【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part63【楽しいヤツ】
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>>761
ハンドルの角度は意識してなかったですね。もう夜なので金曜やってみます。 そういう時は
「今試せないので、どなたか自分のマシンで替わりにやってみて下さいませんか?」と言わないとな。 完全に症状がでたならもう解決したようなもんだ
中途半端に直ったり出たりを繰り返すウチのヤツよりずっといい >>763
貴殿もお気付きになられましたか
前回から改心したみたいだし、もう言ってやりなさんなw 断線でまずチェックするのはフレーム最前部のアース端子
リレー類も場所を入れ替えて症状が変わるか確認する 簡単な所だとバッテリーマイナス線(アース)の導通不良とかかな
マイナス線とフレームの間に花びらワッシャー入れてあるけど
あれ錆びて通電悪くなんだよね
この症状だと違いそうだけど >>762
まとめてアース不良を疑ったけど、フロントブレーキでテールランプ点く(球に電気きてる)のに、リアブレーキで点かないとなると、原因は一つじゃあないかも。 リアブレーキでランプが点灯しないのは、マスターシリンダーのスイッチ不良かも。
ホーンの不良もテスターを当ててみて通電確認してみたら?
ホーン自体の故障か途中の断線かで手間がだいぶ違うぞ。 XBのスポーツマフラーって、排気デバイスはついてないんだっけ? >>774
ありがとう
純正のスポーツマフラーはついてるよね?
某オクに今スポーツマフラーが出てるんだけど排気デバイスついてなさそう
やめとこうかな >>777
そうなんだ、ありがとう
それなら入札しようかな
テルミは持ってるんだけど排気デバイス付いてるよ 輝美はデバイスと触媒有るタイプと無しのストレートタイプがいたはず
俺のはデバイスも触媒もないし 純正のレースマフラーは有るけど、スポーツマフラーというものは存在しないよ。レースマフラーはレース専用なので車検非対応です。公道走行は法律的にNGです。レースマフラーを取り付けてしまうとすごく楽しいバイクになってしまって高回転まで回すことによる燃費悪化、スピード出し過ぎによる事故、違反などのデメリットが有ります。でもすごく楽しくなるのでオススメです。 えぇぇ!?
ただでさえ楽しいXBがさらに楽しくなってしまうのかい!? こつこつとアイテムゲットしております。
5月は純正レース管、6月はK&Nエアクリ、7月…ECMだけ手に入らない。。。 >>780
再確認したらおっしゃる通りレース管でした
デバイス付きテルミより爆音なのかな
それだと困るな バーテルズ(BORLA)の爆音カーボン管でユーザー車検を通したことあるけど、ヘッドライトの光量を稼ぐときに検査員に言われるがままアクセルを開けたら検査ラインに爆音が響いたw
結果オーライwww
でも、あまりの爆音っぷりでインカムは役立たず、トンネルに入った後は耳が変になる
低速で街を走っても小さな女の子が耳を塞ぐ(←コレが一番ショックだった)
そんな経緯もあり、今はノーマルマフラーに戻してツーリングを楽しんでます。 >783
レース管はそんなにうるさくない
そのままジャッキアップできるほどの厚みのスチールだし、実はアレ中身半分消音材よ >>761
おかげさまでウインカーが解決しました。
当初ハンドル切り替えしても変化なしなので、
もう一度フロントマスク内をみてみると、インスツルメントクラスターへの接続部が緩んでいました。
差し直したところウインカーは不規則に点滅する症状はなくなりました。
一番大きな問題だったので助かりました。
ありがとうございます。
ホーンはコネクタが錆びていたので磨いたところ、通電してるものの弱々しく鳴ったり鳴らなかったり。
自走できるようになったのでバイク屋に言って話を聞けました。
・ホーン自体がだめになってるので交換
・リアブレーキスイッチの交換
とのことでした。
>>764,765,767-769
実際修理できるのは来月ですが、見通しがたって気が楽になりました。
>>772さんの予想通りです。 >>782
年式わからんけど、ECM最終以外は書き換えられるんじゃなかった? >>787
03XB9ですわ、自分にはその書き換えがハードル高くって汗
オススメの参考サイトなどご存知でしたら是々非々ご教示くださると幸いに存じます ありがとうございます。
もう少し自分でこのバイクの事を色々勉強してみたいと思います。
スレ汚し失礼しました! >>790
BuellModsでググれ。
03ならDDFI2だと思うから、ここのレースマップ入れときゃ大丈夫っしょ。最悪に備えてバックアップはとっとき。 ごめん、BuellModsにレースマップ無いね…あった気がしたんだけど…スマン >>786
別々の原因だったのか
ホーンとか滅多とならさないからウチのもわからんな >>788
近くなら書き換えてあげるよ。お代はビール2本です。 >>794
マジですか!
むしらお好きな銘柄をケースで渡しますよ!
ちなみに栃木県南部です(-.-;) >>795
ちょっと遠過ぎで無理ぽいね。わし広島じゃけえのぉ。 Twitterなりfacebookなり、SNSにコミュニティがあるから相談してみたら? 皆様、どうかお知恵をお貸しください。
車種:'06 XB12R
症状:エンジン始動後、アイドリングせずすぐに停止。
スロットル煽り続けると、一応回転数は上がるがスロットル操作やめると停止。
無理やりスロットル煽り続けながら動かしてみると、もたついた加速で突然本来の加速のように急加速したりする。
エンジンチェックランプは無点灯。
最近したこと:
O2センサーの交換
エンジンチェックランプついたので、交換。2時間ほど試走したところ問題なさそうだったが
帰宅途中に、信号待ちでアイドリングが1050付近から2000付近まで上昇した
TPSリセット
↑の症状が出た後、実施。変化なし。
プラグ、プラグコードの交換
プラグコードが劣化してたので、ついでに交換。
気になってること:
ECMDroidでエラーコード見てみると、StoredErrorsにコード15(吸気温度センサーの異常)が出ていたが現在は無し。
交換も視野に入れていますが、海外の掲示板とか見てみたら吸気温度センサーの故障で停止するってのは無さそうに感じています。
テスター当てて故障してないか確認しようかと思ってますがまだやってない。
長々とすみません、他にありそうな故障個所など思い当たることがあれば教えてください。 ・TPSリセットを、スロットルワイヤー緩めてスロットルバタフライを目視で確認しながらもう一度やる
・TPSの配線に損傷がないか確認
・droidでTPSの数値を見ながらゆっくりスロットルを開けていき、数値の変動がおかしい場合はTPS交換
吸気温度センサーのエラーは、センサーを外して電源オンしただけでも出る >>798
こっちは05XB12Sだけど似た症状があるな
低回転でストールしたり、アクセル煽ってやると急に本来の加速する所
気になるのはストールした時にタコスピード両メーターの針が落ちるんだよ
配線図見るとアース不良、若しくはどこかで断線してる
あたしの場合はECUを借りても直らなかったんで、このどちらかだと思う
『思う』ってのは今も直してないからだ >>796
ファーww (゚∀゚;)
お心遣い頂きありがとうございました。
buell乗りの光る優しさが嬉しかったです! >>798
ログを取ってグラフで見てみた?
TPSならそこで開度確認できるし吸気温度センサーの異常も確認できる。
あとインマニからの2次エアはハーレーのお約束だからパーツクリーナーチェック。 >>798
決めつけは危険だけど、低速域でのみ調子を崩すのはクローズドループの制御がずっこけてる可能性あるね。
ECM Droid使えてるならAFVの値を見てごらんよ。70台とかになってない?
O2センサーのフィードバックをECM側で一旦殺して、AFVを100で上書きしたら調子が戻るようならビンゴ。
なおアース不良やプラグ緩みでも似たような症状が出るから注意。 今スレ見てると不具合そこそこ有るね
自分は近くに見てもらえるようなショップもない田舎なので
悩んで似たような空冷2気筒OHVのMT-01買いました。
案の定不具合ゼロ、パーツもまだまだ供給されてるので問題なしです
でもたまにBuell見かけると乗りたいなぁと思うこともありますけどね >>805
日本の工業製品が優秀過ぎるだけよ
バイク屋のおやっさん曰く、機械は生産国の国民性が丸ごと現れるが車バイクはそれが特に顕著
色んな意味で今しか乗れないと思うし、気になってるなら試乗だけでもしてみては? 試乗はまだカタログに載ってた頃に
片道1時間半かかるハーレー屋さんで何度か乗りました
それで欲しくなって悩んだんですが、いかんせん近くに見てもらえるお店がないんですね
皆さん近くに、見てもらえるようなショップ有るんですか?
DIYでやられてる方もたくさんいるようですが、パーツとか大きな整備とか困りませんか? 不安もあるし困ることもあるだろうけど
惚れた弱みでどうしようもない 買った後悔はすぐ忘れる
買わなかった後悔は一生続く
という言葉がありましてねフフフ
片道30kmの店に見てもらってますが近いのか遠いのかよく分からんw
壊れそうなパーツや消耗品は自前でストックしてるけど、幸い12年乗ってデカい故障は今までないかなー 整備困ってる人が手放して、業者がバラして売る
この構図が出来上がってる今が乗るタイミング
玉数減ったらXBでさえ値上がるよ >>809
素晴らしい名言だね。これから何か買うか迷った時、思い出すようにするよ。 03XB9Rに乗ってます。
今日、走行中、オイルクーラーの配管のバンジョー(フクロナット)部分から
オイル吹きました。
家に帰ってオイルクーラーのネジ山とナットを洗って、液体パッキン塗ってみた。
ネジ山は潰れていませんでしたので、これでオイル漏れ止まればいいな。 シールテープの劣化なだけな気もするが、それで問題ないことを祈ろう 前期型のオイルクーラーのオスのネジ山ってアルミだから割と簡単に潰れちゃうのよね
今回は緩んだところで振動がかかったせいかな?
固着しててOK、可能な限りバラすなって箇所だよね フレアナットだから、オイル滲んでたり漏れたりしても増し締めで直そうとしちゃダメ >>798
燃料ポンプの不調で同じような症状出たことあるよ メッシュジャケット着てても今の気温では全く涼しくない。
スプレーボトル買って水道水をメッシュジャケットに噴霧しながら走りたい気分。 >>821
ベネットのはチェインメイル。
そこの違いは重要。 ヒューマガスのハーネスもおすすめ。マスクもセットでな! 先日、オイルクーラーのナットからの油漏れを投稿した03XB9R乗りです。
あれから30Km程走行しましたが、今の所オイル漏れは止まっています。
今度漏れたら、オイルクーラーを交換します(新品があればいいのですが……)
アドバイス、有難うございました。 ど田舎に住んでるんだけど今日、昨日と近所のコンビニでXBを目撃した。
ブーム来てんね。 >>819
わい、これ使っている
水かけての気化熱での実際の冷却ではないけど、冷感があるので気持ち的にすごくいい
https://www.cainz.com/g/4549509765837.html 思い切って雨の中走り回ってみたぜ
なかなか気持ちがいいしXBも天然水冷で絶好調
発進時にホイルスピンして焦った トルクバンド広いから、ウィットだとどこからでもホイールスピンするもんな 実際はウェットだったからな
仕方ない
切り替えて行こう >>837
ウィットはネジ山の角度が違うからね、インチ穴に入るけど、スベっちゃうのよ。 キレイにまとめやがって…小癪な…
山田くん、>>839 にハイシート一枚 バイクに全然乗れねーんだけど。
なんだよこのクソ天気。
北海道に引っ越したい。マジで。 最高気温20℃豪雨、濃霧の中でも乗ってる人もいるってーのに
甘えてんなよ
俺はすれ違いざまに車内から気の毒に思ってただけですが >>841
本当だな。
週末を狙ったかのような低気圧はうんざりするぜ。 >>841
北海道なんてそれこそオフシーズン長すぎて嫌になるぞ
楽しいのはお盆だけ 雨合羽、晴れたら掃除すりゃいいじゃん・・そういう自分も乗ってないけど 関東の話だけど、真夏と真冬以外はいつでも雨降ってるな。
でも今年は8月なのに台風の時期かと言うレベルで降りまくってるな。 雨の日は車から見えない
危険が危ないので乗らないのだ 雨の日は車から見えない
危険が危ないので乗らないのだ 楽しかったーってバイク降りたいから、
寒過ぎ暑過ぎ雨降りは乗らない様にしてるな
我慢は仕事だけで良い 寒過ぎはバイクの醍醐味って感じがするからちょっと好き
暖かい部屋に帰って一杯やるのが最高
暑過ぎは身の危険感じるからなるべく避けてる 空冷の大排気量バイクが猛暑の中で渋滞に嵌まるような事はしたくない 関東
空全域に雲が有って快適且つ涼しく雨降りそうも無い!最高の日!
何故俺だけ当番出勤なのかorz
みんなご安全に! 晴れ=乗る。
暑い日=乗らない。
寒い日=乗る。
クソ暑い日=乗らない。
クソ寒い日=乗る。
雨=乗らない。
数時間後雨の可能性あり=乗らない。 最近の雨は平気で予報外れて読めないから心配してるとずっと乗れない・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています