【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直４】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602797551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured この見積出すのも割と手間かかってそうだから
やっぱやめますは言いづらいけどな。
新車買える値段修理に掛かりますよそれでもやりますか？って先に言われてるだろうし 修理の部品すらいつ入るか分からん年内無理って言ってるのに新車を選択しない理由ってなんなんやろなw頭にゴーヤ詰まっとるキッズは一味違うで。 生産優先で修理部品在庫ほぼない
早く直す方を優先したようだが新車買い直す方が早いｗ YouTubeにオーヴァーレーシングの
フルチタンメガホンマフラーの参考動画あかったね すげえ見積もりだなw
修理はせずに全部部品交換w
今時のバイクはそういうもんなのかな ちとスレ違いだけど今年の上半期251ccの販売登録台数
１位 Z900RS
２位 Ninja400
某YSP店の◯◯さんヤマハ車がSR400しかランクインしてなくてマジキレ気味でワロタ >>827
フレームというか車体番号に777とかがつく奴なのかな
でないとここまで固執しないような 新型10Rの画像出てだけど絶望的にカッコ悪いなw
25R売って新型10R買うとか言ってる奴がいたけどホントに買うのかなw 1989
Kawasaki ZXR250
乾燥重量 144kg
装備重量 171ｋｇ
バイカーズステーション2016年11月号
Kawasaki全面協力により諸元表より抜粋。
重い重いと批判される25Rだが、ABS装備して現行の各種規制通して
鉄スイングアームで180ｋｇなら、むしろよくやったんじゃないかと思えてきた
（俺的には鋼管トラスフレームは決して重いと思わない） しかし、同年式のZXR400Rは…
乾燥 159ｋｇ
装備 186ｋｇ…
う〜ん‥‥ｗ
この頃の400レプリカは神がかってるなｗ
馬力も自主規制されて59PSだし 昔の乾燥重量ってサバ読みまくりで、ガソリンは乾燥だから当たり前だけどオイルからクーラントから何から何まで抜いた重量からさらにサバ読みした重量だからな〜 ZXR400はホイールベースで比較するとこれとたいして変わらないな >>835
一番期待してたけど案外普通だった
音だけならトリックスターかな overのマフラーメガホンじゃなくてRSがいいなー
mt09みたいにして欲しいわ 消音箱ついてるけど、この見た目ででかい音させてたら直管にしてると思われるかもしれんねｗ >>841
新型ZX-10Rは、H2顔になったというか
ウイングレット付けないで
チンスポイラーをデカくしてきたね
個人的には、ZX-25Rの方がイケメン >>834
その金で大型取って中古のリッター替えるんだけどなw >>847
SP忠雄もショートタイプ開発中みたいだよ 冷感始動でどれ位回るの？
FIだからZXRみたいに8000回転まで回るなんてことないよね？ >>835
サイレンサーの出口で焼肉でも焼くんかな？
クソダサいけど >>849
また誤解を招く変な言い回しをするな
島田はフレンドリーかスパルタンかで性格が分かれてると言っただけでどっちが優れてるとは言ってないぞ
足まわりだけはニダボ流石ですねと言ってたが
ブレーキシステムは逆にレースしなければアキシャル片押し2potの方が初心者向けでいいとも言ってたな、あくまで初心者が初めてバイクを選ぶ場合に対するおすすめだぜ、あれは >>850
いやモチロン大型持ってる
セカンドだよ >>850
ZX-10R SEとZX-25Rの２台持ちだわ。25R納車されてから10R全く乗らなくなった
あとやたらH2のセカンドとして買った人多いな
で？お前は大型しか持ってないの？貧しいねw書き込みも貧しいし脳みそが貧しいんだろw >>850
大型あるがzx25r増車したよ
近場なら気軽に乗り易くていいね >>855
3000、水温50度位まで行けば2000まで落ちる 走る環境によって楽しいバイクは変わるけど
下道メインなら250楽しい、リッターは回せなくてストレスたまることもある >>850
免許買って6台乗ってきたが
どれもこれも乗りこなせる感全くなく、
逆に250ｃｃの良さを再認識して、これからは250ｃｃしか買う気無くしたｗ プラザで何でETC取付けがこんなに高いのか?と聞いたら
メーターの中のETCインジケーター灯が光るように
配線しないといけなくて手間が掛かると説明された。
その時は知らずにそうなのかと思ったが
