【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part58
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ホンダとカワサキの250cc以上の新車じゃない限りバロンは有能だと思う
一番やっちゃいけないのがスモールDukeをS◯Xで買う事
KTM直営が近所に無ければバロンしか選択肢無し 身長161cmで股下78cmって何気にスゴイよな
俺171cmで股下77cm… バイクジャーナリスト小林ゆきさん160cmでるりこさん161cmみたいだけど、随分跨がった感じが違うもんだね。重要なのは身長よりも股下かと改めて思った 足というか、太ももの太さも影響でかいよな
両股関節間の幅でも結構違いそう 今のKLXバロンで買ったから今日バロン行って話してくるわ
7月ぐらいに納車されるなら買う いやKLX乗ってるなら半年〜一年くらい様子みたら?w
アフターパーツも充実するだろうし klx230も良いバイクだと思うけどね、ヘッドライトのデザインが悪く言われてる位で、スタイルもカッコいいし(モトクロッサーっぽい)エンジンもフレームも新造したそうだし、手間も掛かってる。同じ250オフのcrfに乗り換えても合わないんじゃないの? スタイル抜群のブスとか言うなかなかのマニア向けKLX230 230も旧Lもブスじゃないよ可愛いよ
むしろお目目小さいほうがモテるガチオフおじさん達の界隈がおかしい
平安時代かな?
俺はぬるいツーリングマシン愛好家だからお目目ぱっちり勢を支持するぜ KLX230は黒リムでえらいカッコ良くなるのに何やってんだ川崎は・・ KLX230も一度考えたんだけど最高速が低すぎてなぁ。
確か117キロくらいだっけ。 スプロケをショートにして、さらに高速犠牲にするのがKLX230の嗜み方。 KLX230は途上国含めた世界戦略車だから…
小顔云々より大光量&入手容易なハロゲンバルブが正義でしょ >>958
体のほぼ半分が脚なら日本人女性の体型じゃないよね
ヒールはいて股下1メートルとかドヤっている人もいるから・・・ ほらカワサキさんは漢だから…
ケツを鍛えておかないと 何言ってんだよ
お前もケツの締まりを鍛えるためにオフ車に乗ってんだろ? グーバイク見るとrallyの展示車ありの店はちらほらあるけどLは全然ないな >>984
乙
おあずけ状態でスレひとつ消費とはね 3月から客優先で納車するから試乗車とかはまだまだ先だな… この愛車を眺めながら食ういなばのタイカレーは最高だZE このスレッドは1000を超えました。
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