Kawasaki W800 Part34
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>131
おそらく東南アジアあたりで購入代行エージェントを始める中国人が現れるのよ。
消費行為は現地で済ませて、依頼者へは譲渡という形を取る。
中国人は商魂たくましいから、日本で消費税が上がって行くのを見て必ずこうした商売を始めるｗ
そこで活躍するのが仮想通貨ってわけね。
だから仮想通貨は今のうちに買えるだけ買っとけっつーのよ。
グローバル取引で間違いなく一般利用されることになるから。
消費税が無力化されることになるが、それは消費税という簡単にバイパスされる悪手を選んだやつが頭悪いなって話。
これがアメリカさんが消費税をやらない理由。 >>132
わりぃ
今後のお前の見通しなんか興味ない >>133
その前にダブハチの話題に戻さん？ｗ
このスレ、消費税増税でアボーンになるジジイが多いのかしらね？
反応しすぎｗ 脱カーボンの敵マイニングがあってバイデンが増税すると発言した事を知らんのか >>108
youtubeで不動産屋の人がカフェにバーエンドミラーつけてるよ
かなり大変みたいだけど >>134
安いものばっかり買ってるから知らなかったんだね
許してやるよ いいからwの話しようぜー
買ってから2ヶ月
未だに同じストリートはおろか
他のwに会ったことがない
絶対数少ないね 数少ないチャンスを生かそうと
同族に出会えば即繁殖を試みる >>47
W800のボトルネックとされてる１００ｋｍｈ前後あたりの振動を抑えられたりするのだろうか？ 昔のW3なんかと比べたらだいぶ乗りやすくなって振動やトラブルもマシになっているんだからそれで良しとすれば？
こんなスタイルでスポークホイールのバイクなんだから
スタイルがよくって買ってんだろ
嫌ならZ900でも買ってろっての しかし、ホンダならスタイルと性能を両立させてくれたかも知れん しかししかし
大型車の販売台数を見ると多くのユーザーの選択はそうではないのかも知れん
趣味性の高い商品
癖って大事なのかもね 速さで乗るバイクじゃない
旧タイプの実車の美しさはトップレベルだと思う 現行型無印をアップハンドルにしたいんだが、ストリート/メグロのハンドルは黒しかないので社外のハンドルでシルバーのを探してるんだけど、実際に変えた方いますかね？
どこのメーカーの何のハンドルにしたかと、変えてみての簡単なインプレ聞きたいんだけどいるかな？ >>148
いやいや、８０〜１００って高速道路の巡航速度なんだから、
そこが使えないというのは結構致命的だと思うんだがｗ
ダンパー１つで改善できるなら俺なら付けるけどな。 >>153
トップギアで100近辺は振動が大きいけど120にすると振動は無くなるのだから、
振動が嫌ならギアを落として100巡行すればいいじゃん >>153
使えないって言ってるのがわからない
いや、わかるけど騒ぐ程の事でもない
120〜140で少しぶれるけど伸びは遅いが180までちゃんと出るバイク
気にしすぎじゃない？それとも整備してる？空気圧とかちゃんと見てる？ たまに振動の話が出る気がするけどこの程度で気になるなら大怪我する前にバイクやめた方がいい 俺も振動はそんなに気にしないけど、
それを話題にしたくらいでバイクを降りた方がいいなんていうやつの方がバイクを降りた方がいいよ。
仲良くしようや。 元SR乗りだけど、振動の多さにはやっぱり驚いたよ、
あれ？2気筒ってこんなん？って。
でもSR二代分なんだよなあーって考えて納得した。 ふだんから低回転ばっかで走ってるから余計に振動が気になるんじゃねぇ？
高速は振動より風圧のほうが気になるけどなぁ アホな子ほどかわいいもんやで
完璧な工業製品は飽きる >>153
だったらダンパー付けようぜ
レビューしてくれ >>158
SRは乗ったこと無いけど
乗ったことあるGB500よりはましだと思う
あれは全域でかゆい 俺は2019cafeだけど、あの振動がたまらなく好きだ 自分もSR乗っていたが、w800streetの振動には驚いた。ただすぐに慣れたし気にならない。言い出せばキリないけど排気音もすごいね。振動よりも音に疲れる。
振動といえばオイルをヤマプレにしたらアイドル時の振動増えたわ。正確にはミラーが交換前より震えている。新車のときに充填されているオイルより粘度たかいのかな？ こんなに高額なのに
シフトインジケーターが無いのは寂しい
次期モデルは付けてほしい 出来ればオートマチックにティプトロニック位でよい
オートクルーズも欲しいなー
理想で言えばマニュアルの走りも楽しめて眠たくなったら自動運転に切り替えられる奴 嘘です
出来ればキャブ仕様にしたい位アナログな方がいいです バックステップの動画上がってたが参考になったわ。おつ。 シフトインジケーターはアナログメーターみたいなのやったら付けてもいいけど場所とるし無理やな(そんなんあるのか知らんけど)
スピードメーターの速度の数字部分がシフトに連動してて色が変わるとかやったらいいのに streetでフロントウインカー弄ってるんですが車体からの配線がソケットとは別に青線があるけどなにこれ。ポジション用かねぇ W8用のパフォーマンスダンパー出たぞ、セローでよく見るが効果あんのか知らんけど振動気になるなら付けてみたら？ w800の振動が気に入らん人って、ニンニク抜きの餃子とか好きそう うるせえジジイには
素材から選んで自分で組み立ててほしい たまに食うぐらいならニンニク入っててもいいけど
頻繁に食うのならニンニク抜きもありだろう ニンニクの入っている餃子は出来損ないだ。食べられないよ。 王将のにんにく激増し餃子食べてきたわ〜普通のがええな 美人だけどあそこが臭い
いや、臭くないあれくらいが普通
お前女子高校生のあそこかいだことないのか
臭いのは嫌だ
じゃあダッチワイフでも買っとけ
みたいな言い争いに見える >>186
別に面白いと思ってるわけじゃないし
個人の好みみたいな事で争うのは不毛だよって
好みだからどっちも曲げるわけないしって言いたいのよ 餃子の話で楽しく盛り上がってただけなのに
突然つまんねー下ネタぶっ込んできやがってほんとキモいわあ シフトインジケーターは過去に何度も話題になってるし、欲しい人も1人じゃないっぽいからそれなりに需要はあるのだろう
必要性はない ワインディングをよく走るのでシフトインジケーターはあると安心
だから付けたよ まー、不便さを楽しむバイクだからな。
付けるとしてもオプション扱いで良い気がするわな。 今更なんだが、W800って「オートバイ」って感じがするオートバイだよな
オートバイと言う言葉を覚えた時に見ているオートバイの形をしている性かな
20代とか30代の人はどうなんだろう？ しかし、ギアインジケーターがニキシー管風だったら
同じことが言えるかな 僕の場合はね、ちょっとキミらとは違うんだけどね。バイク乗りの友達がLAとかNYにいるんだけどね〜、いつもレアなトライアンフとかノートンを送ってくれるんだけど、いろいろ乗ってみると、良いものもある、悪いものもある。
そんな僕からすればw800のシフトインジケーターがニキシー管なら、絶賛はするけど絶対買わないだろうね。ニキシー管風なら嘲笑はするけどやはり買わないと思うのよ。つまりジョークとしては面白いんじゃないかな。
それにしてもニンニク無しの餃子のほうが面白かったかな。性器の匂いがどうとかは論外だけどね〜。 下ネタの件がつまらんのは同意だが
>>200も「僕の場合〜」とか悦に入った自分語りが気持ち悪い それは。。。後半のニキシー管のくだりから急に口調変えると違和感あるからね笑 「僕の」ってのが泥臭い
「ミーは」ではじめて欲しい ５速はお知らせランプでも付いてくれれば空のシフトアップせんで済むかな
あとはその時の気持ちいいギアにするからどうでもいい 不便さを楽しむコンセプトだからニュートラルだけあれば十分だわ。 >>174
図にしてくれてたのがとても参考になったわ。
個人的にはバックステップまではいらんものの、ノーマルの位置が変だなとは思うのでBEETはありだなと。 納車したてなんだが走り出しなんか焦げ臭い そのうち無くなる？ オプションのなんちゃらコーティングが焼けてるのかな あーCR1か じゃあそのうち落ち着きそうですね
ありがとう あー、そういえば俺のもコタツみたいなニオイしてたな。そのうち消えるよ 東京都民としては今回のGWは自粛して
大阪の友達と温泉ツーをしています
初めてCAFEが走ってるの見ました
ちなみに小鹿野の旧バイクの森に作られたアライヘルメットミュージアム
NAPSでヘルメット見てた方がマシです 大阪のツレの会社でも何人か感染者いて
ほとんどが子供からの家庭内感染だそうです 子どもの年齢がわからんが、学校でもらってきたのか、高校生が街中でもらってきたのか
どっちだろうな オヤジがチャンネーがいるお店へ遊びに行ったのを隠してるんだろねｗ
あるいは風俗かｗ >>211
そう言ってくれると作った甲斐があります。
番外編として、他車種とバックステップ仕様w800とでライポジ比較したのも作ったので、良ければ見てやって。 いろは坂行ってきた
あんまり楽しく無かった
下手って言うのが大きいのだろうけど怖くって寝かせられない
ギアも合わないよ
峠小僧だったんだけどTZRやR1の感覚で走ろうとすると怖い怖い
タイヤとサスとブレーキがまったく信用出来ない
しかし下道3桁国道を走るのはラクで楽しかったなあ すごい今更だけど前スレの無印のハンドル変えた兄貴、ケーブルはそのままで大丈夫でしたか？
グリップヒーターとかは無理やり引っ張って流用した形でしょうか？
僕の旭風防付けてるからノーマルのハンドル位置だとちぐはぐなんですよね… 小僧のように走れないのは正常かつ成長の証です
怖い者知らずで身体能力も衰えてない小僧のように走る方
タイヤ・サス・ブレーキこれ以上はないと言う最新SSでも伊豆スカなどあちこちで吹っ飛んでます >>223
ここでも騒いでいたcafeのノーマルステップ位置はおかしかったのかどうか
バックステップで慣れてからノーマルに戻したインプレッション動画も作ってくれ
あの動画だけではなんかもやもやする >>228
今時点では楽しくて気に入ってるので暫く戻すつもりはないけど、、、そのうち考える。
個人的に、コワースみたいな移動は間違いなく市販車としては無しだと思う。
ただ、GBがやってるみたいに、体と手と足を三角で結んでちょうどいい角度にするのが正しい気がするから、ビートが出してるくらいのバックが市販としてはちょうど良いかと。。
wの良さって楽に走り続けられることだと思うから、それ以上の移動は良さより悪さが目立つ気がするね。 ビートぐらいはアリだけどコワースは無しって結論でいいのか
とりあえずもやもやは解決したわありがとう あくまで純正車両としてつけるとしたら、ってことね。
wなのにレーサーみたいな姿勢で走りたいってことなら、コワースはお勧めしますよ。よく出来てるしね。
長々どうでもいい話してごめんなさい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
