【HONDA】GB350/GB350S 10台目
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GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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他の方が立てる場合は宣言してください
立てた後は誘導リンクを貼ってください
次スレが立つまでのレス減速と次スレ保守の協力をお願いします
前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 9台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622713662/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スペック
GB350 GB350S
全長（mm） 2,180 2,175
全幅（mm） 800
全高（mm） 1,105 1,100
軸距（mm） 1,440
最低地上高（mm） 166 168
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 180 178
内径×行程（mm） 70.0×90.5
燃料タンク容量（L） 15
最高出力（kW [PS] ） 15［20］/5,500
最大トルク（Nm[kgfm]） 29［3.0］/3,000
タイヤ 前 100/90-19M/C 57H
後 130/70-18M/C 63H 150/70R17M/C 69H
定地燃費値（km/h） 49.5（60）〈2名乗車時〉 47.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス） 41.0（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 価格（税込み）
GB350 550,000円
GB350S 594,000円
※U39は50,000円割引(2021年9月30日まで)
発売日
「GB350」 4月22日
「GB350S」 7月15日 最近Sグレーの画像が出るたびタンクの色が想像と違うんじゃないか…とか心配してたけど大丈夫そうだな
予想より色が薄い感じはするけど
ちょっと前に見かけた新型フィットのカラーに似てる予感がする
https://i.imgur.com/Uz9SJ20.jpg ドリーム松山のTwitterにSの灰色の実写出てるー！カッコいい♪ バイクカバーはハーモニーバイクのXLでちょうど良い感じだったよ 全長245cmってやつ >>27
ちょっと光の具合で良くわからんくなるから写真が悪かったかも（あるいは本当にこれは白かもｗ
街で見かけた色はこれくらいだったと思う
スバルのよく見かけるグレー風ブルーみたいなカラーよりもっと色素抜いたような色合いというか
https://i.imgur.com/CCGKDV8.jpg ドリーム松山のTwitterは文章おかしいし内容気持ち悪いけど写真のアップだけはいつもダントツだな プライムデーって明日までなのか…今日までかと思ってたわ
タコメーター買うかどうかめちゃくちゃ悩むなぁ GB350は爆売れなのに
フィットは新型なっても全然売れてないというね
フィットは前の方が良かった Sグレー3月末に契約で7/18納車の連絡きたわ
田舎だからか契約が二番目とかでよかった 旧車高いので吸い込み系の旧車會仕様にして乗ろうかと思ってます。 キャブじゃないけど吸い込み音なるの？
ショート菅にするってことか Twitterで上がってるSの入庫写真、なぜかガンメタだけでグレーがない。なぜだろう なんか予定より早く入庫できるって連絡きてときめいてる 今日夢に寄ろうと思ったが嫁の顔色伺ってやめといた…
明日は夢、休みだな。近日中に確認の☎をしてみよう。 オズさんマジでプライベートの時間全部GBに費やしてないか？w それにしてもS組はここまで長かったなw
既に納車されてるSTD組であまり関係ないけどなぜか感慨深い物がある 無印には無印の良さがありSにはSの良さがある
そこがまた悩ましい 普段使いしたいからシーソーペダルに魅力を感じるんだが、
ここの住人は、特に気にしてないみたいだな。 ノーマルとSの1番の違いってポジションだと思っているんだけど実際どれくらい違うんだろ？
ドリームの人にはSはCB400くらいのポジションだと言われたけど >>26
ハーモニーバイクのカバーって、耐熱性とか満足いく感じですか？
レビューとか感想あれば教えてほしい S納車初回です
2月の日本発売決定の情報が出た2日後位に予約
STDの予約もその時既に1〜2件入ってたとの事
勿論Sの方は自分が初めてです
その時は気に入ったカラーがグレーしか気に入ったのが無く
泣く泣くSに
長かったw 笑瓶おずさんが信号待ちでエンストとアイドル回転数が上がる不具合が出てるって言ってるな GBもレブルも今からじゃ年内無理。ただカタログ眺めるだけで、快適な秋が過ぎてしまう。冬になって春までには納車か 何度も言ってるけどいつ予約したかは意味ないと思う
大事なのはその店舗がいつ発注かけたか >>75
納車初日に1回だけつま先上げたがあとはかかとでアップだわ
慣れるとまじ楽だね >>76
全く同じだ笑
ドリーム店出て2速に上げた時の1回だけリターン
シーソーペダルは爽快感がたまらん 今乗ってるやつもほとんどが発表の数ヶ月前から予約してた人だから
納車を待ってる期間はさほど変わらないと思う
つかあの頃はスレ内にやたらインドの動画が貼られてたなw ３月に発注かけた分を５月に予約したのと５月に予約してから発注かけたのを比べても意味ないだろ >>78
情報ほしすぎてヒンディー語をGoogle翻訳する日々 赤 納車した やっぱり１番 気に入ってるのは見た目やな。 無理なん？
ただ後ろにステップ付いただけちゃうんか？(ド素人感) PCXずっと乗ってたからMTとか教習所依頼で怖すぎる
ドリーム出て即コケたらどないしよ >>85
突起とかに引っかからなければ問題ないと思うけど、バックステップでシーソーはやりやすいのか謎、言うほどバックステップじゃないし大丈夫だとは思うけど。 >>87
まあそこよね
本契約の時整備の人に聞いてみるわ >>85
無印のシフトペダルはエンジン直結だけど、Sはリンク式だからねー >>86
すぐ修理できるから、家まであと5kmとかよりマシだよ。 >>86
同じくPCXから乗り換えだったけど案外体が覚えてたよ やっぱ一番危ないのはカブ系からの乗り換えまたは増車か そんな特定のバイクに乗ってる連中の略称なんてあるの？
ハレ珍とか？ >>65
4月末予約で9月納車予定の連絡きた。9月頭か末かはわからないらしい ドリーム店でグレーのSの実車を近くで見せてもらいました。本当にカッコいいですね。 今予約で？
もうそのレベルになると競馬の予想並みに当たらなそう よし、俺も今はカネがないけど来年のGwには貯まってるだろう、予約するか PCX125を160にしようと思ってたけど見積もりしたら50万するし125残してGB増車もいいかなと思えてきた
でもわいは3ヶ月も待てないマンだから今買うのは厳しそうだなぁ 二輪車のお届け遅延のお詫びとお知らせ、ていうのがホンダバイクHP各車種の1番下にででるね。いまさらだけど >>111
そんな事言ってたら現状渡し車位しか買えなくなるで いやコロナで需要と供給が反比例してるんだからゴリゴリに関係あるだろw
バイクと一緒や 材料の鉄まで受給バランス崩れて来てるんだよね。日本だけじゃなく下請けも動けてないからパーツも揃えるのが難しくなってる。
もう戻らないとかうまく行っても5年かかるとかの予想も出てるくらいでシンプルな要因ではなくなってる。
もちろんバイクだけじゃない。 まぁコロナとコンテナから半導体不足に要因が変わりつつあるね リヤアクスルシャフト緩めたいんだけど何ミリのレンチ必要？ カブとかだったらともかく自動二輪で下手に動力系触る気にならないな Sの黒、実車見たけどカッコいいわ。
タンクの黒ガンメタ？塗装が綺麗。
あれはもはや黒ではないな。 >>131
それはそれは良かった！実車見ずに購入ってなかなか勇気いる決断やったので ニュートラルにいれて停車するとエンストしない？
まぁセルついてるからいいんだけど… 信号待ちしてる時にストンとエンストするって現象は何件かネットで見かけた エンストはしないなぁ
トルクコントロール切るとアイドリング安定する気はする 信号待ちからアクセル開ける時一瞬回転下がるからあれかな
そのままアクセル開ければ普通に吹くから気にしないで乗ってるけど そういえば初回点検のオイル交換に2L分取られたんだけどそんなもん？
コミュ障だから何も言えんかったわ >>142
GB350 オイル量でググってみれば分かる 週間バイクTVの特集上がったから見たら低評価多くてなんでなのか調べたらメインMCが嫌われてるんだなw
リニューアル前とか知らんから普通に見れるけど >>143
すまん3Lの間違い
2.1L必要とかって記事は見たことあるけど、その場合1L単価×2.1円じゃなく1L単価×3円なるのは普通なのかなって >>145
エレメントかえるときもかえないときも2リットルのはずだよ こないだ初めてのオイル交換して量は気にしてなかったけど、料金は3900円ぐらいだったよ >>145
店も2Lと間違えたんじゃない
うっかりさん同士って事でお互い様だろ >>147
そうそう、これなんで？？ ジャスト2Lは助かるけど 仕事が輸入関係なんだが、
マテリアルコストも半導体不足も輸入運賃も為替状況も
コスト高方向に一気に動いていってるから、
そのうち55万じゃ売れなくなるんじゃね？とか思ってる。
納車待ち中の慰めでもある笑 現状ドリームの専売らしいけど提携店の業販(？)に回る時は来るのか？ >>150
フィルターの位置がオイルパンより高いからじゃない？ >>153
ホンダはドリーム専売に関しては強気っぽいしないだろうな >>154
誤差範囲内なんだろね。フィルター交換すると総量少なめに、交換しないと多めになると。 >>155
ですよねー
できれば長らく世話になってる近場の店で購入したいんだよな
ドリームでしか買えないとなると田舎なので店舗が少なく距離も離れているし不便 >>156
多少の差だと思われる
オイルゲージのちょっと上になるかちょっと下になるかの違いかと と言うかどこで2.1リットル必要と書いてあったのか気になる 夢の黄色いステッカー貼ってるといつでもオイル交換半額なんだ☺ 公式HPで取扱い説明書をPDFで見れますね。オイル交換時はフィルター交換時も２Lとあります。 ３月３０日にブルーを予約して先週末に入荷、明日納車です。
当初はGWに乗れると思いワクワクしてたけど、ようやくかあという感じですわ。
しばらくは雨で慣らしもままならないですね。 >>163
おめ色
梅雨が開けたら開けたで暑いだろうしなあ
涼しくなってからの納車でいいやと思うことにする >>159
ブログだったか動画だったか、憶えてない、、、
まぁ次は用品店持ってくわ >>165
その前にレシート持って店に確認しろよ
意図的にぼったのではなく単に間違えただけだと思うぞ さっきSグレーの状況確認したら
８月になるかもだと。
２月末だから一便は間違いないんだがなー。
店の力関係もあるのかも。 自販機うどんの人みたいにライト増やしても
バッテリー負担かからないかな アイドリングの不具合出たのとライト増設は関係ないのかな >>167
8月はまだ湿気も暑さも醜いからその後位がいいんちゃう？ リアキャリア予約開始したね
8月上旬到着だとお盆にギリギリ間に合わないかも... 初めて跨った
160センチだけど両足裏半分までは着いた
言われてるほど足つき悪くないわね
安心した 開発者のインタビューみたけどGBを今後シリーズ化していくって言ってるね >>171
ありがとうー
そうだな、そう思って待つよ。
レブル売るの早まったかなー(^_^;) 開発者インタビューってヤンマシのしか知らんけど他にあった？ ドリーム町田がS入荷して試乗できるらしい Twitterから >>176
なんで納車までレブル置いとかなかったんや 朝になったら「やっぱSがいいかなぁ」って思うだろ？ >>182
愛が醒めてしまってな。
持ってても大事にしてやれないと思ったんや。
スリムなタンクは好きだったけど、煙突みたいに突き出たメーターは嫌だったな。 >>179
オネエっぽいというか160センチだから女性の方だろ 一時停止とかで一瞬止まって発進する時にエンストした、操作ミスではない…はず
回転が落ちた瞬間にアクセル少し回しながら半クラにするとそれがまったく伝わらないって感じだったな
あと発進の時カチッて良くなさそうな音鳴る事あるよね？気になる人は気になるかも >>186
女性なのはわかってるけどってことだよ
煽ったりするつもりじゃなかったからごめんね >>181
金曜日にアップするって言ってたのにね
編集作業が遅れてるんだろな sのグレー予約してるけど、黒の方が引き締まって見えてかっこいいな
ちょっと後悔 発進エンスト病って色んな車種で報告あるよね
DUKE390乗ってる友人がエンスト病が〜ってよく言ってて、慣れたらエンストしなくなったって言ってたけど、
乗り手が合わせられる様になれば問題ないタイプのエンスト癖だったらいいな >>180
映像観たけど、前の話の流れだとブランド展開って言ってるのは派生車種が出ると言うよりこのバイクのブランド訴求をしていくと取れたな。 つまりライフスタイルの提案みたいな話かな？
そういった部分ではヤマハに大きく水を開けられてるので目標としては理解できる
ただ新商品ガンガン出した方がホンダらしくて良いと思うなw 今のところアイドリング回転数異常と発信時エンストがあるのか
次のマイチェン時には直るだろうけど定価は上がるんだろうね 悲報 GB350(青)エンジンからオイルが漏れる
1600km走って1ヶ月点検出したら、エンジン下部の継ぎ目からエンジンオイルが漏れてるとエンジニアから指摘
所長とエンジニアからは新車購入であってはならない事と話をされる。
しばらく乗ってもらってオイルの漏れがあるようならばレッカー呼んでくださいとの事 タコメーター付けてると分かるけど、アクセル離してても2000回転くらいまで回転数が上がることがある。こういう時は大抵クラッチ切ってたりNに入れてもエンストするので、信号待ちの時はアクセル回してあげた方がいいよ >>198
なんやその対応…オイル漏れ気にしながら乗るの嫌だよ >>201
ドリームだからレッカー呼んで下さいになる
カワサキならオイル缶携帯して
継ぎ足しながら走れば大丈夫と太鼓判押される でもまあ腰下オイル漏れなんて
エンジン全バラで旧車のフルオーバーホール並みの修理になるよな
リコール出るかな まあ納車待ちしてる間に初期不良一通り洗い出して対策しといてくれると助かるけどな >>198
スズキ空冷単気筒だけど化学合成油ばかりいれてたら漏れた
木造住宅の1年目の冬は寒いです、と似ているがディーラーはすぐ様子見てくれって言うよな >>201
もちろんドリーム
オーナーズカードでレッカー無料なのでとの事
帰り道が50kmくらいあるから置いては行けなかったのは正直ある >>187
アイドリング状態からガバ開けするとカチってなる事があるの気になってた。あれエンジン傷まないのかな？ >>193
それってエンスト病と言うより、クラッチ操作が下手なだけじゃないの? 痛んでもリコール案件だろうから心配いらんのちゃう？ 今クロスカブに乗ってるんだけど減速して停まる寸前にストールすることが希にある アイドリングが1000rpmじゃ低すぎなんじゃね？ ツイッターにGB350Sの写真があった
もう仕入れてる店もいろいろある感じだね
何より今からの注文で来年4月以降納車ってのは驚いたけど >>212
4速から3速にシフトダウンしてちょっとエンブレ効いた時が2回ぐらい
でもこの間は4速のまま減速してる時になった Dio110で一時停止でエンジン止まったことあるから！？って思った アフターファイヤーみたいにポコポコ言う時あるよね？ >>217
社外マフラーにして暖機一切なしですぐに走ると これが売れるならスズキがグース350をまた出さないかな。 >>219
新車のオイル漏れに自腹で20万出す奴いるのか >>187
>>207
うちのGBだけじゃなかったんだね。
ある程度長距離走った後になりやすい感じがした。
夢には連絡しておいたけど、しばらく様子見との返答だったわ。 鳴らないように調整しようとしたら副作用出てフィーリング悪くなるよ？
単気筒は特に ドリームに注文してたGB350Sが届いたらしいから見てくる！！ >>214
車の超人気車でもあるんだけど、2022年モデルが発表されてるよね？たぶん
こういう時って新モデルにスライドになるのかな？ 購入して最初の３日間くらい、１０センチの線状に床にオイル漏れがあった。だんだん少なくなる感じで、結局その３日で漏れは止まってるけど、エンジン全体が熱の膨張と収縮を繰り返して隙間が馴染んでくるとかあるのかな？ >>231
まじ？
今朝もバイクの様子見たらオイル滲んでたからレッカー手配してしまったわ >>232
一ヶ月も乗っていて漏れてるようなら、隙間が埋まりきらないのかもしれませんね。やっぱりドリームで見てもらうのがいいと思います。 しばらくして収まるなら初期グリス大盛りサービスなだけとか？ >>230
メーカーに発注してるならその分までは作るだろ
次のモデルになると仕様や価格が変わるからメーカーが注文を受け付けない
バイク屋はその旨伝えて予約順だけ決めるんじゃない >>196
この波に乗っていろんなタイプ出て欲しいよね。
Hondaって言うと高回転高出力だったけど、これから楽しみだな。 >>236
車だと、納車1年待ちとか言ってる状況でも工場はサクッと新型の生産に切り替わるぞ
他の工場で細細と造ってるかもしれんけど オイル交換してもらって次の日走ったらフィルターのとことフィラーキャップから滲んでた
質問スレで聞いたらOリングとかにオイル塗るから最初は滲むらしい
何度か走って今はもうにじまなくなった >>239
その場合でも生産計画は分かっているからある時点以降の発注分は仕様変更や価格の件は伝えていると思うけどな
勝手に変更されたら客は納得しないでしょ？ GB350S見てきました！
またがってみた感想はサイドカバーの張りとステップの位置が足に当たるからGB350より足付き悪いです
エンジンもかけさせてもらってGB350はブロロロって感じだけどSはブロゴゴと凄みのある感じでした
担当さんは「あー違うかなー」くらいの反応でしたけどね
7月の連休中には乗れるとのことで楽しみです 自分でオイル交換とかUSB電源付けたりとかする人ってどれくらいいるんだろうか
全体の2割いるかいないかくらいか？
このバイク板見てるとみんな整備できると勘違いして焦るが オイル交換とUSB付けるのは整備のうちに入らんでしょ オイル漏れのGB350はレッカーされて行きました
納車待ちの新車と交換対応してくれないかな このバイク乗りたいから、これから教習所通うつもりだったけど、納車が来年春なら入校は年明けてからでいいな。
早々と大型免許取っても乗り方忘れてしまう。 twitterのこれか
CB250RRもオイルパンリコールしたから似てるかもね
https://i.imgur.com/hmS5pBp.jpg リターンで乗るとがっかりするかもな。
あまりにパワーなさ過ぎて高速は左車線限定だから、基本街乗り。なら原付二種の方が便利なんだよな、なにかと。 本日、黒（無印）を契約、来年4月頃の納車予定とのこと（2月になるかもしれないし、6月になるかもしれない
ことは了承の上で）。
気長に待ちます。 オーナーだけど100km巡航余裕だしギア落とせばそこから加速で追い越しもできるから高速普通に使ってるよ。
それ以上は馬力というよりネイキッドで風が辛いからあまり意味ないかも。 たぶん原二しか買えない奴の酸っぱい葡萄なんだろ
そっとしておいてやれ >>242
