しろよ 60だったらシフト落とせばすぐパワーバンドにはいるから追い付けなくね？それこそ大排気量スポーツカー持ってこないと無理臭い 国内導入は未定だけどninja125が発売されるみたいだね。 基地外は基地外だから手に負えないとしても、
相手するバカ2匹
コイツらどうにかならんか >>726
すまんのー
流石にファミリーカーより遅いとかいう嵐についムキになったわ >>729
そうやって相手してもらえるネタを必死に探してるんだよ
アプハンくん ← うんこ
ファミリーカー ← うんこ臭
お前 ← ハエ >>723
どちらにしても低回転からの加速ではファミリカーに勝てないよ。 ファミリーカーより250が遅いとか
月刊ムーでも読んでるのかな？ >>733
> 0384 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-q46m [106.128.159.158]) 2020/11/02 09:13:02
>どんだけ低回転加速遅くてもその辺のファミリーカーよりは全然加速するけどなーｗ
少なくともこの条件ではね。 >>731
妄想エアプのアップハ～ンうんこや鍋には近づかないようにするよ 一通りリロッたけどアップハン凄いね
言ってることが継ぎ接ぎだらけだね >>738
指導相手が沢山いるのでね。
1人1人間違った解釈をしてるから、そのパターンの数だけ回答が必要。
それを1つの主張として解釈してしまうとはw >>739
アップハンの連投が後つけの苦しい言い訳の継ぎ接ぎという意味だよ
バカなの？ >>740
自分に都合いい解釈しか出来ない基地外だからほっとけwww バカだから相手しないであげて、次スレで名前あぼーんしましょうって入れとくわ～ >>599
> これからも時々覗きにくるわ。
とか言いながら祝日に5chに一日中張り付いてるの草 >>743
相手がモーター駆動じゃどうあがいても内燃機関じゃ勝てない事くらい誰でも分かるから、排気量以前の問題 なんだこの延びは！
っと思ったら、車より遅いって貶されて怒ったユーザーが暴れてたのかw
音を楽しむバイクだって割り切らなきゃねw 昨日に続き今日も惨敗のアップハン
精神力だけは最強だな >>746
違う違う
アップハンがひとりで暴れまわって恥晒してるだけや 乗ったことがないのでわからないのですが
25Rの発進の感触って 昔のNSRのような2ストの発進の感触に似てますか? >>749
全然違うよ
どちらも5000以下はトルク細いけど2ストはコシのない蕎麦のような感触でザラつく
4ストマルチは細いけどコシがある感じでツルンとした感触 新型CBR の最高速の方が上らしいな
ウェブオートバイってチャンネルでテストしてた
女ライダーだったが
しかし今まで女ライダーと言えばモーターステーションの小鳥遊ぐらいしか知らんかったが
ウェブオートバイに出てる女の方が全然可愛かった >>753
最終コーナーの立ち上がりが慣れで上手くなってただけやで
最高速はどっちも似たり寄ったりだけど5キロほど25Rの方が速い程度、国内仕様ならね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
