【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその12【包丁…？】

**774RR** · 2020/12/08(火) 20:46:26.87

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604309083/

**774RR** · 2020/12/19(土) 14:49:05.62

昔からなんだがアフターパーツが出るとココに貼る奴がいるんだよな
目的が不明だよな

**774RR** · 2020/12/19(土) 15:50:32.75

何をしてもかっこよくならないのと、車体の構造上カスタムにすごく制限がかかってるのがよくわかるじゃん？
数々の奇形セパハンなんてその代表格

**774RR** · 2020/12/19(土) 15:52:20.31

>>396
わろたwwww

**774RR** · 2020/12/19(土) 16:11:46.88

何故か鶏のトサカを思い出した

**774RR** · 2020/12/19(土) 16:49:23.09

問題のハンドルが

低く見えるという素晴らしいデザインやんw

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:32:03.08

カブのシールドかな？
低く長いカタナのコンセプトは行方不明かな？
ベースのストファイ要素は迷子かな？

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:46:04.44

いやいや　キジマさんが方向性を示してくれたのだから
ハンドルカバーやレッグシールドやひざ掛けを皆で考えて
どんどん盛り上げて行こうよ

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:57:56.79

じゃ次は箱か？

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:18:28.78

まあ航続距離もカブとたいして変わらんしな

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:21:58.06

出前のやつをふたつ装着できないだろうか

**774RR** · 2020/12/19(土) 19:05:51.80

>>401
車種別スレで用品出たら貼ってもいいだろｗ
ツッコミたかったら突っ込めばいい

**774RR** · 2020/12/19(土) 19:18:11.36

ガザCみたい

**774RR** · 2020/12/19(土) 19:55:44.13

武丸インパルスみたいにカウルをびよーんて上に持って行ったらもっとハンドル低く見えるかも知れないぞ

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:03:15.32

いっそ鬼ハンにしたら珍走御用達で人気出るかも

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:30:19.48

三段シートもつけよう

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:31:27.39

このスレ見てしまったら新型カタナはマジで買えなくなるw

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:35:07.53

というかめちゃくちゃツッコミ所多いのに
オートバイとかの雑誌見てるだけだと大人気のヒット車に見えるのが酷い

**774RR** · 2020/12/19(土) 22:14:29.23

まさにアメリカ大統領選挙と同じ構図だなw

**774RR** · 2020/12/20(日) 00:22:55.51

>>417
大企業が広告費を注ぎ込めば人気車を装えるという実例
「大成功！超絶人気！！」という記録だけを残せば大人気車だったと後から言い張れる
もうそのためだけに全力を尽くしている

**774RR** · 2020/12/20(日) 02:36:38.00

>>419
ねっと

**774RR** · 2020/12/20(日) 02:47:20.48

ネットの無い時代なら嘘もある程度通ったかもしれんが。
つか、雑誌にも赤と艶消し黒は載せたし展示もしたし、なのに新色として販売しない事でむしろ自ら窮地に陥っているよなあ。
「新色です！でも販売はしませんけど（キリッ）！」
前代未聞かもなあ。
新色売らないなら発表や展示すべきじゃないのに、当たり前だけど。

**774RR** · 2020/12/20(日) 05:45:08.28

カタチが嫌われている　カタチが馬鹿にされている
色なんか変えてもどうにもならないのにね

**774RR** · 2020/12/20(日) 06:28:57.68

>>421
ショーモデル用に特別色で塗装して展示してみたり、反響次第で市販するって手法は今までもあったと思うし
そこまで目くじら立てることでもないとおもうけど

ぱっと思い出せる例では４輪だけどトヨタ86マットホワイト塗装。
2011東モだったかな？

**774RR** · 2020/12/20(日) 06:42:21.91

全体的なデザインは好きなんだよ
ただ、ちょっとタンク容量と尻切れ蜻蛉なのとスイングアームマウントのナンバーとハンドル周りが残念なんだよ
こんな結果になって本当に残念なんだよ
興味なかったらこんなとこにも来てないから
ほんとに期待してたのに