インド動画で排気音の違いがSにした決め手になったワイ氏にんまり
でも確かに言われてみないとわからないレベルかもw
パンパン成分が少なめだよね？ メーター読み100は車で90だからな
トラック張り付きは覚悟した方がいい
あと山道は3速でぶん回した方が快適に走れる >>256
車のメーターだってべつに正確じゃないぞ ホンダの年間生産予定数売れちゃったし
正直安いバイクたくさん売ってN BOXの二の舞状態にしたくないから増産せず来年のニューモデル生産の予約になるんじゃね？
だから予約受付中止とか まあ僕は来月Sの方納車なので
500出たら余裕で下取りの予約w EU免許に合わせた46馬力の650ぐらいでもええぞ なんか少し前に比べてノーマルの納車報告だいぶ減ったな〜 まさかSの発売日に間に合わせるために無印の生産ストップしてるとか？ >>254
原付二種も新車だと40万くらいだし、コロナなのに車やバイクの相場が下がっていないのには驚きだ。 >>263
こんな感じか
GB1300
GB1100
GB750
GB500
GB350
GB250
GB125
GB110
GB50 ノーマルは3色だから平和だけど、sは2色だから喧嘩が起きそうな予感ｺﾞｸﾘ エンジンガード付けようと思ってるんだけど、ロアーとアッパーの違いってなに？ >>271
見た目の好みだけじゃないの
ロアの方は巡行時に足置きにして
アメリカンみたいなポジション取れるかも？ こうだな
GB1300SF
GB1100
GB750SF
GB500
GB350
GB250RR
GB125RR
GB110
GB50 ダブルアールとスーパーフォアついちゃってるじゃんw 2000ccのシングルがあるんだから全然いけるっしょ
ttps://dailynewsagency.com/2010/10/28/nsu2000/ sのグレー、店頭にならんでたけど、
けっこういいな。
マフラーはハネすぎだけど。 今まで最大排気量のシングルってどれだ
スズキのDR800? >>280
> スタートはキックのみという鬼仕様。
草 早くフラットなええ音マフラー出してくれ
左右違うサイズのサイドバッグつけるのはイヤや オーバーレーシングとバンスアンドハインズがええ音のマフラー作ってるさかいまっとくれん 社外マフラーって10万近くするからな…手が出せんわ マフラーのはねかたとしては無印がカッコいいんだけどなあ
サイドバッグのためだけに高い金出してカッコ悪くなるのはちょっと >>286
思ったより甲高い音で迫力に欠けますね
それよりも老人ホームのお遊戯会みたいなメンツがなんとも ハーモニーバイクのカバー、気をつけてたけどやっぱりエキマニの熱で溶けちゃう。バンテージするかカバー側に耐熱補強せんといかんな。。
Sと無印だとエキマニの熱は違いあるのかな？ >>291
マニホールドって集合管の集合部分のことだぞ バンテージ着けると内部でエキパイがサビサビになっちゃうよね エストレヤ350
SR350
レブル350
350ccの単気筒って
ちょうどいいかもね。 >>291
普通はエンジンが冷えてからカバーかけるだろ >>291
それで燃えたら重過失の失火だよ。延焼させたら人生おわり 早めに気づいて良かったよ。
とりあえず遮熱シート試してそれでも溶けるようなら、エンジン冷めるまで待つことにする。 すまぬ、今まで聞けなかったんだけど、パルス感ってなんぞや。
バイク歴20年ちょっとで10台乗り継いで9台が単気筒だったけど、わからんw >>290
重低音はマイクに拾いきれてないんだと思う
ビデオカメラってズームすると特定の周波数帯の音だけ強調されるから実際に聞くと鼓膜の圧迫感とかすごいと思うよ さっきレブルの中古価格見てびっくり。
70万ザラになっとる。
こんなことならS納車まで乗ってから手放すんだったな。
下取り10万は違ったかも。 立ちごけしてブレーキレバーまげちゃった
交換パーツってまだ出てないのかな パーツリストあるし、普通に夢で注文すればいいんじゃない？ S現物見てきた
2月から4月発売のSTD我慢してsのグレー予約の俺が満を辞して一言
妥協しなくてよかったあw
くそかっけえ >>334
おめ色
無印もいいけど、良さの種類が違うよね まあやっぱSにしときゃ良かったパターンでも、高く売れるしって乗りながら契約し直そって考えでノーマル買った人もいるだろうな >>336
いいねぇ〜
このバイクはローアングルからがクソかっこええね ワイが思う無印のいいところ
・シーソーペダル付き
・グラブバー付き
・リアキャリア付けれる
・リアフェンダーがスチール
・19インチタイヤが特別感あるのと安定感抜群
・燃費がSより良い
Sのいいところ
・丸目ライトのリング
・シートの高級感 こんなあからさまにノーマルの納車報告がないって事は
丁度、納期のはざまなのかね。
Sの初回ロット納車が終わった８-９月に
次のノーマルの納車の波がはじまったら
いいのになぁ、難しいか。 こんなあからさまにノーマルの納車報告がないって事は
丁度、納期のはざまなのかね。
Sの初回ロット納車が終わった８-９月に
次のノーマルの納車の波がはじまったら
いいのになぁ、難しいか。 このバイクって電子制御あるよね？
30年くらい乗れるの？ >>340
フェンダーとタイヤは逆だなぁ。スチールフェンダーは重量物が車体先端後端にあることによるマスの分散に繋がる。タイヤは19-18より19-17のがバランスがいいように思うラジアルだし。 重量物による車体バランスとかまで気にするタイプのバイクじゃないでしょ
見た目よ見た目 Sは既に生産準備が整っていた初期ロット分を放出してるから
このタイミングでも納車報告があるって感じで
コロナ禍だろうと以前まではあったノーマルの報告が急に途絶えたのは
タイミング的にコロナやコンテナと言うよりやはり半導体不足からか… >>347
確かに。ただ車重に対してあまりに非力かと思ってしまって。あとリッターバイクとかでもFフェンダー軽いのに変えると激変するの体験してるとつい笑 わしも黒S見てきた。悶絶カッコええわ。思ったよりコンパクトだね。 まあSでも無印でも好きな方に乗ったらええやん
俺は絶対無印だけど 現状、リアキャリアってデイトナか純正のしかないの？
エンデュランスのやつ発売日遅すぎね？10月とかになってたぞ >>351
本当はハイネスのSTDのメッキフェンダーにツートンのが欲しかったけど
見せられた資料のSTDに好みの色が無く
グレーが違った意味で好みだったから消去法で
でも現物見たらSTDの赤も黒も良かったw
Sの黒も良いし
>>352
何にも
ETC付けて貰おうかと思ったけど
ポシェット方式と聞いたのでエンデュランスのETCカバー予約して後から付けます
USBはコネクタ一体型のホルダー付けるし >>345
自分で予備パーツ買うか2台持ち室内保管しないと無理ぽ 大牟田の足つき検証は身長の割に脚長い店長と身長の割に脚短いカメラマンで大して変わってねえから全然参考にならんw 現車見てきた〜つま先ツンツンすぎて怖いから試乗は遠慮したわ
どうせ納期約一年後だし予約だけしてリヤサス変えた展示車両が出回るのを期待しようかと考え中
Sのがサイドカバーがちょっとだけスリムで気持ち足付きよくなる（誤差の範囲とも言える）
マジで足付きさえどうにか出来ればなぁ >>358
シーソーペダルの利点を活かして厚底履くという手も。。 カワサキのW175TRみたいフロントフェンダーをアップタイプにして、
ハンドルもバー付きの物にしてスクランブラータイプも出して欲しいなー。
って、自分でカスタムすれば良いのかw >>356
さいきんのホンダは部品の提供途絶えるの早いから厳しいかもね。 Sとかスクランブラースタイルだから若々しいけど買ってるのはやっぱりオッサンなのか？ スポーツが正解だろうね。ちなレブル250のほうが速いてのは本当かい？ Sはブロックタイヤじゃないけどスクランブラー風って言われてんじゃん >>372
ググってみろよ
スクランブラースタイルって言われてるから スクランブラースタイルは
オンロードバイク＋ブロックパターンタイヤ＋アップマフラー
という定義があるとかないとか？ >>369
あっちは水冷ショートストロークだから空冷ロングストロークとはまた違う次元のような… >>374
ドゥカティのスクランブラー400はアップマフラーじゃないし なるへそ。いやちょっとレブルより遅いのかぁと思ってしまっただけで…まぁ下が厚いぶん低中速は速いかな？
スクランブラー＝悪路走破性を高めたモデル
350S＝悪路走破性ならSTDの方が高いくらいかとリア18だし。Sの少し上がったマフラーやフェンダー軽量化、より前傾したポジションなんかはオンロード向けセッティングだと思うよ 無印買って乗ってる広島のおっちゃんにSの走行インプレもしてほしい
あとモトベ氏 Sの方がタイヤの選択肢が多そうでいいんだけど荷物がな >>373
ググッても出てこないし夢でも見てたんじゃない？ まぁスクランブラーのベースにするならSの方がいいと思うよ
無印はリアタイヤのサイズ問題があるし
RSのスキッドプレートはデフォで付けて欲しかったね 昔あったSLシリーズがスクランブラーの略かと思ったらレジャースポーツだった
CLってのもあったけど ビニール袋に空き缶しこたま入れて自転車に満載してるヤツ >>391
これ読むとほんとにHONDA良くやってくれたと思うよ
馬力厨に叩かれるのを恐れてメーカーが空冷新開発に尻込みしてきた流れに一石を投じたよね
実際に2月くらいまではこの馬力でまともに走るわけないとか言ってるやつ多かった レブルでもいいって奴はレブルにしといた方がいいんじゃね？
俺はレブルにはピクリとも反応しない ワイはレブル3兄弟とGBじっくり比較吟味してのGBやな
ドカスクとも比較してあ〜こりゃ乗り換えるっきゃねぇわって確信を持ったわ
このバイクは良いぞ〜 レブルはともかくなんだがCB250Rと比較して再評価してしまった。
物欲は満たされないが凄くいいバイクなんだなと改めて思った。 ツイでレディスバイクなるサイトがSに試乗したから後日記事を上げるって言ってるな
