【kawasaki】 ZX-25R Part30 【復活の直四】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602797551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603940462/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラーも純正みたいなヒートガード付けれれば間延び感無くなりそうなのになぁ 車検無いんだから、インドネシア風にバンバンやったらええねん ノーマルの排気箱を加工してパワーアップできないかな
ついでに少しだけ音量も上げたい >>622
弁当箱の手前で切断して、鉄パイプでも突っ込んでおけば？ もうエキパイから外しちゃえよ
シリンダーから直排気 マフラーは静かな方が良いよ
思いっきり回せるからな
それにうるさいと難聴になる >>628
それくっそダサい音するけどな
ペコペコなるわ サッと走り抜けてくれればまだマシなんだけどなあwww くっそ遅いからなZX-25Rは
まさにバリオス小僧の再来だわ恥ずかしい >>635
おいクソ鍋明確なソース貼れっつっただろが
負け犬はもう二度と書き込むなや Youtubeで見たけど安っぽい音だな
買った人後悔してるだろ すでにでてたら申し訳ない
トリックスターから
フルパワーキット発売だって( ・ω・) 吸気+コンピューター+安価マフラー3点セットで20万切る言うてるから安価マフラーてレース用ショート管の事だろうから価格的にそのマフラーが13-4万で残り5-6万ぐらいが残り2点キットか
吸気とコンピューター2点のみでも悪くないな バイク王でインドネシア仕様SEモデルが101万でバイク王保証期間が7年てすごいな
ちなSTDは82万って安いな。。。 >>644
え？バイク王で新車買えるのかよ
教えてくれてありがとう >>647
当たり前やんけ！フルパワーzx25rを楽して買えると思うな！
まあ次は来年だな抽選頑張れ >>648
なんだよ…
ところでつべでタイ仕様見るとホイルが金色でカッコいいんだけども
タイ仕様を買えば前後金ホイルになるの？ >>640
ついに音さえも批判し始めて草
ぜんぜん後悔してないで〜すw >>650
はっきり形状見てないから分からないが多分マグ鍛ホイールだと思うよ これを待ってたんだから、アンチなんて放って
おけばいい ここでアンチしてる奴なんで買わない理由を一生懸命さがしてる奴みたいなもんだ
ほんとうは欲しいからここにいるんだろうなぁっと 確かに買えねぇ、ニダボ買っちゃったんで
出来ればこっちも欲しいけど… 車と比べりゃ余裕だよ〜買っちゃえ!
在庫か短納期を探す方が大変そうだけどね…
趣味の車２バイク2で乗る時間の方が足りん プラザにこだわらなきゃ新車手に入るのに
ヤフオクに中古110万で出してるやついるぞ。
地獄の慣らし200km終わらせた手数料かな？w 皆は盗難保険は入ってる？
KAZEか任意保険だったらどっちがいいんだろう？ >>660
俺は盗難保険か盗難対策かで迷った挙げ句キタコのTDZ06を買った。 ZX25Rといいメグロk3復刻といい川崎やる事が凄すぎるw変態企業かよwww 盗難対策は車庫付きに引っ越した
盗難保険は入れてないな〜 皆さん現金一括ですか？ローンですか？
今まで一括でしか買った事無いからバイクのローンとか良く分からないけど
頭金40万用意して残り50万って通るもんですかね？ >>664
来年の3月までは、正規店で1.9%ローンをやっているので、利用して購入するのもアリだと思う 最近は携帯の支払い遅れたことあったりで無自覚に傷ありの人が結構いると店の人が嘆いてたな。 というかローン組むのに頭金がいくらかは関係ないよ
頭金自体ローンとは関係なく払った残金がローンの審査にかかるだけ。支払いを短くするためでしかない
信用云々でいくらまでしかローン通らんって状態なら関係あるけど、100万程度のローンが通らないなら普通にリスト載ってるわ 普通に収入ある人でも
カードやローンの支払い実績無いとローン通らないとかあるけどね 初回だとたまにあるらしいなー
話は変わるがエアダクト外して見てみた
本来の内径45mmのところが内径35mmまで絞られてる、こりゃ高回転でパワー出ないわけだ >>672
そんな難しくないよ
車載工具だけでばらせる gooバイクに100台以上新車が売りに出てるが
殆どSTDばかりだな。まだまだ買えそうだが、
やはりみんなSEじゃなきゃ嫌なのかな？
カラーリングがSEの2択なのかシフターなのか はたまたプラザで買いたいのか 逆にアマガエル色と毒蛇色が嫌でスタンダードにした人もいるからな。
ただアクセサリ品が揃わないのがネックではある。特にシフター。 クラッチ超軽いのにクイックシフター必要かなぁ
クラッチ操作を含めて楽しいバイクじゃないのだろうか
ただでさえ音が目立つから色くらいおとなしい方が良い様に思う >>674
gooバイクの在庫ってあてにならないよ >>674
初めからいじる気ある人はSTDでも問題ないような
