【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.3
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どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/ まだ買い換え資金が貯まらんのだが
インドネシアの新TORIカラーが日本でも出たら
IYHしに販売店までいっちまいそうだ…
次期モデルが発表されるのは夏の終わりごろかね >>201
そりゃツーリングレベルならな
レースベースで話してるならその意見はヤバいと思うぞ
シフトチェンジのたびにトラクション抜ける時間が0，何秒と差が出てくるのに差がないはヤバいわ
ミニサでも1周だけで差がでるわ カタログでイキる人種が買うバイクなのに、実用で差が無いからって言って何の意味があるのか… 一般道、速さでは無意味でも楽さでは意味有りそう。
クラッチの移植だけでも有効かも？ かっちょえー！で買ったからハンコ押してからカタログ貰ったわ、カタログもかっちょよかった。 一般道でも疲労度が全然違うからQSの差は大きいと思うけど
というか>>184はQS以外はって言ってるのに>>201はQSいらねぇ論を唱えてて草 俺は1月に新型納車されてから一度も走らせてないけどもう飽きてしまった／(^o^)＼
やっぱり四輪の快適さに慣れてしまうと今時期は寒いしどうにもこうにも乗る気にならんなあ・・・週末30分くらい暖機だけはやってるけど 乗ってないのに、飽きたとはどういう…
やっすい電熱ベストとかでも着てれば、冬でも言うほど寒くないよ。
ニダボならカウルの防風効果もあるし、フルフェイスもかぶるしね。
ま、もうすぐ暖かくなるけど。 飽きたじゃなくて冷めたか・・・確かにそうかも知れない。眺めるぶんにはいいんだけど乗りたいとは思わないんよねー。まあ衝動買いみたいなもんだったからもうしゃーないかなw
https://i.imgur.com/rQbG39s.jpg 某氏も同じ場所ぐるぐる回ってるだけだしバイク持つのも色々な動機があるんだな そういや某氏今何乗ってるの？
ヤマハに乗り換えた様な… 週末乗ったらたのしーよ
俺も通勤用で買ったけどやっぱり不便なんでwスクーター買っちゃったわ、でもこれも持っとくつもり、割りと気に入ってるしそんな維持費掛かるもんでも無いしな。 今迄はABSアリナシが話題になったけどこれからはQSアリナシが話題になるんかのう？ 確かに盆栽でもいいかな。とりあえずしばらくはガレージの隅にでも寝かせときますわ色々ご意見ありがとうございました^^ >>224
つい最近発売になった視野が広くなるミラーすな。使い心地良さそうね 尼でペア1万5千円くらいだったよ
自分はわずかな視野拡大なら防眩ミラーの方がいいなぁ モトGPマシンはカウルからミラーなど生えぬと言う理由？でバーエンドに付いてるRC213VSのミラーがカッコいいと思う。お値段凄そうだけどw >>228
モトGPマシンはバーエンドにもないぞw そりゃ公道を走る為にセルや保安部品は必須だからねえ。限りなくモトGPマシンに近いけど純粋なモトGPマシンではないから仕方ないでしょう。その仕方ないある意味レーサーと市販車と言う矛盾した中でそれでもバーエンドにミラーを持って来たのは開発陣のささやかなるモトGPマシンに対しての精一杯のオマージュだったんだと思う。 一週間ぶりに30分暖機してやったぜ！また来週30分暖機してやるぜ！ 季節の変わり目でまだ走り出してる人が少ないだけじゃないの？
雪国なんて滑り止めの砂利が大量に路肩近辺に残ってるから本格的に走れるのもうちょい後だし、雪国じゃなくてもツーリングスポットみたいな峠道とかはまだ結構凍結してたりもするし 日曜日に御殿場まで行って帰りは道志みちで帰ろうと思ったけど、
凍結怖くて結局クソつまらん246で帰ったわ。
俺みたいな人がけっこういるんじゃないかと。
もう少ししたら富士とか箱根とか奥多摩とか走るんだ >>235
ツイのイキリキッズには現行は大人気だけどな ツイでMC51なんて全然見ないけどなぁ
今年はカワサキに全部話題もってかれちまったし仕方ないんじゃね
バイクこれから買う初心者相手にマイナーチェンジじゃ新登場ってだけで持って行かれる、増車組と比べれば圧倒的に比率高いしな
改良されただけで前からある古いバイク（勘違いするなよ、言葉のあやだからなｗ）より新発売に目がいくのは仕方ない、むしろMCしたことすら知らん可能性すらあるし まぁそれはな、試乗したが色々便利なものは積んでるしローRPMアシストと4発でエンストは初心者でも絶対せんやろうが低回転がスカスカでな、初心者じゃ回転数維持出来ないどころか音にビビって回せんかもしれんからな
あれはコーナーだろうとどこだろうと回転数維持しないとただのトコトコバイクになるし初心者には向かん 昔は初心者だって2スト乗ってたんだし
それ考えたら全然余裕よ 乗ったこと無い世代にそれを求めるのは酷ってもんだ
2st50はマジでしんどかったけどな〜 2スト50のマニュアルから入ってったら何でも余裕よなw それな、乗りたてのころはバンド維持の仕方もわからず峠で失速しまくりだったわ ビィイインってNSR50やNS1の特徴的な音懐かしいなw今でも脳内で再生できるwww 新車が20万ちょい 中古の旧型なら10万以下がより取り見取り エントリーモデルに恵まれてたわ
仮に普通車免許で125までOKになっても新車35万
初心者向けにはハードルが高いよなぁ… >>248
何十年前の話だよ
その頃から物価は倍になってるんだから、当たり前だろ 物価は上がっても給料平均は上がってないから高く感じて当然 しょうがないな
小泉竹中が、労働所得より不労所得を過分に優遇し出したから
人に働かせて上前はねるのが良しという考えなんよ
補助金とかも申請主義で、知ってる人だけ裏で得するやり方にシフトしてきてる
平均給与は下がっているように見えて、資産は増えてるからね
皆さん働かずに得たお金を、ただただ溜め込んでるんだよ >>247
音だけで遅いからなかなかいなくならない奴なw 先程、契約してきました。楽しみー！白で納期は今月末です。 >>253
おめでとう。いい色買ったなずっと大切にしろよヽ( ・∀・)ﾉ 現行レッドストライプも好きなんだが
インドネシア仕様のレッドストライプが出たらと思うと発注できんw
しばらく原二MTで我慢だわー >>255
現行カラーを楽しみつつ新しいカラーが出たら外装まるっと変えりゃいいじゃん >>255
インドネシア仕様のレッドストライプのカウルに異物混入発見の呪いかけときますから安心ですよ MC51って左側フォークのみダンパー付いてるって知ったんだけど
バネは左右どっちも入ってるんだよね？
それとも左側はダンパーだけ、右側はバネのみって事？ SFFフォークな、ダンパーのみ片側
バネはどっちも入ってるけど用途が違うから同じバネじゃなかったはず フォークスプリングは左右共通。
右にはリバウンドスプリングが入る。 MC51はそんなハイパフォーマンスなフロントフォークだったのか。オーナーなのに全く知らんかったw youtubeで募集してた転倒歴もある外装ボロボロの13000ｋｍ走ってるニダボ売れたみたいだけど、次のオーナーバイク初めてって人だった
ほんとにかわいそう
ヤフオクバイクで事故った女子高生思い出すわ >>262
俺の認知と一緒ならあれはボロボロのバンディットだったけど最古で17年式のニダボで走行13000kmだったら転倒歴あっても良コンディションなんじゃないかな
どのyoutuberかは知らないけど。
もし損傷外装フル取っ換えしたとしたら新車価格に迫る様な値段で売ったとしたら嫌なヤツだなと思うけど 直接言え
そもそも当人間で了承してるんだから外野がとやかく言う事ではない 黒納車待ちの人間です。
昨年12月発注したらしいけどなかなか納車されないなー。。。 >>266
おめ色
私は予約してたヘルメットが発送されずやきもきしてるw
ツイとか見てると入手した報告も出始めてるのになー
お互いのんびり待ちましょう >>266
同じく黒納車待ちです
ショップで12月か1月にオーダーしていたものを2月下旬にけいやくしたのですが、今週末には納車できそうと先週連絡がありました
なので、そろそろ連絡あるのでは？
ちなみに、クイックシフターは7月くらいになるそうですorz >>268
クイックシフター納期かかるんですね。
何も言われなかったんですが、私も、覚悟しときます。 結構早いんじゃない？400ccクラスでも4秒後半位だし
ただアイドルスタートじゃないから普通に発進すると6秒ちょいくらいに落ち着きそうやな 前はリッター乗ってたけどMC51乗り換えて
これ以上いらんなって乗るたび思ってる
速くて軽くて燃費良くて文句が無い 日本の公道なんて250でも性能的に余るくらいだからこれぐらいでちょうどいいと思ってる
これ以上になると余裕ありすぎて乗ってて楽しくない、楽は楽だけどね マットカラーの車体って他のカラーに比べて同じ年数でも劣化早そうなんやけど実際どうなん？
黒が欲しいんやけど一年くらい使ったマットのヘルメットが傷とかムラできてみすぼらしいことなって、同じこと起きそうで怖いんやが 劣化したら新しい外装に換えたらええやん絶版車じゃあるまいしパーツは頼めばいくらでも出るんだしさ >>272
>>273
もうホントそういうのやめとき
みっともないから >>274
神経質な性格ならおすすめできない。マットブラックもうちょいで1年だが目に見えて悪くなるのは撥水性だね
特にタンク周り(よく擦れる部分)や地面に近い部分は濡れると水滴が張り付くような感じになる
マット塗装はワックス厳禁、シャンプーすら使用を控えた方がいいという性質上経年劣化は早いよ 牛丼が好きは牛丼が好きで良いんだけどさ、ステーキ食ってたけどは要らん
>>272
前はステーキ食ってたけど牛丼食って
これ以上いらんなって食うたび思ってる
速くて美味くて安くて文句が無い
>>273
栄養なんて牛丼で足りてるくらいだからこれぐらいでちょうどいいと思ってる
これ以上になると上品すぎて食ってて楽しくない、美味いは美味いんだけどね >>272
これはこの人のMC51に対する個人的な感想だろ？
なんか気に障る部分あるか？何故突っかかるのかさっぱり分からん 去年は今くらいの時期にニューカラーの発表があったよねそろそろ来ないかなー
インドネシアカラーもいいけど、マットじゃない黒系も出て欲しい >>259
>>260
このスレ見てて初めて役に立つレス見た！ｗ
ありがとう 片側に分離加圧ダンパー、片側にスプリングを付けて構造の単純化＝コスト削減、耐久性の向上、軽量化をしたのがSFF
これのピストンをビックピストンにしたのがSFFｰBP なんとワコーズのバリアスコートならマットカラーにも使えちまうんだぜ なんでMC51は大々的にSFF採用とかアピールしてないの？
カタログ隅から隅まで見ても一切書いてないし SFFってコストダウンが目的もあるからな、大々的に言うとケチったのかと捉える人もいる訳よ
しかも上位互換にSFFBPあるし 倒立サスだからそれはもうスゴイんだぜ！
理屈は解らないけどそれで納得してました… >>299
GT250R買わされなくて良かったねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