Sのメディア向け試乗会は済んでるってことか？楽しみだな 録音環境でも違うしこれだけだと判断できないけど、無印のほうが音の粒感がはっきりしているような？
どっかのドリームで並べて比較してくれないかな デイトナのサドルバッグステーはSに適合しないらしい マフラーのせいか
純正オプションしか選択肢無いのは辛いな >>401
インドRS動画もそうだったから印象自体は間違ってないと思う。
無印のパリパリ成分が乗ってるうちに耳に付きそうだったからSにした部分も大きいので仕様変わってなさそうでよかったあ シーソーペダルにしたのって、インドの人がサンダルで乗るからでしょ。
素足でチェンジペダル上げるの痛いもん。
でも、おかげて靴傷まなくなるし、新しい感覚に感謝、カブ乗ったことないし。 前にCD125T乗っててシーソーペダルだったけどどうにもかかとで踏むのが慣れなくて結局つま先だけで上げ下げやってた >>399
これってどこ情報？
やっぱりエンストが原因？ >>413
シーソーの後側も爪先で踏んでええんやで エンストが原因というかエンジンがかからなくなったみたいよ GBもレブルもホンダは新しいジャンルをうまく開拓したよ。
リターンも新規も増えたんじゃないかな。 2500km走ってるがノートラブルだぞ
雨のせいで最近乗れてないけど マジな話、どこのリアキャリア付けてる（又は予定）のか参考までに教えてくれんか >>423
マジでこれが近い音なら理想すぎる…
ヘッドホンで聴いたら良すぎて軽く震えた やっぱSいいな
どんだけ前傾なのか気になるとこだけど すみませんが、お腹が出ているオジオバと肥満の方にはSは無理です
ゴメンナサイ 内臓脂肪多い方はレブルをオススメします
by.スマートなバイカー バイクに乗り出したらちょっとは痩せるかなと思ったけど全然痩せないわ Sのエンジンケースカバーは艶消しなんだな！
個人的にはこっちの方がテカテカしてなくていいな >>437
だね。ツヤありはギラギラのクランクケースカバーと組みあわさって安っぽいというか… >>432
自転車乗ってても痩せないぞ。
食う量を減らせ。 >>441
心も体も磨いたんだよね(´；ω；｀)ｳｯ… 三食を腹六分にするだけで痩せるよ？
それでもダメなら二食
食べ物の制限無し肉でもホルモンでもok
要は自分の消費カロリー＞食べる量にすればいいよ 最寄りのドリーム、ローダウンしてくれないみたいでチビ俺オワタ
両足つかないのよ ローダウンなんて自分でやることじゃないのか？
シートならドリームより用品店の方が融通きくし 両足ベッタリでも路面によっては滑るときあるのにつま先立ちでよく乗ろうと思うよね このバイクカフェレーサーっぽくするやついないの？
やるならベースはSのほうがいいのか？ 今回このバイクドリーム以外で買った人って実際どれくらいいるのかな？ >>446
サスでローダウンしたいなら、ちゃんとしたサス屋に相談した方がいいぞ？ モノサスの車種とかリンクロッドつけてフロント突き出しただけで、バランスめちゃくちゃで、ローダウンモデルとかって売る店もあるくらいだし。それか↑でも言ってるシートだな。良いシート屋に頼むとケツも痛くならないようなシートつくってくれる。 >>453
YouTubeさがせばいるやろ
シートをあんこ抜きしてシングル風にしたのあったけどあれはちょっと… バイクって
びっくりするほどカラーリングに自由がない
メーカーのお仕着せの2〜3色パターンから選べ、と。
こんな色、あんな色で出せばいいのにって思う
買う人の望むカラーのバイク
このカラーリング問題が解決すれば
バイクって再び爆売れのブレイクスルーが起きると思う。 >>458
今よりもうちょっとバイクが売れてた頃に
ホンダもフレーム色まで選べるセミオーダー
やってたんだけどね
売り上げには貢献しなかったという事だ >>458
いい感じのCGシュミレータ（光のあたり具合とかホワイトバランス調節できるやつ）開発して、実際の色見本を実店舗に展示するとかしてくれると夢広がるわぁ
HONDAさんオナシャス インド製だけあって不具合報告凄い出てきそうで買えねえ
デザインはピカイチなんだけど。。 例えばアライやショーエイオフメットなんて、日本じゃソリッドのみなのに、アメリカに行くと10種類とか同じ型のカラーモデルが売られてたりする。車体に限らず日本の市場が小さくなり過ぎたんだよ。 >>458
昨日の大人のたしなみリズム見ただろ
爆売れのブレイクスルーとか笑えるわ そもそも日本ではソリッドカラーが人気でカラフルなやつは全然売れんからな
外国とは趣向があわない >>458
バイクは塗装面積少ないからDIY塗装のハードル低いからな、あまり需要がないんだろ。 デフォルトはこれまで通り
２〜３色でいいんだけど
更に10パターンくらい追加カラー用意して
＋5〜8万円、1ヶ月待ちくらい、こんな感じでバイクメーカーって商売できないもんかねえ？ 実はインドのCB350のほうが2種類カラーリング豊富なんだよな…
まあこれに至っては日本のカラーのほうが好きなんだけど
インド版は緑が好みぐらいかな さて、次のノーマル納車報告はどれくらい先になるかのぉ… >>462
世代がバレるぞw
GPZ250Rは16色パターンと言いながら実際に売ってたのは黒赤と白赤だったよな。
カラクリはラインを回さないと採算取れないから見込み生産として造ってたカラーがこの2色だったと云う話。
ちな、俺のファーストバイクが黒赤だったw
フェーザーやCBR250と遜色ない加速してたのが遠い良い想いでやw Sの黒、5/20 頃に予約。
9月から年末の納車予定だったけど、今月の納車決定です。
ドリームから住民票持って来るよう連絡ありました。 >>478
ちなみにどのあたりのドリームですのん？ 数は少ないけど、ポツポツ入庫があるらしいです。
予約時は系列店で15番目位だったと思います。 こっちは関東だからまず違うか〜
でもポツポツ細切れで入ってるのか！
ありがと&おめいろ！ >>476
14000まで回るパラツー
足回りも前後16インチのロングホイールベースで抜かりなし
かな？
まぁ採算度外視は今は無理よな だからいつも言ってるけどその店がいつ発注かけてたか次第 半導体不足となればもうその法則も通用しない
入る予定だったのが入らなくなったって状況が起きてる そうはいっても何時発注かけたかなんて普通わからなくない？ >>484
スレチですまないがもう少しだけ…。
14,000レッドよく知ってるな。
アンタも乗ってたやろw
今も乗ってたなら16インチはタイヤの選択肢が無いからアレだけど、当時は前後16インチが流行ってたからね…。
でも回すと良い音するんだよね、あのパラツイン。しょっちゅう1,2速でレッドまで回してた。
マフラーが2本とか今なら高コストで無理ゲーだよね 来年の何月なんて納期はあってないようなもんだけど発売から数ヶ月ぐらい予約時期でワクワクしたってええやろがい
なんでもかんでも関係無い言ってたってつまらんやろ よっしゃバイクも売ったし後は発売日待つだけ
YouTubeで早くレビュー動画見たいぞ バイク女子が納車日報告したらおっさんどもがワラワラ群がってて「これが噂のやつか…」と戦慄なう 東金ドリーム23時半にツイートとか予約ツイですよね？まさかこんな時間まで… オイル漏れGB350はオフシーズンになったらディーラーに再度預けてエンジンばらしする事になったで >>499
オンシーズンは側からシールして終わり
バラした時の状況次第で対応は変わるんじゃ無いかな。玉数も少ないしね >>498
結果的に納期遅くなってる方が良いって事か 芸人の中尾のYouTubeでU29割ないすかとか言ってドリーム新宿に値引きさせてたけど
俺とドリーム新宿で買ってU29だからちょっとどのぐらい値引きしたのか聞いてみるわ
断られたら言われたこと一言一句余さずここに晒す あれは納車が9月ってのが何より腑に落ちなかったな
あの動画が出たのが6月8日でその2週間前にはすでに納期は1年先て話が出てきてた。格好からしても買ったやつは半袖Tシャツ、ドリームスタッフも半袖シャツだからそんなに前じゃないと思うんだよ
新宿の力が強いだけなのかもしれないけど あーそれについても確実に優遇してもらってるね
その動画が出るより前に、俺が予約したやつの納車いつだよって電話したときに
「いま予約した人はおそらく年内は無理ってぐらいの状況なんですよ〜」
とか言ってたので そら店側のさじ加減で順番なんかいくらでも変えるだろ
変えないと思ってる方がお人好しだわ 倒産品屋やドンキや100均の為に商売やっている訳じゃ無いからね 350sってリアキャリア付けられないなめちゃくちゃ不便じゃね？ >>458
年に5,000台も販売する予定がないからなぁ．
ラッピングをやったほうが良いやろね． >>453
フレームマウントのハーフカウルがええなぁ．
GB400TT Mk IIっぽい感じ． Sの納車はちらほら見るけど無印はほんとパタッと止まったな
Sの発売に間に合わせるためにラインをまわしてるのか？
あるいは初期不具合がいろいろ出てきたから対策しているのか？ Sを3月予約で17日納車が決まったわ
自分のバイクが夢の一番目立つところに飾られてるのはかなり優越感があるな Sはドリームへの納車かな
無印まち組としては羨ましくてたまらん グーでインド版見たら現地30万弱が倍以上で売ってるな
輸送費考えてもかなり利益ありそうだ
知らんけど 店頭在庫だと思って触ろうとしたら札を置き忘れた納車するやつだったみたいで軽く怒られた
危ない危ない 自分のSグレー見てきた。
ちな実車見たのはSTD含めて初。
で印象。思ってたよりデカくはなかった。さんざん、立派な車格っていうのを見てきたから身構えていたが、妄想が膨らみすぎてたようだ。でもグラマラスでエロい。
色は、晴れた日だとまた違うかもしれんが、とりあえずカタログの印象通り。
足つき。股下75•6でかかとのあるブーツを履いていったが、片足べったり膝に少し余裕ありで信号待ちすることは可能。両足つこうとするとツンツンだが、考えてたより良くて安心した。
エンジンはまだかけれんかった。 >>533
ポジションどうだった?
stdよりは窮屈だと思うけどネイキッドとかと比べたらどうか気になる YouTubeにプラグをMoto DXに替えたやつが上がってるな
体感できる違いがあるみたいだけどどやろ？ 無印をSTDって言うよりノーマルのNと呼びたいわや
NとSの方がシンプルでええ >>535
この人最初の高速インプレしたりほんま有用な動画上げてくれるよな 夢でU39割引ってあるみたいだけど41なんだが割引してもらえない？
値引き情報教えて 昔車のビートでイリジウムに替えたら劇的に吹け上がりが滑らかになった経験があってカブでも替えてみたんだけど全然変化なかった
ただ排気量が上がると体感できる変化があったりするのかなと >>539
中尾なんとかって人のYouTubeでやってましたね Sでツーリングキャンプ行こうと思ってたけど、リアキャリア付けられないのか
道具を考え直さないといけないな つけたことないからわからんけどリア「キャリア」ってそんなに必須なの？ >>336
形がめちゃくちゃかっこいいこれで4気筒作ってくれたら1秒で即決する >>545
リアキャリアにリアボックス付けたら、バイクライフにおける利便性が180度変わるレベル S用キャリアもどこかのメーカーがだしてくれると信じたい Sはシートバッグとかじゃいかんのか？ 何の為にわざわざ樹脂製のRフェンダーを開発陣がつけたかっての思うとキャリアにリアボックスはないかなぁ。
レブルもそうだけど売りたい本命のDCT先に発売してレビューや動画でマンセーさせる。MT同時に出したら業界人じゃないYouTuberの高評価MTに持ってかれるから。GBもSが遅れて出てくるのってと思ってしまうわな。 >>549
ちょっと何言ってるのかわからないですね >>547
利便性と引き換えにダサくなるのはいいの？ リアキャリアは一度付けたらやめられないとか…
自分は見た目の好みで踏みとどまってる あのはみ出す感じがどんなデザインにも合わないんだろうな…
許容できる人はある意味羨ましい アメリカンかGBみたいなネイキッドのシート替えるなりして後輪の上につけられるなら全然ありだけどはみ出すのはダメだ できればシングルシートにしてでかいキャリアつけたい。
カブの上位互換だな。 リアキャリアって港湾通勤おじさんとか釣りおじさんに見えてなー youtubeのエストレヤオジサンのトップケース＆ハンドル周りてんこ盛り見ると哀しくなる。 バイクって一定の年数乗ると何も付けず飾らないどノーマルが至高になるよね。ガチャガチャ色んなもの付けたり変えたりすればするほど下品になるというか。特にGBはその傾向にあるモデルと思う 高々50万のバイクで何カッコつけたがってんだか
箱でも風防でも付けて好きなように乗ったらええやん >>562
いくらからならカッコつけてもいいの?
貧乏くさい考え方だ 自分は1000円のユニクロシャツでも少しは格好つけようと心掛けてますけどね おっと自意識過剰君の痛いとこ突いてしまったか
スマンスマン
ただカッコいい悪いなんて個人の問題だから他人のセンスにケチつけるのは誰にもできないはずだろ ただ乗るだけならノーマルでもいいけどロングツーリングとかキャンプ行ったりする人はキャリアとか箱とか付ければ良い >>565
「Sは箱つけれないって不便すぎじゃね？」
なんてコトをわざわざ聞いてきたりするヤツがいるからこうなってるんじゃん
何が大事かは人それぞれなのに「箱つけるのが基本」って価値観を押し付けて、「箱はいらない」って人のセンスにケチをつけてるのはそっちじゃん 他人の考えにいかに炎上しやすいケチをつけるかが
掲示板繁栄の秘訣だから むしろカッコ良いと思ってキャリアとか箱付けてる人もいるだろ
自転車でいうとロードバイクでなくランドナー的な感じで 箱あってカッコいいのはアドベンチャーかGLとカブくらいか。アメリカンはサイドバッグってイメージだな。 バイク乗りは自分が考えてるほど他人から見られてないってわかると色々ラクなんだけどね 端から見てるとSにリアキャリア付けられないことが相当コンプレックスに感じてるようとしか
じゃないとリアキャリア、リアボックスに対してここまでキレる意味が分からない >>574
買っちゃうね。生産地で野菜とか果物とか キャリアなくてもGBなんていいほうだよな。シート広いから荷物はくくりつけやすい。
ほとんどのバイクはSSでもないのにマス集中型の台形フォルムだからホントに苦労する。
アドベンチャータイプの人気が出るのがよくわかる。 >>568
俺は箱いらないってやつにケチつけたりは一切してないぞ
>>562でも言ったとおりみんな好きに乗ったらいいってだけだからな 自分を正当化するのは勝手だが、いちいち言い方が性格悪いのはどうにかならんのか？ なんだこのクソダサマウンティングゴリラは
ゲロみたいな言い訳吐いてんじゃねえよw >>580-582
自分を正当化できないからって人格攻撃に走るのはどうなんだよ
育ちだから仕方ないのか？
親は泣いてるんじゃないのか？ ブーメラン投げるのが趣味なのね、いい性格してるわほんと だからガイジのIPはリスト化してテンプレにしとけって言ってんだろアホどもがよ〜
わざわざ前スレで作っておいたのにスルーして無かった事にしやがって…
レブルスレがあれで平和になった事を即行で忘れる鳥頭ではそら荒れますよ >>588
情弱乙
此処がIPスレになったそもそもの理由がレブルスレの状況を鑑みてなんだよなぁw あえて聞くけどGBに合う箱って何かなあ？
やっぱり四角いやつになるよね。 とりあえず>>587と>>590をNGにぶっこんどけばいいんだな ここでシートバッグを一押しさせていただく
左右バランス考えなくていいしステーもいらないし横幅広がらないしメットホルダーそのまま使えるし、旅先で容量大きくなった場合も安心。
ついでにこのバイクだと座面載せやすいしサイズによってはちょっとした背もたれにもなるんですよ奥さん >>594
シートバッグは確かにカッコ的にはいいと思うんだが、
箱が一番ほしいのは雨のときのヘルメット入れとしてなんだよね。
いい解消法がないだろうか。 >>590
そんなこと言ったらﾜｯﾁｮｲの発祥まで辿らなきゃスジが通らんちゃうのw ヘルメットに防水カバーかけてぶら下げとけばええんやない？ バッグは防水じゃないとな。エンデュリスタンってなかなかいいよ。元はオフ車用なんだけど、真上でぱっくり割れるので荷物出し入れしやすい。 シートバック付けると二人乗りできないやん‥まぁ君らに乗せる人がいるのかは知らんけどね(ಡ ͜ ʖ ಡ)ﾌﾌﾌ >>601
彼女をサイドバッグステーにかけるんだぞ >>562
似合っていれば安くても格好いいんだぜ？
ヒョロガリがハーレー乗っててもカッコ悪いだろ？
高くてもフェラーリから艦コレシャツ着たオタクが降りてきてもカッコ悪いだろ？
そういう事。金額関係なしに似合っていれば格好いいんだよ、センスの問題ね >>606
むしろフェラーリに乗ってる艦コレシャツのオタクってカッコいいかも
無難なカッコしてGBに乗ってる烏合の衆よりは魅力を感じる >>608
艦コレって知らなくて調べたけど、一般民からしたらひたすらキモいぞw >>609
ネット広告や携帯ゲームのテレビCMバンバンやってる時代に知らないとか無理あるだろ
５ちゃんでも広告ぐらい出てたんじゃないか？ 知ってるけどなんでもかんでも女体化したりイケメン化するシリーズはキモいっす 確かにキモいけどオタクシャツ着たりフェラーリ乗ったり自分を貫く人は魅力あるんじゃね？
流行りのバイク乗って流行りの服装して周りを気にする人よりは面白そうだろ
大体こんな例えをする>>606はセンスに問題あるね クリーガーのリュック買ったけど、しょってみると想像以上にイカつくて普段使い出来なそうオワタ >>612
知らんってw テレビほとんど見ないし見るとしてもCMすっ飛ばすし。内容に関わらずアニメ全般に嫌悪感持ってる層って少なくないぞ。だからってやめる人用もないけどさ。 流行りのモノに拒否反応出るといよいよだぞ
まぁ艦コレT着てるやつはキモいけど。 街乗り程度ならリュックでもいいけど、長く乗ると肩凝るんよねー >>614
魅力は有るけど魅力と充実感は半端ないだろうね
格好いいかどうかで言ったらニッチな層しか共感得られないんじゃねって事
みんなニッチな層から格好いいと思われる満足感より万人からカッコ悪いねぇと感じられるのが怖いんじゃね ワークマン女子も似合ってればハーレー乗った反社っぽい金持ちアラフォーより格好いいよ >>198
こういうところがスズキのクオリティなんだよな >>583
箱否定派では無いが、これは酷いな。
ここまでして箱つけたいのかね。 モリワキのマフラーって値段いくらぐらいなの？
5万超えるなら無理だな >>632
レブルで5万ちょいだから、そんなもんじゃない？ リュックは肩紐長めにしてシートに乗せるようにしたら肩にも優しいよ 忠夫のパワーボックスは出ないかな？
あれは効果あるからGBにピッタリだわ >>636
そうしてる
だけど肩からずり落ちるから
前もカチャとロックしないとね >>637
当然開発するんじゃないかな
そのうち気持ちイーポエムが掲載されるよ S予約初心者わい
CB250Rレンタルしたら足つき結構つんつんでGBが不安なう 昔の雑誌で小柄な女性が大型に乗るという記事を読んだが
信号待ちの姿がバイク側面にに虫が張り付いてるような態勢になってた
もちろんその人は上手な人として紹介されてたので
そんな態勢でもコントロールは十分できますよって話 >>640
インドの高級ホテルの少便器はものすごく位置が高いんだよ。イギリスの影響だろうけどインド人は困ってなかった。日本人は背伸びして用を足してた。
あいつら足長いんだよ。GBはそんなインド人向けに作られた車体。オフ走行や２ケツ・3ケツを念頭に入れて最低地上高の確保や硬めのサスでストロークと確保。スチール部品多くして割れ対策、修正も簡単。車体ディメンションも日本人体型に合わせてないから自分用に調整する必要もあるだろう。高重心で重いバイクは初心者はまずコカすぞ。足ツンツンじゃ気軽さも大幅減。それでも乗りたいって思えるなら乗るしかないけど、ガンバレ！ そこそこの車格バイクのシート高なんて大概こんなもんだから特に気にならんけど。足つき足つきって騒いでるのってバイク初めてかって思う レブル250のモリワキマフラーは専用エキパイまで付けてると9万超える
スリップオンだけだと本来の性能が引き出せない >>641
片足ならギリかかと着くw
>>642
レブル諦めてこれにしたんや
やめてクレメンス
>>644
頑張る！
とりあえずエンジンガードは付けると固く心に誓った >>650
ガンバレ。ただ車高下げるのはありかも。リンクロッド＋F突き出しはバランス崩れるからオススメしないけど。シートか、Fサスのショートスプリング。Rは取り敢えずプリロード弱めるだね。そもそも二人乗り想定したプリロードだからキツいはずだから。あれ？ FRプリロード調整くらいは出来るよね？ >>651
プリロードてのはスプリングの強さ？
原付スクーターのキャブOHはあるけど足回りはやったことない
ツイッターでリアサス標準2を１にしたら足つき少し良くなったらしいからキツかったら試してみる
ていつできるのやらw なあツイッターの検索で車名含んだ名前のヤツへの返信とそいつ自体のツイートを同時に除外する方法知らん？
masa_campとか言うやつがユーザー名に車名入れてるから返信が全部検索に引っかかってマジで邪魔なんだがミュートしてもOR @やってもダメだ >>654
車名は書き換えてくれ
390duke -filter:replies OR @daaddd 両方できた！ありがとう！
>>655
こんなシンプルでよかったんだなw
やった気がしてたけど間違えてたんかな
にしても名前に使うくらいだから検索してるだろうに邪魔になるって発想にならんのかな 同じこと思ってるやついて良かったわ
IDに車種含んでるやつは本当邪魔だわな
こいつミュートしてもリプライが引っかかるし助かった 来来週にこれのレンタル借りるんだが、もうそうとう距離を走ったかな？
まあドリームさんがちゃんと整備してればいいけど Sで1年待ち言われた人が既に入庫済みてこれもうわけわかんねえな バイクの任意保険、みんなどこにしてる？おすすめとかある？ チューリップ安いし弁護士500円て追加できていいよな 急遽納車だった
雨の中取りに行ってきた
来週から梅雨明けるんかな 梅雨明けたら猛暑だから空冷は辛そう
むしろ初秋になったら山道をまったりと走りたい インスタで
映えるは若者
ばかりなり
グダグダ喋りは
ジジtuber 予約キャンセルした人の分が回ってくる場合がある。
それですぐ納車になったよ。 Sはそもそも生産台数が少ないからキャンセルでかなり早まる可能性有りそうだけど
無印はそこまで期待できなさそうだなぁ >>680
生産台数ってそれぞれどうなってたっけ？ >>681
シリーズで4500っていうのは明らかなんだけど
どこかでSが1000台位っていう情報があった気がしたけど今探したら見当たらなかったから勘違いかもしれん 松山ドリームはずいぶん入庫があるみたいだな
「続々入荷しますがすぐ売れます」だってよ sを3月末に予約したけど未だ音沙汰なし
俺にも早く連絡くれよ >>681
>>682
私が発売前にディーラーで見せてもらった冊子みたいなやつにはノーマル3000S1500って書いてあったよ 125なら買ってた、250なら、500なら
単気筒なら買ってた、二気筒なら買ってた、、、
文句だけ言って買わないおじさんの魅力🥺 Sの発売日来週だよね
メディアインプレとか全然公開されないんだな スタンダードの時は大々的だったのに こんだけ売れるってことは
一番いい所突いてきたんだろな
色々思うところはあるが安いってのはかなり効いてるはず 買わないおじさんわざわざスレに来ちゃうくらい気になっててかわいい 新車を売りまくってほしいが緊急事態宣言も出たしさらに品薄か 大型用空冷エンジンベースにするだろうけど、500-750まででなんかあったっけ笑 500出でも日本じゃ350の1/10ぐらいしか売れないだろ
海外の需要がどれだけあるか 250と500とか大型のラインナップでええやん。何でこんな半端にしたんやろ？ だから日本車じゃないからって何度も言われてるでしょ 400ccまでの免許で乗れるからいいやんって考え方も SWMのGRAN MILANOいいなあエンジンはCB400SSらしいし >>711
現実は250の1/10以下だよねー。
レブル500はサイズ感もパワーも燃費も、いいバランスだと思うんだけどな。 バイク止めてコンビニから出てきたら
ゴミみたいなスクーター乗った茶髪のゴミがGB見てたわ
オメーじゃ買えねーから安心しなって思ったわ まあ250には車検がいらないって強みがあるからなあ >>721
ST250をリニューアルしてから出直してこい
テンプターでもいいぞ >>721
ボルティーFIはよ
現代でならウケるデザインだぞ 今ならテンプターのダブルドラムも時代に認められる
ABS無理だからダメか オートゲージの60φのタコメーター手に入れた
ステッピングモーターでレスポンスいいらしいので楽しみ
Sに付けたらレビューする >>715
人として終わってるな
大型バイク乗りから見たらお前もゴミに見えてるよ https://youtu.be/9XCRu8jMsGk
Amazonで6kしない
上のYouTubeでレビュー動画見てるとデイトナよりレスポンスいい感じ
楽しみ
ちなみに汎用ステーもついてた >>732
だいたい前情報通りだね
FIのチューニングの違いは言及無かったな 今からだと予約すらできるか微妙で納車はいつになるのかか…
とりあえずは試乗してこよかなぁ 来週納車なので任意保険調べたけど
人身傷害保険付けたら値段跳ね上がるんやね。
安全を考えたら付けるべきなんだけど
値段で悩みます。
皆さんは付けてるんですか？ >>733
？ ECUが云々と書いてあると思うけど >>736
自賠責だけは入っとけ
任意はあくまで任意
車両はそんな高く無いし自賠責あればいいと思うよ >>736
独身なので搭乗者障害500万円だけ付けてる >>736
対人対物無制限はデフォ。
自賠責だけで良いなんて事は無いからな。 自賠責は入らないとナンバー取れないから…エアプか？ 任意入らないとかいう選択肢がある事自体が信じられない 椅子にゲルちゃん仕込みたいから
シートの替え出ないかな〜 バイク乗りって半ヘル、ノーグローブ、半そで、任意保険未加入を死ぬほど憎むよな
ほっとけよ！と思う >>745
半ヘルもノーグローブもどうぞご自由にして下さい。
任意保険未加入で人は轢くなよ。 任意保険の加入率の低さって簡保とか保険の種類の影響ってのは聞いたことあるけど、こういうヤツ、ホントにいるんだ。飲酒とか普通にしそう 事故って入院したら任意保険料より多く返ってくる有り難さは事故らないとわからないもんな
砂や不意の雨のスリップもあるから入っとけ 自賠責で1000万くらいまで出るよね？
それ以上の事故って中々起きないよ >>747
確かに飲酒は普通にしてるわ
飲酒運転はせんけど >>749
今時対物で一千万円なんてザラだが、大丈夫かい？
自賠責で対物は出ないぞ。 >>749
対人しか自賠責は面倒みないぞ？
お前レクサスやブカッティに突っ込んだら年収位持ってかれるぞ？ 事故前提で話してて草
どんだけ事故起こしてるんだよ 自分は事故らないとか思ってる奴
未だにいるんだなあ まぁバカは多分死ぬまでわからないんだろな。被害者が出ないことを祈るしかない 自分は事故らないと思ってる奴と保険の話してもそら噛み合わないわな 任意入らないやつは開き直るんだよ。払えないもんは払えないって。
差し押さえるもんもなけりゃ払う意思もない、無敵よ。払わんくても刑事罰ないし。
こんなやつと事故ったら、事故り損。
最近多いらしいよ。
任意入ってないやつに事故ったら終了だな、なんて言ってる人いるけど、
事故って終了するのはこっち側っていうね…。
相手無保険補償に入るしかない。 >>745
前者3つと任意保険を一緒にしてる時点でバカが溢れ出しすぎて洪水起こしてるわ >>753
保険の話なのにこんな意見、本気で言う人がいることに驚くわ。
まあ一生意見が合わないだろうし、身近にいてほしくないなあ。 てか自賠責入ってない運転は普通に犯罪
泥棒と同じw 任意保険っ呼び方悪いんだろな
義務保険という呼び方に 弁護士挟んだら最終的に無保険者から月3,000円づつで賠償金払わせるようになった事があったって保険屋から聞いたことあるわ
何十年かけて払い終えるのか知らねーけど 736です。
色々とご意見有り難うございました。
対人対物は無制限で入って、
人身傷害保険は無しでいこうと思います。 >>761
その呼び名は自賠責保険の方がふさわしい >>763
ここまでの流れで無保険を正当化する輩が相当数いることがわかったと思うので弁護士費用特約をつけておくことをおすすめする
ちなみに人身傷害保険や特約類は、家族が加入してる自動車保険でカバーできることもあるから親兄弟が居るなら聞いてみたほうがいいよ 10代20代の保険料ってえぐいんだろうな
月3万くらいするイメージ 西村博之も任意いらねーって言ってたな、踏み倒せるからって
合法的に払わなくていいんだがら被害者が困っても払わないって考えなんだよなああいう奴って せいぜい踏み倒せるのは物損事故までだぞ
人身事故で示談成立して支払う意思と能力がないと負傷具合では実刑も普通にある
交通事故は微妙に刑事と民事がリンクしてるから民事をサボるとめんどくさいことになる >>763
因みに弁護士費用特約は１台付けてればバイクでも車でも転用効くし、保険会社跨いで効かすことも出来る（念の為、保険会社に聞いた方がいいけど）。上にもあるが家族が入ってるとかでも効いたりするが、念の為、保険会社に聞いた方がいい。 まあ、つまるところ
「お金払いたくない」
だけなんだから
無理してバイク乗ることねえんじゃね gb350の慣らし運転は、回転数どれくらいまで上げていいの？ バイクで任意保険ってあんまり聞かない
車は多いけど つうか何でgb350の専用リアキャリアって2~3万円もするんだ
汎用品でいいので安いの付けてる人いたら教えてください ママチャリじゃないんだから汎用キャリアなんて無いだろ GB350は保険やらパーツ代ケチるような人が乗るバイクって事でよろしいか？ 都内だと3000万の車はザラに走ってるし、年収1億とかの人間も歩いてるし、自賠責だけとか怖すぎる 田舎だから軽ばかりだし人よりも動物にぶつかる確率のほうが高い 自賠責だと自損単独事故は降りないからな
なおさら任意保険いるやん 知り合いでバイトで学費払って資格の学校通ってる子が任意の更新忘れて人身事故やって、自分の軽は廃車で相手から200万くらい請求されて、学校辞めたわ。 弁護士特約はあったほうがいいけど、大事なのは
無保険車傷害特約 >>753
この前しんだジジイなんて事故しないと思って追い越したら自衛隊いて昇天したと言っていたぞ 慣らしは普通に乗ってたらええって
ドリームの人が言ってたから そうしてる。 GBは知らんけど最近はスロットル開度をECUが記憶して常用回転数の燃費を調整するバイクもあるらしいからなぁ
そういうバイクは慣らしで低回転を常用すると上が全く吹けないエンジンになるから最初から普通に使って >>799
バッテリ引っこ抜けばリセットされるよ。
最近はとろとろ慣らしはエンジンに逆効果で、ハードブレイクインが主流だね。 とはいえGBの性格考えたら、ふつーに乗ってりゃオッケだよね >>781
自損単独事故なんぞまったく保険必要ないだろ？ SはETCシート下でいけるんやな
早まってエンデュランスのケースに手を出してないで良かったわ >>504
そう言えば新宿ニキの続報がないけどどうなったの？ 全国共通で契約順発注みたいな事をドリームに聞いた人が
今度は見本が各店舗一台ないと売らないなんて聞いたらしいが
そのドリームがおかしいのかその人がおかしいのかどっちみち誤情報だよな両方 契約順発注って見込みで発注かけてる店も一杯あるだろに
あと展示見本置くぐらいならさっさと納車に回すのが普通じゃね？
よーわからんな
それより最近無印の納車予定とかが全然ないのが気になる >>807
あの動画見て直ぐに取付け依頼した。
納車に間に合いそう。 つかエンデュランスのってあんなにエンジンに近くて熱は大丈夫なの？ 不在着信があったからすわ入荷連絡か
と思ったら間違い電話だったorz GBとレブルは展示車置くように言われてるって言ってたよ。 インドからキャリアとかサイドバッグサポートなんかを輸入しようと聞いてみたら送料が4万くらいすると返事来た
おとなしく日本の社外品が充実するの待った方がみたいね‥ 試乗させても当分買えないんだから、その分を客に回せや >>782
大学やめてバイト派遣じゃそのうち払えなくなって飛ぶだろう。
大学卒業、良いとこに就職出来れば200万くらい楽に払えるだろうに。選択ミスだな。 >>782
大学やめてバイト派遣じゃそのうち飛ぶだろう。
大学卒業、良いとこに就職出来れば200万くらい楽に払えるだろうに。
選択ミスだな。 連絡こねえから風雨来記とかいうゲーム買っちゃおうかな… コロナのせいで就職出来なくて仕方なく無職だけど
早くGB欲しいなぁ
本当にコロナのせいで人生狂っちゃったよ怒 >>827
マジかw
自分はギャルゲー要素があるから躊躇してる >>827
これ移動（走行画面）は実時間じゃなくてプロモ動画みたいに少し走っては場面が変わるのが続く感じ？ 細切れの連続というか。まぁそうでないとつまらな過ぎるとは思うけど。その仕様で岐阜のマイナーな峠道（県道クラスで細くネチネチしたいい峠がいくつもある）とかも走れるんだろうか？ と疑問が。 >>812
どっかの県で全然GBの展示車が無くて
客がキレてお客様相談に凸したらしい
で、各店舗展示車（試乗車）置けって話しになったとかどうとか >>831
そのせいで全国200人以上の納車が遅れたってことか。 いや最初からレブルとGBの展示は決められてたらしいぞ >>831
発売後に決まった話か
でもそいつのせいで各店舗の発売前から予約したのに後回しにされる人が1人ずつ出るのはどうなんだ
せめて発売前予約分を捌いてからがスジちゃうんやろか だから急に近隣のドリーム全店に試乗車があるようになったのか 客一人のクレームのせいで対応が変わるわけ無いやん
どんだけ大物なんだよその人 本部としては展示車がドリームに無い事を想定してなかったんだろ >>836
それな
>>831のはっきりしない情報信じるとか
少しは疑えよな Sにタナックスのミニフィールドシートバックアップって似合うかは？ ２月末にS契約。
D「第一便ですよー」
7月頭
俺「納期いつっすかね？」
D「いやー、生産が遅れてて、7月末生産の8月頭納車くらいですねー」
さっき
DのFacebookでSの在庫確認。
俺に連絡ないぞ。 >>844
対人だけな
対物は出ないなら自腹だよアホ >>842
D｢いやーお客さんの分は展示車にまわさなければならなくなって｣ 最近になって展示車置きだしたドリーム店は本部指示よ >>845
俺がぶつけられた車の相手は任意使いたくないからって
自賠責で済まそうとしてきたぞ 言うほど展示車必要か？
短足族なら一度は跨って確認したいんだろうけど跨っても脚伸びるわけじゃ無いんだからさ笑 ていうか各ドリーム店に一台ずつ展示車試乗車なんてほんとに置いてんの？
一部の台数さばけてるところだけなんじゃないの？ 足つき悪いっても所詮シート高800mmなんだろ？アドベンチャーとかオフ車に比べりゃ全然標準的だし、仮に高かったら幾らでも対策ある。何をそんなに騒いんでるんだか >>849
足つきとか関係なく現物見たい人はいるだろう
1台客に渡すより展示車で気長に待てる客を増やして最後に展示車も売った方が店が儲かると見込んでいるだけだろ いや展示車並べるぐらいだったら一人でも早く売ってくれる店に行く客の方が多いと思う
展示車置ける店はよっぽど入荷数に自信があるとこだけだろな 展示より発売前予約を早く売れと思うけど展示が足つきだけの為だと思ってるような書き込みはさすがに頭悪すぎるw 展示車見て写真撮ってニヤニヤしながらしごくのか？
他の客の車両でも眺めてれば良くない？あほ？ 自己中だねえ。お子様なんだろうけどメーカーに直訴すればいいのに。ジュース出してお子様対応してくれるよ。 足つきより実際に跨って全体のサイズ感や各ポジションなんかは確認したいかな。コスパいいと言ってもそれなりの金額だし、納車されてコレじゃないってなったら流石に痛いじゃん。 ドラレコ付けたいんだけどドリームより用品店の方が工賃安いのかな ドラレコなんて簡単に取り付けられるから自分でやりなさい まだGB350専用のグリップヒーター出してるメーカーないよね？
エンデュランス辺りが出してくれればいいのに 左にデイトナのバッグつけようと思ったけどヘルメットホルダーのカギが増えるから 小さいけど右にしよかな。 足付きはGBの場合跨がってみないと分からんよ
モモの当たる場所が出てるから
あと、エンジン音聞けるメリット メーターの縁にメッキのなんか輪っかを被せりゃいいだろ
どうせピカピカしてりゃいいんだろ？ 来週の今頃にはSで走っている奴もいるのか
羨ましいのう >>862
861じゃないけど俺も店に丸投げしようと思ってたんだけど、
youtubeでも見ながらなんとかなるなら自分でやってみるかな 来週は間に合わないけど再来週の連休には間に合うから楽しみ 少なくとも無印は4/26以降の予約は年内ご愁傷様らしい となるとだ中尾明慶の後輩の件は益々怪しくなってきたぞ 自分は無印5月下旬で納車年末年始って言われたけど状況変わったのかな >>882
逆にDユニット使ってる人のほうが希少かと。 >>881
3月までって事は「年内」じゃなくで「年度内」て事なんかな 今年4月に発売されたとこだから今年度の生産枠ってことだろね 今までの納期情報はほとんど年度内だったんだろうな…
ドリームが年内って間違えて言ったパターンもあっただろうけどほとんど早とちりだろうな… >>867
交換できない部分を安っぽくするのは判断間違ってるわ >>878
もう年内じゃなくてもいいや、ぐらいには考えているけど、
そろそろもう少し正確な情報が公式からあっても
いいのになぁ。各ドリームの人も個別対応大変だろうに。。
金おいてあるけど、年あけになるなら他に買いたいものあるんだよね。。 皆ブチ切れて注文をキャンセルして他の中古車に流れたらどうするんだろね？ 中古車高騰に拍車がかかるだけ。
メーカーは指を咥えて見てるしかない。
すごく手は打ってるみたいだけど状況悪すぎのようだ。 まあある意味宣伝になるんだからそこらのYouTuberとは別扱いだろ 客のオーダー受けてから店が注文したのか店が先に何台か発注してたかで納期は変わるだろ おそらく待たせずに納車できてる店は売れ行きを見込んで大量に発注していたんだと思う
うちの地元の店は店長がのんびり様子見してて発注してなかったから初回入荷以降は数台しか来てないとさ >>892
新宿だから優先顧客いっぱいいそうだしな
と勝手な憶測書いてみる >>888
安いバイクに高級メーター付けるのは無理 >>890
「あっそう」で終わり
次からは日本導入無し
日本の二輪販売数なんてゴミカスだから本当に どうぞどうぞ
皆さんどんどんブチキレてキャンセルしてくださいな
あ、あとメーターもショボいですから高級感()が必要な人は他のバイクの方がいいですよ どこの誰だか知らん奴が、芸能人のYouTubedrバイクを買う理由
割引と優先納車か
別の芸能人のYouTube番組でも成約車両に跨らせてたらしいから https://youtu.be/1wsNRzSEklA
Sのレビュー来てる
おいらS組だけど
物凄い奥歯な挟まったレビューw
ノーマルの方がいいんじゃねってな感じw
😢 >>905
自分はS注文してるになんか残念感出てるな
結局無印に寄せてくとか言っちゃってるし >>905
自分もそう思ったw
まあこの人はレーサーだから半端なスポーツ感よりノーマルの楽ちんさが際立った良さだったんだろうね このレビューの悲しいのは
レビュアーがS乗らず注文しちゃったって言ってる所w
これで思い残す事なくカスタム邁進できる 上のカスタム写真、ラジアルマウント用のキャリパーサポートなんてあるのかwww 確かに無印は乗りやすさを極めてるからな
チュートの徳井も乗り出した瞬間に「何これ乗りやっす！！」と連発してたけどほんとそんな感じ まあスポーティーな味付けが良いって人にはいいんだろうけど伊藤真一的にはGBにそんなの求めてなかったってことかな 伊藤真一レブル1100MT買ってたけど、GB-Sも買ったんだね。Twitterにも書いてるね 冷静に考えると
スタンダードは多分ネイキッドな見た目のクルーザーなんだね
ネイキッドに寄せたら個性死んじゃうみたいなw Sはスペック的にもなんちゃってスポーツなのはわかってたじゃん
あれは見てくれで買うバイクなんだよ 逆にSをバリバリカスタムして
速い走りに振った仕様にしても面白いかも
ボアアップとか軽量フライホイールwのレスポンス重視の走りに振ったショップカスタム車見てみたい
ヨンフォア買えとか言うな 好みなんて人それぞれ。見てくれによる満足度って重要なわけで懐古クッシック好きならスタンダード、ネイキッド好みならS買えばいい。他人の言うことなんてどうでもいいだろ TwitterでもYouTubeでもSの見積書出てるけどどっちも値引き14000円だった。
みんなそんなに値引きしてもらってんの？ 俺どんなに掛け合っても値引き0なんだけど。。。 なんだかんだ言ったけど
正直エンジン特性の良さなんて後から知った事で
2月に予約理由は見た目がカッコいいだけだったからね
一周回って楽しみ
レビュー見て妙な肩の力抜けた
うん 伊藤真一は自身でS注文していて、Sに乗る前に、無印を試乗して良いじゃんコレってなったけど、いざSに乗ったら無印のほうが良かった…となったからあんなテンション低いのかな？ まあSでも無印でも好きなほう乗ったらいいやん(ニヤニヤ) こっちで無印に惚れ惚れしちゃってるんだよなこの人w
しかも1:56:40で「S頼んじゃったんだよなあ…」とボヤいてるw
https://youtu.be/6r8Ro4jXhyM
でも元々寡黙な人っぽいからSのほうもそうそうがっかりした反応とは言い切れないかもね まだ納車まで間があるから、今のうちフルメッシュジャケットでも増車しようかとAmazon覗いたら、コミネのシルバーLが在庫なし。
仕方ねえ、黒のフルメッシュで夏を乗り切るか… 都内でGBに乗った美人を見かけたのでご報告します。 またこけて今度はクラッチレバーが曲がっちゃった
パーツリストみて互換品探してみたけどまだないみたいね
とりあえず合いそうなの買ったから合わなきゃ加工するかな バイク初めてで足短いからしゃーないと思ってる。
できたらローダウンする予定。 >>940
レバーで済んで良かったじゃないか。
タンクはそんな簡単にぶつからない感じかな？ 短期間に複数回レバー曲がるならエンジンガードつけても元とれるな >>943
クランクケースが結構出っ張ってるけどハンドルの幅が結構広いからレバーとグリップエンドがクッションになってくれてる
>>944
そうね。そんな見た目悪くなさそうだしつけようかな。 >>945
書き忘れてたけどタンクも意外とあたりづらい。 S予約してるけどノーマルのゆったり感めちゃ好きや
契約済みなのに一生悩む
早く実物みたいなあ 短期間にそんなコケるなら技量が足りてないから乗らないほうがいいな ん？sの方が加速はあるけど最高速度が遅いってこと？ STDの青予約中だけど、Sのグレーも狂おしい程好き
なんならどっちも欲しいぐらいだわ… >>905
関連動画全部見たけど、Sがダメとは言ってないぽいね。
スポーティなレブル1100との住み分けでまったり走りたいと思ってたからSTDの方が方向性が近いと。
Sのが重心が低いって言ってたのが好印象。マスの集中も明らかにSのがされてるし。 >>925
相手も人間
貴方だって絶対に親切にしたくないタイプの人、仲良くなりたくないタイプの人がいるでしょ >>940
シークレットブーツ履けば5-10cmくらい足の高さ稼げるよ。ローダウンするまでそれでしのげば？ この排気量やデザインの車種で最高速の微々たる差なんてどうでもよくね。高速で100km巡航できれば十分。FI制御の味付けが若干違うようだけど、それぞれで楽しめればいいだけ。 >>949
インド動画でRSの方が最高速出るってのはあったけど、逆だっていうソース教えてほしい そもそも最高速がどの程度か分かってんの？
このバイクで最高速の話なんて虚しくなるだけだろ なんか伊藤真一のインプレが今一でファビョっちゃってる人が多いな
いいじゃん人の意見なんか気にしないで自分が好きなものを好きなように乗れば 減速比は同じでリヤタイヤ径が違うから
理論上の最高速はsが低くなるという話だろう
リミッターがかかるエンジン回転数もおそらく同じだろうし ホイールは小さいけどタイヤの外径は同じじゃなかったっけ？
単純に太い分だけ転がり抵抗が増えるからでしょ どうだろう
タイヤメーカーのサイト行けば
外径は分かると思うので
時間と興味ある人頼むわ >>962
人の意見がどうとかじゃなくただSのほうが最高速が遅いって情報に心当たり無いから聞いただけなのにファビョり扱いとか酷えな >>966
いや別にあんたのことを言ったわけじゃないんだけどそう聞こえたんならすまん
まあどっちにしたってどうせ高速じゃゴミ扱いだからあんまり気に病むなって 最高速なんて違ったとしても2〜3km/hだろ
体重5kg落とした方が速くなるぞ Sはカッコいい
それだけで十分だろ
俺は買わないけど >>974
アフツイエンジンに走れるディメンションとリーンアングル。十二分にスポーツ出来ると思うけど 最高速の差なんて乗り比べても体感できる程の差はないんじゃないか 見た目が気に入ればS買えばいいんだよ
おいらは無印が気に入ったからそっちを買ったよ 見てくれは正直sがカッコいいと思うけど、キャリア付けたいしシーソーペダルがいいから無印になっちゃう… 何このここぞとばかりのSTDマウント？S気になりつつも発売時期や5マンそこそこの価格差でSTDに妥協したヤツら一定数いそうで草 お前らどうぜベッドでもSなんだからおとなしくS買っとけよ 見た目という性能だけでSを予約したがETCとドラレコがスッキリ収納できるみたいでホクホクせざるを得ない 好きなの買えばいいって意見のほうが多いだろ。
俺は当初からエンジン特性的に無印って言ってたけど 予約後も、ネットの評価に左右される人が多いんだな
なんだかんだ理由つけてるけど、実際はネットの評価で買うバイクも決めたんだろうね
試乗せず、跨りもせず、アカの他人がいいと言ってるから予約してみた
いかにも今時の人っぽい そりゃある程度仕方ないだろ。俺は幸い実車見て跨って予約できたけど、エリアによってはそうせざるを得ない人だっている インプレ1つでこんなに反応があるならいいことしか言わないレビュアーが出るのも仕方ないな ノーマルもSもどっちもかっこいいじゃない。
わいはSの方が気に入ったからSにした。
ノーマルの方が気に入ってるという人がいてもおかしいとは全然思わない。 自分は伊藤真一さんの反応が微妙だったなwてのとSの最高速が無印より遅いって情報の出どころを単に聞いただけだからw
実は反応してるのはおまいらやで このスレッドは１０００を超えました。
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