▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 41 ▼

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:02:42.17

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▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 40 ▼
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575277486/

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即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:03:43.16

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▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 39 ▼ [無断転載禁止](c)2ch.net
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▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 38 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net
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【821】DUCATI　MONSTER【1200】 37 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net
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▼ モンスター【821】DUCATI　MONSTER【1200】 36▼
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【821】DUCATI　MONSTER 35【1200】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428325286/
【821】DUCATI　MONSTER 34【1200】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418129746/
【821】DUCATI　MONSTER 33【1200】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411607541/
【いよいよ】DUCATI　MONSTER 32【新型登場】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404197144/
以下略

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:04:42.43

3ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:04:59.35

4ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:05:18.35

5ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:05:34.39

6ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:05:51.02

7ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:06:18.23

8ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:06:34.02

9ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:06:50.05

10ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:07:06.42

11ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:07:22.79

12ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:08:59.91

13ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:09:16.30

14ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:09:32.78

15ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:09:49.60

16ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:10:06.70

17ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:10:26.47

18ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:10:43.41

19ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 02:11:00.58

20ひき

**774RR** · 2021/06/27(日) 11:28:02.84

乙
新型レビュー次第で1200と821が値上がりするかな
わざわざDucati買うやつが中古あさりするってのも考えにくいけど

**774RR** · 2021/06/27(日) 13:01:02.59

見た目のモンスターらしさが無くなったから一定の需要はあると思う

**774RR** · 2021/06/27(日) 16:54:48.68

新Monster見てきたけど、跨って引き起こしたら噂通りの軽さと足付きで「250？」って錯覚しそうな感じだった。
（※個人の感想です）
件のローシート仕様は走ってみないとわからないけど、見た目には意外とそんなに違和感ないかも？

**774RR** · 2021/06/27(日) 18:17:06.87

本国仕様のモンスター良かったぞ、これ買えたらいいなw
日本仕様はクソ喰らえ、ドカジャパンは間違いなく誤った判断した。

**774RR** · 2021/06/27(日) 20:34:03.87

トライアンフみたいにlowとスタンダードの2車種の設定が欲しかったな

**774RR** · 2021/06/28(月) 00:33:01.89

本国仕様のサス、シートが自然なライディングポジションで良かった。シートのクッション性もグッド！これ追加費用無しで買えるようにしたらいいのに。

**774RR** · 2021/06/28(月) 16:01:03.41

新型楽しみだわー
今までかなり重量級のバイク乗ってたから
軽くて俊敏なバイクにしようと思って決めたんだが
最後までストトリ、MT09と迷ったけどいい選択だった

**774RR** · 2021/06/28(月) 17:08:32.56

週末あたりには試乗車来るかなぁ

**774RR** · 2021/06/29(火) 00:09:15.92

7月中に納車予定の人いる？
ウラヤマなんだが

**774RR** · 2021/06/29(火) 07:55:40.49

現在821乗っているけど、
後期型で本国仕様と同じになったら
即乗り換えるつもり

**774RR** · 2021/06/29(火) 19:24:32.09

ドカティってディーラーで新車買ったら、オイル交換からメンテナンスまで全てがBMWみたいなお仕着せメンテナンスコースになってるの？？

**774RR** · 2021/06/29(火) 19:38:18.81

メンテやオイル交換は自分でやっても良いけど12か月・24か月・36か月定期点検&整備はディーラーでやるよ、って感じ
店によるかもだけどね

**774RR** · 2021/06/30(水) 19:01:19.44

新モンスター車検騒音対策でニュートラル時は4000リミット仕様になってたけど、そんなに音デカく無かった。
なんか軽い感じの音だった。
あと、リアサスフワフワで相当沈み込むから、低いシートとで、両足べったりだった。
本国仕様サスは後日オプション設定の予定だそうだ。

**774RR** · 2021/06/30(水) 19:54:40.23

後期821、車検通してきた
ヘッドライトをledにしてるけど、18年式はハイビームのみの検査だからなんとかなったらしい
上下二分割のヘッドライトなら、ハイビーム変えなけれぼロービームの方は好きにできるみたいね

**774RR** · 2021/06/30(水) 22:42:23.02

後期821にLED入るのか？
良ければ銘柄を教えて欲しい

**774RR** · 2021/07/01(木) 00:08:57.01

前スレでも書いたけどsupareeとか言う中華
あとみんカラでもう一個他メーカーの入れてる記録があったはず

https://i.imgur.com/YBEEgxK.jpg
https://i.imgur.com/XisLwXv.jpg
https://i.imgur.com/XyTuiQs.jpg

Amazonで買えるけど、新型も出てるみたいね

**774RR** · 2021/07/01(木) 18:17:53.44

EU仕様のシート高が820mm
ちょっと高めかなって気もするけど775mmはMT-25より5mm低い(数値だけで足つきは語れないが)
日本仕様はローシートでローサスペンションキットをオプション、でよかったのでは

**774RR** · 2021/07/01(木) 18:58:49.12

日本使用はローシートが標準という程度ならまだしも、サスまで変えたら性能に影響出ないかと気になる。

**774RR** · 2021/07/01(木) 19:28:27.66

標準仕様と、ちびっ子の為のローシート仕様じゃテストの母数がまるで違うだろうなぁ
どこ走るにせよ嫌だねぇ

**774RR** · 2021/07/01(木) 23:08:12.33

リアのスプリングとフロントのスプリングが専用品になる

**774RR** · 2021/07/02(金) 00:14:43.08

実はサイドスタンドも専用品という罠。

**774RR** · 2021/07/02(金) 10:08:12.90

新型モンスター
クソ分かりやすいノーマルマフラーとテルミニョーニの比較
https://youtu.be/-R1m5OsxauA

**774RR** · 2021/07/02(金) 11:56:05.40

サスは正直それ用に調整してるから別に気にならないな
やっぱりシートの厚さが気になる

**774RR** · 2021/07/02(金) 11:59:11.18

>>40
>>41
これが事実ならEU仕様に戻すのには結構なお金かかるな

**774RR** · 2021/07/02(金) 15:08:49.75

>>44
事実だ。
既に欧州仕様を検討したときのオプションが現在日本国内のオプションカタログにそのまま載っている。
しかし、欧州仕様のフロントスプリングとリアスプリングはオプション、ノーマルスタンドは一覧にはない。
ハイシートはある。

**774RR** · 2021/07/02(金) 17:55:01.40

>>43
シートを標準に戻すだけなら2万で済むからわりと安いな

**774RR** · 2021/07/02(金) 19:18:33.17

ちなみに日本仕様のデータと海外仕様のデータを見比べたが、ホイールベースとトレールが同じ長さだ

**774RR** · 2021/07/02(金) 21:11:05.08

俺は後期型に期待して
様子見の状態

**774RR** · 2021/07/03(土) 10:40:22.21

とりあえずまずは試乗だな

**774RR** · 2021/07/03(土) 18:53:15.52

ローダウンキットはそれ用に調整してるはずだからあんまり気にならないな
やっぱりシート薄くなるのがな

**774RR** · 2021/07/03(土) 19:22:57.18

EU仕様との差は45mm
>>45によるとEU仕様のスタンドがオプションカタログになくまたペラペラの日本仕様のシートをみると、
シートで25mmサスで20mmって感じかな
シート交換でライポジをEU仕様にした場合、乗り心地については乗り比べて分かるレベルではないかと

**774RR** · 2021/07/04(日) 01:28:07.27

>>51
気にするな
注文しても今年の年末まで入ってこない
もしくは来年
一気に購入意欲失せたわ

**774RR** · 2021/07/04(日) 01:30:52.63

>>51
ペラペラのシートは太ももの内側にシートの角が当たって痛い。
シートはかなり硬い。シートと云うよりも樹脂の硬質パッドみたいなシート。

**774RR** · 2021/07/04(日) 12:27:54.04

足つきいいのは良いですなぁ
やっぱ踵までべったり完全につかないと、またがったまま押し引きしずらいからね
なんで今回のシート高は魅力！他のもみんなこれくらいにしてくれればいいのにな

**774RR** · 2021/07/04(日) 12:58:47.40

>>52
どのメーカーも納期が酷いらしいね
イラチな僕は半年も待てないわ

**774RR** · 2021/07/04(日) 15:40:16.08

納車される頃には
本国仕様が発売されたりしてな

**774RR** · 2021/07/04(日) 16:46:13.69

>>54
そりゃ足つきいいに越したことはないけど、
それで走行中のしなやかな足回りが犠牲になるとかだと話は別だろ。
まぁ誰も標準サスとローサスを乗り比べた訳じゃないから分からんのだけど。
とはいえサスもシートも金で解決できる問題だからたいしたことはない。

