【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602797551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
逆だよw
甘々の教習で免許をカネで買ったやつと
ちゃんとした指導員のいる練習場を経て一発試験をパス
したやつとでは圧倒的なスキル差がある
ハーレーを売らんが為の米国の外圧に負けて大型教習を
はじめてからの粗製濫造で路上は死屍累々
教習所は今の10倍は見極め厳しくしろ 大型免許金で買ったけどお前よりスキル上の奴なんて腐るほどいると思うがな >>952
おじいちゃん、限定解除がなくなって何年経つと思ってんの?笑 >>951
事故やってるの10代ばっかりだよな。調子乗って飛ばしすぎか。 まぁええないか
10代なら迷惑かけずにどんどん痛い目見て学べばええ 若さの特権や >>951
そのツィッターくんヤベーやん
免許返納した方が身のためやんけ 限定解除が難しかったのって自己流が減点されまくるからやん
基礎が出来ないと通らない教習所卒の方がよっぽど上手い奴多いけど 皮剥きしてないんじゃね?
それか暖まってないタイヤで過重かけずに無理矢理フルバンクさせるとか。。。
鳴らし運転ダメ
馴らし運転大事 横からだけど街乗りでトップ(死語)wに入れるの?俺他にも14rやらバリオスやらあるけど、14rでも市街地なら3速程度だぞ。まぁ60kmで4速かな?
バリオスなんか街のりで6速とか80km出てないと入れないし、
本当に市街地なら3速程度だぞ。 >>963
タイヤの皮剥きとかこの大阪キッズには関係ないわ
免許とってすぐにZX-25R買って取り回しでコカして、その後さらにもう一回立ちゴケして
最後は交差点左折曲がりきれずに中央分離帯に特攻とかもう日本の免許制度終わってるレベル 定期的に湧くな
>>964
↑
この手のハイパワーだと上のギア使わないっていうエアプ
乗った事ないの分かりやすくて良いけど 早めに事故しといたらその後安全運転意識するようになると思うけど学習能力なかったらいずれ取り返しのつかないことになるやろな >>967
1回目の事故で逝っちゃう人もいるけどね 俺はもういい年だからさんざん車運転して危ない目にもあってるし危険な運転は絶対しないけど無知な10代なら怖いもの知らずだからねえ >>966
大排気量は低回転でもトルクが出てるので
街中60キロも出てれば余裕で6速入れてオートマなのになwww
大型乗った事無いの丸出しwwwww ZZR1400なら街中60キロ6速オートマてすわw R1と10Rは60km/hなんかで6速いれたらノッキングしまくり
ZRXは余裕だった >>974
とある人によるとバイクはその状態の6速でシフト固定して、アルファードと初期加速の勝負して勝たないといけないらしい 大型マルチは6速2000も回ってれば余裕で走れる
ほんと大型知らないくせにしたり顔で語ろうとするやつが多いな
まあビッグツインはそうはいかんが >>978
車種によるリッターSSはカワサキ、ヤマハ、BMWは6速2000なんて無理ぽ
スズキは何故か余裕、ホンダは知らん そもそもここで、リッターSSが〜とか粋がってる方がどうかと思うそれって
ZX25Rになんか関係あんの? 一般論に例外挙げて反論する奴はもれなく基地外だから放置でいい
大体の傾向の話にいやこれとこれは違うぞって、それ、俺様詳しいんだぜフヒヒ以外に何の意味も無いからね 4気筒リッターの低回転のトルクで横着してたらカーボン溜まって腰上バラシになった人もいるし 好きなバイクのキャラを選んで楽しけりゃ良いだけ >>985
使う使わないは人それぞれだろうよ何乗ってるかも皆違う上運転スタイルも違う
何言ってんだお前はwwwww極端すぎて話になんねーわ なんかエアプ勢だったみたいね
放置正解だったわすまん 燃費、というか航続距離を気にするロンツーなら6使う
普段は使って4かね なんか、ますます大型のセカンドってのが怪しい書き込みばっかだなーw
やっぱり初心者御用達バイクだだったのかなー >>988
ZZRは下道だと6速より5速の方がなぜか燃費が良い
6速だけマップが違うとか何とか
6速2000からでも平気で加速する良い子です >>990
それは6速でノックセンサーの検知で
燃調を濃くして点火時期を遅角制御してんじゃね?カーボン盛り盛り ほんと大型マウントおっさんバカ多いな
何速かなんてバイクや人によりけりだろうよ >>989
初心者に優しかろうが別にどうでも良くね?
そんなミジンコみたいなプライドに障るくらいなら降りたら 初心者御用達かどうかはどうでもいいけど4発って時点で初心者には優しいのは間違いないけどな
エンストし辛いし、下がスカスカな分スムーズに流れるような加速だし
でもそれと懐の深さは別の話 このスレッドは1000を超えました。
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