**774RR** · 2020/12/20(日) 07:27:20.66

ちょっとじゃねえw

**774RR** · 2020/12/20(日) 07:31:08.71

愛情が深い分反動として憎しみも深いって事か
無意識に憎みきれてないのがまだココにいる理由なのかもな
THE 未練・・・

**774RR** · 2020/12/20(日) 07:57:35.78

新型カタナのことは忘れてしまって早くストラトスフィアの販売してください
それともずっとアジア向けのプアバイクに専念するのですか？

**774RR** · 2020/12/20(日) 08:25:58.97

むしろKATANAの失敗でアジアンスタイル中心で行かなきゃならんのを決定付けたんだろね
第三国が自前で二輪製造出来るようになったら次はアフリカでも行くんだろう

**774RR** · 2020/12/20(日) 09:47:14.64

スズキの自ら窮地に陥るスタイル

**774RR** · 2020/12/20(日) 10:14:51.53

KATANAというバイクに憎しみ抱いている人は居ないだろう、
ん？案外買った人で既に手放した人なら、憎しみとかありそう。
憎悪云々じゃなく、単に不思議なんだよね、こんなバイク作った事が不思議過ぎる。
S1000ベースなのに、スペックがS1000以下にデチューンされて値段上がるとか不思議なんだよ。
外装も、別にそんなにすごくも無いし、造型力が雑だし。
カウルとかダミータンク等の外装外すと、Vスト1050かと思う出来だから。

**774RR** · 2020/12/20(日) 11:32:36.70

発売日前後のスレでS1000からデチューンされて値段上がってるなんて書こうもんなら
罵詈雑言、人格否定のレスが１０個くらい付いたモンだったんだがな
やはり後の祭り感は否めない

**774RR** · 2020/12/20(日) 11:38:11.05

そう言えばあの時の凄く行儀の悪い販促軍団は今は何の商品の販促活動をしてるんだろうね？
怪しげな家電とか健康食品とかバイクやクルマとは無縁の製品だろうか
今となっては事後にスズキの印象を極端に悪くさせるだけの悪手だったな

**774RR** · 2020/12/20(日) 11:50:42.64

ワニとか鬼とかじゃない？

**774RR** · 2020/12/20(日) 11:56:49.38

電通の差し金やろ
カタナも死にワニも書き込みの傾向が同じっていう

**774RR** · 2020/12/20(日) 12:21:15.24

S1000になんちゃってカタナカウル程度にしておけば被害も小さかったのにな

電通とかの取り分が大きすぎたんだなw

**774RR** · 2020/12/20(日) 12:37:42.09

思い出のスレ

本スレ1
【新刀】本スレ1 スズキ新型 2019 刀カタナ【現代刀】匠の技ものづくり
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538708819/

本スレ２
【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ２【現代刀】固執した古い価値観を居合い切り /斬
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539370705

本スレ３
【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ３ ●装飾美術刀剣の【旧型】○切り味重視実戦刀の【新型】/斬
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540815902/

工作員か妄信者か知らんが
新型カタナを熱心に推す人たちは
消えてしまったね

**774RR** · 2020/12/20(日) 12:48:13.37

恥ずかしいスレタイだな

**774RR** · 2020/12/20(日) 13:24:25.98

日本刀に見えないくらいデブいから仕方が無いw

**774RR** · 2020/12/20(日) 14:11:02.63

何でSのフレーム使っちゃったんだろうな
あれ見ると外装のレイアウトがどうしようもないのが素人目にも判る
新造が無理なら先代Rのフレームで良かったのに
乗り味が云々以前にコスプレにさえなってない