調べてみると、ただカプラー繋ぐだけジャン。
こんな嘘つく店は信用出来ん。 ドラレコ（本体価格も含む）とUSB配線およびスマホホルダーを取り付けてもらったら
いくらくらいになりそうでしょうか？ TwitterにAKRAPOVICのショートマフラー載ってたけど
コレでフェイク?コラ? >>867
うちのプラザは前車両から無料でETC移設、メーター内インジケーター接続してくれてたで >>867
カプラーを繋いでハイ終わり！じゃねーだろ外装取っ払ってトラブルなく配線もしないといけないそこに人件費が絡むまぁプラザが工賃高めなのはわかる
金持ちは手間や時間をお金で買うし工賃に納得できない人は自分で作業するただそれだけの話じゃん嘘付き呼ばわりして信用できない店だとか本気で言ってるなら社会の仕組みを理解したほうが良いよ 前に動画でいい事言ってた
250でサーキット走った後大型で走って自己ベスト更新する事はあるけど逆は経験ない >>871
と言うか純正が高い、工賃じゃなくて
カプラーオンで内蔵ETCインジケータ点灯する国産ETCが1万位ダウンで買えちゃうからなー
取り付け工賃はしゃーないよ、新品じゃ自分で付けてもセットアップ出来んしどうせセットアップ費用取られるなら出した方がいいのは分かる >>850
これに対してのレスで大型のセカンドで〜って奴ばかりだけど
セカンドで250cc四気筒選ぶって相当の糞初心者のド素人だな
バイク歴浅そう >>864
250マルチなんて音だけだしすぐ飽きるだろ
糞重いから何もできないし >>866
糞重くパワーもないZX-25Rで素人が調子こいた結果か
もっと軽いバイクで基礎からやり直すかもうバイク降りた方がいいな 内臓インジケーター使える奴が二輪館だとコミコミ4万くらいでつけられるよ >>865
乗りこなせないってどういう感覚？
スロットルのセンスが足りないと感じるの？
それとも重量のある車体の向きを変えられないと感じるの？ >>875
もう反論材料なくて誹謗中傷するしかないコロ鍋マジ哀れw
何をセカンドに選ぶかも個人の勝手やろバイク歴とか関係ないし
お前は只単に長くバイク乗ってるだけでうっす〜い経験しかないんだから玄人ぶってんのまじ笑えるんだわ >>881
そうやったなコイツ素人だったな
バイク乗ってたなら頭おかしくならない限りこんな思考にならんよな >>875
バイク歴が浅い奴がいうセリフwwwwwwwww
そんなに他人のバイクが気になんの？
大人しくジクサー乗ってればいいやん誰も興味持たないから セカンドで250なんて一番多いやろ、レースは盛ん維持費は安い、ある程度ぶん回せてそこそこパワーあるからライテク上げるには一番ちょうどいいやん
プロですらライテク上昇に小排気量使うのになにいってんだ
やっぱ鍋は素人丸出しだな >>875
バイク歴30年ですが何か？
サーキット歴25年ですが何か？
悔しいねーW悔しいNEーW涙ふけよW です
国内のプロレーサーでミニサーキットなんかで
小排気量のバイクで走り込みなどのトレーニングは
よく聞く話というか、ツィッターなんかでも見るね つか鍋の言う音だけマルチの25Rは各雑誌がただの直線番長じゃないことをサーキットタイムで証明しちゃってるからな〜
んで？糞重いだけでパワーないって？ｗ 上の方でZXR400の話が出てたけど、昔の草レースとかでZXR400軍団がブイブイ言わせてて
目茶速いバイクってイメージが強かったなぁ・・自分はホンダ党なので羨望の対象だった
ホンダ車はFCRを組み込むのにかなり苦労する見たいだが、ZXRのSPは標準搭載だったんだっけ
今は90年式の4気筒のCBR250RRに乗ってるが、シフトダウン時のエンブレが目茶凄いので
ZX25Rのブリッピング機能は凄く羨ましいわ、峠やサーキットが凄く走り易そうだ >>885
横からすまんけどいい歳したおっさんが涙拭けよって煽ってるのもなんだか悲しいからやめてくれ・・・いい大人だろうに >>885
ベテラン気取りのマウンティングおじさんはくっそキショいから消えてね。ほんとのベテランはつまらない煽りに乗らないから なにこの３連チャン
鍋なんか嘲笑の対象なのに何故フォロー？ >>879
コーナリング中に最高出力発揮させられん事だｗ
MC51程度ならそれが出来て楽しい♪
25Rは試乗だったんで直線でしかやってない >>871
馬鹿かお前。
工賃が約4万にもなる理由を聞いたらそれが原因だって言ったんだぞ。
一番簡単なカプラー接続だけで済む項目のせいで2万以上も高くなるっておかしいだろ。
誰が外装はずしや配線作業が高いなんていったよ。
文章理解も出来んのか？恥ずかしい。もしかしてプラザ店員？ それ250程度でも出来る奴一握りしかいないやん、プロでも一握りだぞ >>895
いや内蔵インジケータカプラーに配線入ってるから
カウル脱着を除けばカプラーオンでセットアップするだけです >>895
請求された金額を気持ちよく払おうぜ！
趣味の世界なんだしケチケチしないw
スキー場もバイク屋も潰れてなくなったら困るだろ？w フルエキでこの値引きすげえ
ttps://www.doimg.shop/index.php?main_page=product_info&products_id=439 >>895
おまえが馬鹿なのはよく分かったからもう喋るなよw >>900 ページが出てこない、んで突っ込めないｗ
idよさくかっ >>899
誰も払わんなんて言ってないよ
嘘の説明するのがおかしいって言ってる。
取付工賃が高い理由を教えてくれと言ったのに
カプラー接続のみで済む作業が原因だって言うんだから
それはおかしいよね？って言ってるだけ。
>>907
お前は馬鹿だからもういいわ 明日パンフ貰いに行こうと思いググったら
プラザとバロンが向かい合わせだった
俺の1HX を高く下取りして頂けるのはどっち？
やっぱヤフオクかなあ？ >>909
融通効く個人工場とかならともかくディーラー系は作業時間費とか色々な作業の工賃決まってるから高くなるんだよ
車も似たり寄ったり
別に嘘の説明でもなんでも無いしプラザが悪い訳でも無い >>911
だからさあ 正直にそういえばいいじゃん
ディーラーは高めなんですって。
メーター表示って言っちゃいかんだろってだけの話 というか時間工賃が決まってるからな
全国平均1h15000円
カワサキの公式でETCは作業時間2.8hだから普通に工賃4万は妥当な金額 ちなみに純正ETCは設置するのにカウル全部外すからな？設置だけなら確かにカプラーオンだけどアンテナを車体前方メーターのインナーカウルの裏に仕込むからフルストリップ、これだけで脱着合わせて1h
その後設置して配線取り回してセットアップで1.5h位かかるから時間的にも妥当 時間ｘ工賃
だろうし、見積り書（作業報告）のアップを是非 >>912
自分で分かってて何を上から目線で愚痴ってんのwwww
めんどくっさいおっさんやな ホンダドリームで1時間11000円
15000円って調べると車の外車ディーラーだな 全国平均ね、カワサキの金額は分からんからとりあえず平均値で例えただけだよ >>913
1.5万/時間って高過ぎだろ
プラザってそんなに高いのか？
ドリームやYSPならせいぜい8000-10000前後だよ >>918
その平均値ってどこのサイトに書いてある？
一般的なレバーレートが1.5万なんて聞いたこともないけど？ そろそろ本物に乗ろうか
250なんて恥ずかしいもんな
大型免許ないの？ >>914
え？2りんかんもアンテナ付ける位置一緒だぞ。
カウル外してやるのはかわらんが？
２りんかんよりプラザのほうが素晴らしく良い配線してくれるとでも思ってんの？
変わらんやろ
全く同じ日本無線JRM-21を2りんかん付けて（もちろんメーター表示はする）
ちなみに価格差
JRM-21 ２りん 23,500円 プラザ 38,000円
工賃 ２りん 12,000円 プラザ 40,040円
セットアップ ２りん 2,500円 プラザ 2,750円
量販店とディーラーの価格を比べるなってのは良くわかってる。
金額はし安くしろなんて言ってない。そんなことは言っても無駄だろ。
量販店と作業内容は変わらんのに言い訳がおかしいって言っただけ。 >>922
だから、作業員の裁量で料金決まってるとでも思ってんの？ プラザでやった場合保証の兼ね合いがあるから高いと思ってる
量販店でやった場合はあくまでディーラーではないから作業ミスで壊れてもメーカー保証対象外でしょ、ディーラー側からしたら個人整備と同じだから
ディーラーでやればそこは対象に入るから値段が違うと思うようにしてる
ETC程度で動かなくなることはないだろうけどそういうことじゃね？ ドラレコをつけてもらうのにも いま話題にあがっているETCと同じくらい工賃とられるの? >>924
お前ほんと理解力ないな。
どこにそんなこと書いてある？ >>923
作業前に取り付け場所指定できる
相談して決める
カウル裏につけるんじゃない？みんな >>928
どうせ払うんだったらいちいちこんなとこでグダグダ言わんでもよくね？ちなみに俺が見積もり出したときは純正ETCはぶっちゃけ高いので汎用品後から付けた方がいいですよってプラザ側から言ってくれたけどね >>928
書いてある書いてないというより単純に君の文章力不足
他者からそう思われても仕方ない様な内容って事
単なる愚痴だしな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