**774RR** · 2021/07/04(日) 16:52:36.18

ローシート、ローダウンサスが日本仕様なん？
背丈あるから本国仕様のちゃんとしたのが欲しいんだけど追い金になってしまうの？

**774RR** · 2021/07/04(日) 17:30:51.77

>>55
店員にもう入ってきませんよ
と言われた。
売りたいのか売りたくないのかわからん発言だった

**774RR** · 2021/07/04(日) 17:31:54.21

>>58
近々、ノーマル状態に戻すためのスプリング、スタンドキットが出るそうですわ

**774RR** · 2021/07/04(日) 20:55:28.01

本国仕様の前後スプリングとサイドスタンド、シートに工賃で10万コースかな
で日本仕様の前後スプリングとサイドスタンド、アンコ抜きシートを渡されて納車

**774RR** · 2021/07/05(月) 02:32:47.30

カタログ上、本国仕様と日本仕様のホイールベース、キャスター、トレールが同じデータになってるが実際はやはり数値は違うらしい。ただデータが無いので本国仕様のスペックを採用しているそうだ。めんどくさいんで本国から相手されてないんだろね。
スプリング一式を入れ替えるよりも、長さ以外のスプリングのレートは同じらしいのでシートだけ変えればケツにも優しくなると思う

**sage** · 2021/07/05(月) 07:37:31.97

オリジナルで売らないと。。。
意味が無い。

日本仕様への変更は
各ディーラーで対応すれば良いだけですし。

なんか、メーカに嘘つかれているようで
なんか嫌だね。

monster japan ed とか、
改名すりゃ良いのにね。

**774RR** · 2021/07/05(月) 10:04:19.87

モンスターは女性がターゲットなのかね

**774RR** · 2021/07/05(月) 10:14:46.74

発売前に女の子だけの試乗会してたね

**774RR** · 2021/07/05(月) 12:29:50.40

Mancoster とか改名すれば良かったのにw
僕的にはフレーム変わった時点で興味無かったけど

**774RR** · 2021/07/05(月) 14:24:14.12

誰か18年以降のモンスター821に、モトクレイジー製フェンダーレスキットつけてる人いない？
DP製、delight、モトクレイジーので悩んでるんだが、モトクレイジーだけ公式hpの画像以外なくてイメージ持ちにくいんだ
全体像が入った画像ないかな

**774RR** · 2021/07/05(月) 14:55:21.33

ローダウン仕様、ローダウンサスが気に入らない人多いんだな。
でも実際欧米人とは平均身長で6センチ以上の差があって、さらに欧米人は足が長い。そんな人たちに合わせて作られたものをありがたがってつま先ツンツンで乗るか、あんこ抜きやローサスを組み込むといった余計な出費が求められるのが普通という考えがおかしいのではと思うけどな。
今回日本では背の高い人が負担するという方式になっただけ。

**774RR** · 2021/07/05(月) 16:21:08.33

>>67
つけてます。
純正→DP→モトクレイジーと交換しました。
詳しい説明書つきで、
取り付けはDPよりも簡単でした。

**774RR** · 2021/07/05(月) 16:38:54.44

>>68
短足の時代到来

**774RR** · 2021/07/05(月) 16:48:43.29

小柄な人をメインターゲットにするのは構わないけど、せめて注文時に本国仕様を選択出来るようにして欲しい

**774RR** · 2021/07/05(月) 17:19:54.34

>>69
出来れば斜め後ろから見た写真とかないですか？？
真横か真後ろの画像しかないからイメージ掴みにくいんだ

**774RR** · 2021/07/05(月) 20:28:43.12

>>68
まあ正直いい年した男がつま先ツンツンで乗ってる姿は、正直傍から見たらめちゃカッコ悪いからね
これが女の子ならつま先ツンツンで乗っててもむしろカッコイイになるんだけどなｗ

**774RR** · 2021/07/05(月) 20:30:31.79

>>68
シート高が850mmを越えるようなモデルについて低シート仕様を標準にすることは間違いでないと思う
でも、新型モンスターは本国仕様も820mmでしかもスリムなLツイン
シートのアンコ抜きで20mmも下げればパラツインの250と大差ない足つきになるのに、サスまで弄って更にシートを下げる必要があるのかってこと

**774RR** · 2021/07/05(月) 20:57:04.56

>73
間違えた。年→歳
足つきが良ければ良い程売れるってのはレブルが証明したからねー
需要がある方向に寄せるのは正しい選択だよ。

**774RR** · 2021/07/05(月) 22:01:43.03

ローダウン化が購入の後押しになる人と、逆に踏み止まる理由になる人の割合を見積もった結果なんだろうね。
あとはおっさんを切り捨ててでも女性を多く取り込んでおきたい思惑があるのかも。

