【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part63【楽しいヤツ】
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>>647
641です。
すみません、間違いでした。
中華製汎用ライト径が180mmでした。
ノーマルで200mmだったかなぁ。
何と勘違いしたんだろう、俺。 直径180mmはインチ換算で約7インチ、半径なら3.5インチ
魂がメートル法に引きづられたままだから正しい数字3.5インチを二桁多く認識してしまったんだろう。
従ってヤーポン法とヤーポン法に染まった>>641さんに罪はない。 >>649
641でした。
649さんの暖かいフォローと心の広さに涙目です。
ヘッドライトのカスタム失敗で勉強し、ここのスレでも勉強になりました。
ありがとうございます。 俺も土下座したい
激しく咽びながらすがる思いで一心に土下座に打ち込みたい
それって相手尊敬していないとできない行為だからね スーパーゾイルをプライマリー、エンジンに入れた方はいますか？
またはエンジンにのみ入れたかなど
入れた方、そのフィーリングも知りたい次第です 入れなくても10万キロ、15万キロ普通に乗る人もいる
入れてても壊れる場合もある
昔は入れてて良い感じになるなぁと思ってたが、単に粘度を下げても(20w50→10w40)似た感じになるので使わなくなった
何の添加剤か知らないが、プライマリー開けたら下の方に粘土みたいに溜まってたのは見たことある 2ストKSRでかなり良かったから4ストも入れてみたいけど高いんだよなぁ >>655
フィーリングなんぞ人それぞれ感じ方が違うし、エンジンの回し方も違うから、他人の意見を過信しない方がいいぞ。
添加剤は、自分で感じた効果こそが答えだと思う。
悪く言えばプラシーボ効果かもしれないが。 添加剤ってモノの性格上、他人の意見は聞くだけ無駄だろう
他人がどうでも自分が変化を感じ取れりゃ満足なんだから、入れたきゃとっとと入れた方がいい
良いと思ったら万々歳。もし変化なしでも「金輪際添加剤の類は買わない」とか思えりゃ今後の無駄金が減って上等よ
ちなみに俺はエンジンのみに入れたが全く違いがわからんかった むかしバンディット250に入れた時
吹け上がり、始動性、パーシャルでのトルク向上、谷間のモタつき軽減
高回転を酷使する車両の方が体感できる
あくまでも個人の感想だけどね オイル添加剤よりも、ガソリン添加剤の方が効果が体感できる
気がする。 Buellユーザーは今シーズンオフだから書き込みも少ないね。 自分が気に入ったオイル入れたら、そこに得体の知れないものを入れる気にはならん。 >>664
梅雨明けしたから、午前6時に起きて某スカイラインまで行ってきた。
涼しくて走りやすかったけど、昼前に山から下りて街を走ったらファンが回りっぱなしだった。
この時期は朝駆け一本勝負だな。 いやシーズンオフだろ。この時期乗ったら信号2個停まったらエンジン止まるだろ。俺は怖くて無理 何十分も渋滞にハマってれば知らないけど信号待ちくらいでエンジン止まらないよｗ 気温も高いし日差しも強かったけど、何とか走れた。
格好は、半袖シャツとアームカバー、デニムパンツにワークブーツ。
半袖シャツの下に胸部プロテクター入れてるから、デブに見えるのは仕方なし。
この季節、革ジャケットとか革パンツで走ってる人を尊敬するわ。
俺はこの時期だけは転倒した時の安全性よりも熱中症のリスクを考えて、敢えて軽装で乗ってる。 メッシュのジャケットもパンツもあるのになんでそんなとこケチるんだろう。 プロテクタの上に長袖Tシャツとかが安上がりっすよ・・夏用に上下メッシュとかは最初から考えてない・・値段的にコミネマンになるのが目に見えてる メッシュジャケットってほんといいよね。
走ってるとめっちゃ涼しいもん。
若い頃の自分に教えてあげたいわ… 梅雨も明けたので明日はM2通勤！
服装は普通にクールビズ >>662
パーシャルでトルク向上っておかしくね？ みんな添加剤入れた後にダイノに乗せて、先入観を排除した添加剤の効果の計測してて偉いなと思う >>683
同じコーナーや坂道で同一スロットル開度の場合、圧縮低くてトルク落ちてれば減速していくのは解るよね？ >>686
