【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
CRF250Rallyスレに「インド製造のKTMは遅かれ早かれ間違いなく爆発する」って主旨の書き込みしてるやつがいるんだけど大丈夫かこれ?
不特定多数が見る公の場で企業イメージやブランディングを著しく失墜させる書き込みはまずい気がするんだが
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616476477/411 >>467
対立煽りはNG
ていうかお前だろその書き込み >>467
スレ内でやってろカス!
こっちに持ってくんな! 象の鼻って言われてるエアインテーク外しってやってる人いる?
エアを社外のに変えたら吸気効率上がったのか吹き上がりが良くなったから
外してみようかなと思ってる
外したあとのフィーリングを教えてほしい >>471
車種は?何年モデル?ちゃんと詳細書こうよ。 250は差別されてるよ昔から
売りたくないんかってくらい装備が劣悪
まあそうしないと日本じゃ250ばかり売れるわな ついにFMCくるか〜
つかパラツインちゃうやんけw
ワンチャン390はツインの可能性あるのかな フロントスプロケットをネットで探してるんだけど誰か売ってるサイト教えてくれさい!
14丁なら見つかるけど15がどこも取り寄せになってしまう オレもパラツイン期待してたんだけどな
シングルはもう現行で完成してるし シフトダウンしたときのレバーのカクッてなるやつなんなんだよ 慣らし終わってないのにエンジンオイルの警告灯が付いたり消えたりしてるわ
ふふw >>489俺も慣らし中なんだけど、ギアの入り方どうですか?3速以降、気持ちよく入らないんだよね。 >>490
2速までは気持ち良いみたいな言い方だな
KTMのシフトフィールは酷いぞ >>491そうなんです。2速までは気持ち良いけど、低めの回転でギアを変えるとクニャって入って気持ちよくないのです。 >>490
あんまり気にならないかなあ
それよりメーターには1速表示されてるのにNに入ってたりNって表示されてるのに1速だったりするのが気になるわ >>490
慣らしが不十分なんだね
上のギアも頻繁に変えて満遍なく使わないと >>493点検の時に指摘すれば治してくれそうですね!
>>494下道だと、どうしても3速4速が多くて…点検の時にオイル変えたらまた違うのかなーと淡い期待をしてます。 ヤマモトレーシングのだっせぇマフラー以外で対応してるのあんの? 1000kmまで慣らし運転とか書いてるけど
100km-200km(フィルター交換)-500km-700km-1000km
5回オイル交換しとけよ ホイールにガリ傷があった…誰かタッチペンで補修した人いる? 今のところ塗料屋さんに頼んで調色してもらうしかない >>500
適当なカラーペン買って塗っとけ
だーれもそんなの気づかねえ 納車のときメンテナンスノートもらわなかったんだけどKTMじゃデフォなの? 立派なマニュアルケースとボールペンをもらわなかったか? 自分もメンテナンスノート貰ってないな。ブックケースはあるけど説明書入れだな 納車保証証明書
定期点検整備マニュアル
とは違うんか? 俺はメンテナンスノートもらったんで、渡し忘れたとか?それにしても塗装とか雑過ぎませんか… なんだデフォかよかった
マニュアルは公式から落とせるしなくてもいいや メットホルダー無いから付けようとしたらタンデムステップ固定してるボルトナメて草 発展途上国で組み立てたバイクは何処もかしこもクソトルクで締めてるよな
アイツら加減ってモンを知らんから ロックタイト使ってあるだけだよ
トルクレンチ使ってるに決まってるだろ >>511
あいつら思いっきり締め付ければ良いって考えなのかね? >>514
現場で外れないように締めろと言われてんだろな
チェックでやかましく指摘されないようにとりあえず全力で締めるんだろうよ現地人なんてそんなもんや 本日、390Dukeホワイトを納車されました。12式200Dukeから予定外の乗り換えですがよろしくお願いします。 今日で18年式納車から1年
故障やトラブルはなかった
安くて軽くて速くて良いバイクだよな >>520
購入時1000km未満だったから実質新車 そういう走行距離短い中古ってどういう人が市場に流してるんだろ
自分には60万のものをすぐに手放す気にはなれない メーカー保証ない中古なのは間違いないけど、新車より20万くらい安かったからお買い得じゃない? 走行距離が短い中古は手放すだけの理由があることを覚悟した方がいいかも
前に一年落ちで走行1,000km未満の車両をみたらリアの外装のチリが合っていなかった
個体差が大きいバイクだけど事故車っぽくて手を出せなかった 試乗車上がり、レンタル上がり、事故車のどれかだろうな >>527
そういうこともあるのか
俺のは外装に傷一つなかったし普段乗ったり整備してて違和感ないから違うと思う
自賠責の名義ググっても寺は出てこなかったから、一般人がコロナ禍で手放したんじゃないのかと予想 >>530
数台持ちの金持ち親父がガレージの肥やし処分で手放した
国産から乗り換えで些細な初期トラブルに激怒して売り払った
初心者の長身グラマラスなモデル体型のねいちゃんが扱いきれずに売った
多分そんなところだから心配しないで楽しむが良い 故障多いからなんかあったんじゃね
ディーラーの当たり外れもすごいしねこのメーカー 衝動買いですぐ売る人もいるし安く買えて故障しなければラッキー 買ったはいいが忙しくなって乗らなくなって売るって人も結構いるからね
一概に悪い理由ばかりじゃないよ お前が心配しなくともそこまで気にするタイプなら中古買わないだろうよ >>537
本人何も気にしてないのに、周りが勝手に邪推してるだけじゃん 春先に中古で23000km走ってる現行390デュークを格安で買って以来毎週末ソロツーを楽しんでるケド、ちゃんと整備をされてた車両なのか何の問題もなく乗れてますよ。 >>537
そういう話題になったから考えてみただけで、別に気にしてないよ!
俺の390dukeは現車渡し諸経費込みで55万だった 中古でも10万乗せれば新車だもんな
ローンで新車が最適解 人を撥ねていようが販売価格には影響しません、不動産みたいに告知の義務はありませんから
そういえばオークションに出てた低走行極上車の黒のエスティマ、8から3ナンバーに変更して
すごい高額で売れたらしいけど実は葬儀屋の遺体を引取に行く車だったんだって
今頃、子供とかジーバー乗せて旅行やキャンプで大活躍してるんだろうな… 遺体搬送車なんて全然気にならんけどね
むしろ綺麗に使われてて良いと思うけど
死の匂いとかするわけ?
お前が入院したら、その部屋で何人死んだか聞いてみろよw >>549
入院を例えに使う馬鹿が居たw
お前は入院するのにその病室を購入するんか?カス >>548
点呼するたび乗車人数変わるんだろうなそのエスティマ >>549
死の匂いは分からん、事故でぐちゃぐちゃなご遺体や腐敗したご遺体もあるだろうけど
遺体袋に入れて汁が垂れて平気なようにトレーに乗せるから綺麗に使われててお買い得かもね ちなみに遺体搬送車じゃなくても遺体は運べる
カネのない人は自宅のクルマで病院から持って帰るよ >>546
新車なら支払い価格80万前後だぞ
諸費用は新車のが高くなるからな 中古で安く当たりを買えた人がいるって事がそんなに気に入らんのかお前ら 自分はETCやクイックシフターなど付けて90弱だった。 1290の90万の中古って相当程度悪いだろ
そっちのが金をドブに捨てる覚悟が必要だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています