【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 80【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 77 【RIDE
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578529020/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 78 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585864326/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 79 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598730823/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>833
音がぶれるレベルのバンドなぁ・・・ｗ
音痴なのか下手なのかは知らんけど画像よりも聞くに堪えない下手さ加減がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おっさんには若い女を見せておけば受けが良い
どれだけ硬派を気取ろうが抗えないのだよ ロードトゥ武道館って…
全体的に痛いな
やめてくれよ… ロードトゥブドゥカンって名前も何も聞いたことねぇな
とググったらボーカルはこの人でしたか
トラ繋がりなワケが分かったわ
https://i.imgur.com/WV7mVQC.jpg 新しいマックイーンモデルはスクランブラー1200か
900で出してほしかった スクランブラーは通常モデルにマットグリーンがあって
マックイーンの方が艶あり緑なんだな
ボンネビルは通常が艶あり緑マックイーンがマットグリーンだったのに ディーラーローンってどう？
2.9だし利用しようかなと思うんだけど 高い。俺は福島銀行の1%位の使った事ある。書類記入とか多少メンドイのと、たまに福島弁で金融商品の勧誘あるけどな。 いや別パーツだけど、事実上一体型
改造している人もいるけどね >>841
普通に銀行とかのマイカーローンの方が安いんじゃないの？ 0%とか0.9%とか1.9%って
ほとんどクラシックラインじゃね？
トリプル系で金利キャンペーンあったかな
オプション◯◯円分プレゼントは定期的にやってるけど 質問なんですが初の大型でトライデントとxsr700で迷ってます
そこでトライデントのスタイリングと3気筒の音に惚れて白色契約してきました
ありがとうございました >>849
そうか
俺のアドバイス通りにしたようだな
えらいぞ >>849
悩み→解決→感謝
1レスで全てを満たす凄い奴 XSR900との比較ならともかく700とだったらトライデントで間違いないだろうなあ 新型ストツイ、ホイールベースが若干伸びてるんだね
シートも少し厚くなってどれほど乗り心地が洗練されたか楽しみ 新型スピトリ、入荷はしてるけど初期不良の対策部品が届かないんで乗り出し可能まで時間かかるそうだ。 CB650Rを買うつもりだったけど冷やかしでトライデント試乗したらめちゃくちゃ楽しかった
やっぱりトライデントにします ミドルクラスならデザインはダントツでトライデントだな >>862
おしゃれさ加減と質感は別物やで
生地は安くてもお洒落な服は沢山あるし、上等な生地でも野暮ったい服は沢山ある トライデントは小柄な女やコロポックルなら似合いそう >>866
言うてシート高結構キツいので小柄な人には厳しい仕様
もう少しシート高は下げて欲しかったな 公式サイトの真横からの画像を見るとうーんって感じ
バイク自体は格好いいんだけど体格いい奴が乗るとバランス悪そう ストトリRSを買おうと思ってるんだが
発売されたのが2019年10月で、もしかしたらそろそろ新色出るとかマイナーアップデートがあるとか
そういうの考えたら踏み出せん
トライアンフってどんなサイクルで新色や改良モデル出す感じですか？ 確かにそろそろマイチェン来そうではあるな。
トラはちょいちょい小変更して出すよ。
そんで玉にビッグチェンジする。最近出た大変更のはスピトリか。 そろそろ来る可能性は高いけど
結局欲しい時が買い時だと思うぜ オプション半額やらのキャンペーン聞いてるとその時期狙いたいけど新車確実に欲しかったら今のうちに買うのが1番か あー、トリプルRS気になる。ただ、最寄りのディーラーが片道1.5Hの隣県で、壊れた時の事を考えると二の足を踏んでしまう。
10年前にトリプルを購入した時は、ツーリング先で何度か不動になって困ったけど、最近は信頼性上がっただろうか。 そろそろマイチェン来そうだなとか、オプション半額の時期があるとか言っておいて
買いたい時が買い時だはズルい
急いでるわけじゃないし待つぞ俺は >>875
バロンで正規品を取り寄せてもらえばいいじゃない オレ、バロンでドイツ並行のストトリ乗ってますがなにか？ センターアップ止めた六角目のトリプルからは目立ったトラブル無いんじゃないか
特に765の完成度は高いぞ そういえば今のトリプル系ってデイライト対応してるの？昼間は眉毛だけ？ >>876
待ってる間に時間は過ぎ去っていくぞ
俺も20代の頃は待ってたがおっさんになってあと何年乗れるか考えて待たないことにした
2018のストトリRS買って2019からクイックシフター上下対応になってまんまと悔しい思いしたけどなw
と迷わせてみる スラクストンrsカッコいいなあ。
キチンと走りそうなところがいい。
バリバリに攻める人はいないの？ バリバリに攻めてコケようもんなら
目も当てられない 壊れた時はどうせ運ばなきゃいけないんだから
レッカー無制限の保険に入っとけば
ディーラー遠くても問題無くね？ 壊れた時はどうせ運ばなきゃいけないんだから
レッカー無制限の保険に入っとけば
ディーラー遠くても問題無くね？ トライアンフめちゃくちゃ売れてるな
月間売り上げが対前年比139%増だとよ
https://dime.jp/genre/1120472/ >>884
金銭的に問題なくても時間がバカにならん。4輪の話だが、マイナーな外車で地方でやらかして都内の指定工場までの運搬で半日潰れた。積載車は速度制限キッチリ守るしな。工場から自宅が遠くないからなんとかなるが、場所によってはシャレになんなくなる。
まあバイクの場合はロードサービスによって積載車に同乗出来ないケースもあるしな。 外車は故障は厳しいよね。
W800が飛ばせそうなら買うんだけど。
フニャッとしそうだしな… >>889
w8はふにゃってる
それに比べたらT100はまだカチッとしてる 片道2時間のディーラーで買ったけど初回点検までの何割かがディーラーとの行き来で笑うしかなかった ストトリrsマイチェン来そうなのか、明日トラに行こうと思ったけどやっぱり秋くらいまで待ってMT09と比べて買おうかなー ストトリもスピトリも3年ごとくらいにガバッと新機能入れてくるから2年目とかだと買いづらいのはあるかもね。
見た目でいっちまえば後悔もないだろうけど。 俺は昨年買ったバイクで楽しく過ごしてる。
(購入の際に現行ストトリも試乗した)
だもんで次のストトリモデルチェンジを
ゆっくり待つ予定。
今でも十分完成してるバイクだし、
購入して損はないと思うけどね。 ボンネビルシリーズのキャンペーンは試乗時にキーホルダー貰えるだけなんだ、しょぼい…
何もしなくても売れるってことかな？ >>891
引越し前片道15分だったけど引越し後は片道2時間になったよ＞正規寺
やってられんからもっぱら２りんかんだよりだわw 1200限定はちょっと…
ボンネビル系はストツイが1番人気らしいけど世界的にはどうなんだろう >>886
それ年度末恒例、寺いじめの自社登録だからｗ 正規店で買うのとレッドバロンで買うのとでは何が違うのでしょうか？ ストリートトリプルが欲しくて関連動画とか見まくってたら
いつの間にか新型スピードトリプルが欲しくなってる、、、
200万も出せないけどカッコ良すぎるわ
特に液晶メーターのデザインとかテールランプ レッドバロンで買うと整備がレッドバロンというだけ。近いならバロンがいいよ ディーラーで買うと2年の無料距離無制限のロードサービスが付く
バロンで買ってトラブルはトラに連絡してくれとは言えないから自社サービスになる レッドバロンて車体値引きとかサービスとか良いのかな？ >>906
ブログ見た感じトライアンフはゴニョゴニョでダメみたいに書かれてるけどどうなんでしょう >>905
トライアンフに盗難保険は無駄すぎるから。。。 >>907
ブログ？そんなのどこで見れるの？全く知らないので教えて下さいな ボンネビル直欲しいけど金ない人はやっぱりやめといた方がいいんかね
日本の気候にあった国産車が間違いないのはわかってるんだけどこういうネオクラシックタイプでてないからなぁ
CBぐらいか日本は >>908
無駄っていうのはどっちの意味ですか？盗難保険入るか悩んでるんで参考にしたいです。 2万km走行の丸目のトリプルRがコミコミ50万で売りに出てるんだが、買ってしまいそう。きっと苦労するよなぁ・・・。 >>911
盗まれることが少ないからでしょう。
懸念は修理費じゃない？ よっぽど丸目に特別な思いがあるなら良いと思うけど
今買うならブラジャー目以降を勧めるわ
つくしマフラーでも良いなら角目モデルでも良いけど アパートの前にタイガー1200をディスクロックとカバー掛けてるだけで4ヶ月経ったけど今んとこ何もないな >>913
なるほど、盗まれない不人気車ってことなんですね。じゃあ盗難保険いらないかなぁ。盗難保険入るならキタコのロックでも買った方が有意義なのかな。 不人気ってだけでプロの連中に盗もうって目付けられたら簡単に持ってかれるとは思うけどね >>915
アドベンチャーはさらに引き合いが少ない気がする。
お友達がタイガーすごく気に入ってるけど。 よく故障しそうなドカとかアグスタも盗難されにくいのかな ドカの方が若干盗まれやすそう。
保険が必要かどうかは知らんけど。
あとは新車価格じゃない？ >>918
まあ俺のタイガーなんて既に立ちごけや坂道の駐輪ミスとかで5回ぐらい転がしてるし、左側のカウル割れてるｗ >>910夏冬問題ないよ
雨の日は走らないから分からんがタイヤとパッドと冷却水交換だけしかしてない
CB1100から2019T100乗り換え のんびりヘリテイジ系はどの国を意識してるかによる向き不向きはあんま関係ない気がする。
むしろロードスター系のスゴイカタイスプリングが日本の公道にはちょっと辛い。 表示値段は安いけど何だかんだ本国からの輸送費やオプション工賃コミコミで+20万といいお値段になるな
簡単そうなのは自分でやるかサービス頼むか…… >>922
黄色のタコメーターの2つボタンでした。なんだかいけそうな気がします。 >>926
結局、トラディーラーより高くなりました？それでも安いですか？ 新型スピトリ試乗してきた。トルクモリモリでゴリゴリしてたけど乗りやすかった。モード変更するときにメーターが動くアニメーションあって、格好いいんだけど動きがモサッとしてるなって思ったかな 布引クラシックでバイク買うのて敷居高そうで度胸いるな バロンで買うメリットはバロン保険とオイルリザーブだな
バロン保険はツーリング先で故障したときツーリングが続行できるように最寄りの支店が修理対応するロードサービス付いてて安心なんだって店長が言ってた
俺はバロンでしかバイク買ってなくて買ったのは全部新車だけど今のところ嫌な思いはしていない 最初のバイク中古だけどバロンで買って1キロ位走ったらバイパスの上で故障してそのまま入院したな
初期整備料高いのになんなの？って思った
1キロ位押して安全そうな場所に避けたけどバイパス上で待ってるのめちゃくちゃ怖かった想い出
その後2、3個故障が見つかって1年保証だったのに次は無いですからって逆ギレされたから印象悪い
次からはディーラーでしか買わなくなった
あとバロンのオイルは色々言われてるやん、中古なら良いけど新車には入れたくないな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