商品の感想ではなく、パーシャルとはどういう状態か説明しただけです。
そもそもあなたに言ってません >>687
きつい言い方がすぎます。
言い直しましてください
→ちょっと言い方キツくない？
→優しく言い直そうよ 申し訳ございませんでした！
ここは謝り慣れてる俺の出番と思って。 >>689
土下座のプロの俺様も今スレを見ながら土下座してる。 XB-Rですら土下座ってほどのポジションではなかろ
それにしてもこんなにおマタが暑いバイクも珍しい 明日も早起きして涼しいうちに乗り回してくるんだー！＾ｑ＾ 膝のお皿が割れる勢いでジャンピングからの土下座
仕事じゃもう下手こきたくないなぁ 寝坊した。
朝駆け失敗。
ビューエルに乗る機会を失したので、家族サービスに移行します。
まだ、明日もチャンスがある
はずだ。 日が出て暑くなってボーっとしてたら、SAの駐輪場で立ちごけして滅茶苦茶恥ずかしかった。
「小ぶりなバイクなのに？」みたいな冷ややかな視線の中、助けてくれたセローさんありがとうございました。
朝ツーは涼しいうちに切り上げるの大事！ >>698
わかる！
XBは変にマス集中化してるせいか（重心が高い？）重量の割りに寝たら起こすのが大変
緩斜面でも谷側にコケると絶対一人では無理ゲー
諦めて山側に引き摺って廻して起こすしかなくなる >>700
なぜだか意外に重くて手こずりました(´・ω・｀)
「寝る」という表現ホントしっくり来る、やたらとベッタリ横になるよね
ガチャっと倒れただけで色々ガリガリになりましたorz >>701
短足のおれはグラっきたら足をバイクの下に滑り込ましてるで。人間はほっとけば治るけど、ビューエルは治らないので。 >>702
自分はビューエル愛が足らんかった、感慨深いレスである
しかし妙に重たかったし足抜け出せなくなったら怖いよ いや怪我したら仕事に差し支えあるだろｗ
体は機械と違って替えがきかないし。
ちょっと考え方がおかしいよｗｗｗ 片足挟まれたら誰が起こすんだよw
周りに迷惑かけんじゃないよw 怪我した上に、ビューエルを守りきれなかったら意味なし。
頑張ったが右側に転倒、エアクリボックスとエキパイを傷物にして、下敷きになった右足を火傷し、ブレーキペダルが靴に突き刺さる。
いろんな意味で痛かった。 頑張らずに降りてゆっくり倒した方がダメージは少ない 梅雨も明けたので明日はM2通勤！
服装は普通にクールビズ XBのサービスマニュアル見てたらエンジンオイルのドレンにロックタイト塗れと書いてあった
皆さん塗ってます？
今まで金属ガスケットのバイクしか乗ったことないからドレンにロックタイトっ塗ったことないや よく読んでね
ロックタイト565 スレッドシーラントって書いてないかい？ そう、565スレッドシーラント
いずれにせよ持ってないんだよなぁ ただロックタイトって書くとネジ止め剤と思う人がいるからね
ロックタイト565は液状のシールテープみたいなやつね そっか、すみません
やっぱり塗らないと滲むんかな
テープ巻いちゃおうかな… 自己解決
ググったらシールテープは巻くなとすぐに出てきたわ…
耐油の液ガスで試そうか、ちゃんと買いに行こうか ドレンボルトにホムセンで売ってる白いシールテープを普通に巻いてたわ。
1万キロ以上走った今まで不具合なかったけど、ダメだったのか・・・。 俺も巻いてた
ググったら、巻くべし！となってたので汗 俺も気にせず巻いてたわ。
一応オイル交換のときに残り滓がないかは気にしてたけど、良くなかったのね。
ヴァージンハーレーは鵜呑みにしちゃいかんか >>716ですがググったらホットワイヤードの記事が出てきてそこで巻いちゃダメ！と書いてあっただけなんでここの先達の方々の経験則も尊重させていただきたいと思います
駄菓子菓子
今回は耐油液ガスでやってみます 全然関係ないけど
若い頃バイク仲間だったけど就職後に乗らなくなっていた連れの話なんですが
2年ほど前に自分の勧めでまた乗り始めたんです（ブランクは10年くらい）
その後そこそこ乗ってるようなんですが、スピード出すとめちゃくちゃ怖いそうなんですよね
90〜100キロくらいになるといわゆるタマヒュンみたいな本能的な恐怖みたいで
この2年ポジションだとか目線だとか色々見直してみたけどダメなんだそうです
リターンライダーが必要以上に恐怖にとらわれてしまうってよくあることなのかな…