**774RR** · 2020/12/20(日) 15:02:42.62

だからエンジソはともかくフレームを流用しようとした時点で失敗は確定したんだってば

**774RR** · 2020/12/20(日) 15:21:31.52

作り過ぎた部品が余ってたんだろ？

**774RR** · 2020/12/20(日) 15:45:06.56

SもRもハヤブサも有りモノのフレームで日本刀を表現するのはまず無理っぽい
スカスカのフレームで造形の自由度がありそうなのはGSX250Rくらいなもんだから
パラの二気筒でGSX250S刀でも作っとけばそれっぽくは見れただろう

**774RR** · 2020/12/20(日) 16:38:24.60

>>307
1100Sを知らない人に薦める事でまとめてるね

https://m.youtube.com/watch?v=Xmwao4V8zvg

**774RR** · 2020/12/20(日) 17:51:46.05

>>441
部品の在庫っていうより
生産設備(型、治具、専用加工機)じゃない？

1000個作るより2000個作ったほうが損益分岐点が下がるよねって話

**774RR** · 2020/12/20(日) 17:57:44.16

量産効果出すなら上位機種()じゃなくて廉価版作るんだけどなマトモな神経してたら
S1000に600ccとかを載せるかカタナを新造してS1000をモデルチェンジ

**774RR** · 2020/12/20(日) 20:49:19.11

>>445
まあそうカリカリすんなよ
スズキに今載せられる600のエンジン無くね？

S1000ベースにする事を決定した要素は複数あるかもしれないけど、
S1000と同じ型式認証で作れることもコスト的には魅力だったんだと思うよ
大昔と違って、書類申請して終わりじゃないし

まあKATANAが失敗ということについては異議なし

**774RR** · 2020/12/20(日) 21:34:34.41

>>430
>カウルとかダミータンク等の外装外すと、Vスト1050かと思う出来だから。

そいつぁフル電制のVストに失礼ってなもんだぜ

**774RR** · 2020/12/20(日) 21:42:00.72

>>446
S1000のフレームに乗かどうかとかは知らんけど
R600のエンジンを拡大して使ってるGSX-S750のエンジンが問題なく規制クリアできてるし
R600のエンジンもちょっと調整すりゃ使えるはず

**774RR** · 2020/12/20(日) 23:58:08.70

スズキにとって（特にとしひろ社長就任後にとって）、
カタナ＝1000cc以上nのバイク
という事なんだろう、一応ハイスペックなリッターバイクを目指した。
どこがハイスペックなのかは知らんが、としひろ体制では一応あれでもハイスペック扱いなはず。

**774RR** · 2020/12/21(月) 00:36:12.17

>>448
じゃあそれでスズキ復活するね
よかった
うれしい

**774RR** · 2020/12/21(月) 01:01:59.43

なんか、いたるとこで目にするクソ寒いスズキの提灯記事って何とかならんのかね。
読まなくても展開のわかるワンパターンのボンクラ内容で最近は気味が悪い。

あれは完全にクルマやバイクと金の使い方を知らない奴が広報かなんかで決定権を持ったんだな。

**774RR** · 2020/12/21(月) 01:50:17.25

>>450
復活するわけが無い。
250で年間販売台数２年連続１位くらい売れないと無理。
大型なら、年間2000台を複数年売らないと無理。
本当の大ヒット作を作らんと無理。
バーグマン400が年100台も売れない企業じゃ復活は果てしなく遠い。
会社の更正を計るには、赤字過ぎるバーグマン400の生産終了から始める。
スズキの悪い癖は赤字車種を無駄に延命させる所、GSR400とか最低の年には50台しか売れなかったとかなんとか。

**774RR** · 2020/12/21(月) 01:54:08.52

失礼、バーグマン400は上半期100台未満だった、スマソ。

**774RR** · 2020/12/21(月) 02:21:34.58

GSR見た目悪いからな
あれストファイ好きでも敬遠してただろ

**774RR** · 2020/12/21(月) 02:58:41.66

スズキで1番売れてるのってどれなの？

**774RR** · 2020/12/21(月) 03:30:07.94

>>455
Vスト250だろう、その次が恐ろしい事にKATANA/GSX-S1000/Fかもしれない。
でも今年はSV650/Xが二番手になったかもしれないが、あと10日程で今年の速報値が出る。
上半期だけならSV650/Xが二番手だが、順位じゃなく台数なら他社よりも圧倒的に悲惨だよ。
原付原二は息してるのかすらわからない程だろう。

**774RR** · 2020/12/21(月) 03:45:42.90

>>454
好き嫌いは分かれるだろうけど、そこまで忌み嫌われる程変でもないと思うんだけどなあ
変なライト形状って点では先代Z250とかも大概だったし…
どっちかというと、400ネイキッド買うならCB400SFで良いよねと思われたのが痛かったのでは
CBは元々の人気に加えてXJRやゼファーが生産終了になった分の需要にも応えられたけど
GSRは作りの良さからただでさえCBより高かった事に加え、更にABS標準装備化されて
CBのベースグレード比で十万以上の差になってたからな
癖のある見た目で他の人気車種より高いなんてまあ売れる訳がないわな

**774RR** · 2020/12/21(月) 04:44:15.43

それでもやっぱりスズキがGSX-R25出したら欲しいと思ってしまいそうだろ？
それがスズキであり新型カタナはそうやって生まれたんだよきっと
失敗作だけど

**774RR** · 2020/12/21(月) 06:59:26.76

そして失敗作を失敗とちっとも認めないから不快感を顕にされる

**774RR** · 2020/12/21(月) 07:03:33.77

ココって極端にアンチが集まってるだけで実社会では普通に乗りたいって人いるんだよなぁ新型カタナ博士の君達からも一言苦言なりアドバイスしてあげたら？
https://youtu.be/y2xmkGX9JuA?t=0m45s

**774RR** · 2020/12/21(月) 07:10:01.83

実社会では普通に乗りたいって人いるんなら売り上げ台数が伸びるはず
その程度の事も分りませんか？　そうですか

**774RR** · 2020/12/21(月) 07:38:15.62

>>460
乗りたいって人の数が比較的多く居るとして、
消費行動が伴わないってことは
購買のための障害があるってことだぞ。
商品ウイークポイントが気になるとか、商品内容の割に価格が高いとか。

「宇宙に行ってみたい？宇宙船に乗りたい？」って不特定多数に聞いたら、
乗りたいって言う人は少なくないと思うけど、
「現時点では何分間の無重力空間に行くだけで20万ドル以上かかる、日本発着の便はないけどね」
って言うとほぼ全ての人が諦める

**774RR** · 2020/12/21(月) 11:25:53.46

>>460
それなヤフコメとかでもトピによったら右寄りな人達が集まっててそこだけみてると偏った意見でもそれが世論と勘違いする事があるけどそれと一緒。
新型カタナ走ってるの見ないって普通に見るぞ？何処に住んでるんだ？見て見ないフリしてるのかな？そりゃヒットモデルじゃないけど少なくてもナイケンやZ H2よりは見る。

**774RR** · 2020/12/21(月) 11:35:36.92

そういう自分が自分の環境だけで全てを語ってるのに気づかないんだな

**774RR** · 2020/12/21(月) 11:46:28.86

地域によって人気車種・メーカーが偏ることはあるかもしれない
うちの地域はやたらカワサキ車ばかりなんだよな
旧車から現行車までね
次はハーレーかな

**774RR** · 2020/12/21(月) 11:56:37.82

スズキ系の販売店に勤めていれば
一年以上毎日見ていると思います

**774RR** · 2020/12/21(月) 12:17:44.17

>>463
やっぱりカタナを持ち上げるようなやつは詐欺師のクソリベラリストだったわけか

**774RR** · 2020/12/21(月) 13:54:04.21

日本には1億3000万からの人間がいて、オンロードの大型2輪だけでも年間2万5000台売れてるわけで
オンロードの中型以下を混ぜるとそこへプラス3万台。

乗りたいって人がそんなにいるなら、2000台ぽっちあっという間に売り切れるでしょ。Z900RSの例を見るまでもなく。

**774RR** · 2020/12/21(月) 14:34:47.20

>>460
でも君買ってないじゃん

**774RR** · 2020/12/21(月) 14:37:12.75

価格設定がマズかったのは事実だけどな
乗りたいのと実際買うのとでは１光年程の開きがある
いざ買うとなるとZ900RSやninja1000等ライバル車が障壁になる
それさえなきゃ120万円くらいだったら2000台くらい完売してたと思うよ
売れないのはバイクの出来ってより価格設定を間違えた事が大だな
世界に発表された後日本での発売発表と同時に価格が発表されるまではココまで酷く叩かれてはいなかった
値段によったら買うって人も居たからな。

**774RR** · 2020/12/21(月) 15:04:05.14

>>470
何書いてんだ？阿呆なの？
>120万円くらいだったら2000台くらい完売してたと思うよ
半年以上前にそれくらいの値段になってずっと埃かぶってるだろうが・・・

**774RR** · 2020/12/21(月) 15:44:25.15

あ「バーゲン待ちでスレに張り付いてる貧乏人ww」などと我々を散々侮辱してきた擁護君が、「120万なら売れていた」などという世迷言をほざくようになったか

**774RR** · 2020/12/21(月) 16:03:12.97

まてまて、それ安売り店だろ？SBS、ワールド、どこに行っても120万円で売ってるような誤解与えるような書き込み止めろよな。120万円なら2000台くらい売れてたんと違う？発売直後なら、旬も過ぎ年式落ちになった今では魅力的な値段でもないけどな。

**774RR** · 2020/12/21(月) 16:40:31.52

それでも、乗りつぶすとか買ったらすぐバラバラにして捨てるとかでなければ
そのうち下取りに出すわけでしょ？

たとえZ900RSと同じ値段だったとしても、下取りが全く違うから結局数十万は高い買い物になってしまう。

**774RR** · 2020/12/21(月) 17:11:05.63

このスレに買った人はいないのか？

**774RR** · 2020/12/21(月) 17:38:03.36

もう一個のカタナスレにはいるけどね
生温かく見守るように

**774RR** · 2020/12/21(月) 17:57:37.93

バーゲンを待ってんじゃねえよと煽るヘビー擁護者ですら買わない。
そんなバイク。

**774RR** · 2020/12/21(月) 18:18:45.39

またソフトステマしに来たのかよ

**774RR** · 2020/12/21(月) 18:27:56.61

ここでしか相手にしてもらえない可哀想な子なんだ

**774RR** · 2020/12/21(月) 18:36:46.20

欲しいのはとしひろレプリカじゃなくて加賀山レプリカなんだよ
なんでわかんねーのかな

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:08:38.25

擁護爺、ここんとこ毎日来てて草

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:09:51.40

年末商戦なら売れる！本当はみんな新カタナに憧れている！
という悲しき幻想

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:38:16.96

素人が見ても確実に失敗するって分かる物を投入するスズキ

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:13:45.93

まぁねぇ
これが新カタナですって言われて最初に見た時はギョッ！としたからな

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:20:39.50

都内だが新カタナごく稀に見かけるよ
走って来るのを前から見るとライダーが屹立しててオフ車みたいだね
ギョッとするから印象に残る

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:41:19.40

存在感があっていいじゃないか！

**774RR** · 2020/12/22(火) 00:08:18.74

スズキの膝元に住んでるが新型KATANAは車検場で1度見たきり見てないな

**774RR** · 2020/12/22(火) 01:39:45.60

S1000+10万くらいになればコスパでS1000選ぼうとした人が気の迷いで買い出すかなって程度のバイク
使い勝手の悪さにすぐ中古に流れるのが目に浮かぶしそもそも需要の共食いですけどね

**774RR** · 2020/12/22(火) 02:03:47.03

まあ価格設定を間違えたっていうか、実車の価格に見合った質感の無さだよね。

巨大なプラのハリボテに金型代がかかってるのはわかるけどそりゃメーカーの都合であって
むしろベースモデルのGSXよりも近くでみると安っぽい質感をまとって値段は150万円ですって言われたら
ドゥカティスーパースポーツのベースグレードでも買った方が所有感としては何倍も幸せになれる。

**774RR** · 2020/12/22(火) 02:08:18.48

こいつが出てから本家カタナの中古相場が目に見えて上がったの本当笑う
ドッカーズのファイナル新車も430だか450万だかのふざけた値付けだったのを更に500万まで値上げしてるし

**774RR** · 2020/12/22(火) 03:05:37.67

250と400まで相場上がったからなぁ…
このKATANAを出した事でどんだけ失望されたんだか

ゲームでも映画でもなんでもそうだけど、過去の名作を真似たりリメイクしたりする商売ってのは
一見単純なように見えて、客商売としてメーカー・制作側の姿勢が普段以上に重視される諸刃の剣なんだよな
ここで半端な事したり欲をかいたりするとボロクソに叩かれて下手したらメーカーごと落ち目になる
どこの業界でも割とよくある事だろうにほんとスズキは勿体ない事したな

**774RR** · 2020/12/22(火) 03:52:02.57

リトラクタブルの750が既にリメイクだからね、1984年にカタナのリメイクには失敗している。
だから後に出た400と250は無理矢理旧型デザインに戻った様なもんで、でもそれで正解だった。
スズキは自社の過去の失敗に学ばない、愚か。

**774RR** · 2020/12/22(火) 05:51:42.99

だからカタナは初代が唯一無二のバイクなんだって、売れたのは再発売、再再発売のカタナばかり
250や400のカタナも初代イレブンにクリソツにしたから売れたし今でも人気がある、アレが名前はカタナでも初代イレブンのテイストを入れた程度のバイクだったらどうだったのか、カタナは125もあったがどれだけの人が覚えているだろうか
どんな新型カタナが出ても初代を理想としその呪縛からは逃れられない
ココまで粘着するのは初代への熱い想いからだろうが、なら初代を買えばいいのに、旧車ってもそこまで古くもタマ数の少ないバイクでもないんだし、何よりそこまで熱い想いを持ってるなら維持も楽勝だろう実際そんな人は幾らでもいるしな
愚痴ってても理想の新型カタナなんて永遠に出ないぜ？

**774RR** · 2020/12/22(火) 07:32:38.03

理想というか初代に思い入れのない人からしても駄作なわけで。

**774RR** · 2020/12/22(火) 07:33:28.79

こっちもコピペ貼るんだな
なんの理由があるんだか知らんけど、なんかウンザリだぜ

**774RR** · 2020/12/22(火) 08:02:29.86

何をどう取り繕ってもスズキの二輪製造・販売は凋落の一途だからなぁ
カタナどころかGSX-Rもハヤブサも過去の遺物として我々の記憶からも消えてゆくだろう

**774RR** · 2020/12/22(火) 09:11:41.75

長瀬智也: https://www.youtube.com/playlist?list=PLgu79fAy9DpCQLJpe85nmG9mcvrjQO0go

**774RR** · 2020/12/22(火) 10:07:21.67

刀は元々一品物、企画バイクみたいなものだったんだと思う
スズキにも開発時シリーズ化させようって意図はなかったんだ思う。

**774RR** · 2020/12/22(火) 10:31:05.69

>>493
とうとう擁護君も新型はクソだと言い出して笑う

**774RR** · 2020/12/22(火) 12:53:20.01

もう3社にバイクメーカー再編待った無しだな

無念ってよりさもありなんだがw

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその12【包丁…？】

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその12【包丁…？】