【Kawasaki】 W800 Part32
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ローターとか電マとかバイブとか
モーターで動いてるんだから
振動を作るのはそんなに難しくないだろ 都知事はバイクは35年以降ガソリン車を都内を走らせないって言ってるから後15年で乗れなくなっちゃうね
10年後は下取りなんかつかないだろうね、はやく買ってパーチカルツインを楽しんどかなきゃ
車は30年以降走らせないそうだけど 走らせないじゃなくて、中古を含めて販売させない話だろw
名義変更も譲渡もせず自分で乗り続けるなら、今のところ期限無しだよ。
税金や保険、車検も高くなるだろうけど。 >>309
なんだあ
その程度の話なのか
30年に現ガソリン車がすべて一気にゴミになるって話かと思ってた 国的には内燃機関の新車販売を禁止の方向性だけど、東京は中古車販売も禁止するのかな?
でも他県で売ってたら東京だけ販売を禁止しても意味ないな 正直、車がハイブリッドになるだけだよ。100%電気になったら運送業が成り立たんわ
電動ハーレー観て思うのだが、電動なら今の形にこだわる必要ないよな >>311
ありがとう
自分も見てみたんだけどもうちょっとレトロっぽいブロックの方がいいかな
18インチで4.10サイズのがよくあるみたいなんで量販店めぐって実物で見てみるよ
ストリート買ってからだけどw プラザの1店舗にメグロの入荷はあるか聞いたら
その店に入荷するのは2台で、もう予約済みで完売
年内(2021年)はそれ以降入荷しないらしい
生産台数が少ない理由を聞いたら「エンブレムに手間がかかるから」だとさ エンブレムは熟練の職人がひとつひとつ手作りしてるからな(適当) >>311
こんなタイヤ乗り心地最悪やん
それにタイヤのせいだけで100機と越えたらブルンブルン震えるよ メグロにCAFEのカウルとハンドルで喫茶メグロとして乗ろうと思う >>325
カワサキによる正統なエンブレムチューンwがメグロ これもうメーターはTFTの方が新鮮で良いわ
アナログに拘ってもしょうがないで
スーパーチャージャーも装備したら250万でも売れるぞ >>331
カワサキに教えてあげたら?
すーぱーちゃーじゃーっていうのをつけたらすごくうれるとおもいます、って カフェとかストリート出してるならスクランブラーも出せばいいのにね アメ車のマスタングとかダッジチャレンジャーとかカマロは
昔のイメージのまま新しくなっているよねあんな風に出来ないもんかね Z900RSは絶妙なさじ加減でネオレトロしたから爆発的に売れた
旧W800はメーター以外はマジレトロ
現行は基本レトロなのに微妙にレトロじゃ無い要素が交じってる
カワサキはエンジンを使いまわして延々と売り続けるのが基本だから仕方ないけどね w800今日契約してきたんだけど聞きたい事あった
HPにもパンフレットにもオプションでイモビアラームなかったんだけど無いの?
あったら追加で注文したい >>350
荷物の盗難とか、勝手にまたがる中国人対策とか イモビは付いてない。プラザの人も窃盗の標的にされるバイクではないとの事 >>349
ここで聞くより買ったところで聞くのが正確じゃないか? メグロのエンブレムを剥いでオクに出し
30万の値を付けたら次々にエンブレム剥がれちゃうだろうな >>346 おお!トラブルは無いかい?
おいらもしようかな〜 >>358
リムにシール張り損ねてちょっとでも隙間空いてたらアウトよ >>357
全然違う
レトロの外見のまま中身カワサキの最新技術装備した案と一緒にしていただいては困る >>358
エア抜けした話は聞いたこと無いけどタイヤ交換の時にちゃんと説明しとかないと
タイヤレバーでテープやられるかも
俺のツー仲間は自分でタイヤ交換してるから問題ないけど タイヤショップで交換するならレバーは使わんだろう
それにチューブタイヤだからって早々パンクなんかしないよ
気にするだけ無駄 >>362
タイヤレバー使わないタイヤチェンジャーあるんだ
知らなかった ん?
よく分からんが俺のレスが気に触ったのかな?
