【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 19台目【通勤快速】
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取りまわしのしやすさはもちろん、
軽快な操作性と、安定感のある走り。
コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。
1人で乗るたび、知らない道を楽しんだり
2人で乗るたび、新しい街の発見ができる。
広がっていく、あなたの“ワクワク"
SWISH
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ug125sebl9/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 16台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610515596/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 17台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612788231/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 18台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615304060/ ハザードはなぁ、スウィッシュのは使い勝手悪いぞ?
ハザード付けてキー抜くとハザードも消えるからなぁ
PCX150の方はハザード付けてキー抜いてもハザード解除しなければハザード消えないぞ >>933
自分は慣らし中に走行距離を稼ぐためにツーリングしたな
普段どおりに乗っていたら近所の移動しか使わないので
いつまで経っても慣らしが終わらないし
>>952
それは2世代前の古いPCXだよね
スマートキー採用モデルは車両の電源OFFでハザードも消灯する >>953
マジかようちのはKF18だけど今のは利便性向上と引き換えに改悪されたのか残念だな・・・ >>954
ハザード点灯したまま鍵抜いて車両から離れて
ハザードの事すっかり忘れてバッテリー上げち
ゃううっかり者が続出したからじゃないの? 改悪というよりか、その機能とスマートキーを両立できなかったものと思われ。
まぁキーのアンサーバックボタンを押しまくれば疑似ハザードになるけど
そんなことする人はいないだろうねw ハザードが消えるのは子供のイタズラ防止もあるかもね、うちの子がよくボタンをカチャカチャいじる。せめてコンビニ行っている間エンジン停止後5分位は点灯して欲しい。 スウィッシュ買う人って8割肥満だと思う
大体似合ってるから スウィッシュ、生産終了という噂は本当なの?
アドレス125?も生産終了って聞いたけど・・・スズキは新しいバイクでも出すのかな?
もしかして、Saluto日本上陸!? ブレーキ規制対応がめんどくせえから廃止って話なのにベースが同じABS無しが入ってくるわけなかろう おまいら餅つけ
件の規制は10月からだぞ
フェイクニュースに振り回されるな スウィッシュ買って半年しか経ってないけど
次の乗り替え候補は無さそうな情勢だね
ということは、スウィッシュに何年乗り続けられるのかが勝負か・・・ 買って一年半くらいだけど、一回もこかして無いし
カウルの分解もしてないが後ろの方でのビビり音が凄い >>963
生産終了じゃなくて販売終了では?
なぜなら生産しているのは台湾で、台湾には
二輪車のABS &CBSの義務化は関係ないから。 最近増えてきたのは初期型見送り組が諦めて買い出したんだろうな スウィッシュに限らず冬眠から目覚めたミーハーが増えただけだ >>970
後ろって言ってもいろいろあるじゃん。
カウル、ナンバープレート、リヤボックス(付けてたら)とか
場所によってはネジの緩みになるから特定した方がいいよ ネジ穴2個破損 無傷のカウルが
思い切って1箇所だけ色違いのカウル付けようか? いいバイクなのに生産終了の噂は残念だ。この価格帯はPCXが1強すぎるよな。サルートはSUZUKI車だとアルトラパンとかハスラーみたいなお洒落な感じがそこそこ人気出そう。 スズキには不人気で盗まれないって強みがあるのになぜ売れないんだ? サルートは通勤快速のイメージないから後継機にはならんよ PCXは町中でグエンに見つかると家まで追いかけてきて盗まれるという話聞くから買う気にはならないな スウィッシュも月に5万台のペースで売れてたら生き残ったのにおしいな 排ガス規制の関係で来年までこのまま生産して終了かもな
新エンジン開発しないとダメなんじゃないかな いうてスズキが125クラスをなくすわけもないから新型もしくは後継は必ず出る ABSなし継続生産車で今年10月までなんだな
今買わないと新車で買えなくなるな サルートてベスパとかあんな感じなのね
おじさんなわしに合いそう >>980
もし販売終了なら残念。
スズキの原2スクーターはアドレス110一択か もしサルートが日本で販売されてもあのデザインでは冬仕様は期待できない サルート、ブレーキだけABSかCBSにして国内販売されないかなあ?
可愛い系の原二として、新しい客層も開拓できそうだけど。
可愛らしい色のリアボックスとかもオプションで出したら売れそうな気もするけどな。 >>994
ある。
ベスパやビーノなど50に乗っているけどニ右や30制を煩わしく感じているが、小型に良いバイクがない(せいぜいジャンゴ、でも高い)からAT取得に踏み切れない層は多い。
また、コロナ禍において小型ATの魅力がかなりクローズアップされてきているからな。
これからこのクラスの機種、飛ぶぞ。 発売して約3年スウィッシュスレもこれで最後が
みんなと話せなくなるのは悲しいな
自分は1年でも長くスウィッシュを乗ってスウィッシュとの軌跡を残し続けていく 軽トラと同じで原ニスクータは実用途で乗り潰すし
製品の頑丈さもあり買い替え需要が少ない
国内規制が厳しくなれば継続販売もメーカーにとって暗雲だわ このスレッドは1000を超えました。
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