ちなみにそいつは今48歳ですが昔は一緒に無茶して馬鹿みたいにすっ飛ばした仲だし、アマチュアだけどモトクロスのレースもやってたので元々スピード恐怖症ってわけでもバイク不適合者ってわけでもないはずなんです
自分はスピードが怖いって感覚が全然わからなくてアドバイスも何も出来なくて困ってしまってます
何かいい克服方法はありませんかね… >>723
無理に克服させる必要ない
つるんで走るなら遅い方に合わせるべき 安全方向に振れてるなら別にそのままでいいんじゃないかな。その速度域出すのって高速道路ぐらいだし
本人が直したいって言うなら別だけど おはよう
ありがとう
恐怖心出たときは乗ってるのがちょっと危ない感じになるらしく
本人も改善したくて色々調べてるみたい
なんか「パニック障害みたいなもの」ていうのを見たらしくて
薬を飲むと治るかもしれないとか言ってた
薬飲んでバイク乗るってあまり賛成できないんだよな… 727です
賛成できないって、言いかたが悪かったな
なんか眠くなったりしないのかなと心配で。 色々と守る物が出来て、危ない事や無茶は出来ないって心理的にブレーキかかってるんじゃないかな
精神を誤魔化して身体で無理してるとすれば、拒否反応としてのパニック発作も納得がいく
過去の感覚を徐々に思い出して慣れれば消えてくと思いますよ 高速道路走るのに差し支えるから とかではなければ、別に放っておきゃいいような気もするが
あとは乗ってる車両に問題がある可能性も カウル無しワイドハンのbuellではどう頑張っても時速100kmが限界だわな。 二輪講習会とかに参加してみるのもいいかもしれない
まーでもゆっくり慣らしていくのが一番良いような気がする 本人が克服したがってるなら止めないが、周りがいろいろやるのは良くないと思う
怖さを克服、転じて怖さに鈍感になるとも言える みんなありがとう
ビュエル民やっぱりやさしいよな
他メーカーのバイクと2台持ちなんだけど、そっちの総合スレはいつも殺伐としてて相談する気になれないんだ
>>729の書き込みみてなんか納得
そいつって奥さんの反対をすごく長い時間かけてちゃんと説得してからリターンするような誠実なヤツでね
おれは押し切ってorこっそり乗っちゃえば？って言ってたんだけどさ
奥さんとの約束だとか決め事見たいのも色々あるだろうし、だからこそすごく慎重になるのかもしれないな...
昔みたいに体がついていかないことに対する恐怖ってのはおれも少しわかるし
でもそいつも出張先でまとまった休みが取れるとレンタルバイクでツーリング行くくらいバイク好きなんで気の毒でね...
なんとかしてやりたいなと思っているんだけど
もう2年以上経つのにあまり変わらないとなると慣れればいけるってものでもないのかとか色々考えちゃう。
バイクとの相性とかバイク自体の問題とかあるかもと思っていたので、レンタバイク乗った時はどうだったか聞いたけどやっぱり同じように怖いらしい。
そいつの今の愛車はおれがXB買うときに手放したバイクで、しっかりディーラーで車検と消耗品交換したバイクなんだけどね
荒療治は逆効果だろうから一緒に走る時はペース合わせてゆっくり行きます
こんな会話に付き合ってくれて本当にありがとう。
ビューエル最高! >>733
あ、本人克服したがってます
薬のこととか言い出すくらい… >>735
年齢的にも若い頃のようにはいかなくなってくるよ
目の検査とかはどうかな？
動体視力が落ちてるとか >>736
目の検査か
そいつ目が良くてメガネとかかけてないから、逆にその辺無頓着かもしれない
ありがとう、目の検査勧めてみる
やべー、仕事戻らなきゃ
ありがとうございました!! エリック「よし、このMCC Smart サイズのボディにバイパーのエンジンを乗せるんだ」 エリック「フィアット500(初代)にコルベットのエンジンが理想だな」
そしてイタリア製フレームにアメリカ製エンジンのXBシリーズが誕生した。 低重心化とマスの集中
コンビニ入れない単座自動車に うちのそばに鬼キャンシャコタンのワゴンRがいるんだが
エリックマインドかな >>744
DADかE.YAZAWAステッカー貼ってあるパティーン 横に乗ってる女がダッシュに足乗せてiQOS吸ってるパティーン >>745
ヤザワ正解！
しかしドライバーは女性だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
