【HONDA】CBR250R MC41【150】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>746
前のウインカーがコケてひん曲がってるから
ヤフオクは後ろ用ばかり出てるから使えないかと
安いウインカーは防水性能が皆無だから嫌なんです ひん曲がってるなら一旦外してアロンアルファでくっ付けるよろし バイク屋に行って標準品を発注せず、安い中古品探して見つからず汎用品に文句ばっかり言う奴に
これ以上こちらから言うことは無いわな 言うて新品だと片方だけのassyでも6200円だからねえ…高い。 まぁ新品を買ってくれる層がいてそこから飽きて手放してくれる人がおらんとおこぼれにもあずかれんので、ぜひここで質問した人にはバイク屋で新品を買っていただきたい…！ 昨今のバイクブームとは無縁の格安バイク…だがそれがいい！ アッー！？フロントフォークからオイルが漏れた助けて 他人に助けを求めるんでなく、自力で急いで軽くジャッキ当てといてその間にダストシール買って交換しろよ
この機にいっそオイル交換ってのも一手だがな オイル漏れなら中にあるオイルシールも交換だね
すぐにショップへGO！ 大丈夫大丈夫
エンジンオイルも入ってなくても大丈夫だし、最近高いガソリンの代わりに水道水入れても大丈夫 教えて下さい
フロントフォークのオーバーホールって、ネットで調べると1年に1回やった方がいいとか出て来るんですが、皆さんそんなにやってます？
当然使用状況による、とは思いますが…
自分は後期モデルを買って今までに1回 OHをお願いしたのですが、どう変わったかは正直よく分からなかった
なお今年はこのバイクでサーキット走行会で走ろうとしていまして、今後どのくらいで何を替えようか？という状況です 1年でかなり劣化するね。新品はいちごシロップみたいな色してるのに1年1万キロくらいで半分ドブ、2年も走れば完全にドブ色になって食いつきが悪くなってる。普通に走るにしてもブレーキフルードとフォークオイルは一年ごとが良いのではないかと。 >>768
なるほど、勉強になります。
1年毎は頻度高そうに聞こえるけど、バイク好きはそうする、という感じでしょうか
うーむ、自分は1年でバイク走行が1台5000kmくらいなのと、ブレーキフルードは何か問題を感じるか、何も無くても2年で変える、と決めた所なので、
さしあたり、ブレーキフルードと同じくらいに劣化する、と頭に入れておきます…
ありがとうございます >フォークオイルは一年ごとが良いのではないか
普通に乗ってる分には明らかに早過ぎだろ 現実には市販車の殆どは一回も交換してないのばっかりだわな
１年に１回交換はレーサー気取りか初心者をからかって遊んでるかのどっちかだろう 交換しなくてもそら走るから交換しなくていいになるわな。エンジンオイルでさえ２年に一度の人間もいるわけだし。 >>771
この車、フォークオイルの粘度調整が超重要だから、レースで成績出したい人は
フォークオイルを走る日ごと、または走る度に変える。気温によって粘度いじら
ないと動きすぎたり動かなかったりするから。
普通の人は2年に1度でいいんじゃないかな。 そういえば、このスレは当初から二言目にはサーキットでは〜と書き込んでくる
いい歳したレーサー気取りのチンピラが居着いてるな ぶっちゃけフロントフォークオイルって漏れきって入ってなくても走るんですよね？？？ フルボトムした前が20cmくらい下がった状態になるんだろう
さすがに走れんだろう スプリング自体は入っているのに20cmもフルボトムするんですかね…？ あの軟いスプリングがどこまで頑張るのか俺にもわからん
という訳で、ちょっとお前のバイクのオイル全部抜いて組み上げてどうなるかココで報告しろ ナチュラルにオイル抜けたまま走らせてるニキが上の方のレスにもいるし大丈夫なんじゃないですかね。 オイル抜けた中古が初バイクなら、こんなものなのかなぁって分からないと思う。
ソースは俺 あんなズボズボサスでサーキット走るなんて恐ろしいw 走るだけならなんとかなるけど、楽しくないしタイムも出ない。
国際ライダーが乗ったスパコル履いたフルノーマルと、俺が乗った自分のレーサーで
ちょっとだけうちのが速い感じ。 ふと思ったんですが、弘法大師って筆を選ぶんですかね？ スマホを装着して加速動画撮影してみたらようつべのやつよりだいぶ遅い
0-100で9秒位の感じになった
で､よくよくようつべの動画みてみたら1万回転近く回してるのに気づいた
回しても9000くらいなのでその差が出たのか
動画では3速で100くらい出てるからね
俺の場合は4で100くらいになる ttps://www.youtube.com/watch?v=66QV-k2_Bzw
参考動画
おじさんなんでここまで回して走りたくないのよねw
これみるとcbrってそこそこ速いよね >>787
タイムを計るならレブる直前まできちんと回さないと（レブると回転落ちがか
かってタイムロス）。
250は回してなんぼ。リッターみたいに下からトルクがでるわけじゃないから。
MC41で速さがどうこう言うのは7000回転以上回してからの話。 そりゃね
でもミドルリッターSSと比べれば1万キロ以上は使えるしそもそも安いから気にした事ない 確かに安い
同じ250でもアメリカンやオフやレトロ調みたいにスポークホイール車のチューブタイヤは意外と高い 燃費も30切ったことないしトータルの維持費は相当安いね 日本人みんな貧乏になってきてるし近い未来みんな車に代わってバイク乗り始めるのかな？ 125cc最強説