俺は自分でタイヤ交換しててタイヤショップに行った事がないから
単純に今どきのチェンジャーはタイヤレバー要らずなのかと思っただけなんだが もうやめとき
チェンジャーにはレバーなんて無い。
ビード落すブレーカーはあるけどね
チユブリス加工してもそもそもスポークの処触れないから問題ないのさ 調べたらタイヤレバー使わないチェンジャーがあるんだね
二輪用は見つけられなかったけど四輪ではメジャーなのかな
>>367
俺が言ってるのがバイク屋によくある↓のタイプの事ね
https://www.youtube.com/watch?v=vN-Kxl-bNoo
レバー使う時に気を付けないとリムに貼ったテープを痛めてしまうって話
テープの存在を知ってればなんてこと無いけど知らずにやると・・・だから頼む前に伝えましょうって事
タイヤレバーを突っ込む一発目はリムの内側方向に刺すからね >>359
前にその加工をしてくれる店で聞いたけど、
シールの具合が悪くなって空気が漏れだすと面倒だよとかなんとか、
とにかく一見さんのW8にはやりたくない関わりたくないオーラが凄かった
小細工して後々困るのも嫌なので諦めた >>368
俺の行く工場もこんなやつだわ
とっかかりはレバー突っ込んでる チューブレス施工時にホイールの内側の凹凸全部研磨してからテープ貼ってくれるとこで頼んだタイヤ交換も2回して5年以上立ってるけど問題ないよ チューブでええやんこんなバイクなんやし
1度や2度パンクでJAF呼んでバイク屋へ持っていく修理がある可能性と
何年持つか不安なチューブレスに変え数万使うのを天秤にかけてみ? 出先でエア漏れ起こしたらリムテープの張替えはまず不可能だからチューブより面倒だぜ
オーママン今夜も眠れないよ! チューブレス化しとけばパンクした時にボンド乾く時間もいれてその場で20分もあれば
ツーリング再開できるからねぇ
ロードサービスなんて呼んでたらそのツーリングがほぼ台無しになるけど
手抜きせずにちゃんと作業すればエア抜けも無く6年以上持つことはバイク屋の客が証明してくれてるし
万が一、出先でテープ起因のエア抜けが起こったのならレッカーで最寄よりのバイク屋に運んで貰って
そこでチューブ入れてば良いだけの話だし パンクした時の対処法の選択の話なのに「パンクが怖いから〜」「パンクなんてしない〜」とか
論点が分からないクルクルパーがいるのに驚愕
別にチューブのまま乗ってる事を否定してるわけでもなんでも無いし
レッカーーサービスでOKな人はそれで良いだろうしその場でチューブにパッチ貼れたり
スペアチューブ持参してて交換って人はそれはそれで良い
ただ顔真っ赤で必死になってチューブレス化を否定してる理由はわからんけどw >>377
野暮だね
パンク恐怖症候群いじってる遊び場にマジレスという真剣で切りかかる暴漢だよ
もう少し生活に余裕もとうぜ 顔真っ赤にしてマジレスしちゃうくらいチューブタイヤが好きなんでしょ チューブはパンクでエアが一気に抜けるから高速道路を走るのが不安だな。 パンク目的じゃないよ
チューブ無いだけで乗り味だいぶ軽くなるよ 世の中にはチューブタイヤのバイクはスゴい数あるし逆に残りはキャストな訳で
ぐちくち言うならキャストのバイク乗んなよ
いちいち心配してたらご近所散歩しかできないだろう そう思う人はチューブで走ってれば良いんじゃね?
いちいち人のやることにケチつけてると嫌われるよ そりゃ納得してチューブで乗ってる人が大多数なのに「パンクしたら死んじゃう人」がグチグチ言ってるんだもの一言言いたくなるの判れよ 少数派をボコって優越感に浸るのは違うだろ?個人の趣味なんだから放っときゃいいんだよ 荷台が木製のトラックやリヤカーが跋扈してた昭和じゃあるまいし
どこから釘が落ちてくるっていうんです? むしろ>>388がチューブレス化したら死ぬ人にみえる むしろ>>388がチューブレス化したら死ぬ人にみえる このあとチューブレスのW800が出るとチューブ車買ったやつがムカつくからだろw >>388は自分と違う意見は語ることすら許さないマンか
そりゃ何言っても無駄だわな で?
「パンクしたら死んじゃう人」は実際にW800乗ってて意見言ってるの?
オレは昔からチューブタイヤのバイク散々乗ってるし今もW8とオフ車含めて2台チューブタイヤのバイク乗ってる訳だが
文句言いながらもW8が好きで乗ってるのならコレ以上何も言わない パンク程度のトラブルなら日程崩さずツーリングしたいってだけの話なのに
「パンクしたら死んじゃう人」って超A級のねじ曲がった解釈してギャーギャー言ってるだけだし
まあ実際はパワーワードのつもりで必死に考えて「パンクしたら死んじゃう人」って連呼してるんだろうけどさw >>400は自分と違う意見は語ることすら許さないマンか
そりゃ何言っても無駄だわな >>もうやめとき
>>チェンジャーにはレバーなんて無い。
これ書いて大恥かいたエアプが火病起こしてるだけだから相手すんな ストリート乗ってるけど、高い金出して車検通るマフラー入れたけど、ノーマルとちっとも変わらん。えらい後悔してる。でも、爆音買ってもセッティングするほどの知識もないし、、、
俺みたいな阿呆はノーマルのままにしとくべきだったよ。
嗚呼、ボーナスが、、、 パンクなんてどうでもいいんです
寒くって寒くって乗ってられません
出先で温泉にでも入ろうものなら湯冷めして風邪ひいてしまいます
どうすればいいでしょうか
あと、道路の融雪剤を錆びない奴に換えてもらえませんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています