【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 69台目【水冷Z】

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:24:44.75

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17?
・高速　　約18～23?

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 68台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618018957/

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:25:27.66

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:25:54.94

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:26:28.60

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:27:02.52

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:27:38.07

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:28:16.63

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:29:09.79

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:29:44.74

ゆめたま

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:30:00.31

10R

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:30:53.52

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:31:14.49

乙です

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:31:46.06

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:32:21.58

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:32:57.35

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:33:21.74

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:33:38.68

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:33:53.29

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:34:10.38

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:34:11.10

19dl

**774RR** · 2021/06/28(月) 20:57:05.07

おつ

**774RR** · 2021/06/28(月) 21:01:27.64

>>1
すまん、せっかく立てたのに落としてしまった
ありがとZ

**774RR** · 2021/06/28(月) 21:21:54.21

>>22
いいってことよ

**774RR** · 2021/06/28(月) 21:51:44.46

せっかくカワサキケアに強制加入したからには1年点検出したいのに暇がない
そもそも距離延びてないが

**774RR** · 2021/06/28(月) 22:01:19.42

乗る理由が出来てよかったじゃないか
北海道でも行って来い

**774RR** · 2021/06/28(月) 22:01:29.34

カワサキケア選択性にしてくれ
車両価格が高く見えて仕方ない

**774RR** · 2021/06/28(月) 23:23:57.20

プラザホント嫌い

**774RR** · 2021/06/28(月) 23:32:33.03

カワサキの営業方針がイヤだよな・・・プラザは従わざるを得ない
ショップの人もカワサキの営業に色々と見張られてて
うんざりするって愚痴ってたわ

**774RR** · 2021/06/29(火) 07:20:05.89

えー、みんなプラザ嫌なの？
俺はプラザで買ったけど説明も凄く丁寧で
ちょっとした相談も蔑ろにされず
教育行き届いてるなーと感じた。

**774RR** · 2021/06/29(火) 07:57:46.26

専売になってからは忙しすぎて飛び込みの客構う暇も、点検でついでに話す暇もない

**774RR** · 2021/06/29(火) 09:44:41.10

店舗の教育指導が行き届いているなら多少高くても納得できる
専売により店舗のキャパを超える客が来て整備の予約がずっと取れないとかは納得できない

**774RR** · 2021/06/29(火) 11:00:22.84

結局、正規取扱店をプラザサービスネットワークって名称にして正式なサポート店にしたみたいね

**774RR** · 2021/06/29(火) 12:04:49.66

俺はプラザ以外で買う気がおきないな
なんの不満もない

**774RR** · 2021/06/29(火) 12:33:07.13

>>31
大抵はタイヤ交換、オイル交換とかやろう？
普通のバイク屋やサービス工場有る量販店行けば済むやつばかりじゃないの？

**774RR** · 2021/06/29(火) 12:48:59.48

PLAZAになってからそれまでのバイク屋名が使えないから前からいる常連客は新客にマウント取り難くなったから不満じゃないかな？
常連客「俺は中免からここ来てるけどあの頃はZXR750逆輸入108馬力とか置いててやから30年前限定解除した。中免用にZXR400、GPZ400Fの逆輸入も置いてあったな…羽咋のカワサキイベントの帰り北陸道で覆面に追いかけられたけど振り切り、あの頃彦根に検札所有ったけど連絡入る前に通過できたので検問始まる前に名神いけた…」等の武勇伝が話し難くなった。

**774RR** · 2021/06/29(火) 12:50:21.72

>>34
カスタムもやってくれるし相談にも乗ってくれるし
それもかなりまともな回答返ってくるからプラザのほうがいいな
ナップスとか二輪館とかはネットの噂レベルの怪しい答えが結構あるから信用出来ない

**774RR** · 2021/06/29(火) 12:53:03.02

>>35
彦根×米原○すまん間違えた

**774RR** · 2021/06/29(火) 13:29:31.18

プラザもピンキリだからハズレに当たると悲惨

**774RR** · 2021/06/29(火) 18:42:28.76

カワサキがホンダの売り方を真似したってことでしょう。
田舎住みなのでドリームは見学に何回か行ったけどプラザは地元に出来てからまだ行ってない。

**774RR** · 2021/06/29(火) 19:32:35.97

プラザも店によってと言うのは同意。
お世話になってない方のプラザはなんか合わなかった。
しかしながら飛び込みでバイク持ってくってどういう状況？何にしても事前に連絡する方が
事はスムーズかと。

**774RR** · 2021/06/29(火) 21:49:34.10

今後のバイクは電装してるから整備もプラザに任せたほうが良いんだろうな

**774RR** · 2021/06/30(水) 00:46:14.63

>>34
ワンストップで何でも相談できる体制が
客を囲い込みたい店と利便性を求める客の双方にメリットがある
車両買うのはプラザ、オイルやタイヤは用品店、点検整備は他のバイク屋では
ブランド価値も顧客ロイヤリティも上がらないよ
とはいっても店によっては点検やオイル交換が二カ月待ちとかいう噂もあるけど

**774RR** · 2021/06/30(水) 01:34:26.28

その割に近所のプラザは社外パーツ交換すげえ嫌そうな雰囲気出すんだよなあ…
チェーンやタイヤ程度で取り寄せてやってくれって言っても。
ホントは全部お願いしたいけど、結局オイル以外の消耗品は用品店でやってもらってるわ

**774RR** · 2021/06/30(水) 07:25:03.76

>>43
そう思わせちゃってるのなら
それは店の怠慢だよねえ。社内でなにかしらの
改善を考えられないならその内看板下されるでしょう。

**774RR** · 2021/06/30(水) 12:47:29.42

>>43
社外パーツが車検非対応や持ち込みの奴なんですか？

**774RR** · 2021/06/30(水) 16:05:41.50

>>45
取り寄せOK、チェーンとかタイヤでもって言ってるじゃん！
車検非対応チェーンとかどんなのだよ（笑）

**774RR** · 2021/06/30(水) 21:09:16.83

チェンとしてないんだろうな

**774RR** · 2021/07/01(木) 07:24:08.71

車体が右に流れるっては全部に当てはまるの？個体差？

**774RR** · 2021/07/01(木) 07:56:09.37

クルコン作動中はまっすぐ走ります

**774RR** · 2021/07/01(木) 08:01:36.64

低速時限定なのかな？

**774RR** · 2021/07/01(木) 08:15:57.88

>>48
アジフライマフラー車は右に流れません。

**774RR** · 2021/07/01(木) 08:54:03.37

片側マフラー車の重さ分って感じなんですね

**774RR** · 2021/07/01(木) 10:30:18.25

そんなもんで曲がるわけがない

**774RR** · 2021/07/01(木) 11:14:26.27

チンポジで変わっちゃうぜ☆

**774RR** · 2021/07/01(木) 12:36:58.51

プラザ専売でメンテ出すのも遠いのに予約も取り辛いしで、結局2年目以降は近くのバイク屋さんに頼んでる。店によってはサービスの人数が足りてない、しょうがないとも思うけど。

**774RR** · 2021/07/01(木) 13:04:46.10

>>46
最初に社外パーツって書いてるので非対応マフラー等かな？っと思ったのです。
以前にバイク屋でパーツリストに載ってる純正チェーン頼んだらどんなの来るのって聞いたら純正リンク数で繋がったチェーンが来るので付けるにはスィングアーム外さないと駄目と聞きました。

**774RR** · 2021/07/01(木) 15:18:39.39

最寄りのプラザ(隣県)まで350km
20プラザ購入を早々に諦めて地元のバイク屋で19ラストアジフライに飛び乗った俺は賢かったんだな

**774RR** · 2021/07/01(木) 15:33:43.14

みんなこのバイクの最大リーン角度どのくらい？
峠で頑張ったな！と思っても、４０度しか傾かないんだけどやっぱりただ下手くそなだけなのだろうか

**774RR** · 2021/07/01(木) 16:19:42.08

>>56
DAEG用はどうなんだろう

**774RR** · 2021/07/01(木) 17:33:46.65

>>58
立ちゴケしたら80度までいく(泣

**774RR** · 2021/07/01(木) 17:41:04.03

>>58
公道でもサーキットでも倒さないほうが安全に速いんだぜ

**774RR** · 2021/07/01(木) 17:46:15.90

>>60
泣くな、オレも同じだ

**774RR** · 2021/07/01(木) 18:50:28.86

>>58
motogpで60°ちょっととかだからこいつだと精々50°ぐらいが最大だろうね

**774RR** · 2021/07/01(木) 19:18:33.18

右だけなら43°いきました

**774RR** · 2021/07/01(木) 19:40:37.56

45度くらいまで倒すと、ブーツの縁が擦ったから50度いけるかくらいかな？

**774RR** · 2021/07/01(木) 21:12:48.79

新型トレーサーに乗り換える人多そう
あっちのほうがスポーツツアラーとして楽しそう

**774RR** · 2021/07/01(木) 21:17:40.67

左47°右46°
左はタイヤ半周だけアマリングゼロ、ほんの一瞬
右はアマリング1cmくらい
速いわけではなく、中速コーナーでしっかり減速した後、アクセル開けながらクイックに倒していくとキモチイイ

**774RR** · 2021/07/01(木) 21:49:17.69

アクセル開けながらさらに深く倒しこんでいくの？
それって危なくない？

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:09:21.62

ステップ変えないとあっという間に擦るからな
峠パタパタ倒して走りたい人には向かないバイクだ

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:16:29.77

>>68
手前でしっかり過ぎるほど減速してるから、むしろ安全
だから速くはないんだよ

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:22:57.50

そうなのか、公道特化のライディングなのね

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:25:02.50

擦るほど倒さなきゃ曲がれないのか
膝スリしたいから低速でワザと倒しながら走るのか
ツアラーでアマリングを気にする愚かさが勝るのか

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:33:46.22

中速コーナーでって書いてある
旋回開始から脱出までのタイムは速くない
コーナー脱出速度は速いよ、だから気持ちいいし安全
アマリングは気にしてるというよりもバンク角と対比しての目安
ちなみに基本リーンウィズなので膝はすらないし、ニー&ヒールグリップだから47°くらいじゃブーツもすらない
コーナリング中にシフトアップの準備した時にするくらい

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:41:30.94

新型ヴェルシスの価格が1,991,000円と発表されたけど
忍千も高級路線で豪華装備を増やしていくとこれくらいの値段になるのかな

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:50:54.23

やめてほんとやめて
新型待って金ためてるけど流石に買えなくなっちゃう
スカイフックとかいう電サスのせいなら電サスは要らない

**774RR** · 2021/07/01(木) 22:56:35.12

これからはそーいう流れなんだろね
一昔前はabs有り無しで選べたりしたけど

**774RR** · 2021/07/01(木) 23:32:05.29

>>73
ご自由にどうぞ

**774RR** · 2021/07/02(金) 00:45:41.43

海外ではVersys1000とSEと二種類あるけど日本では上位版のSEのみ
ヤマハのTracerも日本では上位版のGTのみ
明らかに日本市場でのターゲットを絞り込んでるよな

**774RR** · 2021/07/02(金) 01:44:39.88

そしてみんなスズキになった

**774RR** · 2021/07/02(金) 07:17:37.19

右53左50だな
右はバンクセンサーないからこれ以上倒すとマフラー擦るかもな

**774RR** · 2021/07/02(金) 08:07:37.83

フルバンク停車で56°らしい

**774RR** · 2021/07/02(金) 09:38:56.07

>>58だけど、みんなバンク角すげーな
新車装着のs22が全然肌に合わなくてロッソ３にしたら全然グリップ感と安心感上がったのにバンク角は変わらないや
本人の腕次第みたいだね

**774RR** · 2021/07/02(金) 11:50:24.11

膝すりは前のバイク(TL1000)では出来たしリアタイヤのアマリングも無かった。
でも、アップハンドルのニンジャになってから出来なくなりました。
左右の体の移動がやり憎くなったからと思う。
前のバイクでは膝すりの時はシートからケツが落ちてる状態で頭も伏せてアウト側の腕はタンクに引っ掛かってる感じで走ってた。
アップハンドルになったら出来なくなり視線も高いからかバンクさせるのが怖くなった。

**774RR** · 2021/07/02(金) 12:10:26.95

そういうバイクじゃないんだからそれでいいんだよ

**774RR** · 2021/07/02(金) 13:37:57.90

17年式が出た時、プラザでプロライダーがサーキットを走った後の車体を展示してたんだけど、タイヤの端までは使えないらしいよ
なんだかが干渉するって言ってたけど忘れた
ninja400は綺麗にエッジがボサボサになってた

**774RR** · 2021/07/02(金) 17:04:54.04

時計の表示が変わってて、距離関係のデータ以外リセットしてた…
なんだこりゃ？

**774RR** · 2021/07/02(金) 17:07:39.60

膝スリやってみようと誰もいない広い駐車場でやってみたけどタンクの形状が引っかかって下半身が動かしづらかった
あと重心も高いのかな?
こりゃ俺には出来んわってなった

**774RR** · 2021/07/02(金) 17:56:17.12

>>86
私も2回ほどありました。
ちな21年モデルね。

**774RR** · 2021/07/02(金) 22:51:58.40

>>86
バッテリー変えたらなった。
何かバッテリー外した整備したと思う。

**774RR** · 2021/07/02(金) 23:34:15.69

ウン
ドラレコつけるときに端子外したらリセットされたな

**774RR** · 2021/07/03(土) 22:05:22.54

versysが高すぎると思うわ
忍千に電サスとコーナリングランプ付けたら50万アップ
tracer9を1気筒増やしてスマホ接続とメンテパック付けたら55万アップ
どこにそんな金かかってるんだよ

**774RR** · 2021/07/03(土) 22:49:24.89

なら自分でやってみればいい

**774RR** · 2021/07/03(土) 23:30:45.55

ブ・・・ブランドに金が

トレーサー9は価格と軽さと言う武器があるが
ヴェルシスは売り続けるならエンジンからデザインから一新しないとまずい
アドベンは激戦区だし
そういう意味じゃ忍千はライバル車が少ないのに良くここまでこの価格で機能盛ったなとは思う

**774RR** · 2021/07/04(日) 01:19:07.40

俺もそう思う

**774RR** · 2021/07/04(日) 01:26:16.13

乗らんバイクにいちいちおせっかいせんでよろしい
心配せんでも買える人が買うからほっとけ

**774RR** · 2021/07/04(日) 04:07:20.27

>>58
いろは行って42が限度でした

**774RR** · 2021/07/04(日) 08:43:41.56

>>95
俺は常に買える側の人間でいられるよう仕事頑張るわ

**774RR** · 2021/07/04(日) 22:58:01.79

「下手ほどタイヤの端まで使う」
リーンアングルを測れるなら面白いなーと検索してたら
検索ワードに必ずコイツが出てくる

確かにバイクは（いかに立たせるか）だと思うけど
カッコよく乗りたいという矛盾もあるよね
このバイクにしてから不思議と地方の峠の2st250とかに絡まれなくなった
直線はもちろんコーナーでも寝せずに速い気がする
自分も乗り方が変わったのか疲れにくくなった気がする

あーすまん、宿で飲んでて思ったことテキトーに書いたわ

**774RR** · 2021/07/05(月) 00:11:17.94

パタンと倒してシューンって曲がるときもちイグね？

**774RR** · 2021/07/05(月) 01:40:49.85

ガーッと突っ込んでシャーッと曲げてグワーッと開ければいいんだよ

**774RR** · 2021/07/05(月) 02:38:18.72

>>100
これ