【HONDA】リード125 part27【LEAD】
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>>473
この間スーパーの駐車場で
アクシスＺのマットダルパープリッシュブルーメタリック 止まってたんだけど
カッコ良かったです
色々考えてる時が楽しいですよね
ありがとう アクシスは装備がしょぼくてな
近々おそらくFMCがあるし >>475
ま~
確かにリード125と比べちゃうと
原2クラスだとほとんどの車種がレベルダウン感あるかもね…かと言ってそれが悪いバイクなわけでもないけど。
スペックで↑を目指すなら車種は限られそうだね 現状単車が複数台あり、全長が1900mm以下の125スクじゃないと厳しいので
全長1840mmのリード125欲しいんだが新型早く出ないかな
リード125の新型出たらバイク屋注文出しに行きますよ
ヤマハ、NMAXでお茶濁してCYGNUS GRYPHUSは出さないつもりなのかな？
NMAXもCYGNUS GRYPHUSも全長1900以上だから買わないけど >>474
アクシスはフルフェイス被るならメットインに入らんぞ
BOXつけなきゃ >>479
見た目は好きだけど
調べると走行性能の低さとメットインのフルフェイスの入らないところ…。
デメリットも結構あるね…。
何をとるかだけどスペックだけでみるとやっぱりリードはバランスいいね。 FMCしないからスイッシュに乗り換えたわ
SPのほう
おまえら元気で >>484
なーにー！！やっちまったな！！
漢は黙ってsaluto125！！ >>484
な〜〜〜に〜〜やっちまったな〜！
おとこはだまって
バーグマン200 さっき仕事の帰りに知り合いのバイク屋寄って色々試してきたんだけど
リードのメットインって形状が独特（底が湾曲）してるから
LサイズのアライSZ-Ram4入れるとシート締まらないね
ホンダ公式だとアライのディフューザー付きフルフェイスが2個入ってたけど
実際SZ入れてもシート締まらないとかどうなの？って思ったわ（あのフルフェイスはSサイズか？）
まあ入るってだけで、どこにもシート閉まりますとは書いてないんだけどさｗ
バイク屋店主も、今こんなご時勢だからはっきりした事言えないのは分かるけど
メーカー情報出さな過ぎってプリプリ言ってたし
でもPCXとリードは生産国が同じなので、同じ排気量のスクーターで
エンジン2種類は非効率だよねって話だったけどｗ
メットインボックスの形状も少しなんどかして、ムダな湾曲抑えたらもう少し深く出来ない？
こりゃ下駄用スクーター買い替えと同時にメットも買い替えか？
下駄用にSE12乗ってた時はメット入れてシートも閉まったのにな、あの時はRam2だったけど
今使ってる下駄用スクもメット入れると閉まらないんだけどね >>488
知性の欠片もないから長文化するのは仕方ないが
もう少し要約するか
出来たら黙っててくれないかな >>488
お前、頭悪いだろ。お前のコメントすごい読みずらい時もあったよ。なに考えてるんだ？ >>488
アライSZ-Ram4 Mだけど入らないね
入らないけど入るんだよ
入らない、じゃなくて、入れる
一個だけなら前方にメットを進行方法向きにして入れる
シート閉めてもヘルメットに当たりシートは当然浮いたままになる
後は無理やり押し込むだけ
メットは買い替える必要なし
リード110は問題無く入ったし、ちょっと上げたいときはヒンジにカラー噛ませてねじ止めするだけで5ｍｍアップとか簡単に出来た。
けどリード125になってからヒンジの形状が変わって出来なくなった。
無理やり押し込めば何とかなるから、何とかしてちょ >>494
おまえなんで自分のレスに長文レスしてんの？
完全なキチガイだな キャリアついてるんだから箱をつけろこの野郎
そこにメット一ついれりゃいいだろ >>500
メット二つ入る程の箱をリードにつけると中々の
デカさに感じそうやな giviのB37でも大きさを感じる。
でもヘルメットは2個入らない。
B47なら2個入るけど大きすぎる。
B47はたまにしか使わない。
最近よく使ってるのがB330NDのスモークで、現行リード125のテールランプに反射板の形が似ているので気に入ってる。
基本的にはB330NDとE250ワイルドキャットの2箱体制にしてる。
でもB37とB47と違ってLEDストップランプが無いのが不満ではある。
B37と47のストップランプは後ろからだと控えめだけど、他のgiviケースのストップランプより照射範囲が広いから、斜め後ろへの自動車に対するアピール力が高い。
ヘルメット2個入れたいならgiviのB47がオススメだよ。
ブラック&レッドかブラック&スモークはたまにいるけど、パールホワイト塗装のB47スモークは殆ど付けてる人がいない。
人と同じリアボックスが欲しいという人には良い。
https://www.daytona.co.jp/products/single-94831-genre
E470と450もあるけど設計が古いし、反射版の色が赤だけでスモークが無い。
カブのビジネスボックス58LとかJMSのラゲージボックス65Lは、容量が大きいし真四角で積載効率が良くて使いやすいけど、風の影響を受け易くなるのでオススメしない。
ちなみにビジネスボックスはB37より大きいけど重量は軽い。
リアボックスは車体の最後端に装着する為、前後の重量バランスが崩れるので、できれば小さめの普段使いのリアボックスとたまに使う大容量のリアボックスを使い分けるのがベストだ。 >>502
訂正
×人と同じリアボックス
○人と違うリアボックスの間違いです。 >>502
適度に空行入れることを覚えような
せっかく書いても誰も読んでくれないよ (´･ω･`)長文にならないように空行を入れなかったのが裏目に？
giviのリアボックスへの熱い気持ちが溢れて、長文になるのは許してほしい。 いやもう改行とかそういうの以前の問題
あんた会話相手が一切こっち見てなくても平然と喋り続けてそう 女の子と付き合う前に
LINEでドン引きされるタイプやな 箱なんて重量物入らないんだからメットと雨ガッパ入れば重量だと思うけど...
でかいのが偉いっていう感覚がわからん >>513
偉い？って誰か言ってたの？
デカい箱が 偉いって感覚は
私にもわかりません。
箱をいくつか持ってて使い分ける気持ちは
わからないでもない。 低所得貧乏人の一張羅的原付2種だから荒れ狂うのも無理はないｗ
低所得者はIQ10低くなるってんだからしゃーないｗ >>514
> >>531
> x 重量
> o 十分
◎充分 ここはスマホ慣れし過ぎて3行以上の文章の文面理解出来ない奴が多いから
ちょっとでも長い文章には基本ケチしか付けない奴しかいないなｗｗｗｗ >>520
お前文章長いな！何言ってるのかわからないよ
やり直しっ！ 未来にアンカー付ける奴居るけどなんなの？w
シャブでも食ってんのか？w ねぇねぇホンダさん
何で新型出さないの？ 廃盤になるの？
現行の売れ残り台数が物凄いとかなの？
代々出来がイイんだし期待してる人が多いと想うんですけど
早く新型出して下さいよ ホンダ2020年度
二輪事業(本業)
売上1兆7,872億円
営業利益2,246億円
売上台数1,026万台
四輪事業
売上8兆5,672億
営業利益902億円
売上台数261万台
営業利益率
二輪12.6%
四輪1%
10パーを超える二輪事業は優秀たが、四輪が全く稼げてない
https://twitter.com/ANDY_MOTO_ACE/status/1402667664728760321
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 6万キロ超えて心なしかクーラントの減りが少し多くなったような気がする
ま あと5年か10万キロまで乗るつもりだけど 冷却水は継ぎ足しでええの？ 交換すると結構高いやろ ↑貴方にはすでに過去から予言コメントが2件はいっています
予言者様は十分とおっしゃっております
安心して補充してください。 また新しいカブが出るのか
アドレスもスイッシュも販売終了だしリードもお終いなんじゃないか >>535
だいたい外国人のモデルが乗ってるとカッコいい写真に仕上がってることが多いけど2ページ目のタンデム写真…とても窮屈そうだな…なんかな…。 >>536
c125小さすぎてカウルに膝当たるんだよね アドレスは後継なしって言うからリードもなくなるのかもな >>539
リード無くなるなら、sh（無印）持ってきて欲しいなぁ 純正のシールド外すのインパクト必要なん？
人力でやろうとしたらなめて怖くなったんだが >>542
正ネジと逆ネジが段々で組み合わさってるから要注意な…ってもう遅いかｗ >>541
せやかて工藤。。違うか
そこは箱でカバー
箱に慣れると、リードですらシート下あまり使わんし >>540
Shは高級スクータだが積載量はLEADの半分以下で、LEADの客は買わんだろうな。 >>545
だよね〜
sh位の車格欲しいんだがなぁ
リードは小さいから この前、代車でspacy100乗ったけど、あれ50みたいだったわ リード160でABS、前後12インチ出してくれい
名前はリードで無くて良いからフラットフロアーで >>551
あれば爆死したって話だからねぇ。
リードが売れてあれが売れなかったのは走りよりシート下の容量の方が大事やったんやろね。 今日ドリームにメンテに行ってついでに新型いつ出るのか聞いたらわからんと
あかんわ、こりゃ生産中止の可能性すらあるな ベトナムではLEAD結構見かけて売れてるようだし生産中止はないよ。 日本でもPCX程じゃないけど売れてるし生産中止はないだろうね。
軽バンみたいなもんだから形になってるし、どこまでモデルチェンジするか決めかねてるんじゃないの？ ツートンってボディの色が違うのと、ホイールが黒になるだけ？ キャリパーが赤い、リアサスのスプリングが赤い
駆動系カバーが黒い、以上 オイル交換に行ってフルモデルチェンジいつ？聞いたら今年はないって言ってたぞ。
じゃぁもういいやとシルバー契約してきたわ。
20年来の付き合いだからって仕切り価格+2万くれってさ。
いい色買ったぜ 旧ウィング店だけど仕切りは10％ちょいってとこだね。
納車は2週間後。
Ｈｏｎｄａのシステム内ではシルバーは在庫1台だったんでこれからシルバー買う人は1ヶ月以上待ちそう。 3日くらい動かさなかった後のエンジン音がうるさい気がするんだけど、エンジンオイルの粘度が下がってきたのかな?今はazの安いやつを入れてます。 近所のドフにYsギアの箱売ってるんだけど、ベース部分ってリードのキャリアの穴にポン付けで合う？
やはりYsだから合わないのかな？
ネームプレートはYsだけど大手の汎用品だったりしないのかね？ 現在教習中でボロボロのリード使ってるんだが、今日はピカピカの新車のリードが何台か出ていた
ワクワクして配車を待っていたが教官専用機だった。 CB125Rは発注すらできないらしいけど、これだったら今でも普通に買えるかな? 高校に上がった先輩が学ランに蟹股でタクトかリード乗ってたな
まだノーヘルの時代だったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