SEで標準のエンジンスライダー外したり社外に交換した人いる シフターが手に入んないんじゃなかったっけ？
STD買った奴もみんなシフターはつけるから gooバイクでこのバイク屋凄い種類の在庫あるやん！と思ってよく見たら注文販売しかないのは良くある事 SE購入を考えて現在貯蓄中です（現金で買う）
ここで踏み込んでお尋ねいたします
大阪で買うならどこで買いますか？
（納期は来春〜 でもいいです） >>679
スクリーンも形状が同じだから社外のハイスクリーンにする人もいるだろうな。まだ選択肢が無いけど。
他のパーツも標準のUSBも使い難い位置にあるしリムテープは個人の好き嫌いがあるしな。
シフターだけ付けて他のパーツは社外でってSTD選ぶ人もまさかシフター自体が無いとは思わなかっただろうｗ 当面は新車販売が好調だからシフターもパーツ不足が続くと思われる
シフターが無いとと思う人はSEを選ぶ方が良いと思う >>660
KAZEの盗難保険は、カバー掛けて鍵かけてっていう奴らしく出先でパクられたら出ない。俺は車両保険は入ってるけどその保険では盗難はカバーされてないしオプションも無い 8月にスタンダード車体と同時にクイックシフター頼んで車体は10月半ばに手に入れたが、シフターは未だ未定。ちなプラザ。 >>686
届いた頃には『シフターいらね』になってそうw >>683
注文する時からシフターは来年になりそうって店から言われた。
別に無きゃ無い済むから頼む人はそこまで気にしてないんじゃないの。自分はそう。 >>640
250ccで四気筒だからな
あれが現実だよ >>651
批判じゃなく普通の意見だよ
まともな感性してたら250cc四気筒は明らかに軽薄な音でしょぼいと感じる
400cc四気筒でさえ若干軽い感じなのに zx25rのSEが初バイクって人はもう他のシフター付いてないバイク乗れなくなるほど出来が良すぎるんだよな >>655
冷静になれって
250cc四気筒なんて、バイクをよく知ってる熟練者なら一番買わないタイプだろ
どんな奴が買ってるのかとからかいに来てるんだよ >>691
ZX-25Rが初バイクなら、バイクってつまらないなってもう降りてしまう可能性が大きいな アップはともかくダウンが楽すぎる。
サーキット走ったけどブレーキに集中できる。 最初は面白いんだよ250cc四気筒は
でも長続きしないんだよね 中身がないから >>696
じゃおまえさんはどんなバイクがオススメなんだ？？
初心者から乗り始めてずっと満足できるとやらを教えてくれよ QS使って加速すると昔の4気筒250と違った感じの音で良い ジクサーってオチ
あれこそつまらないバイクの代表車
ただ燃費がいいだけのバイク
そんなに燃費いいの乗りたいならカブ乗れよとなら分かるがな
しかしまあ乗った事ないzx25rによくこれだけ妄想書けるね
君が初心者じゃないという証拠提示してみ？ お前らが弁当箱弁当箱言うからどんなもんかと、実車借りてみたら予想以上に弁当箱だった。
排気はノーマル推奨派だったけど、あれは外したくなるわ。 排気デバイスが着いてないっぽいからそれだけでも楽で良さそう。 >>690
負け犬クソ鍋大概にしろや
明確なソース貼れって何度言わせんのや
批判したいならその普通の基準を明確化した資料もってこいや
なけりゃそれはただのお前の感想（願望）やろが
軽薄なのはお前の頭皮とIQじゃボケ >>697
スクーターしか乗ったことがないからわかりませ〜んだよ、きっとw >>689
Z900RSみたいな音を期待してるなら、大型行くしかないと思うけどな >>706
しかし大型だと1速でも高回転まで回せないじれんま >>705
50ccはどうか知らんがスクーターはバイクの完成形だろ
クルマがATになったようにDCTも着実に増えてきてるし
まあホンダ以外は特許絡むからDCT貶めて同じ二輪なのにMTこそバイクってナンセンス叫び続けるしかないが まぁ普通の大人なら
必要のない気に入らないバイクのスレなんかのぞく事なんかしないだろうし時間や労力の無駄としか思わないから
普通の人間じゃないことは確かだな ヨシムラのショート管の市販品はプロトタイプと少し違ってサイレンサーが少し長くなってるな
スイングアームに少しかかってるな
それでもOVERやモリワキのより全然かっこいいわ >>692
お前は初心者なんだから熟練者がどう考えるかなんて分かるわけないだろ
馬鹿だなw 昨日初めて25Rを見た
そいつ、見てくれ！と言わんばかりの停め方しとった
見て小さっと思った
それ以外特段何も感じなかった >>708
実用性だけを追求すればな
バイクは趣味の乗り物って人が大半だからそれは通用しない 大した手間に作業ではないけど
>>676
自動ブリッピングの味付けが、かなり良く出来てるそうだし
知らんけど >>708
寝そべって乗るようなスクーターなんて無いし
はらばいも
衝撃が胃や背骨に直接来る乗り物が完成形とは、ちょっと思えないなぁ 展示場で眺めて 90万も出せば ひとクラス上のマシンが買えるので ちょっと 腰が引ける
中古屋に寄ったら ふたクラス上のマシンが買えるじゃ無いか 迷うなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