**774RR** · 2021/07/05(月) 22:25:05.89

写真の張り方が分からん

**774RR** · 2021/07/06(火) 01:51:27.61

パート41になってから初めて来たけどまだローダウンの話かよ
次のフェイズへ行けよ

**774RR** · 2021/07/06(火) 04:03:22.51

ぶっちゃけ日本仕様からシートかローサスどちらかアップさせるとしたらどっち？
やっぱサス？乗り心地で言ったらシートの方がいいの？

**774RR** · 2021/07/06(火) 10:12:51.51

ケツへの負担、太ももへの違和感を考慮するとシート変更が幸せへの近道と思う

**774RR** · 2021/07/06(火) 12:22:35.72

前後スプリングとサイドスタンドの交換で工賃込み幾らくらいかかるんだろ

**774RR** · 2021/07/06(火) 15:49:17.64

>>78
新型の日本仕様がローダウン標準になったから賛否話題に登ってる。自然な流れ。

**774RR** · 2021/07/06(火) 22:45:42.56

つまるところ
ガチで峠走る奴はバランス悪いから
買わないってことね。
乗ってる奴は下手糞と見ていいな

**774RR** · 2021/07/06(火) 22:54:07.44

ガチで上手い奴は今どき峠なんて行かんわ
サーキット走る奴はモンスターなんて買わん
サーキットで通用せん奴が峠行くから

**774RR** · 2021/07/06(火) 23:51:41.09

スクランブラーSixty2より足つき良いのかな？

**774RR** · 2021/07/07(水) 00:09:50.07

もうすぐ 1200Sで15000km走っての
一年点検だけどオイル系以外は
プラグ、チェーン、エアクリ、ベルト交換くらいで
良いのかな？料金も結構掛かりそうね

**774RR** · 2021/07/07(水) 01:41:44.03

新型が女性用とか初心者用みたいな位置付けと思われてしまうのは嫌だなあ

**774RR** · 2021/07/07(水) 01:56:31.72

>>87
そんなこと誰も思わんだろ
そもそも女性用バイクなんてイメージのあるバイクなんてあるか？

**774RR** · 2021/07/07(水) 01:58:07.36

そう言えばカラフルな原付は女性用だな

**774RR** · 2021/07/07(水) 08:06:38.77

150万するバイクを女性用とか言われてもな

**774RR** · 2021/07/07(水) 10:42:52.08

それより今から予約しても納車年末か来年てマジ？

**774RR** · 2021/07/07(水) 11:47:29.77

マジかどうか電話して聞いてみ
在庫あればいけるけど

**774RR** · 2021/07/07(水) 14:08:29.35

どんだけの低シートなんだよと思ってたら雑誌で168cm64kgのかかとが浮いてた
忘れてたがオレ164cmだった
ローダウンずっと馬鹿にしてゴメン
新モンスター最高

**774RR** · 2021/07/07(水) 14:57:54.79

ちっちゃなスクーターや昔の軽とか女性を意識して開発されたものはあったね

**774RR** · 2021/07/07(水) 19:00:22.28

女性の大型二輪ライダーがどれだけいるか分からないけど、これまでクルーザーしか選択肢がなかったから、
今度の軽くて足つきのいいモンスターは大いに魅力的だろうね

**774RR** · 2021/07/07(水) 20:13:48.19

ヤマハのzealは当時からどこか女性的なイメージがあった。確かイルカがモチーフだったっけ。

**774RR** · 2021/07/07(水) 22:06:39.41

オフ車乗りも結構多いぞ
足は着いても手足が伸び切っちゃうクルーザーより好きだな女子のオフ車

**774RR** · 2021/07/08(木) 03:17:50.93

なんでシートが低いと初心者・女性用になるんだ？
超ベテランになればシート高2mのバイクでも乗れるのか？

**774RR** · 2021/07/08(木) 03:42:40.59

あほ

**774RR** · 2021/07/08(木) 11:16:38.09

モンスター821、タンクのステッカー剥がれかけてたから1200の立体エンブレムに交換
中々良いゾ
https://i.imgur.com/igvwZIa.jpg

**774RR** · 2021/07/08(木) 12:20:38.49

>>98
“用”じゃなく”向いてる”って解釈した方がいろいろ健やかでいられる。