カブ110にも乗ってるがとにかく遅くて駄目だわ
最低でも250
うちの会社に車の代わりに125のスクーターで通勤してる人いるよ 風雨、極寒の日、夜中は基本乗らない
渋滞してる朝の幹線道なんかもイヤ
なので通勤なんかで乗りたくない
原二小僧と並走するなんてまっぴら御免
晴れた日に地方をﾏﾀｰﾘ流すならいいけど >>797
交通はむしろ先進国ほど多様化してるからね
バイク、チャリ→車社会→混在、多様化
今日本もようやく次のステップに移行したのかも >>799
原ニ小僧て…我々もクソ安い250ccの底辺やん…やめようぜそういうの。 自分は大型取って最初125
次は400
で結局MC41に乗ってる
取り回しに燃費
250が一番楽に乗れるぞ 次は150とか160に興味はあるが車種が少ないからもう少し増えて欲しいとは思う MC41と現行ジクサー150の2台体制
150クラスというのはなかなかよいよ
とにかく軽快で取り回しがいい
このクラス、もっと選択肢が広がるといいのにと思う 初期型買って一度もタイヤ交換したことないんだけど、横にスーッと移動すり感じがするのはタイヤがカチカチになってるせいかな？ ジクサー150は燃費の良さが魅力
エンジンも空冷だしセンタースタンドもあるから整備も楽そう >>805
まず空気圧を合わせよう。話はそれから。 空気入ってないタイヤのバイクでカーフ曲がると急にビードが落ちるから笑うよね。 ネイキッド仕様にしてミニスクリーン付けて乗ってるんだが、先日初めて雨の中走行して足がびしょびしょになった。
やっぱりカウルの恩恵はデカいなぁと… フロントフォークとチェーンの錆が怖くて雨の日に乗るのは躊躇してしまう。 「錆びてるから嫌」でなく「錆びるから嫌」に見て取れるが・・ >>813
雨合羽を着用されてはいかがでしょうか？ 最近は日本語リテラシーの問題を意識させられる場面が増えたな オイル交換しようとおもっているんだけど
皆さんオイル何を使用してます？ 大した発熱量でない250ccだわ水冷だわで、自動二輪車の中ではそんなにオイルに神経使わなくていい部類だしな そうなんてすか！
G3価格高いって悩んでたけどG1とかで十分なんですね そもそも指定オイルがG1でしょこのエンジンは
G3入れなきゃ壊れるなんてことはないよ G1で十分だとは思うけど量も少ないので自分はG2入れてる。
プラシーボかもしれないけれどG1より滑らかに感じるから。
今日は久々に黄砂も無い綺麗な晴天だったので遠出してきた。暑くも寒くもない、この時期のツーリングが一番いいわ。
人気ないし安物バイクだけど、高速でガンガン飛ばして長距離走るでもない限り
このバイクで十分ですよね、維持費は安いし。まぁ所有欲？は満たされないかもしれないけど… 趣味の乗り物だから自分の好きなオイル入れればいいんだよ
モチュール300Vでもホムセンの再生油でも >>826
いいなぁ
神奈川だが昨日の段階では今日1日晴れの予報だったからツーリングに行ったのに
今日出先で結構な雨
びしょぬれになって帰ってきてチェーン手入れしたわ 例えCBR1000RR-RだろうがG1で十分っちゃ十分だから
ちゃんとテストしてるんよ 300万円の高性能車を買って乗って安オイル入れてる奴なんているかなぁ？ 高性能車を買ってもそれを生かさないで、低速ばかりで走るヤツも多い リッターSSでちんたら走ってるヤツなんなの、と思う一方
高速でSS軍団がカッ飛んでいくのもなんだなあ、と思う >>830
初回1000km以外は、あんまりいないとは思うけどね
出荷された車両にはG1の同等品が入ってるからさ GWに遠出しようと計画しているんですが、サイドバッグでオススメってあります?
ツーリングの経験が浅くて何を選べばよいか悩んでる。 一番見た目が良かった標準サイドバッグは何故か速攻で販売終了になっちまったかなぁ
もう見た目を一切気にせず一番便利であろうホムセン箱（特大）でよかろう 普段付けないならシートバックの方がいいよ
サイドバックはサイドバックサポート付けないと逆八の字になるよ CBRの方はGIVIの箱だけど、ジクサーの方はAmazonで買ったバグスターのパチもんを使ってる
https://i.imgur.com/AE49RpO.jpg
最大に拡張するとフルフェイスが1個入る容量
2年弱使って不具合はない
5000円しなかったのでコスパよし >>838
画像ありがとう。良さ気な感じなので買ってみます。 なんか燃料メーターがすごい減ったり増えたりするんだけど壊れてる？ バイクの燃料計なんてそんなもんだ
理由は書かなくても分かるだろう カウル取っ払って付けれる汎用の安いガード（バー？）ってないですかね？ あるワケねーだろ
大型ツアラーみたいにハーフカウルキットが出てればついでに作られるかも知れんが なんか気温が上がってくると燃料計がブレにくくなる気がする…なんでや… 黒いプラスチック部分が白っぽくなってきました。
メンテ(洗車)不足でしょうか？何か良い方はありますか？ >>847
紫外線焼けだから、根本的な対策はない。
ピカールとかで磨いてやるとある程度ごまかせる。 色々やったけど、塗装しちゃうのが満足度高かったわ。
ミッチャクロンとか使えば以外と塗装剥げない。
樹脂光沢復活剤とかは剥がれてくるとスゲー汚い 樹脂ならバーナーで遠くから加熱してやるとあら不思議 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
